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1、等待航线（holding pattern）是一种航空术语，指飞机待降时在等待空域的飞行航线。进入等待航线有三种方式：直接进入，偏置进入和平行进入。等待航线通常用来缓解由于各种原因导致飞机不能够着陆的交通压力。目录简介 使用情景 不足 作等待航线 进入方式 速度限制编 辑 本 段 简 介等 待 航 线 （ holding pattern） 是 一 种 航 空 术 语 ， 指 飞 机 待 降 时 在 等 待空 域 的 飞 行 航 线 ， 通 常 是 机 场 高 空 长 方 形 的 待 一 片 区 域 ， 飞 机 在 这 一 区 域 中往 返 飞 行 ， 等 待 机 场 的 允 许 降 落 指 令

2、。 等 待 航 线 在 仪 表 飞 行 中 通 常 是 一 个 经 过 等 待 点 的 跑 马 场 型 航 线 。 这 个等 待 点 可 以 一 个 标 准 的 等 待 航 线是 无 线 电 导 航 设 备 ， 例 如 NDB 或 者 甚 高 频 全 向 无 电 信 标 (VOR)。 等 待 点 也 是进 入 等 待 航 线 的 起 始 转 弯 点 。 飞 机 将 向 等 待 点 飞 行 ， 之 后 进 入 等 待 航 线 ， 之后 进 入 预 先 制 定 好 的 等 待 航 线 。 一 个 标 准 的 等 待 航 线 通 常 是 一 个 右 转 的 ， 耗时 大 约 4 分 钟 的 跑 马

3、场 型 航 线 （ 两 次 180 度 转 弯 各 耗 时 1 分 钟 ， 两 个 直 线部 分 各 占 用 1 分 钟 ） 。 当 等 待 时 间 很 长 时 ， 也 可 能 偏 离 此 规 则 ； 直 线 部 分 也可 以 耗 时 2 3 分 钟 ， 或 者 当 飞 机 使 用 测 距 仪 （ DME） 进 行 等 待 航 线 时 ， 等待 航 线 也 可 以 用 距 离 取 代 时 间 来 表 示 。 此 外 ， 左 传 在 一 些 有 限 制 的 空 域 中 也有 所 使 用 。 在 缺 乏 无 线 电 导 航 设 施 时 ， 等 待 点 也 可 以 是 任 何 一 个 空 中 的 定

4、 位 点 ， 也可 以 是 两 个 导 航 台 的 径 向 线 的 交 点 ， 还 可 以 是 一 个 距 离 VOR 某 处 的 点 （ 此时 应 配 合 测 距 仪 使 用 ） 。 当 测 距 仪 使 用 时 ， 等 待 航 线 通 常 用 距 离 表 示 ， 而 不是 用 时 间 表 示 。 此 外 ， 一 些 使 用 GPS 的 飞 机 也 可 以 完 全 不 借 助 地 面 导 航 设备 的 情 况 下 做 等 待 航 线 。 目 视 飞 行 （ VFR） 的 飞 机 通 常 使 用 一 个 较 容 易 辨 认 的 目 标 ， 例 如 桥 梁 、立 交 桥 或 者 湖 等 物 体 上

5、 方 作 （ 较 小 的 ） 跑 马 场 型 航 线 。 编 辑 本 段 使 用 情 景等 待 航 线 通 常 用 来 缓 解 由 于 各 种 原 因 导 致 飞 机 不 能 够 着 陆 的 交 通 压 力 ，例 如 机 场 过 于 繁 忙 、 天 气 不 允 许 着 陆 或 者 跑 道 暂 时 不 可 用 等 情 况 。 当 同 时 有几 架 飞 机 执 行 等 待 航 线 时 ， 不 同 飞 机 的 垂 直 间 距 为 1000 英 尺 （ 300 米 ） 以上 。 通 常 后 来 的 飞 机 在 最 高 的 高 度 ， 而 最 低 高 度 的 飞 机 可 以 先 进 行 进 近 。 当有

6、 飞 机 从 等 待 航 线 脱 离 后 ， 还 在 进 行 等 待 航 线 的 飞 机 依 次 下 降 高 度 ， 如 此 循环 。 空 中 交 通 管 制 员 负 责 控 制 整 个 等 待 航 线 的 运 行 ， 在 某 些 时 候 甚 至 会 有 人员 专 门 负 责 等 待 航 线 的 运 行 。 一 架 飞 机 可 以 在 不 同 的 地 方 做 多 个 等 待 航 线 ， 这 种 情 况 在 机 场 运 行 繁 忙 、跑 道 不 可 用 时 尤 为 明 显 。 当 飞 机 遇 到 紧 急 情 况 时 ， 如 果 可 能 ， 将 忽 略 所 有 等 待 航 线 直 接 飞 往 机

7、场 。当 然 ， 这 种 情 况 会 导 致 正 在 等 待 航 线 上 的 飞 机 更 多 的 延 误 。 编 辑 本 段 不 足飞 机 进 行 等 待 航 线 是 一 个 不 经 济 （ 也 很 昂 贵 ） 的 做 法 ， 进 行 等 待 航 线 十分 耗 时 耗 油 ， 所 以 在 进 行 等 待 航 线 时 也 要 考 虑 这 些 因 素 。 在 飞 机 在 地 面 时 必须 考 虑 到 空 中 流 量 控 制 令 飞 机 进 入 等 待 航 线 ， 所 以 在 飞 行 过 程 中 必 须 带 上 足够 的 油 料 。 编 辑 本 段 作 等 待 航 线许 多 飞 机 有 一 个 ho

8、lding speed， 此 速 度 在 飞 机 设 计 时 就 已 经 考 虑 。 在这 个 速 度 上 ， 飞 机 可 以 以 比 巡 航 速 度 更 省 油 的 方 式 完 成 等 待 航 线 。 例 如 在 一些 运 输 机 上 的 速 度 值 可 以 是 210 海 里 /小 时 。 同 时 ， 这 个 速 度 与 飞 机 的 重 量成 函 数 关 系 。 飞 机 在 作 等 待 航 线 时 应 尽 量 收 起 襟 翼 和 起 落 架 以 节 省 燃 油 。 进 入 等 待 航 线 以 及 准 确 执 行 等 待 航 线 是 仪 表 飞 行 规 则 和 飞 行 员 训 练 当中 不

9、可 缺 少 的 一 部 分 ， 并 且 在 飞 行 员 的 考 核 中 有 所 出 现 。 现 代 飞 机 可 以 在 飞 行 计 算 机 中 输 入 等 待 航 线 的 参 数 ， 飞 机 会 自 动 进 行 等待 航 线 的 飞 行 。 编 辑 本 段 进 入 方 式准 确 进 入 等 待 航 线 通 常 是 新 飞 行 员 最 棘 手 的 部 分 ， 执 行 一 个 正 确 的 等 待航 线 需 要 在 ATC 的 指 挥 下 进 行 许 多 练 习 。 进 入 等 待 航 线 有 三 种 方 式 ： 直 接 进 入 ， 偏 置 进 入 和 平 行 进 入 。 这 三 种 进入 方 式

10、由 飞 机 与 等 待 航 线 入 航 边 的 方 位 所 决 定 。 直 接 进 入 的 具 体 实 施 方 法 是 ， 第 一 次 过 等 待 参 考 点 后 ， 加 入 出 航 边 盘 旋等 待 。 平 行 进 入 的 具 体 实 施 方 法 是 ， 第 一 次 过 等 待 参 考 点 ， 与 平 行 边 成 约 30度 夹 角 背 台 飞 。 背 台 飞 出 一 段 距 离 后 ， 右 转 加 入 入 航 边 ， 第 二 次 过 台 。 偏 置 进 入 的 具 体 实 施 方 法 是 ， 不 过 等 待 参 考 点 ， 直 接 加 入 出 航 边 ， 然 后右 转 加 入 入 航 边

11、， 或 者 第 一 次 过 台 后 左 转 ， 与 入 航 边 平 行 ， 磁 航 向 相 反 ， 平飞 出 一 段 距 离 ， 然 后 左 转 加 入 入 航 边 。 标 准 等 待 进 入 方 式 平 行 进 入 (PARALLEL)偏 置 进 入 (TEARDROP， 直 译 泪 滴 进 入 )直 接 进 入 (DIRECT)编 辑 本 段 速 度 限 制通 常 飞 机 在 执 行 等 待 航 线 时 会 有 速 度 限 制 ， 这 个 速 度 保 证 飞 机 在 执 行 等待 航 线 时 不 会 进 入 禁 飞 区 或 者 其 他 无 法 飞 越 的 空 域 。 在 中 国 大 陆 ， 等 待 航 线的 速 度 限 制 会 在 航 图 中 说 明 。 在 美 国 ， 等 待 航 线 的 最 大 速 度 通 常 是 ： 低 于 6000 英 尺 MSL， 速 度 低 于 200 节 。 6001-14000 英 尺 ， 速 度 低 于 230 节 。 14000 英 尺 以 上 ， 速 度 低 于 265 节 。 军 用 飞 机 由 于 性 能 原 因 ， 速 度 可 能 会 高 于 此 限 制 。