标线、突起路标施工方案.doc

1、标线、突起路标施工方案一、工程概况本工程为广乐高速公路坪石至樟市段交通安全设施及环保工程,桩号里程为K0+000K64+160。本合同段共有 3 个互通：坪石西互通、梅花北互通、乐昌互通；2 个服务区：梅花北服务区、乐昌服务区，共 64.160 公里。本工程要求工期为主线在 2014 年 9月底全部贯通。本工程内容包括热熔反光型标线 95346m2，热熔突起型标线 7521 m2，立面标记（反光膜）284 m2，立面标记（反光漆）1959 m2，单面型突起路标 20523 个，双面型突起路标7222 个。二、投入计划本分项工程计划施工工期 5 个月，安排施工人员 20 人，现场安排施工管理人员

2、 2 人，分 2 组标线施工班组，1 组零星工程施工班组。项目部对涂料的生产、运输以及本分项工程的其它材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。三、 组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。1 项目经理部组成机构：为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的乐昌位置设立广乐高速公路交通安全设施施工项目经理部。项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。根据工程项目的实际情况和合同文件的要求，我部设项目经理 1 名、项

3、目总工 1 名，组成项目领导层，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室，下设标志施工队、标线施工队、护栏施工队、隔离栅施工队、综合施工队等 5 个施工队。各分项工程施工队均设全面主管负责人、技术负责人、质量负责人、安全负责人。2 管理组织机构框图四、 施工方案（一）标线施工方法：标线现场施工控制要点如下：根据图纸和技术规范的要求，认真核实道路路面状况，对车道边缘线、车道分界线、互通立交、平交道口的出入口标线、导流施划线等按图纸设计要求进行分步检查落实。在施工现场，安置施工安全标志，将施划标线范围内道路表面的灰尘、污物、松散石块等废弃物清除干净，使路面

4、保持清洁、干燥，以达到施工要求。 项目总工：吴华项目经理：李向平工程部质检部合同部财务部安保部综合办护栏施工队标志施工队标线施工队隔离栅施工队综合施工队选取基准点放样，为了确保基准线的精确，在直线段部分每隔 10 米选取一个基准点，在曲线部分每隔 5 米选取一个基准点，利用基准点，用测绳放出基准线，用水线放样车沿基准线进行放样，放出水线后进行检查，对不顺直部分进行调整，使线形平直圆顺。沿水线按 200g/m2 的用量，用底漆喷涂机均匀喷涂底漆（油） ，其宽度和长度应大于热熔反光标线设计尺寸 5mm，以确保在标线施划范围内，底漆能够均匀涂敷。涂敷作业是标线施工中最关键的一步，应按操作程序严格把关

5、，为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先用底漆机进行底漆喷洒涂，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂敷作业。热熔釜装载于车上，热熔釜配备以天然气为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。 热熔釜可实现温度自动控制，保证涂料溶化过程的稳定性，将热熔涂料加入热熔釜中，均匀加热至180220,涂料的溶解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给予足够的注意。在加热热熔釜同时加热标线涂敷车，将已热熔的涂料加入涂敷车中，涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量均匀度等符合图纸和技术规范的要求。施划过程中严格保证涂料的厚度和玻珠的均匀度。(6) 为保证夜间的识

6、别性，在热熔标线的涂料中要预混 20%的玻璃珠，在标线涂敷时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要注意，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会埋入涂层中，涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上粘牢，容易脱落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均匀，避免成堆，每平米 0.3kg，撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，易使灰尘沾粘降低识别性。（7）标线涂敷作业结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情及线形等。车道边缘线线宽 20cm,车道分界线线宽 15cm,车道分界线的实

7、线段长 6m,虚线长 9m，及时整理施工机械、工具，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。(8)热熔标线的质量主要从以下方面进行控制：一、标线涂料的质量，二、施工机具施工人员的质量，选用的机具是否合适，施工人员的操作是否熟练；三、路面情况及施工环境，路面材料的种类，路面等级，施工季节，路面环境及施工时的天气情况等。（二）突起路标施工方法本项目突起路标共有：单面反光（白色）20523 个，双面反光（白色）7222 个。结构类型：普通突起路标壳体采用工程塑料材料，路标的反光元件为棱镜。1、施工方法：1.1 突起路标按图纸或监理人指示的地点设置，设置时路面面层干燥清洁、无杂屑。突起路标施工由标线工程师

8、负责。在标线施工提供作业面后方可施工。突起路标放样工作由测量工程师与标线放样同时进行；将作业面清扫干净后，用环氧树脂将突起路标贴牢。由于粘结剂不能很快干燥固结完毕，路上干扰因素多，施工后应派人保护现场，对于被移动的路标应及时返工。注意将突起路标四周溢出的粘结剂及时清除，以免污染路面。1.2 反光突起路标设置高度，顶部不高出路面 25mm，迎车面的坡度角应不大于 45。1.3 反光突起路标的壳体颜色应与主动发光器件的逆反射器的颜色一致，为白色。1.4 设置间距及其它规定按图纸指示进行。1.5 在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。2、检验标准： A、反射器的光学性能在入射角为 020范围

9、内保持稳定，安装角度正确，颜色与设计相符，反光材料表面无缺损或断裂现象。B、材质、几何尺寸符合图纸要求。 C、安装前检验反射器、壳体、支架等产品质量合格证。（三）各分项工程的施工顺序1.路面标线施工顺序放线 划水线 路面清洁 热涂标线 反光检查 整理资料 交工验收2.突起路标施工顺序到达现场交通管理及引导清理路面放样 涂环氧树脂粘结剂 放压突起路标自检开放交通五、 质量检验评定及控制标准路 面 标 线 实 测 项 目项 次 检 查 项 目 规 定 值 或 允 许 偏 差 检 查 方 法 和 频 率1 标 线 6000 50 钢 卷 尺 ； 抽 检 10%4000 403000 30线 段长 度

10、(mm) 10002000 20400450 +15， 0150200 +8， 02标 线 宽度 (mm)100 +5， 0钢 尺 ： 抽 检 10%常 温 型 (0.120.2) -0.03， +0.10加 热 型 (0.200.4) -0.05， +0.153标 线 厚度 (mm)热 熔 型 (1.04.50) -0.10， +0.50湿 膜 厚 度 计 ， 干 膜 用 水 平尺 、 塞 尺 或 用 卡 尺 抽 检10%4 标 线 横 向 偏 位 (mm) 30 钢 卷 尺 ： 抽 检 10%9000 456000 304000 205标 线 纵向 间 距(mm)3000 15钢 卷 尺

11、： 抽 检 10%6 标 线 剥 落 面 积 检 查 总 面 积 的 03% 4 倍 放 大 镜 ： 目 测 检 查7反 光 标 线 逆 反 射 系 数 (cd.1x-1.M-2)白 色 标 线 150黄 色 标 线 100反 光 标 线 逆 反 射 系数 测 量 仪 ： 抽 检 10%突 起 路 标 实 测 项 目项 次 检 查 项 目 规 定 值 或 允 许 偏 差 检 查 方 法 和 频 率1 安 装 角 度 () 5 角 尺 ： 抽 检 10%2 纵 向 间 距 (mm) 50 尺 量 ： 抽 检 10%3 损 坏 及 脱 落 个 数 0.5% 检 查 损 坏 及 脱 落 个 数 ，

12、抽 检 30%4 横 向 偏 位 (mm) 50 尺 量 ： 抽 检 10%5 承 受 压 力 (kN) 160 检 查 测 试 记 录6 光 度 性 能 在 规 定 范 围 内 检 查 测 试 报 告六、施工要点及注意事项（1）标线材料应符合路面标线涂料（JT/T280-2004）的规定；（2）喷涂前应清洁路面，必须采用机械划线，个别斑马线等采用人工整修；（3）标线颜色、形状应符合现行国标道路交通标志和标线（GB57682009）的规定和设计要求；标线厚、宽、间距、偏位必须设计与规范的要求。（4）斑马线与车道线边缘线之间应路出 5cm 间隙，以利于排水和清扫。（5）热熔标线厚度为 2mm，振动标线底膜的厚度为 1.5mm，凸起部分的厚度为 6mm。涂料中应混合占总重 20%的玻璃微珠，在喷涂时标线表面还应均布 0.3kg/ m2的玻璃微珠。（6）主线外侧车道边缘线每 15m 断开 10cm 空，一边排水，超高路段的排水空隙设置在内侧车道边缘线上。