道路土方方案.doc

1、第 1 页第一章 编制依据第一节 编制依据1.1.1 招标文件根据（K2+560-K3+500 ）道路及排水工程”招标文件。1.1.2 图纸。 由建 设方提供的，由重 庆达士工程事务所设计的“ 南岸区0（K2+560-K3+500）道路及排水工程 ”的图纸及相关说明。1.1.3 我公司现有的管理水平、技术力量、施工手段、机构设备能力和成功的施工经验。1.1.4 我公司内部企业标准、管理制度、质量手册及质量程序文件等。1.1.5 国家及重庆市在施工安全、文明施工以及环境保护等方面的有关规定及技术标准。1.1.6 国家及重庆市规定的强制性条文及规范、规程、标准等本工程执行规范、规程、标准表序号 规

2、范、标准、 编号 规范、 规程、 标准、名称1 GBS0026-93 工程测量规范2 JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范3 JTJ077-96 公路软土地基路堤设计与基础施工技术规范4 DB50/5018-2001 重庆市建筑边坡支护技术规范5 CJJ44-91 城市道路路基工程设计及验收规范6 GB50202-2002 建筑地基基础工程施工质量验收规范第二节 编制范围第 2 页本标段编制范围为南岸区 0（K2+560-K3+500）道路及排水工程，其内容主要包括路基土石方工程、路基工程、涵洞工程、管涵工程、排水工程、护 面墙等工程。第三节 编制原则1.3.1 编制中，自始自终贯彻执

3、行建筑法和基本建设的各项方针政策，遵循基本建设程序和科学的施工工艺规律以及经营管理规律。1.3.2 制定科学合理的组织方案，合理安排施工顺序和进度计划，有效利用施工场地，优化配制和节约使用人力、物力、资金、技术等生产要素。1.3.3 协调各方面的工作，加入竞争取胜机制，经营科学有效，施工按计划、循节奏。1.3.4 坚持“百年大计，质量第一”和“安全第一，预防为主” 的方针，确保工程质量、 进 度、安全、文明，取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。1.3.5 强化质量管理，确保合格，争创优良。1.3.6 结合施工所在地的气候变化及特点，合理安排，科学 进行夏天、雨季、夜间的施工。1.3.7 随

4、时关注施工技术的新动态和新的发展，及时采用新工艺、新技术到工程施工技术中，以创造工程质量，经济的新成果。1.3.8 合适的储备物资，减少物资运输量，科学地布置施工平面图。第 3 页1.3.9 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范 围，提高机械化程度。第二章 工程概况第一节 工程概述第 4 页为城市级主干道，位于，起点位于鸡冠石黄沱桷大桥西引道，由东向西经盘龙立交，穿红岭隧道，跨越小溪沟大桥，经皮革园立交，下穿渝黔高速公路，转向西南，跨过蛇田沟水库，经省二监狱，终点接海弹路。本 标段 K2+560K3+500 全长 940m，双向六车道，标准路副宽 44m。包括四个交叉路口，三个涵洞。在 K2

5、+730 处对称港湾式停车港，长 60m。标准路面横断面设计：4.25m（人行道）+4.0m（绿带）+12.25m（车行道）+3.0m （中间分车绿带）+12.25m（车行道）+4.0m（绿带）+4.25m（人行道）。停车港处路幅分配：4.25m（人行道）+4.0m（绿带）+7.0m（港湾式停车港）+2.0m （停车港分隔带）+12.25m（车行道）+3.0m（中间分车绿带）+12.25m （车行道）+2.0m（停车港分隔带）+7.0m（港湾式停车港）+4.0m（绿带 ）+4.25m（人行道）。道路设计标准见下表：0 设计标准序 项 目 设计采用 城市道路 设计规范（CJJ37-第 5 页号

6、值 90）规定值1 道路等级城市级主干道2 设计年限交通量达到饱和状态的设计年限 20 年，路面结构达到临界状态的设计年限为 15年。3 设计行车速度 40km/h 40km/h，50km/h标准路副宽 44m车行道宽 12.25m2中间分车绿带 3.0m人行道宽 4.25m24人行道绿带 4.0m25主线最小平曲线半径500m500m（不设缓和曲线的最小圆曲线半径）6 主线最大纵坡 4.9% 6%（最大纵坡推荐值）凸曲线 1200m 600m（一般最小半径）7竖曲线最小半径凹曲线 1000m 700m（一般最小半径）8 停车视距 40m 40m第二节 工程场地自然条件第 6 页2.1.1 地

7、形地貌 本标段地形高差较大，填方区多，挖方区少，且土石比例为 2:8， K2+635K2+655、K2+700K2+920、K3+170K3+200 等路段为水田、鱼塘、水库地带 2.1.2 工程地质条件根据中国建筑西南勘察研究院重庆分院提供的0 工程地质勘察报告，其主要 结论为：厂区岩土种类不多，性质变化不大，工程地质条件较简单，建设场地范围未见影响工程建设的断层、滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。2.1.3 气象、水文条件工程所在区属亚热带气候，日照多，温暖湿润，降水量丰富，年平均温度 18平均降雨量 1080 毫升，年平均风速 0.75m/s。全线地下水量较小，主要是基岩孔隙水和第四系覆

8、盖孔隙水，因而灾害性地下水层少。 第三节 工程内容简介2.3.1 路基土石方工程本标段高差较大，填方区多，挖方区少，且土石比例为 2:8，挖方约 113393m3，填方约 342373m3。涵洞土石方开挖约 6094m3，雨污排水管道土石方开挖约 26835m3，换淤回填约 6500m3，毛片石换填约22256m3，级 配沙砾石换填约 16081m3。2.3.2 路基工程本标段只含道路底基层和道路基层，水泥稳定碎石底基层的做法第 7 页为：3% 水泥稳定碎石基层，挖石方段厚 15cm，挖土及填方段厚35cm。基层采用 5%水泥稳定碎石基层 18cm 厚。2.3.3 排水工程（1）排水方式采用雨

9、污分流制。 排水管道均采用国标级钢筋混凝土管。（2）雨水管道布置于道路两侧人行道上。雨水管中心距路缘石1.5m，排水坡向与管道坡向基本一致。雨水管管径为 D300D1500 ，管道平均埋深 2.8m，雨水管分两段排出：第一段 K2+700K1+750，排至 K1+750 处，分 别 由南北方向接入规划雨水主干管；第二段K2+930K2+700，雨水沿坡向排至一号涵洞一号检查井。雨水管道布置于道路两侧人行道上。道路前进方向右侧污水管中心距路缘石4.5m，道路左 侧污水管中心距路缘石 5.0m，排水坡向与雨水管一致。污水管管径为 D400D600，管道平均埋深 3.3m。污水共分两段排出：第一段

10、K2+640K1+750 污水管均沿道路坡向，分别由南、北方向接入下游污水主干管；第二段 K30+700K2+710，左右两侧污水沿道路坡向排至 K2+710 处，西向接入规划污水干管。（3）为方便综合管道穿越道路，在每 400m 左右设置综合管沟一道，管沟内积水就近接入检查井。（4）管道转弯处、管道断面变更处、管道交汇及雨水口接入处设检查井，直 线段上每隔 25 米至 35 米设检查井一个。当跌落水头大于1m 时或穿越地下障碍物时，须设跌水井。（4）排水管道管径1200m 时，雨、 污检查井均采用 30 号清条石第 8 页砌方形检查井；排水管道管径1200mm 时，检查井做法祥见国标02S5

11、15-33 页，跌水井做法祥见国标 02S515-117、119 页。（5）检查井井盖、盖座及爬梯均采用钢纤维混凝土成品。第三章 施工布署第 9 页第一节 工程施工控制目标3.1.1 工程质量目标：采用国家现行的施工规范及质量标准进行验收，一次性达到合格工程，争创优良。3.1.2 工期目标：确保 172 个日历天内完成招标文书规定的内容。3.1.3 安全文明施工目标：杜绝死亡事故、重任事故、重大交通事故和火灾事故，轻伤频率控制在 0.4以下，业内资料及时完整，达到市级“双标 化” 工地标 准。3.1.4 协调目标：做好内外关系协调，结合当地情况充分发挥项目优势，主 动争取各方面的支持与配合。3

12、.1.5 服务目标：信守合同，密切配合，认真执行“服务第一” 的思想，主动 接受建设方和监理方对工程全面的监督管理。认真执行工程回访制度，等工程竣工交付使用后，按照建设工程质量管理条例有关工程保修的有关规定，执行定期回访和随时回访制度。第二节 施工项目管理机构及职责3.3.1 施工管理机构由于本工程工期较紧，为确保工程进度,方便施工管理,我单位将组建一个精干的工程项目经理部对项目进行全面的施工管理，项目部由职能管理部门和六作业队组成，具体施工组织机构见下表：项目经 理:第 10 页3.3.2 管理职责项目经理部管理部门的主要职责是对具体的施工项目在施工进度、技术、质量、安全文明施工 进行全方位的管理。各施工作业队负责在建设方总体工期部署和项目部施工进度计划网络安排下，对分项工程的施工时间、人员、设备、材料 进行安排， 对施工过程中的安全、文明措施进行落实。第四章 施工准备技术负责人：工程技术组：调度室：质量安全组：材料设备组：土方施工组施工管理部门 施工作业队路基施工组排水施工组钢筋组模工组爆破组