路面工程施工方案.doc

1、东莞市 S120 石排至桥头段大修工程桥东引桥改建工程路面工程施工方案编制：莫运才 审核：彭声乔 批准：潘赤峰湖南娄底路桥建设有限责任公司2014 年 12 月 15 日路面工程施工方案一、编制依据1、桥东引桥改建工程施工图设计及变更设计文件2、相关合同文件3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）4、 公路水泥混凝土路面施工技术规范 （JTGF30-2003）5、 公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）6、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）二、工程概况东莞市 S120 石排至桥头段路面大修工程桥东引桥改建工程起点 K30+280，终点 K30+732

2、.902，全长 452.902m。其中 K30+520.27K30+732.902 段为桥梁，长212.632m；K30+280K30+520.27 段为引道，长 240.27m，设计速 60Km/，路面宽度 31 米。本工程路面工程主要为引道路面。新路引道为原有道路加宽改造，原有道路路面宽 23.5m，为水泥混凝土路面，引道路面在原有道路两侧每侧各加宽3.75m，路面总宽 31m，其横断面为：2.75m（人行道）+0.5m(路缘带)+33.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+1.0m（中央防撞栏）+0.5m（路缘带）+33.75m（行车道）+0.5m(路缘带) +2.75m（人行道） 。加

3、宽路面行车道部分采用水泥混凝土路面与原路面平接，并对原路水泥混凝土路面病害板进行处理，消除病害，然后在水泥混凝土路面上整体加铺 10cm 厚沥青混凝土路面（具体构造:橡胶沥青应力吸收层+6cm 改性沥青混凝土 AC-20C+SBS 改性沥青防水粘结层+4cm改性沥青混凝土 AC-13C） ，加铺路面纵、横断面与旧路面之间的高差视其大小分别采用 AM-20、AM-25 予以调平。两侧人行道在路基填土后，上铺 10CM 砂砾垫层、10CM 砼垫层后铺贴机压彩色透水砖。三、主要工程量见下表路面主要工程数量表材料名称及规格 单位 数量 备注26cm 钢筋水泥混凝土板 m2 255420cm C20 贫

4、混凝土 m2 2602挖除 23cm 水泥混凝土板 m2 1092挖除 15cm 水泥稳定石屑基层 m2 1147挖除人行道 m2 2681扩建行车道路面挖除土方 m3 2815砂砾垫层 m2 1595C20 砼 10cm m2 1595机压透水彩砖 m2 1595新建人行道路面 路缘石m 11604cmAC-13C 沥青混凝土 m2 75126cmAC-20C 沥青混凝土 m2 7512乳化沥青粘结层 m2 7512改性沥青防水粘结层 m2 7512橡胶应力吸收层 m2 7512行车道罩面沥青碎石调平层 m3 938破除砼面板 23cm m2 66723cm 素砼面板 m2 534病害板 处

5、理23cm 钢筋砼面板 m2 133四、施工进度计划安排由于引桥第一联桥跨调整，50mT 梁必须在现场预制，因此拟利用引道路面作为预制场地,故路面施工分两阶段进行。先期完成加宽行车道水泥混凝土路面施工，以提供场地作预制场，待全部预制梁预制安装完成后再进行路面其他工程施工。计划开工时间：2014 年 12 月 25 日，计划完工时间：2015 年 9 月 28 日。其中第一阶段加宽路面施工时间 2014 年 12 月 25 日至 2015 年 1 月 15 日，第二阶段施工时间 2015 年 8 月 1 日至 2015 年 9 月 28 日，实际施工时间 80 天，其间198 天为梁板预制安装时

6、间。具体见下图施工进度计划横道图2014 年12 月2015 年1 月2015 年8 月2015 年9 月时间工作内容 20 25 31 5 10 15 20 25 31 5 10 15 20 25 31 5 10 15 20 25 31加宽路面病害板处理沥青路面人行道五、施工组织安排1、组织机构施工组织机构表岗 位 姓 名项目经理 刘平华技术负责人 谢兵良项目副经理 彭声乔安全负责人 吴励耕质检工程师 林庆城测量工程师 蒋晓春试验负责人 林庆城路面工程师 林生施工员 谢晓鑫2、施工班组安排施工班组及人员配置班组 人数 备注路面加宽 15病害板处理 15沥青路面 30人行道 203、设备主要机

7、具设备配备表六、施工方案一、混凝土板及贫混凝土层施工方法1、材料：混凝土采用商品混凝土，所有原材料必须经检验合格并符合国家和行业有关标准。2、混凝土浇筑（1）浇筑混凝土前，清理干净下承层及钢模板内杂物，使之不得有滞水、施工碎屑和其他附着物质。钢模必须干净无锈迹，并涂一层脱模剂。浇筑混凝土时必须用振捣棒及平板振动器振捣密实，确保标高、横坡、平整度、厚度等符合设计。表面不得有碎石堆积等离析现象。贫混凝土调平层修光后表面要拉毛粗糙，以增加与上层结构的摩擦力。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，以使混凝土表面平整、无水囊、气囊、离析或蜂窝。（2）混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前

8、层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超名 称 型 号 单 位 数 量交流电焊机 500 型 台 5吊车 25T 台 1钢筋切割机 台 2钢筋弯曲机 台 1砼振动棒 个 6平板拖车 辆 1炮机 PCI00 台 1沥青混凝土摊铺机 PP5500 台 2双钢轮振动压路机 CC21 台 2轮胎式压路机 YL25 台 2小型振动压路机 PF-120H 台 1沥青撒布车 KF5100GSS 台 1 碎石撒铺车 SS4000 自行式 台 1路面洗刨车 台 1沥青砼运输车 20T 台 5过表 37 的规定。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间表（min） 混凝土强度等级

9、气温不高于 25 气温高于 25C30 210 180C30 180 150注：当混凝土中掺有促凝剂时，其允许时间应根据试验结果确定。（3）混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持在 10至 32之间；（4）浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理；（5）混凝土达到拆模强度之前，模板不得振动。（6）晚间浇筑混凝土时，要备有足够的照明设施；（7）工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。应设置与混凝土面层相对应的横向、纵向接缝并灌缝，在路面胀缝位置处应设置胀缝，面板纵、横缝中设传力杆、拉杆钢筋。贫混凝土层 28d

10、 弯拉强度宜控制在 3.0MPa。新面板层的 28d 弯拉强度宜控制在 5.0MPa。为防止收缩开裂，在成型 57 天混凝土养生强度达道要求后，每隔 812m 进行预切缝处理，切缝深度为铺层厚度的 1/21/3。E、混凝土的养生混凝土浇注成型后，要及时进行淋水养生，或盖薄膜保水养生，防止因水分散失太快造成干缩裂缝。养护还能促进水化，提高早期强度增长速度。养护时间7 天，养护期间禁止车辆通过。二沥青路面施工方法（一）施工工艺沥青混凝土面层施工工艺流程见下：沥青砼面层施工工艺流程图施工放样（二）具体施工方法1、施工准备拟与经验丰富的鸿发集团路面标合作，施工本段路面工程。准备工作完成后，报监理检验，

11、经批准后方可进行施工。2、施工机械设备及人员配置施工机械设备：LB4000 型拌和站 1 座，摊铺机 2 台，沥青运输车 5 台，压路机 4 台，手扶式小型压路机一台,洒水车 1 辆，沥青洒布机 1 台，以及其他相关清理下承层 洒粘结层、应力吸收层、封层挂线或安装摊铺机平衡梁沥青混合料摊铺沥青混合料压实检测各项技术指标封闭保护或冷却后开放交通沥青混合料运输沥青混合料拌和生产准备材料，检查施工机械设备辅助施工工具。人员配置：成立以项目经理为组长的路面施工小组，下设：管理人员 5 人，拌和站 10 人，运输队 5 人，摊铺班 10 人，碾压班 5 人，测量队 2 人，试验室 3人，质检人员 2 人

12、。3施工放样调平层及下面层采用挂线控制高程，中面层、上面面层采用滑轮式平行基准梁控制厚度进行摊铺。下面层沥青混凝土的纵坡、横坡及摊铺厚度均采用双基准线来控制。基准线采用钢丝，每隔 10 米设基准线立柱，调好标高后悬挂钢丝线。摊铺前按照松铺标高，松铺系数由试验确定，一般在 1.151.35 之间，调整好熨平板，并在清扫干净的稀浆封层路面上撒出控制摊铺机行走方向的灰线，保证摊铺机前的方向控制链始终延灰线行进。4、粘层施工提前将乳化沥青稀浆封层面清扫、冲刷干净，封闭交通，喷洒粘层油。在新建的乳化沥青稀浆封层上摊铺沥青底面层，原则上不在浇洒粘层油，但对施工时间较长，污染较严重的地方进行局部补洒，浇洒粘

13、层前，对路缘石及人工构造物要预先用塑料薄膜进行覆盖防护，以防污染。喷洒乳化沥青要事先调整好车速、喷嘴，均匀地一次喷洒成功，乳化沥青用量为 0.30.6L/。喷洒完后要进行检查，局部未洒到的地方，用人工予以补洒，对局部过多的沥青予以清除。最后封闭交通，待乳化沥青水分蒸发后，紧接着铺筑沥青下面层。在风力过大、气温低于 100C 时、底面层潮湿或即将下雨时，均不得进行喷洒。5、沥青混合料的拌和及运输在控制各种材料用量准确的情况下，普通沥青加热温度控制在 160170，集料加热温度必须控制在 190200，沥青混合料出厂温度控制在 170185。沥青混合料拌和时间根据试拌确定，干拌时间不少于 5s，湿

14、拌为 35s，并保证拌和均匀一致，沥青裹复完全。控制筛孔通过率，当发现其偏差超过允许误差时，及时停机，分析查找原因，并核对油石比。对有花白、结团、拌和不均匀、粗细料离析、温度达不到要求的混合料坚决废弃、不予出厂。混合料出厂前必须进行温度检测，不合格的混合料坚决不准出厂。用自卸汽车运输沥青混合料，在运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷 1: 3 柴油、水混合液。控制行车时间。在运输中，不论天气如何，必须加盖保温篷布，保证沥青混合料到场温度在 160180。运输到场后，先量测温度，对低于 160和高于 195的混合料废弃不用，并查找原因，并及时通知拌和站调整温度。6、摊铺沥青砼路面摊铺采用西

15、德 ABG423 及 ABG326（伸缩机）沥青摊铺机进行摊铺施工，根据路面的宽度采用摊铺机进行组合摊铺。路面采用两台或三台摊铺机成梯队作业，联合摊铺，相邻两幅重叠36cm，摊铺机相距 1020 米，使相邻两幅形成一条热的纵向接缝，上、下面层的搭接位置宜错开 20cm 以上。摊铺前至少有 5 台运料车在摊铺机前等候。 摊铺机就位后，按照松铺厚度及设计横坡调整好熨平板，可在熨平板下加置与松铺厚度等厚的不易变形耐压的木质垫板，并使摊铺机熨平板预热（提前预热 1000C 以上） 、加振，其振动频率大小根据机械性能等由试验路段确定。摊铺机开始受料时，由运料车倒向摊铺机，摊铺机前 2030m 停车，挂空

16、档，由摊铺机接住并推向前行，边摊铺，边卸料，卸完料后，运输车即离去，由下一辆车再倒向摊铺机。摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不可中途变速，并尽量减少停顿。摊铺温度控制在不低于 160，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在 26m/min 的范围内，对改性沥青混合料宜放慢至 24m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分板原因，予以消除。在摊铺后，应及时检测松铺厚度和横坡，不符合要求应及时调整。对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，采用人工铺筑混合料。注意天气情况，若大雨天

17、或台风，不得摊铺混合料。当气温低于 10时，不宜进行沥青混合料摊铺施工。7、碾压碾压紧跟摊铺进行。碾压顺序为初压、复压、终压三个阶段。双筒钢轮及胶轮压路机(可静压或振压) 进行，按照现场测试温度由专人指挥碾压。碾压按照由边缘到中间，先静后振，先慢后快的原则进行，尽量长距离碾压，振压时必须先停振后停机，先起步后起振，碾压时，相邻碾压带重叠1020cm，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压实完成全幅为 1 遍。压路机行驶呈阶梯形，每次前后错开 50cm 左右，并且先长后短，即第一次碾压距离长，其余各次逐渐缩短。碾压时，并调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量，以不粘轮为宜。初压：最低在 150

18、之前完成。采用双筒钢轮压路机静压 2 遍，速度控制在2.03km/h。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高。然后将压路机的外侧伸出边缘 10cm 以上碾压。复压：初压完成后即刻复压，且不得随意停顿,在 110前完成。用振动压路机振动碾压 34 遍，用 26t 以上的轮胎压路机碾压 2 遍。复压速度3.05.0km/h。复压后路面达到要求的压实度，并无明显轮迹。终压：也称成型碾压阶段。在不低于 90之前完成，采用双筒钢轮压路机碾压，时速控制在 3.06.0km/h，静压 2 遍，使路面无轮迹。在摊铺机连续摊铺过程中，压路机禁止在未碾压成型及未冷却的路段上转向、调头或停机等候，禁止先起振后起步及先停机后停振。并且不得在成型的路面开振动行驶。对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分等局部地区，应采用振动夯板压实。对排水设施及井盖周围还应用人工夯锤，热烙补充压实。8、检查验收混合料压实 12 小时后，按标准方法在路上抽取芯样进行密实度、厚度抽检。并及时检测纵断高程、横坡、平整度指标。控制指标如下表：沥青混凝土实测项目序号 实测项目 规定值或允许偏差1 平整度 三米直尺小于 5mm2 压实度 不小于 96%3 厚度 严格控制，保证结构层厚度4 宽度 设计值20 mm