2017年湖北公路交通情况分析.DOC

1、 1 2017 年湖北省公路交通情况分析 （简本） 湖北省交通运输厅公路管理局 武汉理工大学 二零一八 年 2 术 语 1.五纵四横 五纵四横是根据湖北省公路发展“十三五”规划中定义的“五纵四横综合运输通道”选取的九条综合运输通道，包括大广通道、京港澳通道、随岳通道、襄荆通道、十宜恩通道 5 条纵向通道，沪汉蓉通道、福银通道、沪汉渝通道、杭瑞通道 4 条横向通道。 2.武汉城市圈 武汉 城 市圈是指武汉 、 黄石 、 鄂州 、 黄冈 、 孝感 、 咸宁 、 仙桃 、 潜江 、 天门9 个大中型城市所组成的城市群。 3.鄂西南地区 报告中鄂西南地区包含荆门市、荆州市、宜昌市以及恩施州的全部行政辖

2、区。 4.鄂西北地区 鄂西北地区包括襄阳市、十堰市、随州市及神农架林区的全部行政辖区。 5.当量车辆数 当量车辆数指我国现行公路交通情况调查中所调查的各类车型交通量绝对数乘以相应换算系数后的累计值。单位： pcu/d。 6.年平均日交通量（ AADT） AADT 指全年的日交通量观测结果的平均值。 7.拥挤度 路网拥挤度是指路网实际交通量与适应交通量之比。 8.客货车流量占比 客货车流量占比是指在交通流中客车、货车所占百分比。 9.普通国省干线公路 包括普通国道和普通省道。 10.高速公路 包括国家高速和省级高速。 11.干线公路 包括普通国省干线公路和高速公路。 3 2017 年是坚持新发展

3、理念、实现全面建成小康、推进供给侧结构性改革的重要一年 ，也是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的 关键一年 。公路作为综合运输体系中 的 重要 组成部分， 实现了持续 、 快速发展。 一、 研究范围和期限 （一） 研究范围 研究范围为湖北省行政区内的干线公路网。 其中高速公路的范围是国道和省道中技术等级为高速的公路；普通国省干线的范围是国道和省道中技术等级不为高速的公路。由于交调系统根据最新年报进行了路网编号调整，因此观察里程中很多省道升级为国道，国道规模增加，省道规模减少，由此导致普通国省干线交通量变化较大（ 2017 年湖北省国省干线总观测里程 14596 公里，其中高速公路观

4、测里程 1553 公里，比 2016 年减少 56 公里；普通国道观测里程 7427 公里，比2016 年 增加 3800 公里；普通省道观测里程 5616 公里，比 2016 年减少 2770 公里）。 （二） 研究期限 本 项目 研究 交通量 的 期限 为 2017 年 1 月 1 日 0 点至 12 月 31 日 24 点 。 （三） 编制依据 （ 1） 湖北省公路交通情况调查资料汇编（ 2012-2017） （ 2） 湖北省高速公路联网统计数据（ 2012-2017） （ 3） 湖北省省道网规划（ 2011-2030） （ 4） 公路工程技术标准（ B01-2014） （ 5） 湖北省

5、 2017 年公路养护统计年报报表 （ 6） 历年湖北省统计年鉴（ 2012-2017） （ 7） 国家公路网规划（ 2013-2030） （ 8） 湖北省国省干线公路网交通情况 、 通行能力分析研究 （ 2016） 二 、 公路基础设施 （ 一 ）公路 总 里程 公路 总 里程 不断 增加。 年末 公路总里程为 269484 公里， 比 上年 增加 3.46%，公路密度为 144.70 公里 /百平方公里 ，增加 4.75 公里 /百平方公里。 （ 二 ） 公路 等级结构 公路 等级结构日益完善。 年末 等级公路为 259591 公里，占总里程的 96.33%，较上年增加 3.8%。其中高速

6、公路 6252 公里 ， 较上年增加 0.8%； 一级公路 5874公里 ， 较上年增加 7.6%； 二级公路 22712 公里 ， 较上年增加 3.2%； 三级公路 10795公里 ， 较上年增加 0.8%； 四级公路 213959 公里 ， 较上年增加 4.1%；等外公路9892 公里， 较上年 减少 4.5%。 国道 14109 公里，省道 19363 公里，县道 105144 公里，乡道 61341 公里，专用公路 743 公里，村道 163415 公里，较上年 分别增加 0.2%、 0.5%、 0.07%、 0.01%、 0%、 5.9%。国道、省道、县道、乡道的里程比重分别是 5.

7、24%、 7.19%、 3.90%、 22.76%。 三 、 交通量 （ 一 ） 总体 情况 2017 年湖北省普通国省干线交通 量稍有增长，高速公路交通量保持平稳增长趋势。 干线公路年平均日交通量为 10692pcu/d， 其中，普通国道、普通省道和高速公路年平均日交通量分别为 9285pcu/d、 7500pcu/d 和 28958pcu/d。 普通国道年平均日交通量 主要 集中在 2000pcu/d-30000pcu/d 范围内，其中，年平均日交通量在 2000pcu/d-15000pcu/d 的路段里程为 6746.35 公里，占总观测里程的 90.83%； 年平均日交通量在 1500

8、0pcu/d-30000pcu/d 内 的大交通量路段里程为 680.4 公里，占观测 里程的 9.17%。普通 省 道年平均日交通量 主要 集中在400pcu/d-55000pcu/d，其中 年平均日交通量小于 2000pcu/d 的路段里程为 689.07公里，占总观测里程的 12.3%； 年平均日交通量 在 2000pcu/d-15000pcu/d 的路段里程为 4437.27 公里，占总观测里程的 79%；大于 15000pcu/d 的大交通量路段里程为 490.32 公里，占观测里程的 8.7%。高速公路 年平均日交通量 主要 集中在6000pcu/d-55000pcu/d， 其中

9、年平均日交通量在 6000pcu/d-15000pcu/d 的路段里程为 1 公里，占总观测里程的 0.06%；大于 15000pcu/d 的大交通量路段里程为 1552公里，占观测里程的 99.94%。 表 1 2017 年湖北省 干线公路 分级交通量里程 普通国道 普通省道 高速公路 交通量（ pcu/d） 里程（公里） 里程（公里） 里程（公里） 400 0 0 0 (400,2000) 0 689.07 0 (2000,6000) 1368.2 1865.84 0 (6000,15000) 5378.1 2571.43 1 (15000,30000) 680.4 429.133 984

10、 (30000,55000) 0 61.191 568 (55000,80000) 0 0 0 80000 0 0 0 总计 7426.75 5616.657 1553 普通国道 不同路段交通量差异较大 ， 中部发达地区路段交通量大于 东 西部地区 。大于 15000pcu/d 的大交通量路段主要集中在 G106 的武汉 、 黄冈、鄂州 、 黄石， G107 的武汉、孝感、咸宁， G207 的 襄樊 、荆门， G220 的黄冈 ， G234 的 荆门， G312 的随州， G316 的 十堰、襄樊、鄂州 、 随州， G318 的武汉、宜昌、仙5 桃， G328 的 襄樊 ， G230 的武汉、

11、黄冈； G347 的武汉、 宜昌、荆门、孝感 ，G348 的 宜昌、孝感 市内。 （ 二 ） 空间分布特征 湖北省干线公路交通量分布不均，各区域交通量差异明显。年平均日交通量较大的市州 为 潜江 、 武汉 、鄂州、孝感 ，均位于武汉城市圈 内 ， 武汉城市圈以不到三分之一的面积，承担全省 干线 公路 68%的 交通量 ； 鄂西南 地区 承担 全省干线公路交通量 的 17%； 鄂西北地区承担 全省 干线公路 交通量的 15%。 武汉城市圈68%鄂西北15%鄂西南17%武汉城市圈 鄂西北 鄂西南图 1 2017 年湖北省 分 区域 干线 公路交通量比重图 （ 三 ） 时间分布特征 1 月分布特征：

12、 受春节运输高峰期影响， 干线公路 1 月份月变系数最小，即交通量最大 ， 2-11 月的月变系数呈现稳定状态，交通量变化不大 ， 临近年底出行量较大，导致 12 月交通量有所增加 。 6 0 . 9 6 1 . 0 9 1 . 1 1 1 .0 8 1 . 0 9 1 . 1 3 1 . 1 1 1 . 0 7 1 . 1 0 1 . 1 0 1 . 0 3 1 . 0 0 0 . 8 00 . 8 50 . 9 00 .9 51 . 0 01 . 0 51 . 1 01 . 1 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0月变系数图 2 2017 年 湖北省 1-12 月 干线公路 交

13、通量月变系数图 2 周分布特征： 大 城市 及旅游城市的 交通量具有很强的周末特征 ， 一般工作日交通量变化不大，周末则 增加 显著。 3 重大节假日分布特征： 重大节假日期间干线公路交通量增长迅速。 春节期间交通 量远高于其他 节假日 ，是全年 的交通 高峰。 “ 春节 ”假期 前两天交通量偏低，从 第三天（大年初二）开始交通量持续走高，最后一天达到最高 16966pcu/d；“ 清明 ”假期第一天 交通量 最高， 达到 16249pcu/d， 后两天交通量有所减少 ；“ 五一 ”假期 首尾 两天 交通量较高，中间 一天 交通量最低 ；“ 国庆中秋 ”假期是旅客出游的高峰期，假期第一天是旅客

14、出行高峰期， 交通量 最 高 ，为 15906pcu/d， 第二天到第五天交通量逐渐减少，最后三天是游客返程高峰期 ，交通量 再次走高 。 图 3 “ 春节 ” 交通量分布图 7 图 4 “ 国庆 中秋” 交通量分布图 四 、客货车流量 （ 一 ） 总体 情况 2017 年湖北省 干线 公路 客车平均流量大于货车平均流量， 客车 平均 流量 增长 幅度 较大 ，货车 平均 流量增长幅度相对较小。 普通国省干线客车平均流量为4353pcu/d， 其中 ，普通国道、普通省道的客车平均流量 分别为 4460pcu/d 和4209pcu/d；普通国 省干线 货车平均流量为 1993pcu/d， 其中，

15、普通国道、普通省道的货车平均流量分别为 2233pcu/d 和 1669pcu/d。 图 5 2017 年湖北省干线公路客货车平均流量 干线公路中普通国道 客车平均流量最大的路线为 G230，达到 8952pcu/d，平均流量最小的路线为 G242，只有 1626pcu/d；货车平均流量最大的路线为 G107，达到 5553pcu/d，货车平均流量最小的路线为 G242，只有 573pcu/d。 高速公路 客车平均流量最大的路线为 S5， 达到 16094pcu/d，平均客车流量最小的路线为 S68，只有 5061pcu/d； 货车平均流量最大的路线为 G4， 达到 10340pcu/d，货车

16、 平均流量最小的路线为 S68， 只有 1608pcu/d。 8 （ 二 ） 空间分布特征 干线公路客货车流量表现出很强的区域不均匀性， 武汉城市圈客 、 货车 平均流量 分别为 64218pcu/d 和 27732pcu/d， 均远超鄂西南、鄂西北地区。 （ 三 ） 时间分布特征 1 月分布特征： 干线公路 客车流量 月分布 波动较大， 春节期间 1、 2 月份客车 流量 较大 ，分别达到 7948pcu/d 和 7027pcu/d；货车 流量 月 变化 则 较为平稳 ，仅 12 月份 有小幅增长。 图 6 2017 年 1-12 月 湖北省 干 线公路客货车平均流量走势 2 重大节假日分布

17、特征： 重大节假日 客车流量 增长 显著， 货车流量变化不大。 其中， “春节” 假期 客车流量远高于其他节假日，是全年的出行高峰 。 “春节”假期第五天 客车流量 达到 最高 ，为 13613pcu/d； “清明 ” 假期 第一天 客车流量 最高，为 9390pcu/d，后两天有所减少 ；“五一 ” 假期第三天 客车流 量 达到 最高峰，为 8526pcu/d；“国庆中秋” 假期 前 两 天 是出行高峰期 ， 第一天 客车流量最大 为10689pcu/d， 第 三 天到第 五 天 有所减少， 最后三天 游客返程，客车流量 再次 增加。 五 、交通拥挤度 （ 一 ） 总 体 情况 干线公路拥挤

18、度为 0.52，其中，普通国道平均拥挤度为 0.56，拥堵路段较多；普通省道平均拥挤度为 0.46，拥挤度不高但处于拥挤状态的路线数量最多； 高速公路 平均拥挤度为 0.53，路线 情况均处于 稳定状态。 干线公路中交通拥挤度大于 1.0 的路线有 11 条，主要是普通国省道路线 。具体情况见表 2。 表 2 2017 年湖北省 普通国道 处于 拥挤 状态的路段 路线 简称 地市 观测站 起点 止点 观测里程（公里） 交通 拥挤度（ V/C） G106 京广线 黄冈市 官田畈 麻城 余家寨 37.171 1.245 9 鄂州市 碧石站 鄂黄大桥 迎宾门 22.84 1.061 G107 京深线

19、 孝感市 孝昌 王家湾 付山 36.458 1.303 肖港 付山 南大立交桥 11.798 1.462 毛陈 京广立交 桥 张公堤 21.62 1.393 武汉市 走马岭 东山大提 额头湾 29.054 1.864 黄金桥 龚家铺 郑店 10 1.857 咸宁市 茶庵 汀泗桥 羊楼司 65.61 1.27 G207 锡海线 荆门市 鸦铺站 荆门 砖桥 67.385 1.002 胡集站 宜城 乐 乡关 31.29 1.611 子陵站 乐乡关 荆门 29.184 1.165 荆州市 安家忿 荆州区砖桥 沙市区五普 17.333 1.004 埠河 埠河 油江村 22.123 1.098 G209

20、苏北线 十堰市 吊桥 迎河岩 房县 59.555 1.703 G240 保台线 潜江 总口 泽口 新沟大桥 43.184 1.139 G316 福兰线 随州市 唐镇观测站 县区界点 随阳店 42.248 2.413 鄂州市 路口站 沼山 六十 20.475 1.341 十堰市 花果 刃量具厂 太阳坡 29.729 1.215 G318 沪聂线 仙桃市 杜台 周帮 仙桃 20.009 1.337 潜江市 东荆河大桥 深江 丫角 56.722 1.028 G328 启老线 襄樊市 小桥河站 河南省与老河口市界点孟楼 老河口市仙鹤社区 38.518 1.187 G346 上安线 襄樊市 莺河 宋集

21、宜城 62.601 1.224 随州市 十里河观测 站 白庙 随应桥 68.881 1.199 G347 南德线 武汉市 汉施 新洲区童 院 黄陂区汉施 立交桥 17.397 3.139 G348 武大线 孝感 红星 汉川市界点汉北河大桥 汉川市天门市界点界牌桥 33.013 2.021 宜昌 土门 鸦鹊岭 伍家岗 25.376 1.54 G351 台小线 黄石 荻田站 阳新 浮屠街 18.475 2.71 咸宁 茅山 赤壁市界点石布塘 乌林 35.71 1.067 杨家岭 嘉鱼 赤壁 17.916 1.05 表 3 2017 年湖北省 普通省道 处于拥挤状态的 路段 路线 简称 地市 观测站

22、 起点 止点 观测里程（公里） 交通 拥挤度（ V/C） S104 孟永线 武汉市 独山 快活岭 东岳庙 27.877 2.789 10 S105 蔡城线 孝感市 马口 界点高冠山 城隍镇入处 15.708 1.168 S108 黄土线 武汉市 横山 黄陂 长岭 22.44 1.49 S203 黄枫线 黄冈市 禹王 举水桥 黄州 29.841 2.141 S205 下蕲线 黄冈市 走马岭 三家店 圻州 27.064 1.284 S211 广仙线 孝感市 隔蒲 云梦 隔蒲潭大桥 35.853 1.042 S217 新宜线 襄樊市 乔洼 襄州区黄渠 河 襄宜界 57 1.371 S246 凤界线

23、咸宁市 陆水湖 赤壁市凤凰 山 崇阳县界点 东流港 15.183 1.342 S254 葛东线 宜昌市 清江二桥 渔洋溪 洋溪 48.361 1.096 S263 随柳线 随州市 白云观测 站 香江路口 柳林 23.703 1.3 S284 杜酒线 十堰市 杜川 房县 钢厂坪 31.852 2.171 S351 泽瞄线 潜江 五七 潜监线 借粮湖 32.314 2.55 表 4 2017 年湖北省 高速公路 处于拥挤状态 的 路段 路线 简称 地市 观测站 起点 止点 观测里程（公里） 交通 拥挤度（ V/C） G4 京港澳 高速 武汉市 运铎公园 G42 交汇 G50 交汇 31 1.325

24、 干线公路共分 344 个路段，交通流处于拥挤状态的路段有 42 个，拥挤里程为1325 公里 。 拥堵路段主要集中在 G107（孝感、武汉、咸宁路段）、 G207（荆州、荆门路段）、 G316（十堰、鄂州、随州路段）、 G347（武汉路段）、 G351（咸宁、黄石路段）、 G448（宜昌、孝感路段）、 S104（武汉路段）、 S108（武汉路段）、S203（黄冈路段）、 S217（襄阳路段）、 S246（咸宁路段）、 S263（随州路段） 、S284（十堰路段）、 S351（潜江路段）等 。 （ 二 ） 分区域 情况 武汉城市圈 干线公路交通 拥挤度 高于 鄂西北 、 鄂西南 地区 。 武汉

25、城市圈区域平均交通拥挤度为 0.662，拥挤里程 占 区域 观测 总里程 的 15.18%，鄂西北平均交通拥挤度为 0.443，拥挤里程占 比 6.62%， 鄂西南平均交通拥挤度为 0.411，拥挤里程占 比 4.46%， 武汉城市圈的 平均交通 拥挤度 和 拥挤里程占比 相对 较高 ， 三大区域及 17 个行政 区 的交通拥挤情况见表 3。 表 5 2017 年湖北省 分区域干线 公路交通拥挤情况 区域 行政区 交通 拥挤度 （ V/C） 拥挤里程（公 里） 拥挤里程 占比（ %） 武汉城市圈 武汉市 0.943 190.78 37.41% 黄石市 0.691 42.23 15.30% 鄂州市 0.563 22.84 12.15%