公路建设项目工程质量专项验收.DOC

1、 1 公路建设项目工程质量专项验收 意 见 书 福建省交通运输厅 二一七年七月 2 公路工程质量专项验收意见书 一 工程名称 渔平高速公路延伸线工程 二 工程地点及 主要控制点 工程地点位于福建省福清市、平潭综合实验区；路线起于渔平高速公路东瀚互通，经福清市东瀚 鎮 赤表村、北青屿，接平潭海峡大桥跨越海坛海峡，终于平潭娘宫，与省道 305线顺接。 三 建设 依据 1.2010 年 9 月 14 日，福建省发改委以闽发改交通 2010 876 号文批准工程可行性研究报告； 2.2010 年 9 月 21 日，福建省交通运输厅和福建省发改委以闽交建 2010 133 号文批准工程初步设计； 3.2

2、010 年 8 月 10 日，福建省水利厅以闽水保监201060 号文件批复项目水保方案； 4.2010 年 8月 23 日，福建省地震局以闽震 2010207号文件批复项目地震安全性评价报告； 5.2010 年 9月 2 日，福建省海洋局与渔业厅以闽海渔函 2010381 号文件批复项目海洋环评 核准意见 ； 6.2010 年 9 月 13 日，福建省环境保护厅以闽环监函2010153 号文件 批复 项目环境影响评价事宜的复函 ； 7.2010 年 11 月 29 日，福建 省林业厅以闽林地审2010711 号文件批复项目林地使用； 8.2011 年 1月 11 日，福建省交通厅以闽交建 2

3、0114 号文批准项目施工图设计； 9.2011年 3月 11日，福建省人民政府以闽政文 201164 号文批准项目海域使用的申请； 3 10.2011 年 6 月 15 日，福建省人民政府以闽政地2011186 号文件正式批复平潭侧工程用地； 2011 年 6 月20日福建省人民政府以闽政地 2011415号文件正式批复福清侧工程用地； 11.2012 年 11 月 ,福建省交通厅批复本项目施工许可。 四 技术标准 及主要指标 1、技术标准： 全线按高速公路标准建设，建成后与现有平潭大桥及接线工程组合成双向六车道高速公路。 2、设计速度： 80公里 /小时； 3、通航标准： 5000 吨级海

4、轮，采用双孔单向通航。 4、桥梁设计荷载：公路 - 级； 5、设计洪水频率： 特大桥为 1/300；大、中桥、路基均为 1/100； 6、桥梁抗震设防： VII 度 7、宽度： 路基与桥梁宽度 17m。 五 建设规模 及性质 建设规模：路线主线全长 6.001 公里； 建设性质：新建 六 开工日期 2010 年 12 月 交工日期 2014 年 5 月 七 原批准概算 14.32 亿元 调整概算 无 竣工决算 4 八 工程建设 主要内容 1、桥梁工程： 4757 米 /4 座，其中：特大桥 4565 米 /2座 ，大桥 154.68 米 /1 座 ，中桥 38米 /1 座； 2、路基工程：挖方

5、 10.8 万方、填方 5.4 万方，涵洞通道 20m/1 道，高边坡锚索 2600 米、锚杆 1120 米； 3、路面工程：沥青混凝土路面 98275 平方米； 4、机电工程：匝道收费站 1 处，箱式变电站 2 座，桥梁照明路灯 280 盏， PLC 本地控制器 14 套，中压电缆敷设 45940m。 九 主要材料 实际消耗 钢材： 59416 吨；水泥： 88394 吨；木材： 1786 立方米；沥青： 2986 吨。 十 实际征用 土地数(亩 ) 福清侧 65.53 亩，平潭侧 42 亩，合计 107.53 亩；用海 81.93 亩； 十一 工程质量专项验收结论及质量评价 根据公路工程竣

6、（交）工验收办法（交通部令 2004年第 3 号）等规定，省交通质监局于 2014 年 5 月 21-22日组织对渔平高速公路延伸线工程进行交工验收前工程质量检测、检查工作。 2014 年 5 月 27 日福州 平潭海峡大桥有限公司组织有关单位对渔平高速公路延伸线进行了交工验收，交工验收质量评分 97.12 分，评定质量等级为合格。 2017 年 3 月，省交通质监局对本项目进行了竣工验收质量鉴定。本项目质量鉴定得分为 90.90 分，建设项目工程质量等级优良。 2017 年 7 月 11-12 日，省交通厅组织成立渔平高速公路延伸线项目工程质量专项验收委员会，对该项目进行工5 程质量专项验收

7、。工程质量专项验收委员会听取了项目总体情况汇报及质量监督工作报告，查阅了工程建设有关文件和资料，对全线工程进行了实地察看，经评议认为：本项目自试通车以来 ，路线线型整体较为顺适，路基边坡基本稳定，排水系统较为完善，防护工程较为稳定；沥青路面较为平整密实；桥梁混凝土表面平整、线条直顺、轮廓清晰；交通安全设施齐全；机电工程性能稳定，运转正常；项目景观优美，生态协调； 内业资料较为完整、齐全 ,对交工验收和试运营期间提出和发现的问题建设单位基本已组织处理完毕。 工程质量专项验收委员会根据交工验收结论和质量鉴定意见，按照公路工程竣（交）工验收办法（交通部令 2004 年第 3 号）和公路工程竣（交）工

8、验收办法实施细则（交公路发 2010 65号）、福建省交通运输厅关于 印发福建省高速公路及独立特大型桥梁、隧道项目竣工验收实施细则的通知（闽交建 2016 12 号）的规定，对该项目进行了工程质量评定。 该项目工程质量评分为 92.95 分，工程质量评定等级为优良 。 十二 有关问题的决定和建议 1、渔平高速公路延伸线项目自工程质量专项验收之日起正式投入运营，移交福州渔平高速公路运营筹备小组管理和养护。 2、相关单位要严格按照公路法、公路安全保护条例要求，加强路政、养护管理，加强超载、超限车辆治理，及危险化学品运输车辆管理，确保公路安全、畅通； 6 3、管养单 位应提出针对性的养护方案，加强大

9、桥的日常检查，加强海上防撞体、防撞套箱、预警系统设施的维护， 并建立易损件备品备件库以便于及时维修，保证设施能够正常使用。 4、渔平高速公路延伸线大壤大桥至赤表特大桥段路基左侧排水，原设计为利用原渔平高速路基右侧葫芦沟进行排水，因葫芦沟排水能力有限，特殊天气条件易造成路面积水，管养单位应在此段路基左侧增加纵向排水措施。 5、 桥面伸缩缝第三车道处锈蚀较为严重，管养单位应开展专项研究；单元式伸缩缝易屯积垃圾，应加强清扫。 6、管养单位要根据专家意见 ,加强后续跟踪养护工作 ,一是要加强 路面预防性养护，降低路面早期病害对道路使用寿命的影响 ,二是要落实桥梁养护责任，加强养护管理、定期巡查和检测，特别是对悬浇桥梁要加强箱内裂纹等的跟踪检查。