道路拆除与恢复方案.doc

1、道路破除与恢复方案一、工程概况水头污水处理厂配套干管工程 1 标段管线工程位于龙山岗区大鹏镇。深圳市水头污水处理厂配套干管工程,包括管线工程,DN200DN1000 HDPE 管污水检查井工程，钢板桩支护，破砼路面及恢复，地下管线保护及顶管工程等。本次设计出图范围为起点为迎宾路起点处，终点为王母河南岸，接入二标段 WK01 检查井，长约 5.6km。本工程工期要求为 518 个工日，工程质量达到合格标准。二、道路破除工程管道施工中，需破除现有的部分路面，在施工中，应尽可能少破坏现有路面，根据工程施工需要破除施工区域内的路面混凝土。施工中，先采用切割机将需要破除的路面割缝处理，将需破除的和需保留

2、路面混凝土分离。混凝土切缝处理完成后，利用空压机破除现有混凝土路面。破除完成的混凝土渣及时外运，清理现场。三、道路恢复工程1、水泥稳定土底基层施工组织方案选择路基稳定层采用路拌法施工。路基石粉碴在路床检测后施工，石粉碴用自卸汽车直接卸在土路床内；平地机整平，水泥采用袋装水泥，人工拆包后均匀刮平，然后用稳定土拌和机现场拌匀。机械设备组织序号 机械设备名称 单位 数量 备 注1 稳定土拌和机 台 22 平地机 台 23 12 吨压路机 台 14 18 吨压路机 台 25 洒水车 辆 1可与填方工程中调剂使用人力组织司机和机械手均按单班考虑，需 30 人，辅助普工 20 人。(2)石粉渣基层施工方法

3、准备下承层下承层包括新路基路床表层和旧路面，下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱。采用 1220T 三轮压路机进行碾压检验（压34 遍） ，发现“弹簧”现象应翻开晾晒、换土、掺石灰或水泥措施处理，发现土过干，表层松散应适当洒水辗压，表面低洼和坑间应仔细填补压实，对于搓板、辙槽应刮除碾压达到平整密实要求。运送、摊铺集料水泥稳定土作基层的集料应符合规定的颗粒级配范围，最大粒径不应超过 50mm，混合料组成应进行混合料配合比设计，根据水泥稳定土的强度标准，通过试验选取最适宜于稳定的土，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。根据水泥稳定土层宽度厚度及干密度计算各路段需要的干燥集料数量，下承层上先洒

4、水使表面湿润，按计算数量在各路段堆放集料，摊铺前通过试验确定集料的松铺系数（人工摊铺松铺系数为1301.35）用平地机或其他机械将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面平整有路拱。洒水闷料已整平的集料含水量过小，在集料层上洒水闷料，洒水要均匀，防止出现局部水分过多的现象，严禁洒水车在洒水段内停留和“调头” 。整平的碾压对于人工摊铺集料层整平后，用 12T 两轮压路机辗压 12 遍，使其表面平整。摆放和摊铺水泥根据水泥稳定层的厚度和干密度及水泥剂量，计算每平方米水泥稳定土需用的水泥用量，并计算每袋水泥的摊铺面积，确定摆放水泥的行数间距，水泥当日用汽车运送到摊铺段，打开水泥袋用刮板均匀摊开水泥，摊铺后

5、表面没有空白位置，没有水泥过分集中地点。拌和用稳定土拌和机进行拌和，拌和深度应达到稳定层底，要有专人跟拌和机检查拌和深度，并及时调整。拌和 23 遍后，检查混合料是否均匀，色泽是否一致。补充洒水和湿拌在拌和均匀后，如果混合料的含水量不足，用喷管式洒水车补充洒水，洒水后再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀，拌和机应紧跟在洒水车后面进行拌和，及时检查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，不应小于最佳值。混合料色泽一致，没有灰条，灰团和花面，水分合适和均匀。整型混合料拌和均匀后立即用平地机整平和整型，直线段平地机由两侧向路中心进行刮平，曲线段平地机由内侧向外侧刮平。当用人工整型时，用锹和耙挂线将混

6、合料摊平，用路拱板进行校正调整，在整型过程中，严禁任何车辆通行，配合人工消除粗细集料窝。碾压整型后用 12T 以上三轮压路机进行辗压，直线段由两侧路肩向路中心辗压，平曲线由内侧路肩向外侧肩进行辗压、辗压时重叠轮宽，要求在规定时间向辗压所要求的密实度，同时没有明显的轮迹。一般需碾压 68 遍，压路机的碾压速度，头两遍采用 1.51.7km/h,后用 2.02.5km/h。严禁压路机在碾压的路段上“调头”和急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。辗压过程中，水泥稳定土表面始终保持潮湿，如有“弹簧” 、松散起皮现象，应及时翻开重新拌和（加适量水泥）使其达到质量要求。辗压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵

7、向顺适，路拱和超高符合设计要求，终平应仔细进行，局部高出部分刮除扫出路外，对于局部低洼处，不再进行打平修补，留待铺筑面层时处理。接缝和“调头”处的处理同一天施工的两个工作段衔接处应搭接拌和，第一段拌和后 5-8米不进行辗压，第二段施工时前段留下未压部分，再加部分水泥，重新拌和，并和第二段一起辗压。应十分注意每天最后一段末端缝处理，表末端沿稳定土挖一条横向 30cm 槽，用两根方木放在槽内，紧靠稳定土，保护其边缘不致遭到第二天施工机械的破坏。路面养生和交通管制水泥稳定土分层施工时，下层辗压完后，过一天就可以铺筑上层水泥稳定土，不需要经过 7 天养生期，在铺筑上层之前，应始终保持下层表面湿润。为使

8、上下层之间有粘结性，可在下层表面撒少量水泥或水泥浆。每一段辗压完成后经压实度检查合格后立即开始养生，养生可用不透水薄膜、湿砂、沥青乳液进行。也可以用洒水车洒水养生，视天气情况确定每天洒水次数，保持稳定土层表面潮湿。养生期不宜少于 7 天，也不宜让基层长期暴晒开裂。2、水泥混凝土路面层（1） 、施工准备浇筑砼前应首先做好材料检验及配合比设计。水泥采用不低于425 号的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，进场时应有产品合格证及化验单，并经复检合格后才能使用。每批钢筋均应有生产合格证书及出厂检验报告，并经抽样试验合格后才能使用。经现场机械加工后的钢筋半成品应挂牌标识，分堆整齐，经质检员检查合格后方可运至施工

9、点绑扎安装。砂、碎石均应按批量送检合格。外加剂的使用应符合配合比试验要求并经监理工程师批准。砼配合比的设计试验应报监理工程师核查。在浇筑砼面层前，基层各项技术质量指标应达到设计及规范要求，并经监理工程师认可。基层表面上的浮土、杂物应清除干净，并进行必要的修整。施工前必须按设计要求测量放线，在适当位置设置指示桩，在桩上明显标记路面标高及道路桩号。模板采用型钢模板及钢支撑，并配备部分质地坚实、变形小的木模板（用于曲线段等处） 。使用前应对模板进行清理、维修，与砼的接触面应涂刷隔离剂。（2） 、支侧模模板应连接牢固、紧密，应紧贴在基层上，不允许漏浆，并应按要求的坡度和线向安设。在浇筑砼前应对模板进行

10、全面检查，并经监理工程师认可。（3） 、安装钢筋、胀缝板加固钢筋网及角隅钢筋应按设计要求安装，所有传力杆、套筒、拉杆、胀缝板均应按设计要求设置准确，并严格保持水平及垂直板缝。 在浇筑砼前应请监理工程师、质检站人员进行隐蔽验收。（4） 、砼摊铺、振捣、整平、吸水砼摊铺采用辊轴式摊铺整平机在整个宽度上摊铺，插入振动棒配合使用。摊铺整平机集摊铺、刮平、振实、提浆、找平、抹面为一体，摊铺宽度为 39 米，工作效率高达 145m3/h。若中途因故停工，应按设计要求设施工缝。当砼板厚不大于 22 厘米时，可一次摊铺；大于 22 厘米时分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的 3/5，上层应在下层砼初凝前摊铺完，并应

11、考虑振实预留高度。振捣时应以砼料停止下沉、不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时辅以人工找平，并随时检查摸板有无下沉、变形或松动。表面整平时应选用较细的碎石混合料，严禁用纯砂浆找平。整平后采用真空吸水机吸水，以降低水灰比，提高砼凝结硬化前的表层结构强度。当气温低于 5或高于 38，或正在下雨，或估计 4 小时内有雨时，不得进行砼施工。（5） 、做面、搓毛、养生、切缝砼板浇筑完并整平、吸水后开始做面。做面宜在遮荫棚下进行，严禁在砼板面洒水，洒水泥粉做面。表面抹平并达到一定强度后，用木搓板将表面搓毛。做面完毕应及时封道养生，根据现场情况和条件采用湿治养护法，当砼强度达到设计强度 2530时，采用切缝机切缩缝。（6） 、检验为了控制砼的质量，一般应作抗折强度试验。当监理工程师提出要求时，尚应作抗压强度等试验。抗折强度采用小梁试件方法测定，也可采用圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度。砼的抗折强度的检验应以标养条件下 28d 龄期试件的计算抗折强度为标准。砼试样必须按有关标准规定的批量在现场取样制做，并按期（7d、28d、90d）送检。