XXXX路轨道延伸工程XX标段.DOC

1、 XX市 XX路轨道延伸工程 XX标段 人工挖孔桩施工方案 编制： 审核： 审批： Xxxx 建设有限公司 XX 市 XX 路轨道工程 XX 标段项目经理部 2011 年 3 月 15 日 XXX 建设有限公司 XX 市 XX 路轨道工程 XX 标段 I 目 录 一、编制依据、原则 . - 1 - （一）编制依据 . - 1 - （二）编制原则 . - 2 - 二、工程概况 . - 2 - 三、施工准备及部署 . - 5 - （一）施工准备 . - 5 - （二）施工部署 . - 5 - 四、劳力及机械配置 . - 7 - 五、施工工艺流程及具体施工方案 . - 7 - （一）施工工艺流程 .

2、 - 7 - （二）施工方案 . - 8 - （三）明挖基础施工工艺流程 . - 20 - （三）明挖基础施工方案 . - 20 - 六、 质量目标 . - 25 - 七、安全保证措施及应急预案 . - 26 - （一）安全措施 . - 26 - （二）应急预案措施 . - 29 - 八、资料管理保证措施 . - 30 - 九、环境保护及文明施工措施 . - 31 - （一）文明施工措施 . - 31 - （二）环境保护管理措施 . - 32 - XXX 建设有限公司 XX 市 XX 路轨道工程 XX 标段 - 1 - 一 、编制依据、原则 （一）编制依据 1、 XX 市 市 XX 路轨道线路

3、延伸工程河口换乘站工程施工（第 XX标段）施工招标文件、设计图纸、补遗文件、地勘资料以及施工现场踏勘资料等全部资料； 2、国家颁发的市政、轻轨交通工程相关技术规范、标准：见下表： 国家颁布规范、标准 项号 规范、标准 编 号 1 地铁设计规范 GB50157-2003 2 铁路桥涵施工规范 TB10203-2002 3 铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10415-2003 3、 部颁及行业标准见表： 部颁及行业标准 项 号 规范、标准 编 号 1 钢筋焊接及验收规程 JGJ18-XX96 2 钢筋焊接接头试验方法 JGJ/T27-2001 4、安全生产规范、规程标准：见表： 安全生产规范、规

4、程标准 项号 规范、标准 类 别 1 建筑施工工程安全技术规程 （国务院） 2 建筑工程施工现场管理规定 建设部 15 号令 3 建筑机械使用安全技术规程 JGB33-86 4 建筑安全监督管理规定 建设部 13 号令 5、 GB/TXX001-2008idtISO9001： 2008质量管理体要求 、GB/T24001-2004idtISO14001： 2004环境管理体系规范及使用指南和 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系规范；以及 XX 市 市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。 XXX 建设有限公司 XX 市 XX 路轨道工程 XX 标段 - 2 - （二）

5、编制原则 编制原则 项号 原 则 内 容 1 全面响应招标文件的原则 认真阅读、领会招标文件、设计图纸及补遗 文件 ，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件。 2 确保工程安全的原则 充分认识 本 标段 工程 ，即综合考虑工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合工程 的施工特点，使用可靠成熟的方法，做好信息化施工，确保工程安全。 3 确保工期实现的原则 优化施工组织，选用优良的施工设备，合理配置资源，选好配套设备，采取操作性强的技术措施，确保节点工期和关键工期的实现， 确保总工期。 4 确保优质工程的原则 确立对质量终身制负责的概念，完善质保体系，严格过程控制，精益求

6、精，确保优质工程。 5 勇于技术创新的原则 在做好各项技术工作的基础上，及时总结提高，加大科研投入，研究、推广新技术，勇于创新。 6 以人为本的原则 在施工中贯彻 “ 以人为本 ” 的原则，做到文明施工，爱护 环境；千方百计减少扰民；尽力创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康。 二、工程概况 本段为 xx 站后折返线区间桥梁结构，全长 0.375km，全线为高架线路，起讫里程： DK024+118.858-DK024+493.858。采用预应力混凝土连续梁桥，桥墩采用独立墩，基础为桩基础和明挖基础，桩基础主要采用钻孔桩和人工挖孔桩。 1、沿线东、南面临黄海，潮汐属半日潮或不规则半日潮，据市

7、区南部海岸老虎滩地区海潮观测，年平均潮位 -0.066 米，年最高潮位 1.954 米，年最低潮位 -2.816 米，年平均高潮位 0.964 米，年平均低潮位 -1.116米。受台风影响时，最大海浪高达 8米。 XX 市 地铁一号线沿线未遇河流，没有地表水。 2.地震 XX 市 市地处辽东块隆的南端，新构造运动具有整体性和间歇性抬升的特点。根据第四纪以来抬升幅度达 200米左右。 XXX 建设有限公司 XX 市 XX 路轨道工程 XX 标段 - 3 - XX 市 市区南部与南海块陷相接，但相对抬升与下降的幅度较小。虽然在历史上未曾发生过破坏性地震，但南部沿海地带小震活动比较频繁（ XX67

8、年 5月 28 日在老虎滩南发生过 Ms2.5级地震；当年 6月XX日在 XX市 湾发生过 Ms1.6 级地震； XX78 年 2 月 15 日在旅顺龙王塘发生过 Ms3.5级地震等 ）。 据建筑抗震设计规范（ GB50011-2001）附录 A， XX 市 市抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震加速度值为 0.10g，设计地震分组为第一组。 本场地无液化土层。 场地土类型为软弱土岩石，根据铁路工程抗震设计规范GB50111-2006规定，判定场地为对建筑抗震不利地段。 1.3 工程地质条件 1.3.1岩土层岩性特征 根据本次详勘钻探资料，本次勘察深度范围内的地层为第四系全新统堆积层（ Q4m

9、l）、第四系全新统海积层（ Q4m）、第四系全新统冲洪积层（ Q4al+pl）、青白口系桥头组石英岩板岩互层（ Qnq）、震旦系长岭子组板岩（ Zwhc）。各地层分述如下： （ 1）第四系全新统堆积层（ Q4ml） 素填土：灰褐 -杂色，主要由碎石、块石、粘性土及建筑垃圾组成，碎石含量 40-80%不等，碎石成份为板岩、石英岩等，稍湿 -饱和，松散 -稍密状态，层厚 0.40 11.70m，层底标高 -2.99 54.62m。 （ 2）第四系全新统海积层（ Q4m） 淤泥质粉质粘土：灰黑色，湿 -饱和，软塑 -可塑状态，含 10%-30%石英质软砾石及粗砂，富含有机质，具有腥臭味，见贝壳等杂物

10、。该层仅于 DC-hd-16、 DC-hd-22 号钻孔揭 露，层厚 1.30 1.50m，层底XXX 建设有限公司 XX 市 XX 路轨道工程 XX 标段 - 4 - 标高 -3.65 1.99m。 （ 3）第四系全新统冲洪积层（ Q4al+pl） 卵石：灰褐 -黄褐色，石英岩、板岩卵石含量约为 30-80%，棱角状、亚棱角状，粒径 20-200mm，局部为漂石，间隙充填粘性土及角砾，稍湿 -饱和，松散 -稍密状态。该土层于线路里程 DK2424+200DK24+538.858普遍分布，层厚 1.50-8.60 米，层底标高 -0.84-14.23米。 （ 4）青白口系桥头组石英岩互层：黄褐

11、色，碎裂结构，岩体风化节理裂隙较发育，岩芯呈碎块状、 碎片状。岩体破碎，岩体基本质量等级 V 级，属软岩。揭露层厚 1.40-6.60 米，层底标高 -3.95-8.18米。 中风化石英岩板岩互层：灰白 -灰色，层状结构，岩体节理裂隙发育，岩芯呈块状、短柱状。该层于山岭隧道至桥梁区段普遍分布。岩体较破碎，局部较完整，岩体基本质量等级级。层顶埋深0.40-18.00米，层顶标高 -9.25-54.62米。 （ 5）震旦系长岭子组板岩（ Zwhc） 强风化板岩：灰黄色，碎裂结构，矿物成分显著变化，节理裂隙发育，岩芯呈碎屑状，遇水软化。岩体破碎，岩体基本质量等级 V级，属软 岩。层厚 0.60 6.

12、90m，层底标高 -10.27 -0.89m。 中风化板岩：灰黑色，板状构造，岩石风化裂隙较发育，矿物主要为云母、石英，局部夹石英岩脉，岩芯呈饼状、短柱状。该层于地下结构区段普遍分布。岩体较破碎，局部较完整，岩体基本质量等级级。揭露层顶高程 6.40 20.30m，层顶埋深 -11.49 0.61m。 1.3.2土、石可挖性分级 根据地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（ GB50307-XX99）XXX 建设有限公司 XX 市 XX 路轨道工程 XX 标段 - 5 - 附录 B 土、石可挖性分级标准，对本场地各层土进行可挖性分级。具体结果如下表。 岩土名称 土石类 别 土石等级 素填土 普通土

13、 圆砾 普通土 淤泥质粉质粘土 软土 卵石 硬土 碎石 硬土 强风化板岩 软石 中风化板岩 次坚石 强风化石英岩板岩互层 软石 中风化石英岩板岩互层 坚石 三、施工准备及部署 （一）施工准备 本标段人工挖孔桩 21 个 ，计划工期为 40 个工作日。在施工前，对施工现场必须做到“四通一平”（路通、水通、电通、通讯通），确保现场具备开挖条件。开工前必须查明地下障碍物情况，为施工队了解、掌握本工程现场的地质勘察报告土层、岩层，地下水文及 各种管线的情况，提供确切的资料。在施工前，需对其埋深、平面位置、走向及与桩位的关系调查清楚，并交底到作业人员 ,确保参施人员安全。 （二）施工部署 1、施工安排：

14、桩基工程计划 40个工作日完成，从 2011 年 4 月1 日 -2011年 5月 10 日。 2、施工顺序 XXX 建设有限公司 XX 市 XX 路轨道工程 XX 标段 - 6 - 挖掘顺序视土层性质及桩孔布置而定。 土层紧密、地下水不大时，一个墩台的所有桩孔可以同时开挖，但渗水量大的一孔应超前开挖，集中排水，以降低其它孔水位；土层松软，地下水较大者，宜对角开挖，避免孔间内隔层太薄造成塌孔。 3、施工组织机构 我公司成立责、权、利相统一的项目 经理部，隶属公司总部管理，按项目法全面负责本工程施工，处理该工程的所有现场事务。选派符合甲方要求的，具有一级项目经理（或一级建造师）资质、管理能力强、

15、施工经验丰富的人员任项目经理；在公司范围内调遣或聘请适合本标段施工要求的人员，合理配置和调遣施工的队伍、生产资源和设备；项目经理部各机构部门同时受公司相关职能部门管理；项目经理部将按照我公司项目管理的要求优质、高效、安全、按期完成本工程施工。 根据本标段的工程规模和技术特点，项目经理部设项目经理 1名、总工程师 1 名、生产经理 1名、商务经理 1名。项目经理部下设五部 一室（工程部、技术部、质检安全部、商务部、财务部、物资部、办公室）和 2 个工区，工区下设各专项作业队。具体人员详见下表。 项目部人员情况 序号 姓名 性别 职务 职称 所属部门 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

16、 XXX 建设有限公司 XX 市 XX 路轨道工程 XX 标段 - 7 - 序号 姓名 性别 职务 职称 所属部门 备注 11 12 13 14 15 XX 市 XX路轨道延伸工程第 XX 标段项目 经理部组织机构 四、劳力及机械配置 安排施工人员 30 人：其中班长兼记录 1 人、安全检查 1 人，钢筋工 10 人，电气焊工 2 人，混凝土工 8 人，其他工人 8人。 现场机械、料具名细表 设 备 名 称 单 位 型 号 数量 备 注 切 筋 机 台 CQ40F 型 2 弯 筋 机 台 CW40 型 2 电 焊 机 台 BX1-250F 交流 4 冲击钻机 台 2 25T 吊 车 台 QY2

17、5 2 挖掘机 台 1 卷扬机和提土桶 套 4 护 壁钢模板 套 6 潜水泵 台 4 鼓风机、空压机和送风管 套 4 镐、锹、土筐等挖运工具 套 4 插捣工具 ， 用于插捣护壁砼 个 6 应急软爬梯 个 4 照明灯 个 8 对讲机 个 8 五、施工工艺流程及具体施工方案 （一）施工工艺流程 挖孔桩施工工艺流程图 XXX 建设有限公司 XX 市 XX 路轨道工程 XX 标段 - 8 - 施工机具到位 旁站监督 平 整 场 地 桩 位 放 样 挖 孔 孔周处理 成 孔 检 查 导管安放 安 放 钢 筋 笼 成桩检测 拆除导管 灌筑砼 导 管 制 作 测砼表面高度 密封承压试验 清 渣 填写灌筑记录 （二）施工方案 1、场地清理 施工前，对施工场地进行清理，清除桩位周围各种杂物，整平夯实，便于施工人员及机械出入，便于挖孔作业。 2、测量放样