浅谈高支模支架坍塌事故原因及施工安全控制措施.doc

1、1浅谈高支模支架坍塌事故原因及施工安全控制措施摘要：结合自身工作经验和相关文献，对高支模坍塌事故定义和类型进行了概述，并分析了事故的成因，最后着重提出了高支模施工安全的控制措施，以期加强高支模施工的安全控制和管理，保证高支模体系的安全可靠，减少模板坍塌事故的发生。 Abstract： Combined with the authors work experience and related literature， the definition and types of high-formwork collapse accident are summed up， the causes of th

2、e accident are analyzed， and at last the safety control measures are proposed， in order to strengthen the safety control and management of high-formwork construction， ensure the safety and reliability， and reduce the occurrence of template collapse. 关键词：高支模；坍塌事故；施工技术；安全控制 Key words： high-formwork；co

3、llapse；construction technology；safety control 中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）01-0098-02 0 引言 随着经济的快速发展，高层建筑日益增多，建筑物的平面布局、结2构类型也更加复杂多样，建筑施工技术要求不断提高。大跨度、梁截面大、层高较大的建筑物，其模板支撑体系的设计与施工技术难度更是不断加大。大荷载、高度高的支撑体系越来越普遍，因此高支模技术的应用在建筑施工中也越来越广泛。其作为建筑主体结构施工的重点，施工技术难度大，危险性较高，影响因素多，稍有失误就可能发生支架坍塌事故，引发伤亡事故。为预防高

4、支模支架坍塌事故的发生，有必要简要概述该类事故的类型，分析事故发生的原因，针对性地探讨高支模施工安全的控制措施，以加强高支模施工的安全控制和管理，避免支架坍塌事故的发生，推动高支模施工高质量、高安全性的发展。 1 高支模支架坍塌事故的类型概述 高支模通常指建筑工程中搭设高度 5m 及以上、搭设跨度 10m 及以上、施工总荷载 10kN/m2 及以上、集中线荷载 15kN/m 及以上、高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。高支模支架坍塌事故类型，可按照两种标准进行分类：破坏的范围大小和破坏的成因。前者可分为整体坍塌和局部坍塌；后者可分为支架倾斜和支架垂直坍塌。 2 高

5、支模支架坍塌事故的原因分析 高支模支架坍塌事故的原因，存在着一些人为的因素和不确定的因素，与人、材料、环境等都密切相关，下面主要从技术方面进行总结归纳： 2.1 高支模支架的设计计算问题 引发支架塌坍事故的概率比其他房屋结构要高很多，在支撑工具的反复使用和没有相应的标准和规范约束，3它是造成这一现象的主要原因，高支模支架的特殊性给建筑带来了这样或那样的麻烦。由于没有设计计算书、单靠经验办事、设计计算书较粗糙不够合理等原因，都可能会引发坍塌事故，特别是对荷载的认识不够清楚。当前存在的普遍问题通过总结归纳主要如下：计算选择的方法滞后：一直沿用传统的设计计算方法，没选择概率论进行分析。设计的支撑系统

6、承载力不够或过于保守，存在一定的安全隐患；支架搭设体系材质的转换问题：桥洞处的支架通常用钢桁架搭设，杆件搭设处必须加强巩固支撑，增大安全系数，模板支撑工具的材质转换部位支架受力情况复杂；荷载组合不合理：在进行设计计算时，必须考虑预应力张拉前后的荷载变化、脱模前和脱模后的荷载变化、动荷载的冲击系数、荷载最大处支架的受力情况等最不利的荷载组合因素；荷载常为了计算方便而简化为均布荷载考虑：但实际不然，在现实设计计算中选取适当的简化模型，必须充分考虑实际荷载的分布情况。 2.2 高支模支架的搭设问题 由于支架的搭设质量问题会引发高支模坍塌事故，支架的搭设质量对高支模施工的安全也非常重要，在设计确保合理

7、、安全的情况下，我们还要注意以下几方面的问题：支架的基础不平整，有纵横坡的横板支撑体系未找平等，有螺杆的钢支柱，顶托或底托螺杆过长，或立柱的木垫板有空隙，或局部不密实；支架搭设的材质不符合要求；支架的搭设不符合规范、标准要求；支架的搭设构造达不到要求；没按照设计计算进行搭设，导致支架失衡倾斜和垂直坍塌，支架的承载力不够，立杆的间距、纵横排数、横杆的步距满足不了设计要求。 43 高支模施工的安全控制措施 3.1 支架必须进行设计计算并编制专项的施工组织设计方案 在程序上必须经过编制和审核，经批准后才能进行施工。根据安全管理的规定，支架必须进行设计计算。设计计算的关键是认真分析支架受力体系，确立计

8、算模式，考虑支架最不利受力部位的荷载类型和组合，以及细部构造的大样图；高支模支架必须编制专项的施工组织设计方案。并安排施工现场安全责任人，负责施工全过程的安全管理工作。详细说明材料的规格尺寸、接头方法、间距及剪刀撑设置等。严格按照方案进行施工，未经原审批部门同意，任何人不得随意修改变更。 3.2 架体材料质量严把关，建立材料查验制度 支架搭设时，除查验材料的合格证外，搭设前还应对门式脚手架及附件逐一进行检查，不得使用变形、损伤和锈蚀的门架及附件。 3.3 对搭设人员进行安全教育，做好技术交底工作 搭设人员必须具备登高工特殊工种上岗证。在进场施工前，首先针对施工现场的特殊情况对搭设人员进行安全三

9、级教育；还应根据工种特点和操作要点进行专项的安全教育，经过安全教育后再经过统一的考试，合格后才能上岗。同时在施工前，还须由施工员、安全员和班组长对本次施工的技术要求、特点、安全重点、需要注意的事项等进行安全技术交底。技术交底必须要有书面的交底材料，且履行签字手续。交底内容应按施工组织设计的要求，并对施工组织设计进行细化和补充，特别是操作人员应注意的安全事项。 3.4 施工现场安全控制，严格实行验收制度 支架搭设时，必须严格按照规范、标准和和施工方案进行。同时在进行搭设时，还要5做到以下几点：适时对支架的各项力学指标进行监测，确保各项部件达到安全可靠的要求；建立安全的人员进出、材料运输通道和施工

10、环境，禁止野蛮非法施工；配备专业的地面监察人员，及时处理和报告搭设过程中遇到的问题，预防非操作员工非法进人警戒区域，克服操作人员的违章行为；施工现场设置警戒区域，张挂醒目的警戒标志。 实行严格的三级验收制度，即班组自检、项目部检查和公司及有关专家组共同检查。对支架基础、构造、垂直度要重点把关，并履行签字手续。确保支模架的安全可靠，支模分段或整体搭设安装完毕，经技术和安全负责人验收合格后再进行后续工程的施工，坚决杜绝和防止高支模支架坍塌事故的发生。 3.5 混凝土浇捣过程中的安全控制 制定混凝土浇捣施工方案。分层浇捣时要适当减少各层的厚度，做到受力均匀。浇筑时派安全员专职观察模板及其支撑系统的受

11、力变形情况，发现异常应立即暂停施工，迅速疏散人员，待检查安全后方可复工。建立和落实应急预案，成立应急班组，进行全过程观察控制及监督实施，并配备各种应急物资，发现问题及时处理。 3.6 重视高支模施工中的监测工作 将高支撑模板支架搭设好，使其保持足够的稳定性、强度和刚度，并保证在混凝土浇筑过程中不变形、不位移，是确保不发生高支模坍塌事故的首要条件。 4 结语 当前在高支模施工时，我们必须做好以下几点：必须对高大模板支撑系统进行精确的设计计算；必须要有专项施工方案；架体材料必须合6格；施工时必须严格按照施工方案施工；对人员必须进行安全教育和技术交底；必须严格执行国家有关规定，采取周密可靠的安全技术措施和三级验收制度，并加强现场监督和管理；同时重视混凝土浇捣过程中的安全控制及高支模施工时的监测工作。确保高支模体系的安全可靠，坚决杜绝高高支模支架坍塌事故的发生。 参考文献： 1梁毅.高支模技术的实施J.山西建筑，2005，24（5）：31-33. 2邱旭.浅谈高支模施工技术J.建材与装饰（中旬刊） ，2007， （11）：117-118. 3夏静.高支模支架坍塌事故的技术分析J.建筑安全，2001， （10）.