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机油知识普及.doc

1、油知识普及很多人都问保养时换什么机油比较好,正好自己也要保养了,找了一些资料大家看看看到一篇机油知识普及文章节选分享一下:该作者对选油问题的分析原厂油:1.8T 是 5w40 的半合成 1.6 和 2.0 是 5w40 的矿物油对于粘度指数想了解的同学可以去搜搜这里不多说了。至于原厂油的效果我只能说这个油能保证你勤保养的前提下 10wkm 之内发动机的常运转。至于原厂油的拥趸们说很多车用矿物油照样 30wkm 无大修还是看看这些车的用途吧相信多数这种车子不是以长途为就是出租使用条件和私家车完全不同。私家车的使用多数为短距离低时速低转速换挡使用频率低冷启动多高速少。而这些都不太利于发动机工作。因

2、此对于愿意更加爱护自己车子的同学来说用全合成油对车子更好些。当然如果你一年也就跑 1wkm 或者打算 35 年就换车或者对机油一头雾水的话下面的文字就不用看了。呵呵半合成油以及合成油:目前说来个人认为半合成油还是不用为好很多半合成油基础油是 II 类油IV 类合成油这种油的性能还不如 III 类的矿物油但价格却不低个人并不推荐。全合成油品种名目繁多对于一般家用车来说只须能够买到大厂产品就好不需要太去追求所谓的高端产品的。合成油的粘度指标更稳定低温流动能力更强油膜强度更好清洁能力好且衰减很慢。试想矿物油 5000km 保养一次而全合成油只须 1wkm保养一次两者之间的成本纳个低呢?呵呵至少从我个

3、人的测算还是全合成的油低且对发动机更好。作者对各品牌的大致分析壳牌灰壳是现市面上宣传最为成功的产品安静清洁能力强但是这个油衰减很快基本到 7500km 差不多就该换油了且灰壳的基础油为 XHVI 应该说这个基础油是效能达到全合成 PAO 油效果的 III 类矿物油从*角度讲不能算全合成但从市场角度讲好像现把这种油也归为了全合成的范畴。灰壳市面上能够买到的基本是 VX 和 AB。AB 的基础油有一部分多元醇酯(POE 性能更好一些但更加难买。一般能够买到的只有行货和专供大众的 VX。行货只有 5w40vx 基本以 5w30 为。美孚美孚的国内渠道超级乱而且假油比较多因此买油的时一定小心目前说来相

4、对容易买到的除了行货还有 EP 和 ESP-1EP 属于水货 ESP-1 是美孚特供大众但 EP 抗衰减能力更强而 ESP-1 相对更加能够保真具体取舍要看同学们自己把握了美孚是全合成的老大基础油以 PAO 为但美孚的冷车启动噪音比较大很多同学可能不太喜欢。嘉实多目前市面上能找到的全合成以尊护和极护为尊护性价比更高作为大众的特供油一段时期中尊护一直是我认为性价比最好的适用于明锐的油但自从去年年底尊护从“长效”改为“高端”以后这个油的性能下降比较明显目前已经基本退出俺的推荐之中呵呵。福斯专做润滑油的厂家很多德系车的同学用下来这个油感觉很好因此网上有个德系绝配的称号福斯的油密封性更好但油的粘度可选

5、择范围不大 30 粘度的油基本都 100/L 以上而 40 粘度的相对还比较合理。2.0 的车子我强烈推荐用福斯超级合成或者 MC 分子油。超级合成是 IV 类 PAO 基础油这个基础油是福斯从美孚直接购买而 MC 分子油是 III 类矿物油技术大约同于壳的 XHVI 因此现也开始不厚道的说自己是顶级合成了哈。红线V 类油酯类油润滑性能没得说适合暴力开车的同学们而且目前价位很合适尤其 1.8T 的同学们可以考虑毕竟酯类油掉到 100/L 的仅此一家。Motul没用过只听说过价格超高性能据说很好。文章作者给大家推荐的各个排量的机油1.8T*激烈驾驶风格喜欢 4000 以上换挡的红线 5w30 夏

6、天最好用 5w40。*喜欢尝鲜的红线 5w30*普通同学美孚 esp-15w30*喜欢安静不乎换油周期的灰壳 vx5w30 如果能买到灰壳 ab 最好不要错过。2.0(注意 2.0 的千万不要用 5w30 或者更低粘度这个车不适合低粘度。*有机油消耗的福斯超级合成 5w40*没有机油消耗或者不乎换油周期的福斯 MC 分子油或者磁护 5W401.6*普通同学美孚 esp-15w30*喜欢安静不乎换油周期的灰壳 vx5w30 如果能买到灰壳 ab 最好不要错过。汽车精品荟萃,很有用的!看了好多帖子,发现车友购物需求很大,但网店鱼龙混杂,就收集了这些,都是高信誉的店铺,好评都在 99%以上,希望给你

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