1、柴油机的一般故障与处理（1-4）炼钢设备 故障特征及原因 排除方法(一)柴油机启动困难或不能启动1.启动机有故障 1.见说明2.燃油系统故障，其特征是炼钢设备排气管无烟或有小股烟冒出2.分别如下：(1)柴油箱放油开关未打开，或油箱内无油(1)打开放油开关，或添加柴油(2)管路堵塞 (2)清洗油管，清洗或更换燃油滤清器(3)输油泵不供油或断续供油 (3)检查输油泵各阀门和活塞状况，检查弹簧的弹性，进出油管接头处是否密封(4)喷油泵柱塞偶件卡死或严重磨损 (4)修理或更换柱塞偶件(5)喷油泵出油阀卡死或漏油 (5)修理或更换出油阀偶件(6)喷油器针阀卡死或雾化不良 (6)清洗、检查或更换喷油器7)
2、燃油系统内有空气 (7)用手压泵排除燃油系统中的空气，并检查油管接头处有无漏气的地方3.低温下预热系统不工作 3.检查预热系统，调整至正常4.气缸压缩压力不足 4.分别如下：(1 汽门封闭不严 (1)按下列方法排除：无气门间隙 按规定调整气门间隙气门与气门座配合不严 研磨气门气门弹簧折断 转动曲轴使活雛于上止点位置后酿换气门弹簧(2 汽缸漏气 (2)按下列方法排除：气缸套过度磨损 更换气缸套活塞环磨损导致开口间隙过大 更换活塞环活塞环严重积炭被胶死或折断 清洗或更换活塞环( 如缸套拉伤还应更换缸套）活塞环对口 重新安装活塞环(3)气缸垫漏气 (3)按拧紧规范拧紧缸盖螺栓或更换气缸垫(二)柴油机
3、冒黑烟排气管冒黑烟，表示柴油机燃烧不良，其原因是：1.柴油机负荷过大 1.减小负荷，柴油机不允许长时间超负荷工作2.喷油过迟 2.检查调整供油提前角3.喷油器雾化不良，喷油压力过低 3.检查调整喷油器，必要时更换4.空气滤清器堵塞 4.保养空气滤清器(三)柴油机冒白烟排气管冒白烟，表明柴油机过冷，燃烧室温度过低，主要原因是：1.柴油机预热不够便加大负荷 1.将柴油机预热到机油油温为 45*50,才能逐渐加大负荷2.柴油中有水 2.更换柴油3.气缸中压缩压力不足 3.见前(一）所述方法4.供油提前角不正确 4.按规定调整供油提前角故障特征及原因 排除方法(四)柴油机冒蓝烟排气管冒蓝烟，表明气缸中有机油燃烧，其原因是：1.柴油机油底壳中的机油油面过高2.活塞环磨损或因积炭而在槽内胶死折断，导致机油上窜严重3.活塞环和环槽高度间隙过大4.活塞与气缸套间隙过大5.活塞环对口6.气门杆与气门导管间隙过大7.油浴空气滤清器中油面太高1.停车 15min 后，检查油面高度，放出多余的机油2.清洗或更换活塞环3.更换活塞环或活塞4. 更换活塞或气缸套5.重新安装6.检查并更换气门或气门导管7.倒掉部分机油，使油面与标记齐平原文地址：http:/
