卡口施工规范.doc

1、 工程手册第 1 页 共 14 页 施工规范一 、杆件、机柜、基础的施 工规范 .2二、线圈制作的规范 .4三、电缆光缆敷设规范 .6四、设备安装规范 .8五、机柜内部布线安装 .9六、工程调试规范 .11七、系统接地规范 .12八、工程项目施工安全操作 规范 .13工程手册第 2 页 共 14 页 一、杆件、机柜、基础的施工规范1、杆件的标准杆件包括立杆和横杆。一般情况立杆高度为 6.5 米，横杆的长度据现场情况而定，标准的情况下横杆的长度为 6-8 米和 12-14 的两大类。(1) 杆件的开孔标准(a)立杆上需要打三个，距地 2.5M 的位置开一个 40 的孔。再向上 10CM 处开挂箱

2、的孔，挂箱高度为 45CM，所以第三个孔再向上移 45CM。 （如图 1-1）6 . 5 米2 . 5 米0 . 1 米0 . 4 5 米图 1 - 1(b)横杆根据长度不同分以下几种：6 米以下的横杆开孔（如图 1-2）1 0 c m4 0 c m 4 0 c m4 0 c m图 1 - 26-8 米的横杆开孔（如图 1-3）1 0 c m4 0 c m 4 0 c m4 0 c m2 0 0 c m图 1 - 3工程手册第 3 页 共 14 页 12-14 米的横杆的开孔（如图 1-4） 1 0 c m4 0 c m 4 0 c m4 0 c m2 0 0 c m图 1 - 43 0 0

3、c m2、抱箍的选用如上图：横杆分为三个区域，在区一般是横杆的最头处，这里是整个横杆上最小的部分，所以用 110CM 就可以了，区域用 150-180 即可，区域用 200。3、基础的规范(a)杆件基础的大小与所选的横杆长短有关，一般有以下几种情况：（以下单位为米）横杆 6-8 为的杆件基础为 1*1*1.5横杆 10-12 为的杆件基础为 1.5*1.5*1.8横杆不足 6 米的杆件基础为 0.8*0.8*1.2（一般用于监控）(b)机柜、小立柜的基础机柜的基础为 0.8*0.8*0.6（基础要高于路面 20CM）小立柜的基础为 0.5*0.5*0.5(c)摄像机立杆基础定位电子警察摄像机立

4、杆基础最佳位置距停车线 20-22 米。如下图所示停 车 线1 5 米 - 2 2米行 车 方 向摄 像 杆工程手册第 4 页 共 14 页 卡口摄像机立杆的基础应在灯杆基础后的 12-15 米处。如下图所示 ：AB1 2 - 1 5 米3 米1 米4 . 5 米1 米2 米拍 摄 区 域灯 杆摄 像 杆行 车 方 向二、线圈制作的规范1、电子警察线圈制作 以停车线为标准往回 10CM 处切第一个线圈长度（线圈规格：长 2M 宽 1M） ，第二个线圈在停车线外与第一个线圈间距 75CM 处切割。如下图所示：停 车 线2 米1 米0 . 7 5 米0 . 1 米行 车 方 向图 2 - 2工程手

5、册第 5 页 共 14 页 线圈的切割与绕线方法，线必须以顺时针方向绕五圈（如图）. . 0 . 2 米0 . 2 米0 . 2 米0 . 2 米0 . 1 5 米0 . 1 5 米0 . 1 5 米0 . 1 5 米图 2 - 4图 2 - 3用 4mm的单股多芯铜线五圈后引到路边用 0.75 mm的两芯屏幕线连接至箱中，接头用焊锡焊好后加上热缩套管包好。待路面干燥后，先用沙在线圈上密封后加热熔沥青。2、卡口线圈的切割敷设双线圈以行车方向为准第一个线圈（A ）与第二个线圈之间间距 4.5 米（如图）AB4 . 5 米2 米2 米1 米1 米工程手册第 6 页 共 14 页 对应的车牌特写图片

6、拍摄触发位置为车辆刚驶进 A 线圈时触发即特写镜头取景位置下端为 A线圈的一条边线。 （如图）A拍 摄 区域行 车 方 向卡口线圈的切割方法和绕线方法与电子警察线圈的一样。 （如图）. 图 2 - 30 . 2 米0 . 2 米0 . 2 米0 . 2 米0 . 1 5 米0 . 1 5 米0 . 1 5 米0 . 1 5 米图 2 - 4三、电缆光缆敷设规范1、总则：任何电缆在施工前首先复查，确保无断头和无短路放可投入使用。2、线材规格红绿灯信号：RVV4*0.75总供电电源线：RVV2*2.5机柜至立杆电源线：RVV2*1.5线圈至挂箱馈线（CAN 总线）：RVVP2*0.75挂箱至灯电源

7、线：RVV4*0.75视频线：SYV 75-5-2 （128 网）地感线圈线：BRV1*2.53、线材施工保护工程手册第 7 页 共 14 页 在线材施工中确保光缆无打绞，过弯半径不能小于其直径的 20 倍。所有入地线缆均需地面 40cm 以下，沿站石敷设所有线缆需套管保护。4、电缆接头及其质量。所有管道内电缆、光缆均不许有接头，手井、检修井内接头均需错开连接，外套热缩管确保绝缘完好，不进水不氧化。5、布线标准各个方向至少埋设 2 根 32 聚乙烯 PE 脂管。所套线管须有冗余（管径至少留有 30%） 。所有借用管井需在井口套聚乙烯 PE 脂管一边重一米且挂牌。电缆红牌，光缆蓝牌（上书公安光缆

8、） 。过马路线缆需套有 PPR 供水管。线路 2 端上杆预留一米，机柜出线预留 1.5 米，挂箱预留 1 米。光缆在强电沟中敷设必须上架，平均每隔 300 米挂一块公安专用牌且需对线材标识做好保护措施， ，马路过街路口必须在进线口预留两个过街井盖的距离并追加 10 米的冗余，每隔 200米盘 10 米。机柜基础埋 5 根 50 管，管材接口需光滑且要外套。在路由选择上要考虑将人为破坏因素降到最小，避开加油站，园林绿化带，国防光缆。线路选择需便于后期维修。光缆余量 2 头留 5 米。架空钢丝绳用 7*2.2 钢丝绳，平均每隔 50 米挂钩每隔 300 米挂牌。布线方向由立杆向机柜方向布。6、电缆

9、的定做。考察线路走向，预估线材用量（误差 10%以内） 。在需始末中间放光端机的路线所需光缆要分开定做，但米标要连续。7、线材标记。工程手册第 8 页 共 14 页 视频线顺序标记，以 2 车道为例，即由南向北快车道特写标 S1，快 2 特写标 S2，全景标S3。线圈标识如下图解停车线 行车方向线圈馈线 CAN 总线标识采用由南到北，由北到南，由东向西，由西向东顺序标识分别为A1，A2，A3，A4。电源线标识采用由南到北，由北到南，由东向西，由西向东顺序标识分别为SP，NP，EP，WP。从红绿灯机柜引致 1U 检测器箱的红绿灯检测线需做明显标志。所有标识均需鲜艳，醒目，一目了然，使用期长。四、

10、设备安装规范一、杆件的安装:在杆件的安装过程中，位置必须摆正，横臂尽可能与分道线垂直与停车线平行，在吊装过程中，确保杆件表面的油漆无大面积明显的划伤脱落，同时要检查杆件的开孔尺寸孔是否与设计图纸相符。二、机柜的安装:机柜安装的位置要尽可能与红绿灯主机相邻,确保非路面的最低处以防受渍。三、挂箱的安装:挂箱在挂上前 ,我们要先将线圈检测板、通讯板、开关电源等安装在箱内。因此需要根据路口的情况选择适合的板卡安装（卡口型、闯红灯型） 。在单方向安装超过三个摄像头的路口，需额外增加一个给摄像机供电的开关电源。补光灯的光控器和变电压设备1 32工程手册第 9 页 共 14 页 也需安装在箱内。挂箱安装的高

11、度距地面为 2.5m。用 10mm 的国际标准螺丝固定在 F 型立杆上。四、护罩的安装：护罩通过双层万向头和抱箍固定在 F 型立杆的横臂上，原则上特写摄像头的护罩分别正对着所拍车道的正中间（尽可能靠近所抓拍的车道） 。全景摄像机需根据路面的现场的情况（停车线内一个车身位置和红绿灯位置的最佳效果）调节。五、补光灯的安装：补光灯原则上每个车道对应一个，同时补光灯的光源范围应尽可能调整到车牌拍摄的范围，以达到最佳的补光效果。 （每个车道补光灯安装在本车道护罩的右侧10cm 处。六、检测器安装于机柜内，通过内六角 5mm 固定在柜内的卡口上，各个方向引申过来的信号线、红灯信号线及检测器与抓拍主机的通讯

12、线均按标示连接。 五、机柜内部布线安装一机箱内部的所有接线尽量在机箱的背面；二进出机柜的强电信号线应顺着机柜内左边线槽走线并与相对应的空开或接线柱相连；三进出机柜的弱电线络应顺着机柜内右边线槽走线。线圈信号线、检测器的通讯线与相对应的端口相连，视频线做成 BNC 头与视频采集卡上所对应的端子相连（依次为由南向北、由北向南、由东向西、由西向东） ，先特写再全景。四用扎带将线缆捆扎整齐，同时在接头处预留一定的长度，捆扎后多余的先缆尽量盘存到机柜的底部。在有光缆时，其盘旋的半径不得小于 20cm。通讯卡值编号方向： 代表符号 通讯卡值符号由南向北： S A1由北向南： N A2由东想西： E A3由西想东： W A4工程手册第 10 页 共 14 页 车道对应摄像机号：左转：T1直行：T2、 T3、 T4（按行车方向由左向右）全景：Q（1）地感线圈标记命令：见图 12 43 56（2）视频电缆的命令：路口方向代表符号+车道对应摄像机号例如：ST1：代表由南向北左转车道特写摄像机（3）电源线的命令：主电源（每个方向）：路口方向代表符号+P例如：SP：代表由南向北主电源线缆。EP：代表由东向西主电源线缆。分支电源（每个立杆上）： P C：摄像机电源D：补光灯电源S：由南向北N：由北向南E：由东向西