地下室顶板道路及堆场加固方案.doc

1、目 录第一章 工程概况 .1第二章 编制说明及依据 .1一、编制说明 .1二、编制依据 .1三、设计数据 .2第三章 施工进度计划 .2第四章 施工准备与资源配置计划 .2一、材料准备 .2二、人员准备 .3第五章 地下室顶板承载验算 .3一、设计参数、说明及允许承载验算 .3二、地下室顶板行车验算 .4三、SC200/200 施工升降机基础加固验算 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5四、钢筋堆场的堆载验算 .6五 、钢管堆载验算 .7六、方木、板堆载验算 .7第六章 地下室顶板

2、承载验算 . 8一、工程属性 .8二、楼层荷载验算 .8三、板单元内力计算. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9四、楼板裂缝验算 . 11五 、楼板抗冲切验算 . 12第七章 支撑架搭设及拆除 .13一、搭设范围 .13二、工艺流程 .13三、构造要求 .13第八章 支撑架的使用、保养与拆除 .15一、支撑架的使用 .15二、支撑架的保养 .15三、支撑架的拆除 .15第九章 监督和检测要求及后浇带顶面覆盖要求

3、.16第十章 安全保证措施 .17相关附图. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18第一章 工程概况人防地下室结构类型为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。工程由江苏省第二建筑设计研究院有限责任公司设计，本工程地基基础设计等级为丙级，基础采用桩基加止水板的结构形式，桩基安全等级为二级，桩顶标高-6.400m（黄海高程 5.600m）,桩基础采用 600 冲孔灌注桩，桩长 8.0m，为抗

4、拔桩，共 205 根，单桩竖向极限承载力标准值为1050kN，桩身、承台、柱、墙、顶板、底板、梁混凝土等级均为 C35。建筑抗震设防类别为：丙类；结构层高 4.00m，支架搭设高度 3.8m，混凝土环境类别，地下室内部一类，外部二 a 类。第二章 编制说明 及依据一、编制说明由于本工程施工场地狭窄，分别有七个单体工程均座落在人防地下室顶板上，需同时施工，进场主干道路只能有一条（靠南漪湖大道），而座落在地下室顶板上的单个楼栋距离较远，不能满足材料的进场转运和堆放，影响主体工程施工需要，需对由中城建已主体结构结束的人防地下室顶板加以使用（修建次干道），作为临时行车道路、钢筋加工场、钢筋临时堆场、施

5、工升降机（SC200/200）、砼输送泵等详见后附图（施工平面布置图），为此对人防地下室顶板编制安全专项方案进行加固处理，考虑到成品保护原则，对顶板上活动频率较高、荷载较大的运输道路及加工、堆放场地用 2.5cm 厚 Q235B钢板满铺。二、编制依据1、工 程 设计图纸2、 施 工 组 织 设 计3、 建筑施工模板安全技术规范JGJ162-20084、 建筑施工安全检查标准JGJ59-20115、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-20116、 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ800-19917、 混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20158、 工程建设标准强制性

6、条文2002 年版9、 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-201310、 建筑结构荷载规范GB50009-201211、 屋面工程质量验收规范GB50207-201212、现 场 实 际 情 况13、根据现场载重货车50 吨、材料堆放最大荷载 20.0kN/m 2进行编制14、品茗安全设计软件 2015 版。三、设计数据顶板 1：顶板自重：250.35=8.75KN/m 2覆土重：191.35=25.65KN/m 2合计：8.75+28.5+2=36.4KN/m 2顶板 2：顶板自重：250.35=8.75KN/m 2覆土重：191.5=28.5KN/m 2合计：8.75+28.5+

7、2=39.25KN/m 2顶板 3：顶板自重：250.3=7.5KN/m 2覆土重：191.35=25.65KN/m 2合计：7.5+25.65+2=35.15KN/m 2顶板 4：顶板自重：250.3=7.5KN/m 2覆土重：191.5=28.5KN/m 2合计：7.5+28.5+2=38.0KN/m 2主梁最大间距为 8.10m；主梁断面 600x1000次梁间距为 8.40m；次梁断面 500800顶板上设计回填土厚度为 1.5m、1.35m加固区域顶板设计允许活荷载：5 KN/m 2加固区域顶板设计允许最小静荷载（顶板 1、3）：25.65KN/m2第三章 施工进度计划加固脚手架根据

8、结构层施工进度搭设，搭设进度计划见下表：搭设部位 搭设高度 搭设时间 完成时间车道、钢筋及砂石等材料堆场基顶地下室顶板方案审批完成后 3 天内开始开始后 15 天内完成本工程加固脚手架使用时间为加固搭设完成后至装饰工程结束后。第四章 施工准备与资源配置计划一、 材料准备钢管：采用外径 48.3mm，壁厚 3.6mm 的 Q235 钢材质的焊接钢管，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢 （GB/T700-2006）中 Q235A 级钢的规定，有严重锈蚀弯曲、压扁、裂纹和损伤者禁用。立杆、纵向水平杆的钢管长度为 3.56m 或每根最大重最不超过 25kg 为宜，钢管应全涂防锈漆。扣件：扣件采用可锻铸

9、铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件 （GB15831-2006）的规定，扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷，扣件与钢管要接触良好。扣件应做防锈处理，螺栓拧紧，扭力矩达 65NM 时不得发生破坏。木枋：50100 mm，支撑架体上下两端软接触均加顶托。加强对使用材料的检查，检查钢管是否合格，是否变形，检查扣件是否松动，螺栓螺纹是否有损，检查钢管型号、质量等，不合格的材料一律不准在本工程中使用，严禁使用变形和不合格的材料，严禁使用变形和不合格的扣件、钢管。二、人员准备架体搭设操作必须由架工搭设，架子工必须持证上岗。搭设前必须由技术、安全部门对操作人员进行技术交底及安全交底

10、。交底必须以口头形式和书面形式同时进行，并且有交底人和被交底人的签字。第五章 地下室顶板承载计算一、设计参数、说明及允许承载计算1、偏于安全及后期使用功能需求，本方案加固设计（验算）不考虑设计允许承载（后期的允许覆土荷载及活荷载） ，根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横向间距均按 900X900 设置，水平杆步距按 1200 设计，由于人防地下室顶板完全可以承载 2.5cm 厚 Q235 B 钢板荷载要求，故在计算时不再考虑此部分荷载。2、根据建筑施工计算手册第二版 8-17（420 页）得知每根 48x3.0 的钢管立管允许荷载N=26.8KN；计算单元为（2.7mX2.7m=7.29m）共计

11、9 根立杆如下图所示：3、加固设计可承受荷载（每平方米）26.8KNX9/7.29m2=33.09KN/m2二、地下室顶板行车荷载1、具体加固区域：、人防地下室主段：D-5D-4（6m 范围内）/地库北边线D-G 轴：长 147.536m，宽：6m；、人防地下室 A 支段：D-5D-11/D-UD-V（1.55m）D-VD-U（1.55m）轴：长：50.4m，宽 5m；、人防地下室 B 支段：D-5D-17/D-ND-P（1.55m）D-PD-N（1.55m）轴：长：100.8m，宽 5m；、人防地下室 C 支段：D-5D-10/D-HD-J（0.8m）D-JD-H（0.8m） ，长：42m，

12、宽 5m。2、吊车、砂车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载的确定按建筑结构荷载规范GB50009-2012 附录 BB.0.2：连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。但计算内力时，仍应按连续考虑。按建筑结构荷载规范GB50009-2012 附录 BB.0.4：单向板上局部荷载（包括集中荷载）的等效均布活荷载qe=8Mmax/bL2 式中：L板的跨度，取最大轴线间距 8400mm；b板上荷载的有效分布宽度；Mmax简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定。按罐车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为 0.6m0.2m，后车轮作用单侧荷载取 25T，前车

13、轮作用荷载不计（偏安全考虑）： 3、计算1）选重量最大的罐车进行计算：罐车总重约（车和货）500KN。2）根据建筑结构荷载规范GB5009-2012 附录 B.0.5 条,局部荷载的有效分布宽度按公式 B.0.5-1 计算有效载荷面积：Mmax=500KN8.4m/4=1050KN.m (偏安全考虑取 L=8.4m)按建筑结构荷载规范GB50009-2001 附录 BB.0.5：1bcx、bcy 取值为：bcx=1.40.6=2m，bcy=1.80.2=2m当 bcxbcy , bcy0.6L ，bcxL 时b=bcy+0.7L，(偏安全考虑取 L=8.4m)b=2+0.78.4=7.88qe

14、=8Mmax/bL2=(81050)/(7.888.4)=15.11KN/m24、验算（500KN 车重荷载为 15.11KN/m2）（加固设计可承受荷载 33.09KN/m2） ，符合加固设计承载要求。三、施工升降机基础加固验算1、基本参数1）. 施工升降机型号：SC200/200； 吊笼形式：双吊笼；架设总高度：100m（按最高单体计算）； 标准节长度：1.508m；导轨架截面长：0.9m； 导轨架截面宽：0.65m；标准节重：167kg； 对重重量：1300kg；单个吊笼重: 1460kg； 吊笼载重：2000kg；外笼重：1480kg； 其他配件总重量：200kg；2）. 钢管参数：

15、钢管类型：483.0； 3）.基础参数基础混凝土强度等级：C35；双向双层200200，规格10；基础长度l：6 m； 基础宽度b：4.6 m；基础高度h：0.35 m； 2、荷载计算导轨架重（共需67节标准节，标准节重167kg）：167kg67=11189kg，施工升降机自重标准值：Pk=(1460.002+1480.00+1300.002+2000.002+11189.00+200.00)10/1000=223.89kN安全系数K=2.1荷载取值：P=2.1223.89=470.17kN地下室顶板受到的压力：470.17KN/27.6(6m4.6m)=17.04KN/3、验算（施工升降机

16、荷载为 17.04KN/m2）（加固设计可承受荷载 33.09KN/m2） ，符合加固设计承载要求。四、钢筋堆场、加工场的堆载验算(其中钢筋加工场小于钢筋堆场验算对象）1、具体加固区域：、钢筋堆场：D-13D-12（5m）D-13D-14（5m）/D-QD-R（5m）D-QD-P（5m）轴：长：10m，宽：10m；、钢筋加工场：D-11D-10（5m）D-11D-12(5m）/D-QD-R（5m）D-RD-P(5m)2、圆盘一级钢堆载验算1）每盘的重量计算得：约 25KN2）平放时的底面积（圆盘钢底部垫废模板）：3.14（圆盘直径 1.6/2）2=2.00m 23）地下室顶板受到的压力: 25

17、/2=12.5 KN/m 24）验算（圆盘一级荷载为 12.5KN/m2）（加固设计可承受荷载 33.09KN/m2） ，符合加固设计承载要求。3、直条二、三级钢筋堆载验算1）每捆的重量计算得：约 25KN/捆2）一扎钢筋每米的重量为：25/9=2.78 KN/M3）工字钢架放置4）现假设平均每格堆放 2 扎钢筋，每一格架子底梁受到重量为：2.7822.7/0.95=15.80KN/M 5）地下室顶板受到的压力：15.80KN/Mx1M=15.8KN/m26）验算（直条二、三级荷载为 15.8KN/m2）（加固设计可承受荷载 33.09KN/m2） ，符合加固设计承载要求。五、钢管堆载验算1、

18、具体加固区域：D-12D-11（5m）D-12D-13（5m）/D-VD-W（0.95m）D-UD-T（0.95m）轴：长：10m，宽：10m。2、计算1）算钢管理论重量得 483.0 钢管每米自重：0.033KN/M2）堆载面分布中得出 1M 宽 1.5M 高空间内可堆放约 675 根钢管，1M 长 1M 宽的地方堆载 0.5M 高钢管，其重量为：（0.033 KN/M）（675 根）0.5=11.14KN/M 23、验算（0.5M 高钢管荷载为 11.14 KN/M2）（加固设计可承受荷载 33.09KN/m2） ，符合加固设计承载要求。六、方木、板堆载验算1、具体加固区域：D-16D-1

19、5（5m）D-16D-17（5m）/D-MD-M（5m）D-MD-L(5m)轴：长：10m，宽：10m。2、计算1）查建筑结构荷载规范GB50009-2012 附录表 A 中 A.1.1 得方木、板自重：（4 KN/m3）2）每平方受力：（4 KN/m 3）（1m）=4 KN/m 23）方木可堆载高度：（33.09 KN/m 2）/（4 KN/m 2）= 8.27m3、验算1）根据现场材料堆放要求规定方木、板堆放不超过 2m；2） （要求堆载高度2m）（可堆载高度8.27m） ，符合加固设计承载要求。第六章 地下室底板承载计算一、工程属性选取最大截面双向板作为计算对象：8.4mx8.1mx40

20、cm（厚）底板板配筋信息表楼层 钢筋位置 配筋量及等级 钢筋面积(mm 2)X 向正筋 HRB40016200 ASX=1005.31Y 向正筋 HRB40016200 ASY=1005.31X 向负筋 HRB40016200 ASX=1005.31第-1 层Y 向负筋 HRB40016200 ASY=1005.31二、楼层荷载计算1、第-1 层荷载计算模板类型 木模板 本层砼的龄期(天) 28砼的实测抗压强度 fc(N/mm2) 35 砼的实测抗拉强度 ftk(N/mm2) 1.57当前施工层每根立杆传递荷载(kN) 26.8 钢筋混凝土自重(kN/m 3) 25.1模板自重(kN/m 2) 0.3