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CA6140车床滤油器体夹具设计答辩稿.ppt

1、,机械制造技术课程设计设计课题:滤油器机械加工工艺规程及出油口夹具设计指导教师:曹毅姓 名:卢文强班 级:机自1002班学 号:0401100213 2013年7月6日,夹具设计是在学完了机械制造技术基础和大部分专业课,并进行了生产实习的基础上进行的又一个实践性教学环节。这次设计使我能综合运用机械制造技术基础中的基本理论,并结合生产实习中学到的实践知识,独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题,设计了机床专用夹具这一典型的工艺装备,提高了结构设计能力,为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。,这次夹具设计中,我所选的零件是“CA6140车床滤油器体”,完成该零件的机械加工工艺规程的编制

2、及工艺装备的设计,滤油器在车床上是个必不可少的部件,它有着过滤油液及缓冲的作用。因此在加工时,零件的配合部分需进行精加工,保证其配合准确,提高车床的综合性能,又因为被加工零件的结构比较复杂,加工难度大,需进行专用夹具的设计与装配。,下面是滤油器体出油口专用夹具设计动态图,动态图,(1)工序需钻11的出油孔,其技术要求主要有:11的轴线与40的外圆母线成90o的角度,因此本工序的机床为立式钻床Z525,刀具为通用标准刀具。(2)本工序已加工的表面如下:除211孔及M181.5的螺纹孔处所有的孔,该零件的两端面已经加工,零件的所有外圆表面已经加工。,由定位原理可知,为了满足加工工序要求需要限制五个

3、自由度,但考虑加工时工件定位的稳定性,也可以将六个自由度全部限制。可以采用平面与内孔组合定位,根据工件结构特点,其定位方案如下: 采用工件上的左端面与29两孔定位。定位方案是一面两孔,选择一个面和两个内孔作为定位基面,定位元件为定位板(限制ZYX三个自由度)加两个双头螺栓(XYZ三个自由度),实现了完全定位。 根据工序加工的要求,对定位误差分析,左端面没有基准位置误差,而内孔中心线由于内孔40与左端面垂直度误差引起的位置变动也可以忽略不计。但是内孔29中心距误差引起的基准位置误差不可忽视。,选择定位元件,A、选择双头螺栓作为以内孔以及左端面的定位元件,如夹具装配图所示。 B、选择固定支承板,作

4、为40以及9端面的定位元件,如夹具装配图所示。,定位误差分析,加工11孔及M181.5的螺纹孔时,尺寸40的定位误差计算,因为加工11孔及M181.5的螺纹孔要用底面和心轴定位400-0.15所以当以底面定位时,由于基准重合误差,故B=0,因用底面定位,且底面是平面故y=0,所以当底面定位时,D1=B+y=0 用双头螺栓定位时,定位基准与设计基准不重合,B=12(d)=1/20.15=0.075mm 由于用双头螺栓定位,故y=Dmax-dmin=40-39.95=0.05mm 所以当用双头螺栓定位时的定位误差D2=B+y=0.075+0.05=0.125mm 故尺寸40的定位误差为D=D1+D

5、2=0+0.125=0.125mm 选择11孔及M181.5的螺纹孔的公差等级IT11,1/3k=0.2mm, D1/3k故该设计方案满足尺寸40的要求。 参考家具设计资料,采用心轴9三孔的端面夹紧工件。,夹紧力的计算,夹紧用的是开口垫圈以及螺母。 根据切削手册(表232计算公式) 轴向力:Ff=CFdoFf FkF=425110.870.81.14=4743.25N (查切削手册表2-32得CF=425、2F=1、F=0.8) 水平分力:FH=1.1Ff=5217.3N 垂直分力:Fv=1.1Ff=1442.9N 在计算切削力时,必须把安全系数考虑在内,安全系数K 按下式计算: K=K0K1

6、K2K3K4K5K6=1.21.21.01.01.31.01.0=2.06 所以实际所需夹紧力F=KFH=2.065217.3=10747.6N,确定引导元件,(1)对11孔及M181.5的螺纹孔,为了适应钻加工工程效率,定位精度选用快换钻套。主要尺寸由机床夹具零部件国家GB/T226380,GB/T226580选取。选取钻套引导的是刀具的导柱部分,则钻孔时钻套内钻外经衬套内径钻套端面加工面距离10mm。(2)钻套轴面对基面的垂直度允许为0.02mm,麻花钻用11。,此次课程设计参考了诸多文献,比如:机械制造技术基础课程设计指南崇凯主编机械制造技术基础吉卫喜主编金属加工工艺及工装设计黄如林、汪群主编等等,由于能力所限,经验不足,设计中还有许多不足之处,希望老师多加指教。,淘麦刷 http:/ 麦乐刷 http:/ w911211,谢谢观看!,

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