让造价人员头晕的费用误区——二次次搬运费.doc

1、让造价人员头晕的费用误区二次次搬运费 复制链接二次搬运费的问题在疑问中越来越多，总结出来就两条，多远的距离要计取二次搬运费？二次搬运费计取多少？回答这两个问题还是要先从名词解释说起：二次搬运费的内容：是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。计算方法：二次搬运费= 直接工程费二次搬运费费率（%）二次搬运费费率（%）=年平均

2、二次搬运费开支额/（全年建安产值 直接工程费占总造价的比例（%） ）名词解释里明确了几个问题：1、因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定（施工用地面积小于首层建筑面积三倍时） 。2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，真对这条，许多地区规定了相应的数字化规定，如300m 之内，50m 之内等，闹的大家在在执行时不知所措。解决这一问题的方法很简单，只要符合这条，就可以计取。3、二次搬运费= 直接工程费二次搬运费费率（% ） ，这个二次搬运费取费基数不应该是直接工程费，费率应该二次

3、搬运费一般以人工费 技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（0.25%)，且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件） ，因为混凝土预制件和金属构件定额里有子目，所以不用计取二次搬运费费，其他的材料各省的定额规定不一。实际操作中注意的几个问题：二次搬运费是投标时一次计取，结算不补的措施费，结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该，而是应当祈祷有没有运气要回来。二次搬运费在图纸上是看不出来的，要真正把握是否发生二次搬运费、发生多少是要到现场勘察才能有发言权。二次搬运费是最难操作的措施费，合同里的漏洞是操作二次搬运费最有力的工具，要发现并把握住。甲方的违约是另一条追加二次搬运费的依据，

4、及时办理有效签证，机会可不能错过。如果投标时低价赔钱中标，过程中又没有发生图纸变更，施工方唯一起死回生的法术就是进场后追加类似二次搬运费这样无法获取证据的费用。如果建设方被施工方套上绞索，二次搬运费一定会搬开被套者脚下的支撑。现在二次搬运费在实际施工时发生有时会很多，特别是块料项目工作，每平米的二次搬运费达到 3-5 元/m2，这种费用在标底里是不存在的，所以投标时施工方总觉得标底造价太低，政府造价部门现在对措施费完全放开，定为竞争性费用，建设方意识里认为竞争性费用就是无限让利费用，可以不计取。以前用相对数表示的费用很不科学，如果项目中涂料工作占大部分，二次搬运费可能发生不会太多，但如果大部分

5、是与块料工作，中标方日子会很不好过，如高层公寓公中的共区装修，这种工程比鱼刺都难下咽。这类工作完全可以用实物量计取的工作可以参考钢结构、砼预制构件的操作方法，用定额子目形式约定二次搬运费用。这样无论是建设方还是施工方都有操作的依据。最后出一道二次搬运的计算题，会做回复一下答案，不会做的处理二次搬运会遇到难度：甲乙两人分别从 A、B 两地相向而行，第一次见面在距 A 地 60m 处，随后两人到达A、 B 两地后立即返回，在距 B 地 80m 处再次相遇，问 A、B 两地距离。一、现行的二次搬运费计量计价方法按:根据建设部与财政部以建标2003206 号文印发建筑安装工程费用项目组成的通知, 为适

6、应建筑安装工程招标投标竞争定价的需要,将原其他直接费和临时设施费以及原直接费中属工程非实体消耗费用合并为措施费.其中包括了二次搬运费.江苏省的指导性算法是按 2004 年版江苏省建筑与装饰工程计价表第二十三章“ 场内二次搬运“的有关定额计算.(新编)计量规则1市区沿街建筑在现场堆放材料有困难、汽车不能将材料运入巷内的建筑、材料不能直接运到单位工程周边需再次中转、建设单位不能按正常合理的施工组织设计提供材料/构件堆放场地和临时设施用地的工程，可以计算二次搬运费用。2砂子、石子、毛石、块石、炉渣、矿渣、石灰膏按堆积原方计算。3混凝土构件及水泥制品按实体积计算。4玻璃按标准箱计算。5其它材料按表中计

7、量单位计算。【注：应具体给出计量单位，偷个懒，不一一列举了。】按:这里的所谓工程量,与实体工程的工程量性质完全不同,它不是根据图纸以及施工方案计算的工程数量,而是预算中“工料分析“的结果!(新编)定额说明(一) 机动翻斗车二次搬运 【砂浆、混凝土采用机装自卸，发生机械费，无人工费。略】(二) 单(双) 轮车二次搬运【摘录】工作内容：装、运、卸并按指定地点分类分规格堆放整齐运 距 在定额编号 项 目 单位60m 以内 每增加 50m23-23/24 标准砖 千块 0.373 工日 0.045 工日23-31/32 空心砖、多孔砖 100 块 0.680 工日 0.082 工日23-33/34 水

8、泥 100 袋 0.659 工日 0.101 工日23-43/44 黄砂 吨 0.151 工日 0.036 工日23-105/106 盘圆、直筋 吨 0.177 工日 0.014 工日23-107/108 弯曲成型钢筋 吨 0.243 工日 0.019 工日23-53/54 木材 吨 0.101 工日 0.009 工日23-119/120 玻璃 10 箱 0.157 工日 0.012 工日1执行本定额时，应以工程所发生的第一次搬运为准。2水平运距的计算，分别以取料中心点为起点，以材料堆放中心为终点。超运距增加运距不足整数者，进位取整计算。3运输道路 15%以内的坡度已考虑，超过时另行处理。4松

9、散材料运输不包括做方，但要求堆放整齐。如需做方者，应另行处理。5机动翻斗车最大运距为 600 米，单(双)轮车最大运距为 120 米，超过时，应另行处理。按:上述水平运距应当是二次搬运的运距!它与现场运输的总运距以及超运距是不同的概念 !有些遗憾的是,本章定额说明没指出定额消耗量中已经考虑的水平运距,定额总说明中也没有指出(现场运输距离超过这个运距的才是真正定额意义上的“超运距“).请参阅后面的“消耗量定额中人工工日消耗量的计算“.附(原)2004 年版江苏省建筑与装饰工程计价表第二十三场内二次搬运定额说明与工程量计算规则定额说明一、市区沿街建筑在现场堆放材料有困难、汽车不能将材料运入巷内的建

10、筑、材料不能直接运到单位工程周边需再次中转、建设单位不能按正常合理的施工组织设计提供材料、构件堆放场地和临时设施用地的工程而发生的二次搬运费用，执行本章定额。【按：定额总说明中也有同样文字。】二、执行本定额时，应以工程所发生的第一次搬运为准。三、水平运距的计算，分别以取料中心点为起点，以材料堆放中心为终点。超运距增加运距不足整数者，进位取整计算。四、运输道路 15%以内的坡度已考虑，超过时另行处理。五、松散材料运输不包括做方，但要求堆放整齐。如需做方者，应另行处理。六、机动翻斗车最大运距为 600 米，单 (双) 轮车最大运距为 120 米，超过时，应另行处理。工程量计算规则一、砂子、石子、毛

11、石、块石、炉渣、矿渣、石灰膏按堆积原方计算。二、混凝土构件及水泥制品按实体积计算。三、玻璃按标准箱计算。四、其它材料按表中计量单位计算。二、以往的二次搬运费计量计价方法按:建标2003206 号文之前,建标1993894 号, 建标字1989248 号,计标(85)352 号等一直是将“因场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运费“作为其他直接费计算的.以江苏省为例:例 1:1983 年版江苏省建筑工程预算定额总说明第 10 条市区沿街建筑(现场堆放材料有困难的) 、汽车不能直接进入巷内的建筑或不具备按正常合理的施工组织规定的地点堆放材料、构件的工程(包括材料、构件不能直接上山的工程)，发生的二

12、次倒运费用，可按直接费的 1%列入预算，由施工单位包干使用。包工不包料工程的地方大堆材料，场内地面水平运距由堆放中心到建筑物边沿的平均水平运距超过 150 米(有垂直运输者以井字架为终点)，其超过部分的运距按附录(五)单( 双)轮车场内材料运输另外计算。附录(五) 单(双) 轮车场内材料运输工作内容：装、卸、运输并按指定地点堆放。运 距 在序号 项 目 单 位60m 以内 每增加 50m2 标准砖 千块 0.340 工日 0.040 工日3 190*190*90mm 空心砖 千块 0.680 工日 0.051 工日6 砂浆 立方米 0.450 工日 0.040 工日9 水泥 吨 0.200 工

13、日 0.026 工日11 黄砂 立方米 0.130 工日 0.018 工日19 盘圆、直筋 吨 0.180 工日 0.009 工日20 弯曲成型钢筋 吨 0.243 工日 0.009 工日25 木材 立方米 0.100 工日 0.023 工日34 玻璃 10 箱 0.160 工日 0.036 工日小问题:在江苏定额中,2004 年版的工日消耗数据与 1983 年版对比,定额水平有多大的变化? 这个变化说明什么?例 2:2001 年版江苏省建筑工程单位估价表总说明第十四条市区沿街建筑在现场堆放材料有困难、汽车不能将材料运入巷内的建筑、材料不能直接运到单位工程周边需再次中转，建设单位不能按正常合理

14、的施工组织设计提供材料、构件堆放场地和临时设施用地的工程而发生的二次搬运费用，可按定额直接费的1%列入工程直接费(可取费)。材料不能直接运上山的工程，其二次搬运费暂按该工程的定额直接费 1%列入预算，结算时按实际情况调整。三、消耗量定额中人工工日消耗量的计算按:为了更好地理解现场材料二次搬运以及所谓“ 真正定额意义上的超运距“,以下详细说明消耗量定额中人工工日消耗量的计算 ,并请在了解了工日数消耗的内容和计算方法之后,思考后面提出的问题.消耗量定额中人工工日消耗量是指在正常施工生产条件下，生产单位合格产品(即分部分项工程或结构件)必须消耗的人工工日数量，根据分项工程所规定的工作内容，包括所综合

15、的各个工序劳动定额的基本用工、其他用工以及劳动定额同消耗量定额工日消耗量的幅度差三个部分。1基本用工。指完成单位合格产品所必须消耗的技术工种用工。包括以下三项用工：(1)完成定额计量单位的主要用工。按综合取定的所有工作内容的工程量和相应劳动定额进行计算。计算公式为：综合工序用工综合取定的工程量劳动定额用工量例如，实际工程中的砖基础，有 1 砖厚、1 砖半厚、2 砖厚等之分，劳动定额规定的用工各不相同，但消耗量定额中只单列一项“砖基础 ”，不区分厚度，因此计算消耗量时需要按统计的砖基础各类厚度的比例，加权平均综合取定得出用工量。(2)按劳动定额规定应增加计算的用工量。例如，工程量计算规则规定砖墙

16、项目工程量包括附墙烟囱孔、垃圾道、壁橱等零星组合部分，这部分的砌筑复杂，要增加用工(定额编制时称为“ 加工”) 。(3)由于消耗量以劳动定额子目综合扩大的，包括的工作内容较多，施工的工效视具体部位而不一样，还需要另外增加一些用工。因此，基本用工的计算公式为： 基本用工综合工序用工加工用工扩大用工2其他用工。通常包括以下两项用工：(1)超运距用工。超运距是指劳动定额中已包括的材料、半成品场内水平搬运距离与消耗量定额所考虑的现场材料、半成品堆放地点到操作地点的水平运输距离之差。计算公式为：超运距用工超运距材料数量超运距劳动定额用工量超运距消耗量定额取定运距劳动定额已包括的运距例如，砖和砂浆运输在劳

17、动定额中包括运距 50m，消耗量定额取定运距为 150m，应计算超运距 100m。(2)辅助用工。指技术工种劳动定额内不包括，而在消耗量定额内又必须考虑的用工。例如，材料加工(筛砂、洗石、淋化石灰膏等)。计算公式为：辅助用工材料加工数量 加工劳动定额用工量因此，其他用工的计算公式为：其他用工超运距用工辅助用工3.人工幅度差。即消耗量定额与劳动定额的差额，主要是指在劳动定额中未包括而在正常施工情况下不可避免但又很难准确计量的用工和各种工时损失。内容包括：(1)各工种间的工序搭接及交叉作业互相配合或影响所发生的停歇用工；(2)施工机械在单位工程之间转移及临时水电线路移动所造成的停工；(3)质量检查

18、和隐蔽工程验收工作的影响；(4)班组操作地点转移用工；(5)工序交接时对前一工序不可避免的修整用工；(6)施工中不可避免的其他零星用工。人工幅度差用工的计算公式为：人工幅度差用工(基本用工其他用工)人工幅度差系数人工幅度差系数一般为 10%-15%。在消耗量定额中，人工幅度差的用工量列入其它用工量中。综上所述，定额人工消耗量的计算公式为：人工耗用量基本用工其他用工人工幅度差用工(基本用工其他用工)(1人工幅度差系数)人工消耗量的计算示例：1995 年版全国统一建筑工程基础定额砌筑工程中半砖混水墙定额项目1995 年版 全国统一建筑工程基础定额的人工工日消耗量是依据 1985 年版 全国建筑安装

19、工程统一劳动定额计算的。该劳动定额第 4 册砖石工程有如下说明：本册定额工作内容除总说明及各节另有规定外，均包括：1.砌砖(石、砌块)：准备工具，校正皮数杆(包括简易皮数杆的立杆、接杆)、挂线、吊直、选砖(石、砌块)、铺灰、砌砖(石、砌块)、灌缝、划线、清扫墙面及清理落地砖(石、砌块)、灰，并运至指定地点堆放等全部操作过程。2.调制砂浆 ：准备机具， 50 米以内原材料地面水平运输(水泥、石灰膏为 100 米) 、配料、过磅(斗)、开关机器、清理机具等全部操作过程。3.运砖、石瓦、砂浆、砌块、混凝土预制品等：50 米以内地面水平运输；铺移道板；建筑物底层或楼层全部水平运输及人力一层或机械六层以

20、内(无楼层时为 20 米以内)的垂直运输。运砖包括砖浇水或浸水。该劳动定额涉及示例的主要用工定额数据是：4-2-14(二) 半砖混水内墙（机吊）时间定额为：砌砖 0.822+调制砂浆 0.081+运输 0.61=1.51 工日/m3 砌体4-2-18(二) 半砖混水外墙（机吊）时间定额为：砌砖 0.931+调制砂浆 0.081+运输 0.61=1.62 工日/m3 砌体人工消耗量计算表(10m3 用工)施工操作工序及工作量 | 劳动定额名 称 数量 单位 定额编号 工种 时间定额 工日数 =混水内墙 半砖 5.2 m3 4-2-14(二) 1.510 7.852混水外墙 半砖 4.8 m3 4

21、-2-18(二) 1.620 7.776加工：墙心、附墙烟囱孔 10 m3 0.017 0.170弧形及圆形碹 10 m3 0.00018 0.0018垃圾道 10 m3 0.0018 0.018抗震柱孔 10 m3 0.015 0.150壁柜及小阁楼 10 m34-2 加工表砖瓦工0.005 0.050超运距：标准砖 100m 10 m3 0.109 1.090砂浆 100m 10 m3普工0.0408 0.408小 计 17.516人工幅度差 普工 15% 2.627合 计 20.143思考问题：1以砌筑半砖墙为例,定额内的运输用工日占全部工日的比例大体是多少?2消耗量定额的现场运输已经考

22、虑了 150 米范围内的现场水平运输, 就城市建成区范围内的工程而言,这样的水平运距已经考虑得够宽的了.施工单位照此计价,岂不很有“ 先天盈利“因素?再考虑到定额消耗量中的“加工“因素,实际工程可能并不存在.请分析:象这样的“ 半砖墙“,施工单位可以降低工日消耗量多少?3即使现场运输距离超过了 150 米,符合计算“ 二次搬运“的条件,根据第 2 问, 施工单位并不计算二次搬运,而直接采用定额消耗量工日,工日消耗是否已经足够了?（附： 1m3 半砖墙砌体约消耗砖数 560 块）4由于“二次搬运“的工程量是需要进行“ 工料分析“才能获得的,“二次搬运费“ 究竟是按措施费计价好,还是应当合并在相关实体工程的消耗量内计价好?或者由施工单位报价时自主决定?