运输管理实务_季永青_第二单元公路货物运输实务教案.doc

1、 第二单元 公路货物运输实务第 2-1 讲 公路普通货物运输组织 第 2-2 讲 公路特殊货物运输组织第 2-3 讲 公路货物运输费用第 2-1 讲 公路普通货运组织教学内容 公路普通货物运输组织 计划课时 4教学目标1、使学生掌握公路普通货物运输的含义和类型；2、熟悉公路整车货运的组织流程和作业内容，主要单证的作用、格式等；3、熟悉公路零担货运的组织形式和作业流程。教学重点 公路整车货物运输的组织流程和作业内容，零担货物运输的组织形式。教学难点 运输流程的运转与对应单证的流转。教学手段 制作多媒体课件，课堂讨论，企业现场教学，完成课后思考题等。教 学 内 容 结 构本单元所讨论的公路运输是指

2、利用汽车沿公路实现货物空间位移的过程。公路货物运输按货物的运输条件可以分为普通货物运输和特种货物运输两类。一、公路普货运输的含义与类型（一）含义是指货物在运输、配送、保管及装卸作业过程中，没有特殊要求、无须采用特殊措施和方法的公路货物运输。（二）公路普通货物运输的类型1、整车普货运输2、零担普货运输二、公路整车货物运输的组织1、整车货运的含义根据我国公路汽车货物运输规则：托运人一次托运的货物在 3 吨（含 3 吨）以上，或虽不足 3 吨，但其性质、体积、形状需要一辆 3 吨以上车辆进行公路运输的，称为整车货物运输。2、整车货物运输的基本程序提出托运承运验货计划配货派车装货起票发车运送与管理运达

3、卸货交货统计与结算事故处理3、整车货运的主要单证托运单发货人托运货物时，应向起运地车站办理托运手续，并填写货物托运单（或称运单）作为书面申请。货票货票是一种财务性质的票据，是根据货物托运填记的。在发站它是向发货人核收运费的收费依据，在到站它是与收货人办理货物交付的凭证之一。三、公路零担普货运输的组织1、零担货运的含义汽车运输企业承办的一次托运的货物不足规定整车重量限额的运输称为零担货物运输。我国汽车运输管理部门制定的公路汽车货物运输规则规定：托运人一次托运的货物，其重量不足 3t 者为零担货物。按件托运的零担货物，单件体积一般不得小于 0.01 m3（单件重量超过 10kg 的除外）不得大于

4、1.5 m3；单件重量不得超过 200kg；货物长度、宽度、高度分别不得超过 3.5m、1.5m 和1.3m。不符合这些要求的，不能按零担货物托运、承运。各类危险货物，易破损、易污染和鲜活等货物，一般不能作为零担货物办理托运。2、公路零担货运的组织形式固定式固定式也称汽车零担货运班车，即所谓的“四定运输 ”，系指车辆运行采取定线路、定班期、定车辆、定时间的一种组织形式。这种组织形式要求根据营运区内零担货物流量、流向等调查资料，结合历史统计资料和实际需要，在适宜的线路上开行定期零担货运班车。零担货运班车主要有以下几种方式运行：直达式直达式指在起运站，将各发货人托运到同一到达站，而且性质适合配装的

5、零担货物，同一车装运直接送至到达站。途中不发生装卸作业的一种组织形式，如图所示。直达式零担货运的货物在中途无须倒装，因此具有较好的经济性： 节约了中转装卸作业设备及劳动，节省了中转费用，有利于减少货损货差； 有利于提高运送速度，减少货物的在途时间； 有等于降低运输成本和提高运输服务质量。中转式中转式是指在起运站将各托运人发往同一去向，不同到达站，而且性质适合于配装的零担货物，同车装运到规定的中转站中，卸货后另行配装，重新组成新的零担班车运往各到达站的一种组织形式，如图所示。以上只是最简单的中转形式，如运行线路很长，还要发生多次中转。发货人 1发货人 2发货人 3货运站目的地收货人 1收货人 2

6、收货人 3直达式简图中转式和直达式是互为补充的两种不同的组织形式。直达式效果较好，但它受到货源数量、货流及行政区域的限制，而中转式可使那些运量较小、流向分散的货物通过中转及时运送，所以它是一种不可缺少的组织形式。但中转式耗费的人力、物力较多，作业环节也比较复杂。沿途式沿途式是指在起运站将各个托运人发往同一线路，不同到站，且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运，按计划在沿途站点卸下或装上零担货再继续前进，运往各到达站的一种组织形式，如图 2-3。这种形式组织工作较为复杂，车辆在途中运行时间也较长，但它能更好地满足沿途各站点的需要，充分利用车辆的载重和容积。是一种不可缺少的组织形式。非固定式非固定

7、式是指按照零担货流的具体情况，根据实际需要，随时开行零担货车的一种组织形式。这种组织形式由于缺少计划性，必将给运输部门和客户带来一定不便。因此只适宜于在季节性或在新辟零担货运线路上作为一项临时性的措施。3、公路零担货运的作业流程零担货物运输业务是根据零担货运工作的特点，按流水作业形式构成的一种作业程序，可用下图简单表示。收货人发货站运送人到达站 托运人托运受理吊签入库 积载配货运 送中 转卸货仓储保管交付中转式简图发货人 1发货人 2发货人 3收货人 1收货人 2发货人 3货运站中转站目的地 2发货人 4目的地 1收货人 4托运受理托运受理是指零担货物承运人根据经营范围内的线路、站点、运距、中

8、转站及各车站的装卸能力、货物的性质及受运限制等业务规则和有关规定接受托运零担货物、办理托运手续。受理托运时，必须由托运人认真填写托运单，承运人审单无误并签章后方可承运。过磅起票零担货物受理人员在接到托运后，应及时验货过磅，认真点件交接，做好记录。按托运单编号填写货物标签填写零担货物运输货票，收取运杂费。仓库保管零担货物进出仓要照单入库或出库，做到以票对票、票票不漏、货票相符;零担货物仓库应严格划分货位，一般可为待运货位、急运货位、到达待交货位。零担货物仓库要具有良好的通风能力、防潮能力、防火和灯光设备、安全保卫能力。配载装车零担货物的配载原则a 中转先运、急件先运、先托先运、合同先运；b 尽量

9、采用直达方式，必须中转的货物，则应合理安排流向；c 充分利用车辆载货量和容积；d 严格执行混装限制规定；e 加强对中途各站待运量的掌控，尽量使同站装卸的货物在重量和体积上相适应。装车准备工作a 按车辆容积、载重和货物的形状、性质进行合理配载，填制配装单和货物交接清单（表 2-6）。填单时应按货物先远后近、先重后轻、先大后小、先方后圆的顺序进行，以便按单顺次装车，对不同到达站和中转的货物要分单填制；b 将整理后的各种随货单证分别附于交接清单后面；c 按单核对货物堆放位置，作好装车标记。装车a 按交接清单的顺序和要求点件装车；b 将贵重物品放在防压、防撞的位置，保证运输安全；c 驾驶员（或随车理货

10、员）清点随车单证并签章确认；d 检查车辆、关锁及遮盖捆扎情况。车辆运行零担货运班车必须严格按期发车，按规定线路行驶，在中转站要由值班人员在路单上签证。有车辆跟踪系统的要按规定执行，使基站能随时掌控车辆在途情况。货物中转对于需要中转的货物需以中转零担班车或沿途零担班车的形式运到规定的中转站进行中转。中转作业主要是将来自各个方向的仍需继续运输的零担货物卸车后重新集结待运，继续运至终点站。零担货物的中转作业一般有三种方法：全部落地中转（落地法）将整车零担货物全部卸下交中转站入库，由中转站按货物的不同到站重新集结，另行安排零担货车分别装运，继续运到目的地。这种方法，简便易行，车辆载重量和容积利用较好，

11、但装卸作业量大，仓库和场地的占用面积大，中转时间长。部分落地中转（坐车法）由始发站开出的零担货车，装运有部分要在途中某地卸下，转至另一路线的货物，其余货物则由原来车继续运送到目的地。这种方法部分货物不用卸车，减少了作业量，加快了中转作业速度，节约了装卸劳力和货位，但对留在车上的货物的装载情况和数量不易检查清点。直接换装中转（过车法）当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内部分中转零担货物由一辆车向另一辆车上直接换装，而不到仓库货位上卸货。组织过车时，既可以向空车上过，也可向留有货物的重车上过。这种方法在完成卸车作业时即完成了装车作业，提高了作业效率，加快了中转速度，但对到发车辆的时间等条件要

12、求较高，容易受意外因素干扰而影响运输计划。零担货物的中转还涉及中转环节的理货、堆码、保管等作业，零担货物中转站必须配备相应的仓库等作业条件，确保货物安全及时准确地到达目的地。教学过程设计一、课堂提问，导入新课内容，用时 10 分钟提问前面学习过的相关知识内容，如：公路运输的技术经济特征有哪些？复习回顾后提出公路货物运输的组织问题，由此导入本节知识内容。二、讲解公路整车普货运输的组织，用时 70 分钟重点讲解普货运输组织的流程、各环节的工作内容，相关单证的作用及流转程序。借助于多媒体课件，结合案例进行讲解，注意与学生的互动。三、讲解公路零担货物运输的组织，用时 90 分钟重点讲解零担货物的含义和

13、限制条件，零担货运组织形式和组织流程。借助于多媒体课件，结合案例进行讲解，注意与学生的互动。有条件的情况下到企业现场教学。四、答复学生的疑问，重难点小结，用时 10 分钟对于学生提出的问题组织讨论，并给予解答；对本节知识点、重难点内容进行小结。实践项目 到公路运输企业进行参观和现场教学，观看汽车运输组织的教学 片。返回第 2-2 讲 公路特殊货物运输组织教学内容 运输市场与运价 计划课时 2教学目标1、使学生掌握公路特殊货物的含义和特征；2、熟悉公路特殊货物运输的一般要求；3、具备设计特定货物运输流程的能力。教学重点 公路特种货物的概念，特殊货物运输的一般要求。教学难点 熟悉特殊货物运输的流程

14、。教学手段 制作多媒体课件，课堂讨论，完成课后思考题。教学内容结构一、公路特种货物运输的含义和种类1、公路特种货物运输的含义是指货物在运输、配送、保管及装卸作业过程中，需要采用特殊措施和方法的公路货物运输。2、公路特种货物运输的种类特种货物一般分为四大类，即危险货物、大件（长大笨重）货物、鲜活货物和贵重货物。（1）危险品凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和贮存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。危险货物分为 9 类。即爆炸品；压缩和液化气体；易燃液体；易燃固体、自燃物品和通湿易燃物品；氧化剂和有机过氧化物；毒害品和感染性物品；放射性物品；腐蚀品；杂项危险物质与物品。（2）大件货物大件货物包括长达货物和笨重货物。长大货物：凡整件货物，长度在 6m 以上，宽度超过 2.5m，高度超过 2.7m时，称为长大货物；如大型钢梁、起吊设备等。笨重货物：货物每件重量在 4t 以上（不含 4t），称为笨重货物，如锅炉、大型变压器等。（3）鲜活易腐货物鲜活易腐货物是指在运输过程中，需要采取一定措施防止货物死亡和腐坏变质，并须在规定运达期限内抵达目的地的货物。（4）贵重货物是指价格昂贵、运输责任重大的货物。二、公路特种货物运输的要求（一）危险货物运输