隧道明洞施工技术交底.doc

1、1技 术 交 底 签发日期： 年 月 日工程名称 隧道明洞施工 交底单位工程部位 接受单位二、适用范围 本交底适用于隧道出口偏压式明洞、隧道进口单压式明洞、隧道出口单压式明洞、隧道进口单压式明洞范围内明洞开挖、衬砌、仰拱、填充、防排水、明洞回填施工。三、设计说明 隧道出口偏压式明洞采用路堑偏压式明洞开挖，隧道进口单压式明洞、隧道出口单压式明洞、隧道进口单压式明洞采用单压式明洞开挖；衬砌路堑偏压式明洞采用 C35 钢筋混凝土，仰拱填充为 C20 混凝土，衬砌厚度为85cm.钢筋型号主筋 25，配筋 16，钩筋为 10.，厚度为 85 cm。衬砌单压式明洞拱墙、仰拱采用 C35 钢筋混凝土，外侧耳

2、墙采用 C30 混凝土，仰拱填充为 C20 混凝土，衬砌厚度为 85cm.钢筋型号主筋 25，配筋16，钩筋为 10.，耳墙接茬筋采用 22。四、施工工序与方法4.1、 施工工序 隧道明洞施工程序：施工准备路堑开挖边坡防护基地处理仰拱施工仰拱回填拱圈施工防水层施工明洞回填。4.1. 2、明洞路堑开挖 明洞路堑开挖与路基挖方相同，采取分层开挖，分层高度 2-3 米。施工中严格按照设计开挖，尤其是开挖尺寸和边坡坡度。 土质挖方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。开挖过程中及时检查开挖尺寸和边坡坡度，及时修整边坡，做到开挖一层边坡修整完成一层。 2石质挖方采用钻机打眼爆破，挖掘机和装载机装车，自卸汽车运输

3、。石方爆破采用松动爆破，靠近路基边坡一排眼应采用光面爆破或预裂爆破，做好爆破设计。施工过程中严格控制钻孔位置、深度、装药量起爆顺序等。分层开挖过程中及时休整好边坡，撬掉松动的岩石，确保安全。 明洞路堑开挖 1-2 层放样一次，尤其是最后一层严格控制开挖深度，避免超挖。土方开挖预留 20-30cm 人工进行修整整平处理。4.1.2、边仰坡支护 边坡成形经检验合格后进行边坡支护，按照设计进行挂网喷锚的措施。 合理优化施工工艺，边坡支护可与开挖平行作业，开挖出一层支护一层，避免高空作业搭设脚手架。 施工过程中严格按照设计方案进行，主要控制项目：锚杆数量、位置、长度、注浆饱满度、砂浆强度、喷射砼厚度和

4、强度。支护完成后按照规范要求在浇筑完成后的 12h 内对砼加以覆盖并保湿养生。 4.1.2、基地处理 土质挖方到基地标高后清理浮土，试验室派人在现场进行地基承载力试验，与设计图纸核对，地基承载力达到设计要求，对基地进行夯实，准备进行下道工序；如地基承载力不够，报业主、监理、设计单位变更设计，可采取浆片、砼换填等处理措施。 石质挖方到设计标高后清理浮渣，对进入到仰拱范围内的孤石进行小炮处理，经验收合格后进入下道工序。 4.1.2、仰拱施工 明洞开挖完成后应及时进行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。4.1.2.1、钢筋绑扎 仰拱钢筋在钢筋加工场加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度，

5、钢筋存放在钢筋棚内或用防水布包严，防止锈蚀。仰拱钢筋加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑3扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。 仰拱钢筋绑扎完成经验收合格后进行下道工序。4.1.2.1、仰拱及填充浇筑 仰拱采用分层浇筑。纵向长度结合模板台车长度和图纸对沉降缝的要求确定。 施工中主要控制结构尺寸仰拱顶面高程和曲率符合设计要求、砼配比及砼振捣。4.1.2.2、中心水管施工 按照设计开挖中心排水管沟槽，浇注管座混凝土，安装中心排水管，回填沟槽。施工过程中注意排水管安装要平顺，与管座间填充密实；沟槽按照设计回填，要求密实平整；按照设计预留检查井

6、和引水管 4.1.3、明洞拱圈施工4.1.3.1、模板台车的就位 模板台车按照隧道净空周边加大 5cm 设计，预留出变形量和施工误差，预防衬砌侵入隧道净空。加工后运到现场进行拼装，拼装过程中及时修整模板的平整度和模板间的错台，模板如有孔洞及时修补。模板台车内设上下扶梯和工作平台，并在工作平台四周设扶手，确保施工人员安全；模板台车应安装刹车装置。 模板台车拼装完成后检查验收，仔细检查模板的弧度、平整度、模板错台、构件间连接的牢固性。 模板台车验收合格后行进至明洞位置根据测设的中心线就位，主要控制模板平面位子和拱顶高程，以及支撑的牢固性。 4.1.3.2、钢筋绑扎 拱圈钢筋在钢筋加工场加工，加工时

7、注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度。加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。 4钢筋绑扎中注意安装预埋件，要求预埋件固定牢固，防止砼浇注过程中移动。 4.1.3.3、外模安装 外模要有一定的刚度，拼接密实、支撑牢固。检查重点为模板缝隙和支撑牢固程度，避免跑浆和跑模。两头端模同样要求要求拼接密实、支撑牢固。洞门处的端模尤为重点，保证浇筑后位置正确、光滑平整。端模安装过程中按照设计安装环向止水带。 模板安装时注意以下几个要点： 1、模板底端与矮边墙的连接处处理要到位，防止漏浆，接缝内填塞海绵或密封

8、胶条，灌注前认真检查，合格后方可浇注混凝土。 2、墙背模板必须具有足够的刚度，在木板背面加木椤条，间距不大于 50cm，尺寸以 5050mm 为好，背部椤条以先横向后纵向的方式做成井字型，横向椤木采用矩形，纵向采用圆弧形，并确认连接紧密。 3、背部横撑采用钢管，在定位后固定，由于高度较高，增加部分斜撑，防止胀模。4、在适当位置增加施工人员临时操作平台，不得站在模板上作业，临时平台的数量和位置在现场确定。4.1.3.4、拱圈砼浇筑 砼由砼拌合站集中拌和，砼罐车运输，砼泵送入模。砼泵管架设时要考虑避免摇动和撞击模板台车，防止模板台车移位。 浇注过程中保证砼配合比的正确性，勤移泵管，左右侧同步浇注，

9、防止模板台车偏压移位；浇注过程加强振捣，保证砼的内在和外观质量。浇注过程中设专人检查模板台车是否移动变形。 浇注控制重点：砼配合比、砼振捣，左右侧砼浇注高度控制在 1m 以内，模板台车变形、移位。 拱圈拆模后按照设计规范进行养生。外侧采用覆盖洒水养生，内侧采用水枪喷水养生。 模板台车安装中与已浇筑拱圈的搭接尽量小，可减小5砼浇注间的错台。4.1.3.4、拆模与养生 隧道内混凝土的相对湿度大于 90%时，不洒水养护；相对湿度在 9060%，洒水保养 714 天；相对湿度小于 60%时，洒水保养 1421 天。 拆模时间：不承重结构在二次衬砌混凝土强度达到 2.5Mpa 时即可拆模。承重结构在二次

10、衬砌混凝土强度达到设计强度 70%时可拆模。 4.1.4、明洞防水层 拱圈砼养生完成，强度达到设计 70%后可进行防水层施工。严格控制防水层质量，避免明洞漏水危害。 本工程防排水设计采用衬砌背后铺设自粘防水卷材加双层土工布，在施工前将衬砌混凝土表面的浮浆垃圾等清除干净后，抹 3mm 水泥砂浆，然后张贴防水卷材，防水卷材张贴时应注意按从下向上，两侧对称，在拱部重叠的要求进行，搭接长度质量符合设计及规范要求。在沉降缝处的防水材料应有一定长度的弹性预留量。 4.1.4、明洞回填 回填在衬砌混凝土达到设计强度后进行。 回填采用山坡土，两侧对称同步进行，分层夯实，下部可用人冲击夯等小型机具进行，上部可用小型压路机压实。 回填注意按设计填成一定坡率的边坡状，且表土应尽可能利用耕植土，便于绿化。 回填前注意消防管道的埋设位置，一般先回填，然后安装管道，防止回填时将管道破坏，但在回填时应充分考虑管道位置。交底人 复 核接受人