锚杆框架梁高边坡施工方案.doc

1、目 录1、编制依据 .22、编制原则 .23、工程概况 .34、施工准备 .34.1 机械配备 .34.2.技术准备 .45、边坡开挖施工工艺 .45.1 主要施工方法 .45.2 石方开挖 .55.3 基本开挖要求 .66、边坡加固施工工艺 .76.1、搭设施工脚手架及操作平台 .76.2、人工凿打清除坡面松散岩石 .86.3 锚杆框架施工 .86.4 框架梁施工 .137、工程质量保证措施 .167.1 各分项工程质量保证措施 .167.2 锚杆（索）防腐蚀控制 .167.3 框架梁施工质量保证措施 .207.4 质量检查项目 .207.5 施工现场管理 .218、雨季施工措施 .228.

2、1 根据天气预报合理安排施工。 .228.2 做好雨季施工技术准备工作 .229、安全保证体系及各分项工程安全保证措施 .2310、规范化施工及文明施工 .2710.1 规范化施工 .2710.2 文明施工 .28锚杆框架梁高边坡施工方案1、编制依据云桂铁路区间路基设计图及路基工程设计专用图高速铁路路基施工验收标准高速铁路路基施工技术指南铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准2、编制原则 严格执行基本建设程序和施工程序； 采用先进施工技术，科学组织施工，优化施工方案，确保质量、工期； 采取切实可行措施、合理配置资源，降低工程成本； 满足环境保护要求。3、工程概

3、况方案中的锚杆框架梁护坡位于新建云桂铁路里程DK516+650DK519+300，其中包括以下几段，左线里程DK516+939DK517+099 左侧高边坡、DK516+979DK516+999 右侧高边坡、DK517+019DK517+039 右侧高边坡、DK518+219DK519+300左右侧、DK518+779DK519+899 左侧第二级边坡、DK518+799DK519+859 右侧第二级边坡。两段高边坡均高 20m，其中最高处为 32m，坡率均为 1：1.5，边坡最上一级（或二级）平台至路堑顶为锚杆框架梁配合喷播植草进行边坡加固防护，框架梁顶部设置 M7.5 浆砌片石，框架梁底部

4、为2m 宽平台，平台上设置排水沟，平台以下为喷锚网护坡。4、施工准备4.1 机械配备拟投入的主要施工机械设备表序号 机械或设备名 称 型号规格 数量 国别产 地 制造年份 额定功率 (KW/台)1 钻机 平山 P2.5 3 重庆 2011.8 42 砂浆搅拌机 L-200 1 四川 2010.3 5.53 注浆泵 BW-150 1 重庆 2012.6 5.54 砼喷射机 PZ-5 2 河南 2011.5 7.55 电焊机 13X1-500 2 成都 2010.2 336 钢筋切割机 40 1 重庆 2012.3 2.57 钢筋调直机 GT3 1 河北 2012.4 5.58 钢筋弯曲机 GW6

5、-4 1 河北 2012.4 5.59 空压机 VY-12/7-2 2 柳州 2012.5 18410 清水泵 D50 3 自贡 2012.6 411 搅拌机 JDY-350A 2 成都 2012.2 5.512 水准仪 S3 1 江苏 2012.3 13 全站仪 TC1201+ 1 瑞士 2009.8 14 气焊设备 氧气、乙炔 2 2012.10 15 风镐 5 重庆 现购 16 电钻 4 重庆 现购 4.2.技术准备对设计图纸进行图纸审核，统计出工程量，按照实际图纸对施工现场进行测量放样，参考作业指导书及施工方案做好施工技术交底。5、边坡开挖施工工艺5.1 主要施工方法根据现场地形地势平

6、缓，没有特别陡峭或是临边（悬崖、河滩） ，所以采取分层开挖方式。5.1.1 开挖施工挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在 3-4m 为最佳。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。5.2 石方开挖路堑石方开挖采用松动控制爆破和光面爆破相结合的方案进行施工：半填半挖路段先挖浅地段，再挖深地段；风化层和松软岩部位，先用大马力推土机松动，对于无法松动的部分，实施松动爆破；风化层和松软岩地段的边坡用人工配合挖掘机清刷，岩石地段用预留光爆层实施光面爆破；石方装车用挖掘机或装载机，运输用载

7、重自卸汽车。 5.2.1 路堑石方开挖施工措施5.2.1.1 施工前，将爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及施工方案编制报告，并在爆破器进入工地 28 天前报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关部门批准。5.2.1.2 爆破作业人员必须经指定的部门培训，考试合格后持证上岗。5.2.1.3 在确定的爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线、警戒信号，在危险区入口或附近道路设置标志并派专人看守，防止人、畜、公路设施等受到危害和损失。5.2.1.4 对靠近构筑物处的石方爆破要采取松动爆破，同时采取安全防护措施。采用炮被对炮眼进行覆盖防护，炮被用废旧的轮胎剪成条状，编织后用铁丝绑扎。

8、炮被覆盖的方法是：在起爆山体的炮眼表面覆盖炮被，每块炮被四角用粗铁丝拽拉固定在稳定的物体上,防止飞石。5.2.1.5 爆破检查：爆破之后，暂不要解除警戒，要到现场查看，发现哑炮应及时处理。5.2.1.6 对比较松软的岩石采用推土机、挖掘机松动开挖，对比较坚硬的岩石采用钻爆法施工。5.2.1.7 为减小爆破对边坡的振动破坏，控制爆破大块率，路堑石方爆破主要采用硝铵炸药及乳化防水炸药，非电毫秒雷管进行毫秒微差爆破，同时适当调小炮孔孔距。爆破后大石块用手持风钻钻眼、爆破改小，装碴采用挖掘机挖装、自卸车运输至填方地段。5.2.1.8 路堑边坡力求平顺光滑，无明显的局部凹凸差，边坡突出的个别欠挖部分，人

9、工浅孔爆破凿除清理。边坡上出现的坑洼凹槽人工清除松动岩石，将基座凿平一定宽度的基座面后砌筑嵌补，要做到嵌体稳定、表面平顺、周边封严。5.2.1.9 路基底面用手持风钻钻眼，浅孔爆破开挖、清理至设计标高，对个别凹凸不平处用级配碎石填平。路堑侧沟用小炮爆破开挖成型。5.2.1.10 在施工中加强对边坡坡度的检测，随着开挖进度及时修整边坡，以免因边坡坡度控制不严而造成路基断面的偏差。5.3 基本开挖要求5.3.1 无论采用哪种施工方案，每层挖掘机挖至接近边坡位置时，采用挖掘机粗略修整，然后由人工精修，保证边坡美观。施工时应准确控制边坡坡率。开挖时，在坡口桩处插花杆或其它明显标志，保证机手在操作时不侵

10、线，要求机手在修边坡时，留 0.3m 人工修整，每降低一层用人工及时挂线、修整。每降低两层，测量人员要重新恢复中桩、边桩，发现有误及时调整。5.3.2 在边坡开挖过程中，当挖至某一层标高后，应及时进行锚杆施工，以避免在边坡开挖过程中坡体发生滑移变形，同时也可避免搭架施工，确保施工安全。路基土石方开挖与锚杆施工要相互协调配合，严禁在整段边坡成形后才进行锚杆施工。在开挖至接近设计边坡线 2m 范围内应采用松动爆破或光面爆破，严禁采用大爆破。5.3.3 高边坡施工经过雨季时，若来不及防护则要对已开挖的边坡用塑料膜进行覆盖，防止边坡冲刷。5.3.4 在开挖高边坡的同时，要做好坡面防护与排水，采取的主要

11、措施为：5.3.4.1 施工时要求严格控制爆破工程，不得松动设计坡面。5.3.4.2 对风化岩层，坡面采用锚杆框架梁植草防护。5.3.4.3 对于开挖时出露的岩溶（溶洞或岩穴） ，若是干溶洞(岩穴)采用浆砌片石封闭，若是有水溶洞(岩穴)则采用干砌片石充填。5.3.4.4 采取相应排水措施，设置边坡平台截水沟排除地表水，边坡坡体设置一定数量浅层泄水孔排除基岩裂隙水。5.3.4.5 边坡修整完毕后，报现场监理工程师验收，坡度及平整度复核要求在进行边坡防护施工。6、边坡加固施工工艺 6.1、搭设施工脚手架及操作平台a、本工程脚手架采用钢管脚手架搭设，钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。b、此工

12、程属于高边坡工程，搭设施工平台采用竹跳板搭设，故搭过程中注施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳” 。c、根据现场地形情况看地基均属于硬质页岩，采用人工对基底松动部分进行彻底清理并在地基上凿开凹凼，确保施工脚手架基础坚固。d、平台搭设宽度为 2m，每层高度 2m，外设防护拦杆。e、脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。6.2、人工凿打清除坡面松散岩石a、进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩石，凿掉小块松动、悬浮岩石，达到施工面平整，以利于喷射砼与坡面紧密连接。b、对大块岩石采用人工配合机械切割方法，化整为零，逐步消除。c、清除危岩时

13、在平台四周挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。6.3 锚杆框架施工6.3.1 锚杆框架施工工艺流程确定孔位钻机就位调整角度钻孔清孔安装锚杆注浆制作框架梁。6.3.2 锚杆框架施工方法6.3.2.1 锚杆孔测量放线按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过50 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不

14、平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。6.3.2.2 钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用 MG-50 锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。6.3.2.3 钻机就位利用 50 mm 脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过50 mm，高程误差不得超过100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1.0，方位允许误差2.0。锚杆与水平面的交角不大于 45，设计为 1020之间。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。6.3.2.4 钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。