高边坡路基开挖施工方案.doc

1、新建北京至张家口铁路 JZSG-7 标高边坡路基专项施工方案中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部二一六年六月新建北京至张家口铁路 JZSG-7 标高边坡路基专项施工方案编 写 人：复 核 人：技术负责人：单位负责人：中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部二一六年六月1目 录第一章 编制说明及范围 .11.1 编制依据 .11.2 编制目的 .11.3 适用范围 .1第二章 工程概况和特点 .22.1 工程概况 .22.2 技术标准 .32.3 工程特点 .32.3.1 地貌气候 .32.3.2 特殊岩土 .32.3.3 地震动参数 .32.3.4 水文地质特征 .32.3.5

2、 交通运输 .3第三章 施工组织及施工计划 .43.1 施工人员配置及施工组织机构 .43.1.1 主要管理人员配置 .43.1.2 施工组织机构 .43.2 主要施工机械及试验设备计划配置 .53.2.1 施工机械配置 .53.2.2 施工试验检测设备配置 .53.3 劳动力配置 .53.4 施工计划 .63.5 主要施工材料计划 .6第四章 施工方案 .74.1 施工相关布置 .74.1.1 施工总平面布置原则 .74.1.2 施工道路 .74.1.3 施工用水 .74.1.3 施工用电 .74.1.4 施工用油及其他材料 .74.1.5 火工品 .74.1.6 办公及生活设施 .724.

3、2 施工方案 .84.2.1 施工方法 .84.2.2 高边坡施工工艺流程 .104.2.3 高边坡防护 .12第五章 施工质量控制与保障措施 .275.1 路堑施工的质量控制 .275.2 主要技术措施 .285.2.1 技术措施 .285.2.2 注意事项 .28第六章 安全管理及应急预案 .296.1 施工安全管理 .296.1.1 安全管理与培训 .296.1.2 安全生产责任及检查制度 .306.1.3 现场施工安全措施 .316.2 应急预案 .366.2.1 总则 .366.2.2 应急指挥机构 .366.2.3 应急救援行动原则 .376.2.4 事故应急措施 .376.2.5

4、 爆炸事故应急程序 .386.2.6 危险源辨识及安全保证措施 .386.2.7 安全保障措施 .40第七章 环境保护与水土保持 .427.1 施工环保、水土保持目标 .427.2 施工环保、水土保持管理体系 .427.2.1 施工环保、水土保持组织机构 .427.2.2 施工环保、水土保持管理制度 .427.3 施工环保、水土保持措施 .437.3.1 噪声污染控制 .437.3.2 水环境保护 .437.3.3 大气环境保护 .437.3.4 固体废弃物处理 .441高边坡路基专项施工方案第一章 编制说明及范围1.1 编制依据(1)新建北京至张家口铁路 JZSG-7 标设计文件；(2)国家

5、现行技术标准，施工及验收规范，工程质量评定标准及操作规程；(3)高速铁路工程测量规范 ；(TB10601-2009)；(4)高速铁路路基工程施工技术规程(Q/CR9602-2015)；(5)铁路建设项目现场管理规范(Q/CR9202-2015)；(6)铁路路基工程施工机械配置技术规程(Q/CR9224-2015)；(7) 铁路路基支挡结构设计规范 （铁建设2006118 号） ；(8) 高速铁路路基工程施工质量验收标准 （铁建设2010240 号）(9)现场踏勘调查所获得的工程、水文、资源、交通状况及施工环境等资料；(10)我公司多年在工程施工中积累的施工管理、施工技术经验和现有的施工机械设备

6、等。1.2 编制目的为确保工程质量和施工安全，规范现场施工管理及作业程序和过程控制标准，指导施工人员在高边坡开挖过程中严格按设计要求、规程、规范及质量验收标准进行施工。1.3 适用范围适用于新建铁路北京至张家口铁路 JZSG-7 标段下花园北站站场及区间路基工程中高度为 15 米及其以上的边坡路基施工。2第二章 工程概况和特点2.1 工程概况新建北京至张家口铁路 JZSG-7 标起讫里程为 DK132+250-DK149+873，全长17.63km。本标段土石方施工主要是高路堑挖方，最大挖深约 25.68m；开挖断面宽，最大开挖断面宽处约 200m；最多边坡防护级数为 4 级；外弃方量较大；填

7、方填料全部来自于挖方利用；迁改工作量大以及区域内的桥涵、支挡工程等工程影响挖方施工的连续性；高边坡施工基本在沿线都有分布，为保证边坡稳定和今后行车安全，根据设计要求，边坡防护部分地段设置重力式挡土墙、桩板墙等坡脚支挡工程和混凝土骨架空心砖内种草植灌木防护、锚杆框架梁防护等边坡防护工程。路基土石方以挖土石方外弃为主，填方填料均来自挖方利用方。高边坡及护坡主要分布情况一览表序号 边坡起讫里程 长度（m） 最大高度(m) 护坡形式 备注1 DK137+130-DK137+190 70 24.75 砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木 左侧2 DK140+380-DK140+500 120 16.75

8、砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木 右侧3 DK140+730-DK140+770 40 15.9 砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木 左侧4 DK140+790-DK140+870 80 23.16砼拱形骨架内空心砖客土植草种灌木+框架锚杆梁+重力式挡土墙左侧5 DK140+890-DK141+050 160 19.58砼拱形骨架内空心砖客土植草种灌木+框架锚杆梁+重力式挡土墙两侧6 DK141+070-DK141+250 180 23.76砼拱形骨架内空心砖客土植草种灌木+框架锚杆梁+重力式挡土墙两侧7 DK143+443.9-DK143+580 136.1 18.28 砼拱形骨架内空心砖

9、客土植草种灌木+框架锚杆梁 右侧8 DK143+720-DK143+840 120 16.91 砼拱形骨架内空心砖客土植草种灌木+框架锚杆梁 右侧9 DK137+650-DK137+825 175 24.87 砼拱形骨架内空心砖客土植草种灌木+桩板墙 两侧10 DK137+850-DK137+925 75 26.58 砼拱形骨架内空心砖 客土植草种灌木 左侧11 DK137+850-DK138+600 750 25.05 砼拱形骨架内空心砖客土植草种灌木+桩板墙 右侧12 DK138+300-DK138+525 225 22.89 砼拱形骨架内空心砖客土植草种灌木+桩板墙+重力式挡土墙 左侧3

10、13 DK138+550-DK138+750 200 砼拱形骨架内空心砖客土植草 种灌木 左侧2.2 技术标准1、铁路等级：高速铁路；2、正线数目：双线；3、设计速度：250km/h；4、线间距：5.0m；5、最大坡度：24.9；2.3 工程特点2.3.1 地貌气候新建北京至张家口铁路 JZSG-7 标段，位于河北张家口市下花园区北侧，地貌属半干旱山川地貌，天然状态下稳定；上部为新黄土，中伏类粗圆砾土夹粉土质地稍密。下部为类粗圆砾土夹粉土质地中密-密实。拟建站区属温带大陆性季风气候。特征是一年四季分明，冬夏长、春秋短，季风强盛，平均大风日数为 52 天，多为冬春季。四季分明，光照充足，昼夜温差

11、大，干旱少雨，年平均降水量 328.4mm。境内年平均无霜期在 138 天左右。 2.3.2 特殊岩土特殊岩土以新黄土为主，沿线分布广泛。新黄土呈黄色或浅黄色，直立性较好，含钙质结核，夹角砾薄层或透镜体，属于非自重湿陷性黄土，湿陷等级为 II级中等。2.3.3 地震动参数地震基本烈度为级、地震动峰值加速度 0.2g、地震动反应谱特征周期0.45s。2.3.4 水文地质特征无地表水分布，雨季时可能有少量的地下水，类型为第四系孔隙潜水及基岩裂缝水，受大气降水补给。2.3.5 交通运输 新建施工便道连通 G110 国道、县级公路、村级公路，交通便利；施工机械4设备及施工用料可通过国道、公路运送至工点

12、附近，通过走行便道到达施工现场。第三章 施工组织及施工计划3.1 施工人员配置及施工组织机构高边坡施工采用架子队管理模式，由路基架子队组织现场施工，项目部相关部门进行现场监控管理，确保现场施工安全、有效，过程可控。3.1.1 主要管理人员配置表 3.1-1 主要管理人员配置表3.1.2 施工组织机构序号 职 务 数量 序号 职 务 数量1 副经理 1 8 测量员 12 工程部专业工程师 1 9 材料员 13 安质部专业工程师 1 10 质量员 14 架子队长 1 11 试验员 15 技术主管 1 12 领工员 26 技术员 1 13 工班长 27 安全员 1副经理：李相统工程部专业工程师:张德

13、庆 安质部专业工程师：俎磊 路基架子队队长：李京卫架子队技术主管：程建豪技术员郭骁安全员徐兴泽质检员吕平试验员亢聪材料员吴旭召领工员：龚勇 领工员：陈文兵工班长：黄定国工班长：朱凯边坡开挖作业班组 边坡支护作业班组测量员刘洋5图 3.2-1 施工组织机构图3.2 主要施工机械及试验设备计划配置3.2.1 施工机械配置现场施工机械根据各专业施工所需和现场施工安排进行配置，主要施工机械配置如下表。表 3.2-1 主要施工机械配置表3.2.2 施工试验检测设备配置本工程所用的试验项目检测均委托中心试验室进行检测，现场仅配置测量仪器。 表 3.2-2 主要测量设备配置表3.3 劳动力配置本标段高边坡施

14、工主要包含土石方开挖、边坡防护施工、边坡截、排水施工序号 机械名称 单位 数量 用途1 挖掘机（带炮锤） 台 4 土石方开挖2 自卸汽车 台 24 土石方运输3 锚杆钻机 台 2 护坡锚杆钻孔4 便携式注浆泵 套 2 锚杆注浆5 空压机（带钻头） 套 2 石方爆破钻孔6 小型压实机械 台 2 边坡分级平台压实7 汽车吊 台 2 施工物料的吊运序号 仪器名称 规格型号 单位 数量1 全站仪 拓普康 台 22 水准仪 DZS2 台 23 塔尺 5m 把 44 大钢尺 50m 把 25 直尺 3m 把 106 标杆 根 86等，相应的主要劳动力按照现场施工需求进行配置，详细见下表。表 3.3-1 劳

15、动力配置一览表序号 主要工种 计划人数备注1 机械操作工 7 特殊工种2 钢筋工 43 模板工 44 架子工 4 特殊工程5 钻孔 46 压浆工 47 混凝土工 48 爆破工 3 爆破作业由赤城民爆公司执行9 普工 303.4 施工计划现场施工按照“具备开工条件一段，开工一段”的原则进行施工，对有关拆迁的路基段，待拆迁完成后再进行施工。3.5 主要施工材料计划施工材料分为工程实体材料和周转材料，工程实体材料主要为重力式挡土墙、桩板墙、框架锚杆梁、混凝土框架内空心砖客土绿化防护等护坡工程所需的材料。施工所用混凝土、砂浆集中在混凝土拌和站拌制，罐车运送至施工现场；空心砖集中在小型砼构件预制场内集中预制，汽车运送至现场。模板采用组合钢模板和木模板相结合的方式，支架采用碗扣式管件。人工配合汽车吊吊运施工材料就位。施工内容 开始时间 完成时间 施工天数路基土石方开挖 2016.6.20 2016.11.20 154支挡工程 2016.7.20 2016.11.30 134坡面防护工程 2016.7.5 2016.11.30 149