高速公路路基高边坡防护工程施工方案.doc

1、宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程第 DSSG01 标段路基高边坡防护工程施工方案浙江交工集团股份有限公司宁波舟山港主通道项目第 DSSG01 标段项目部二一七年十一月宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程第 DSSG01 标段路基高边坡防护工程施工方案编制：_审核：_审批：_浙江交工集团股份有限公司宁波舟山港主通道项目第 DSSG01 标段项目部二 O 一七年十一月宁波舟山港主通道项目第 DSSG01 标段 路基高边坡防护工程施工方案1I目 录1 编制说明 .11.1 编制依据 .11.2 编制原则 .11.3 编制目的 .12 工程概况 .32.1 路基工程概况 .32.2

2、 深挖路基高边概况 .32.3 气象地质情况 .42.4 主要工程数量 .53 施工部署 .63.1 施工准备 .63.2 总体施工要求 .73.3 工期安排 .74 主要施工工艺流程及施工方法 .84.1 路基高边坡土石方开挖 .84.1.1 施工工艺流程 .84.1.2 路基高边坡开挖施工 .94.1.3 深挖方路堑施工要点 .104.2 路基高边坡防护 .104.2.1 高边坡防护设计概况 .104.2.2 柔性防护网攀藤植物 .114.2.3 系统锚杆施工 .134.2.4 锚杆框架施工 .154.2.5 厚层基材施工 .224.2.6 路基防护施工注意事项 .244.3 排水工程施工

3、 .244.3.1 排水系统设计要求 .244.3.2 排水工程施工 .254.4 监控量测 .284.4.1 边坡稳定性评价综合判断 .294.4.2 监测技术要求 .29宁波舟山港主通道项目第 DSSG01 标段 路基高边坡防护工程施工方案II5 施工进度保证措施 .315.1 组织措施 .315.2 技术措施 .316 安全保证措施 .326.1 安全目标 .326.2 安全保障措施 .326.2.1 进场教育 .326.2.2 危险源的识别与措施 .326.2.3 施工现场的安全检查 .346.2.4 支护脚手架安全技术措施 .347 工程质量保障措施 .377.1 质量管理体系 .3

4、77.2 质量保证体系 .377.3 质量保证措施 .418 特殊季节施工保障措施 .478.1 冬季施工保障措施 .478.2 雨季施工保障措施 .479 环境保护组织机构及保证体系 .499.1 环境保护措施 .509.2 水土保持措施 .5310 文明施工、文物保护保证措施 .5510.1 文明施工、文物保证体系 .5510.2 文明施工、文物保证措施 .5811 路基高边坡施工事故应急预案 .6111.1 预防措施 .6111.2 应急救援 .6111.3 应急演练 .61附件 支架计算书 .631 荷载 .632 立杆验算 .633 地基承载力验算 .64宁波舟山港主通道项目第 DS

5、SG01 标段 路基高边坡防护工程施工方案11 编制说明1.1 编制依据（1）宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程第DSSG01DSSG05 标段招标文件。（2）宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）公路工程两阶段施工图设计。（3）公路工程质量验收评定标准(JTGF80/1-2012 )。（4）公路工程施工安全技术规范(JTG F90-2015)。（5）爆破安全规程（GB6722-2014）。（6）公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）。（7）公路边坡柔性防护系统（JT/T528-2004）。（8）岩土锚杆(索) 技术规程（CECS22：2005）。（9）建筑边坡工程技术规范（G

6、B50330-2013 ）。（10）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）。1.2 编制原则（1）符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。（2）按照合同要求和工程条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会现有设备资源，合理安排施工进度。（3）掌握国内外相关的施工技术现状，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，实行施工机械化、工厂化、整体化、标准化。（4）从技术、经济、安全、质量、工期、社会效应等方面开展多方案比选，按综合且最有效方案编制防护工程施工方案。（5）贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则

7、，充分利用当地资源，有效利用永久征地，减少临时用地，凡有条件利用的主体工程内容，优先安排施工和使用。（6）根据项目施工特点、地质、水文、气象、人文环境制定针对性的环境保护、水土保持和文物保护措施。宁波舟山港主通道项目第 DSSG01 标段 路基高边坡防护工程施工方案21.3 编制目的为了确保深挖路基高边坡防护工程的施工质量，切实执行有关建设工程技术标准、规范，加强工程项目安全、质量管理，有效防止事故发生，保障人身和财产安全，确保深挖边坡工程顺利施工，特编制本专项施工方案。宁波舟山港主通道项目第 DSSG01 标段 路基高边坡防护工程施工方案32 工程概况2.1 路基工程概况本工程主线起于富翅互

8、通与舟甬高速连接，设富翅门大桥跨越富翅门水道，登陆后在涨次村南侧设置岺港互通与拟建 329 国道连接，在烟墩设置烟墩互通与鸭东线连接，向北跨越东海农场，蟹浜湾后在斧双头山入海，依次跨越长白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，并在海中设置长白互通与长白岛连接，于岱山双合登陆后设临时主线收费站，以匝道形式连接鱼山支线段。图 2.1-1 本项目位置示意图2.2 深挖路基高边概况根据地质详勘资料，整改合同段中主线路基有两处路基高边坡防护工程，一处位于 K3+245K3+470 段右侧，长约 225m，最大挖方高度为 55.5m，挖方约23 万方。该路基段附近有鸭东线可达线位区附近，乡村土路可达工点

9、附近。另一处位于 K11+250K12+064 段左侧，长约 123m，最大挖方高度为42.7m，挖方约 6 万方，该路基段位于岑港镇马路社区，总体地貌属海岛丘陵地貌，地形起伏较大，该路基段附近有乡村土路可达线位附近，交通条件一般。宁波舟山港主通道项目第 DSSG01 标段 路基高边坡防护工程施工方案4图 2.2-1 路基高边坡防护工程设计图2.3 气象地质情况2.3.1 气象条件工程区位于浙江东北部沿海海域，气候上属亚热带季风气候，温暖湿润，光照充足，冬无严寒、夏无酷暑；夏秋台风、冬季大风、春季海雾和连阴雨等气象灾害时有发生。工程区域天气复杂多变，灾害性天气类型多、发生频繁。其他主要灾害性天

10、气有飑、冰雹、龙卷、雷暴和雪等。2.3.2 地质条件K3+245K3+470 段右侧，该路基段位于岑港镇涨次村西北侧，总体地貌属海岛丘陵地貌，中线地面标高 29.5365.07m，上覆第四纪地层厚度较薄。表层为残坡积粉质黏土，厚度约 2m，下部为晚侏罗系组流纹斑岩，厚度 38m。岩土层特征分部如下：全分化流纹斑岩（11）1：青灰色，原岩结构基本被破坏，岩心呈砂土状，厚度 1.51.9m，局部上覆坡洪积碎石土，土石工程等级为级。强分化流纹斑岩（11）2：褐黄色，斑状结构，块状构造，基岩裂隙较发育，岩芯风化强烈，岩芯砂土状，偶见少量碎石状，厚度 1.9m 左右，土石工程等级为级。中风化流纹斑岩（1

11、1）3：灰褐色，斑状结构，块状构造，基岩裂隙一般发育，岩芯多呈短柱状，少量碎块状，一般节长 510cm，最长 20cm，土石工程等级为级。宁波舟山港主通道项目第 DSSG01 标段 路基高边坡防护工程施工方案5K11+250K12+064 段左侧，该路基段位于岑港镇马路社区，总体地貌属海岛丘陵地貌，地面坡度 30-40左右，中线地面标高 42.4462.23m，上覆第四纪地层厚度较薄。表层为残坡积粉质黏土，碎石土，厚度约 01m，下部为侏罗系上统西山头组凝灰岩，厚度20m。岩土层特征分部如下：含碎石粉质黏土 2：灰褐色，密实，潮湿，粉质黏土及砾砂充填。土石工程等级为级。全分化凝灰岩1：青灰色，

12、原岩结构基本被破坏，岩芯呈砂土状。土石工程等级为级。强风化凝灰岩2：褐黄色，凝灰质结构，块状构造，基岩裂隙较发育，岩芯风化强烈，岩芯砂土状，偶见少量碎块状。土石工程等级为级。中风化凝灰岩3：灰褐色，凝灰质结构，块状构造，基岩裂隙一般发育，岩芯多呈短柱状，少量碎块状，一般节长 510cm，最长 20cm，土石工程等级为级。2.4 主要工程数量表 2.4-1 主要工程数量表编号 名称 单位 数量 备注1 C20 混凝土 m3 272 C25 混凝土 m3 3793 B16 kg 52634 B12 kg 44085 A8 kg 102616 B25 kg 40357 B32 kg 52988 柔性

13、防护网 m2 25169 厚层基材 m2 1281510 攀藤植物 株 30011 镀锌钢管 m 240212 挂网喷锚 m2 696注：表中数量不作为计量依据。宁波舟山港主通道项目第 DSSG01 标段 路基高边坡防护工程施工方案63 施工部署3.1 施工准备3.1.1 技术准备（1）对路基设计图纸进行审阅、研究和核对，邀请施工队伍进行设计技术交底，并参加现场交底，了解领会设计意图和设计要求。（2）针对高边坡施工特点进行施工技术方案的研究讨论，从技术上确保其施工方案无缺陷，安全可靠。（3）施工前，编制合理、安全的施工技术方案和安全方案，通过专家评审论证后上报监理业主审批。（4）制定技术岗位责

14、任制和技术、质量、安全管理网络；拟定技术创新和技术研发课题，以便在工程实施过程中对重大技术难点问题进行攻关。（5）根据施工项目现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行技术培训及技术交底工作，以避免施工的盲目性。3.1.2 测量准备（1）针对高边坡施工特点，测量控制较为严格，前期先对控制点进行合理规划，及时组织测量人员对工程的控制点进行复测及导线布设。（2）由总工对测量组针对高边坡施工测量进行技术交底，保证测量人员对高边坡施工要求及安全风险充分认识，以更好的进行现场施工测量及监控工作。（3）施工前对所有测量仪器进行全面检测、校正，对于无法满足测量精度的仪器进行淘汰更换，减少测量过程中的仪器误差。3.1.3 人员设备准备（1）人员配备根据施工需求，主要人员配备见下表。表 3.1-1 主要施工人员计划表序号 工种 施工队伍 项目部1 施工负责人 2 12 普工 42 /3 自卸车驾驶员 20 /4 挖机驾驶员 8 /5 其他机械驾驶员 24 /6 施工员 2 27 技术员 2 2