1、 省中级客车类型划分及等级评定表（第 批）共 X 页第 X 页厂家 车型技术参数评定类型及等级 特大型中级 大型中级 中型中级 小型中级车身长度 mm座位数+司机+导游 额定功率 kw 最大设计总质量 kg比功率 kw / t 发动机位置乘客门位置车内通道宽 mm 车身全承载式结构 装置 -前桥盘式制动器 装置 装置ABS（一类） 装置 装置蹄片间隙自调装置 装置 装置 装置 装置动力转向 装置 装置 装置缓速器 装置 装置底盘自动润滑系统 装置 -前轮轮胎爆胎应急安全装置 装置 装置后置发动机舱温度报警灭火装置无内胎子午线轮胎 装置 装置子午线轮胎 装置 装置座间距（同方向）mm 座垫宽 m
2、m 座椅深 mm 靠背高 mm 靠背高 mm 扶手（靠通道处）座椅汽车安全带应急窗及报警或击锤防盗 (数量 )大型单门车外推式应急窗（数量）空气调节装置车桥随动转向 装置卫星定位系统行李舱容积 m3/ 人 影音播放及麦克风设备特殊结构说明 低驾驶区注：“( ) ”表示可选配置；“-” 表示该型客车无配置要求。说明：1、本表式，系结合特大型中级、大型中级、中型中级和小型中级的类型等级评定公示需要而设计的，可以综合使用。当然也可以根据需要，采用取消特大型中级或取消特大型中级、大型中级的特有评定公示项目（） ，仅为发布中型中级和小型中级的评定公示设计为另一表式。2、本表式中，取消了一些虽系 JT/T
3、325 标准有要求，但道路运输管理机构并无相应仪器进行测试评价的项目（这些项目的测试仪器设备连检测站也没有） 。只能按照产品质量归属，由客车制造企业向购买客车的客运企业承担质量责任。这类项目有：“匀速车内噪声” 、 “制冷量” 、 “制热量” 、 “强制通风人均换气量”及“内饰阻燃性” 。3、本表式中，取消了一些省份现行评定表中与 JT/T325 标准无关的项目，例如：“乘客门一级踏步高度” 。4、另有“车内行李架”这一项目，认为属于与饮水机从标准中取消一样，完全可以由客运经营企业根据经营需要自行去取舍，因而可以取消。5、本表式中，增加了“最大设计总质量” （是审查比功率的必要数据） 、 “前
4、轮轮胎爆胎应急安全装置”（特大型和大型低驾驶区中级客车必须配置）、“应急窗及报警或击锤防盗 (数量)”和“大型单门客车外推式应急窗（数量） ”四个项目。其中“应急窗及报警或击锤防盗 (数量)”和“大型单门客车外推式应急窗（数量） ”增补的原因已在博文中说明，有无必要和如何规范，需要决策部门进一步研究确定。6、本表式在使用中如何规范，例如乘客门位置的某一位置的显示，统一采用“前中” 、 “前 中” 、 “前、中” 、 “前和中” 、 “前/中” 、“前+中”哪一种？需要决策部门研究确定。7、本表式中，发动机燃料种类本可以列为表中的一项，但由于项目行数过多的原因，特殊项目如天然气、低驾驶区等，仍在特殊结构说明栏中显示。
