试验检测方案2016.doc

1、f福州市轨道交通1号线二期工程1标段试验检测专项方案编制：_复核：_审批：_中铁八局集团有限公司福州市轨道交通1号线二期工程1标段项目经理部2016年6月21日f福州市轨道交通 1 号线二期工程 1 标段目录1、工程概况 .11.1 安平站简介 .11.2 区间简介 .12、编制依据 .12.1 依据规范 .13、工程结构设计 .34、车站主要工程数量 .34.1 混凝土等级、部位、数量 .35、试验人员岗位职责 .45.1 试验室主任质量职责 .45.2 检测试验人员岗位职责 .56、试验检测体系 .56.1 委外检测 .56.2 人员配置 .56.3 资质证明 .67、试验检测方案 .68

2、、试验检测要求 .69、混凝土配合比管理 .710、混凝土试件管理 .711、试验检测 .811.1 水泥 .811.2 粉煤灰 .811.3 砂 .811.4 碎石 .911.5 矿粉 .911.6 混凝土外加剂（高效减水剂） .911.7 混凝土膨胀剂 .911.8 混凝土拌合水 .1011.9 钢筋材料检测 .1011.10 钢筋接头 .101.电弧焊接头 .102.钢筋机械连接接头 .1011.11 防水材料检测 .111.防水卷材 .112.高分子防水材料 .113.自粘橡胶沥青防水卷材 .114.自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材 .115. SBS 弹性体改性沥青防水卷材 .126

3、.遇水膨胀止水条(腻子类) .127.遇水膨胀止水条(橡胶类) .128.单组分聚氨酯防水涂料 .129.水泥基结晶防水涂料 .12福州市轨道交通 1 号线二期工程 1 标段10.(钢边) 橡胶止水带 .1311.遇水膨胀止水胶 .1312.橡胶弹性密封垫 .1313.丁睛软木橡胶垫 .1312、商品混凝土管理与检测 .1412.1 明挖法施工混凝土 .1412.2 结构防水混凝土 .1412.3 喷射混凝土 .1513、混凝土预制构件检测 .1514、建筑工程实体检测 .1514.1 混凝土主体结构检测 .1515、试验仪器及设备管理 .1615.1 标养室 .1615.2 仪器设备 .16

4、16、混凝土标养室温湿度自控仪操作规程 .1617、取样、外委试验管理 .1717.1 取样、送检管理制度 .1717.2 外委试验管理制度 .1818、原材料质量控制 .1818.1 原材料质量控制 .1818.2 混凝土及浆砌工程 .1918.3 钢筋质量控制 .1918.4 钢筋焊接 .1919、检测工作流程图 .2119.1.材料检测流程图 .2119.2 工序检测流程图 .2219.3 混凝土配合比报审流程图 .2319.4 现场混凝土检测流程图 .24福州市轨道交通 1 号线二期工程 1 标段1、工程概况1.1 安平站简介安平站(原湖际站) 为 1 号线二期工程起点站，本站施工设计

5、有效中心里程为SK25+850.500，起点里程为 SK25+710.515，终点里程为 SK25+926.398，基坑长209.75m。车站位于福州市三江口片区，沿螺城路路中设置，为地下 2 层岛式车站的形式。车站西北侧和西南侧为两小山包，东北侧与东南侧为菜地。东西方向螺城路规划宽度为50 米，南北向规划路宽度为 24 米。站位周边用地规划西北侧、西南侧用地为绿化用地为主，并配套有体育用地，东北侧为居住用地，东南侧以商住用地为主。1.2 区间简介本区间起止里程为：SK24+876.828(XK24+876.828)SK25+710.51（XK25+710.515） ，区间隧道全长约 830m

6、,全部采用盾构法施工，两台盾构在福州火车南站分体始发，设计管片内径为 5500mm，每环管片宽度为 1.2m，管片厚 350mm，管片外径为 6200mm。区间线路出福州火车南站站后，下穿规划南湖后到达位于规划螺城路的安平站，目前周边现状用地为农田及 2 至 3 层民建用房。区间设有 2 段平面曲线，曲线半径分别为400、400m，线间距从 16.85m 变化到 13.5m；纵断面为 V 字坡，最大纵坡 16.5，最小纵坡 5。盾构段隧道覆土最大厚度 17m，盾构段最小覆土厚度 7.7m。在SK25+454.616（XK25+447.131）处设置一处联络通道（兼房站） ，位置在直线段，线间距

7、12m，联络通道上覆土层厚度约 11m，采用矿山法施工。该区间线路主要在规划南湖和规划螺城路下穿，地下管线较少，上行线在 SK25+570SK25+595 段下穿安平村民房。1.32#车站位于 33 大道与中路交叉口下方，车站垂直 33 大道东西向布置。车站主体为地下二层岛式（12m）车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站总长276.1m，标准段总宽 20.9m，站台计算长度 120m。车站主体为明挖法施工。车站总建筑面积为 13911.96;主体建筑面积 10873.68，车站附属建筑面积为 3038.28。2、编制依据2.1 依据规范GB175-2007通用硅酸盐水泥GB/T1

8、596-2005用于水泥和混凝土中的粉煤灰JGJ52-2006普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准福州市轨道交通 1 号线二期工程 1 标段GB/T 14684-2011建设用砂JGJ52-2006普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准GB/T 14685-2011建设用石GB8076-2008混凝土外加剂GB 23439-2009混凝土膨胀剂JGJ63-2006混凝土用水标准JGJ182012钢筋焊接及验收规程JGJ1072010钢筋机械连接通用技术规程GB18173.1-2006高分子防水材料第 1 部分：片材 GB 23441-2009 自粘聚合物改性沥青防水卷材GB 18242-2000

9、 弹性体改性沥青防水卷材GB18173.3-2002高分子防水材料第 1 部分遇水膨胀橡胶 GB 50208-2011地下防水工程质量验收规范GB/T 19250-2003聚氨酯防水涂料GB18445-2012水泥基渗透结晶型防水材料GB18173.2-2000高分子防水材料第 2 部分止水带 GB 50208-2011地下防水工程质量验收规范JG/T 312-2011遇水膨胀止水胶GB 50208-2011地下防水工程质量验收规范GB 50208-2011 地下防水工程质量验收规范GB/T 18173.3-2002高分子防水材料第 3 部分遇水膨胀橡胶 GB 50299-2003 地下铁道工

10、程施工及验收规范福州市轨道交通 1 号线二期工程 1 标段GB 50299-2003 地下铁道工程施工及验收规范GBJ50086-2001 锚杆喷射混凝土技术规范GB/T 50081-2002普通混凝土力学性能试验方法标准 GB/T 50123-1999土工试验方法标准CJJ1-2008 城镇政道路工程施工与质量验收规范JTG E51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 JGJ/T23-2011 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程 JGJ/T 152-2008混凝土中钢筋检测技术规程GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量

11、验收规范 3、工程结构设计3.1 结构设计使用期限为 100 年。3.2 结构安全等级为一级。3.3 抗震设防烈度为 7 度，结构抗震等级为三级。3.4 车站结构人防设计按甲类工程，防护抗力等级按核 6 级、常 6 级防护标准及防化按丁级的技术要求设防。3.5 车站主体结构耐火等级为一级。3.6 车站防水等级为一级。3.7 最大裂缝宽度允许值，迎土面干湿交替环境为 0.2mm，其余均为 0.3mm，裂缝验算时采用准永久组合值。3.8 车站结构以混凝土自防水为主，同时考虑地下水的侵蚀性，顶板（梁） 、底板（梁）、内衬墙等迎水结构混凝土抗渗等级:埋深20m 时，抗渗等级为 P8,20m埋深30m

12、时，抗渗等级为 P10，耐蚀系数不得小于 0.8。3.9 地下车站的防水结构设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。以结构自防水为主，附加外防水为辅，关键在于处理好施工缝、变形缝的防水。地下车站、出入口通道和机电设备集中区段的防水等级为一级，不允许渗水，福州市轨道交通 1 号线二期工程 1 标段结构表面无湿渍，车站的风道、风井的防水等级为二级，顶部不允许滴漏，其它不允许漏水。4、车站主要工程数量4.1 混凝土等级、部位、数量等级 部位 mC15 素混凝土 盾构井端头加固 110.73C20 细石混凝土 防水层 16754.83C20 早强混凝土 垫层 2292.86

13、喷射混凝土初期支护斜面喷射混凝土初期支护桩间喷射混凝土回填混凝土C25 混凝土垂直面喷射混凝土支护17763.63C30 混凝土 挡土墙、顶梁圈 369.76C30 细石混凝土 预制混凝土盖板 331.56混凝土中层板混凝土现浇站台、楼梯、中隔板电梯电缆井壁、结构风道C35 混凝土混凝土现浇站台3539.21盾构洞口环梁、基础梁混凝土顶板混凝土内衬墙C35 混凝土抗渗等级:P8混凝土底板15997.88C35 细石混凝土 回填混凝土 482.46C40 微膨胀混凝土 混凝土中层板后浇板） 164C40 微膨胀混凝土抗渗等级:P8混凝土顶板（后浇板） 365.1福州市轨道交通 1 号线二期工程

14、1 标段C50 混凝土 截面矩形、混凝土柱 327.875、试验人员岗位职责5.1 试验室主任质量职责1、对地铁工程的试验工作全面负责，组织完成工程要求的各项检测及管理工作。2、负责试验工作安排、监督检查，提出节约成本，提高工程质量及管理水平，技术推选的意见和建议。3、及时对工程完成量、质量、成本、技术应用等情况进行统计总结、分析、并向公司报送统计结果、报表、工作计划和工作总结。4、负责委外检测工作，确保现场施工生产不受影响。5、做好试验（取样）人员、仪器设备、标准规范资料和检测环境的调配和建设，建立并做好各类试验台帐的管理工作；负责仪器设备购置、报废、报停申请。6、参加工地调查，施工质量检查

15、及事故分析；组织完成上级安排的技术推选项目中的有关试验工作。7、编制本项目试验检测方案并报监理审批。8、完成领导交办的其它工作。5.2 检测试验人员岗位职责1、在主任领导下，对本人的工作质量负责。2、掌握产品标准和施工规范、验标等对工程质量标准、检测项目及其频率、方法的要求，熟悉各种产品、半成品的取样方法。3、严格按试验规程操作，在保证质量的前提下，试验送检工作及时，不得借故拖延。4、检测结论未经主任同意不得随意告诉他人。5、掌握测试仪器设备工作原理、技术指标、操作规程及维护知识，发现仪器设备异常时，立即报告主任采取措施，并在仪器设备档案中详细记录，不得使仪器设备带病工作。6、根据安排深入施工

16、现场，严格按规定进行施工控制和质量检测，及时作好施工日志和有关原始资料的收集保管，并及时作好信息传递。7、坚持原则，廉洁奉公，实事求是，工作善于研究，有安全、卫生、时间、节约观念并作到事后及时分析、总结、汇报。福州市轨道交通 1 号线二期工程 1 标段8、完成领导交办的其它工作。6、试验检测体系6.1 委外检测福州地铁一号线 01 标段委外检测选定委托福建省博海工程技术有限公司，该检测单位具备以下条件：建筑见证检测单位营业执照，福建省建设工程质量检测机构资质证书，公路水运工程试验检测机构等级证书，检验检测机构资质认定证书，通过了国家计量认证、国家试验室认可单位。符合业主和监理单位的要求，具备承担我标段试验检测任务的能力，目前我单位已与福建省博海工程技术有限公司签定了试验检测合同（待公司审批通过） ，就上报业主及监理单位审批，其检测资质及检测项目可以满足本工程的试验检测的需要。6.2 人员配置根据质量保证体系建立完善的试验检测管理制度，按照招标文件和合同的要求，配备具有从业资格的，一定数量的试验人员，试验室配备 1 名试验人员，根据工作情况人员不足随时可以增加。6.3 资质证明