二灰碎石施工方案.doc

1、二灰碎石施工方案一、编制依据及编制原则1.1 编制依据1.1.1 云欣西路南段道路工程施工图设计文件。1.1.2 市政道路施工的相关技术规范及验收规范。1.1.2 其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。1.1.4 我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。1.2 编制原则1.2.1 认真贯彻执行党和国家的方针、政策的原则；1.2.2 遵循设计文件的原则；1.2.3 遵循施工技术规范和验收标准的原则；1.2.4 遵循实事求是的原则；1.2.5 体现“安全第一、防范结合”的原则；1.2.6 遵循科学技术是第一生产力的原则；1.2.7 遵循专业队伍施工和综

2、合管理的原则；1.2.8 遵循文明施工和环境保护的原则；二、工程概况2.1 工程简介云欣西路南段位于湖南城陵矶临港产业新区，是片区内一条十分重要的交通性次干道，北起云港路南至云欣大道，道路总长2.315km，路基宽度 35m，行车道宽度 24m，两侧人行道宽均为5.5m。本方案仅限于石灰粉煤灰碎石基层。2.2 主要技术标准道路等级：城市级次干道；设计车速：50km/h；设计荷载：道路：BZZ-100KN；桥涵：公路-级，人群荷载5.0KN/m2；抗震设防烈度：7 度。2.3 采用的技术规范和标准城市测量规范CJJ08-99城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008市政道路工程质量检验评

3、定标准CJJ01-90公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004)2.4 设计概况2.4.1 本项目二灰碎石层设计配比为：石灰：粉煤灰：碎石=8:32:60（质量比） ，石灰采用 III 级以上石灰，碎石最大粒径37.5mm。三、施工部署3.1 总体目标抓住关键工序，做好施工协调，优化资源配置，确保分项工期和总工期的实现。3.1.1 工期要求及安排由于施工工序不多，组织分段流水作业即可。工程于 2012 年 7 月 20 日开工，于 2012 年 9 月 20 日竣工。3.1.2 质量目标满足市政公路及国家有关施工质量验收规范要求，并一次性

4、通过验收。3.1.3 安全目标无死亡、火灾，无其它因施工引起的工程事故；杜绝重伤事故；无机械设备大事故；无等级火警事故。3.1.4 职业健康目标保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病和地方病发生。3.1.5 环保目标严格按国家、地方政府有关规定及设计要求做好环保、水土保持的标准。环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位。在施工过程中各项条件都符合国家、地方政府有关环保的要求；排放标准达到国家及当地政府有关规定、标准的要求。3.2 施工组织机构根据项目要求，结合工程

5、的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件等，施工组织机构见下图：项目经理技术负责人 生产副经理安 资 质 施 测全 料 检 工 量员 员 员 员 员3.3 施工方案二灰碎石施工采用集中路伴，人工摊铺，平地机整平，压路机碾压的方案施工。为了准确控制二灰碎石的配合比，原材料全部按计划分区段分批次进场，按配合比过磅进料。各区段生石灰进场后即安排专人负责石灰消解工作。生石灰应消解透彻、完全、成粉状，石灰消解时间不少于 3 天。消解完成后安排专人负责筛除未消解或者未完全消解的石灰块，消解石灰的粒径不得大于 10mm。二灰碎石的拌合采用集中路伴法施工，分两次进行拌合，首先按照设计配合比比将粉煤灰和石灰按比

6、例拌合均匀，然后将碎石按设计配合比比例拌合均匀，最后，将拌合均匀的级配碎石与拌合均匀的二灰，按设计配合比比例，采用挖土机、装载机配合拌合 3-4遍，直到均匀无色差为止。拌合好的二灰碎石混合料在各区段用推土机摊铺、平地机整平后碾压密实。四、施工工艺与流程二灰碎石施工工艺与流程施工准备施工放样二灰碎石拌合运输摊铺整平碾压养生集料进场二灰拌合集料拌合生石灰进场生石灰消解粉煤灰进场下承层处理4.1 施工准备4.1.1 原材料准备石灰石灰采用 III 级生石灰在施工现场消解，生石灰应在使用前23 天完成消解，未能消解的生石灰应筛除，消解石灰的粒径不得大于 10mm。其氧化钙、氧化镁的含量符合以下要求：石

7、灰技术指标石灰类别 有效钙加氧化镁 含量（%） 未消化残渣含量 5mm圆孔筛的筛余（%） 钙镁石灰的分类界限， 氧化镁含量（%）钙质生石灰III 级 70 17 5镁质生石灰III 级 65 20 5粉煤灰粉煤灰不应含有团块、腐植质和其他杂质，粉煤灰中SiO2、Al 2O3和 Fe2O3的总含量应大于 70%；在温度为 700时的烧失量不宜小于或等于 10%。当烧失量大于 10%时，应经试验确认混合料强度符合要求时，方可采用。细度应满足 90%通过 0.3mm 筛孔，70%通过 0.075mm 筛孔，比表面积宜大于 2500cm2/g。质量检查验收碎石碎石选用凡泰石场生产的碎石，由坚硬耐久的岩

8、石轧制而成，应洁净、干燥并具有足够的强度和耐磨性能；其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，无软质石料和其他杂质，最大粒径不大于37.5mm。经监理到石场见证取样，送检后符合规范要求。碎石要求如下：轧制碎石的材料可为各种类型的岩石（软质岩石除外） 、砾石。碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。碎石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于 5%，碎石中针片状颗粒的总含量不应超过 20%。级配碎石颗粒范围应符合下列要求：碎石级配筛孔尺寸（mm） 37.5 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.075上限 100 100 90 68 50 38 27 20 7通过率（%

9、）下限 100 90 72 48 30 18 10 6 0级配碎石石料的压碎值35%。4.1.2 施工配合比准备经监理见证取样，送原材料到检测中心，由检测中心试验配合出具 2 组施工配合比，根据试验段试铺结果，选择以下配合比：石灰：粉煤灰：531.5mm 碎石：05mm 石粉=8%：20%：56%：16%（重量比） 。其中混合料中碎石、石粉比例为，1931.5mm 碎石：9.519mm 碎石：4.759.5mm 碎石：04.75mm石粉=26%:26%:27%:21%。最佳含水率为 8.2%，最大干密度2.02g/cm3；4.1.3 机械准备主要施工设备仪器一览表（一）序号 设备仪器名称 数量

10、 规格型号 备注1 挖掘机 1 台 PC2202 平地机 1 台 GR1803 推土机 1 台 SD164 震动压路机 1 台 SR22MP5 水准仪 1 台 苏光 DS26 洒水车 1 辆 东风尖头4.1.4 测量准备水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用。在基层边线及中线纵向每隔 10m 打基准桩，圆曲线段每隔5m。在基准桩上测量高程后在基准桩上拉基准线，基准线位置即碎石层顶面高程。施工过程中设专人对基准桩基准线做好看护工作。4.1.5 现场准备验收级配碎石底基层，各项质量指标需符合设计要求。表面平整坚实，无松散、坑洼、弹软现象。在铺筑基层前，应将底基层上的所

11、有松散的集料、杂物清除干净，并严格整型和压实，要求标高、横坡、压实度及弯沉均符合图纸要求。底基层表面上的车辙或松散部分和压实不足、软弹的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。检查井四周应整形完成，剔除多余骨料并夯实，并应在二灰碎石施工前完成。收水井如果平面位置有超出道路车行道范围的，应在二灰碎石施工前及时纠正。4.2 施工技术4.2.1 拌合现场布料：二灰碎石混合料作业流水断面为 150m。按照配合比需要，在作业面内堆积备料。石灰和粉煤灰放一边，碎石和石粉放在另一边，中间留出 30m 拌合区。拌合方法：二灰碎石采用集中路拌法分两次进行拌合。首先按照设计配

12、合比比将粉煤灰和石灰按比例拌合均匀，然后将碎石按设计配合比比例拌合均匀，最后，将拌合均匀的级配碎石与拌合均匀的二灰，按设计配合比比例，采用挖土机、装载机配合拌合 3-4 遍，直到均匀无色差为止。在二灰碎石混合料拌好后，集中堆放，并按比配合比多 12%左右的含水率加水，并翻拌均匀，闷料一夜即可使用。注意事项：石灰在使用前必须消解彻底，严禁有未消解石灰混合在混合料中。对于石灰和粉煤灰的含水率应经常测量并调整施工配合比。拌合过程中应力求每铲的容量体积一致，避免出现时满时不满的情况。二灰和级配碎石拌合时应采用装载机抄底，挖掘机在料堆上翻拌的方式。拌合的最终结果要求配合比准确，拌合均匀无离析及色差情况发生。4.2.2 运输摊铺二灰碎石拌合均匀之后，用轻型自卸汽车或者装载机运输至相应的路段，用推土机推开并初平，同时安排工人将大块石头捡出抛弃。铺设宽度应在碾压成型后满足设计宽度。按设计厚度压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求，边线齐正。用压路机快速碾压一遍，并测量检查标高，如有不符，立即调整。