城陵矶新港区粮油精深加工.DOC

1、 城陵矶新港区粮油精深加工 产业园 项目建议书 湖南城陵矶新港区 二一七年七月 岳阳 I 目 录 第 1 章 项目概况 . 1 1.1 项目名称 . 1 1.2 建设性质 . 1 1.3 建设内容与建设期限 . 1 1.4 投资估算 . 1 1.5 项目业主 . 1 1.6 对投资方要求 . 1 第 2 章 项目建设的必要性 . 2 2.1 改善华中地区粮油市场供求 . 2 2.2 构筑现代粮食物流体系的需要 . 2 2.3 新港区重点支持的优势产业 . 2 第 3 章 项目建设可行性 . 4 3.1 优越的地理位置 . 4 3.2 完善的基础设施 . 4 3.3 完整的招商平台 . 5 3.

2、4 优惠的政策措施 . 5 第 4 章 粮油加工市场分析 . 7 4.1 我国油料市场现状 . 7 4.2 油料市场前景预测 . 8 4.3 我国食用油市场现状 . 9 4.4 食用油市场前景预测 . 10 第 5 章 建设内容与建设方案 . 11 5.1 建设内容 . 11 5.2 建设方案 . 11 第 6 章 环境影响评价与措施 . 17 6.1 施工过程中的环境污染 . 17 6.2 项目运营过程中环境污染 . 19 6.3 施工期防治措施 . 20 II 6.4 运营期污染防治措施 . 20 第 7 章 投资估算与资金筹措 . 22 7.1 建设投资估算 . 22 7.2 建设期利息

3、 . 22 7.3 资金筹措 . 23 第 8 章 财务评价 . 24 8.1 财务评价基础数据选取 . 24 8.2 生产成本 . 24 8.3 销售收入 . 24 8.4 利润 . 25 8.5 财务评价 . 25 第 9 章 项目风险与防范 . 26 9.1 贸易风险与防范 . 26 9.2 市场风险与防范 . 26 第 10 章 投资结论与建议 . 28 10.1 结论 . 28 10.2 建议 . 28 1 第 1 章 项目概况 1.1 项目名称 城陵矶新港区粮油精深加工产业园 基地 项目 1.2 建设性质 新建 1.3 建设 内容 与建设期限 项目建设总投资不少于 3亿元，占地面积

4、不少于 100亩，总建设面积 60000 平方米； 建设 成品油及毛油罐、粮食筒仓及配套码头输送线、大豆油脂生产线、 食用油精炼和分提生产线 、粕库与小包装车间、成品库、打包间、发油棚及其他配套生产设 施和办公生活设施等附属设施；建设期限 2-4年。 1.4 投资估算 30000万元 1.5 项目业主 湖南城陵矶新港区 1.6 对投资方要求 主营业务为粮油加工或贸易的上市公司，或者有实力和运营经验的粮油加工企业，或致力于在粮油产业发展的企业，企业经营状况良好，纳税情况较好，社会信誉好的国内外粮油加工企业。 2 第 2 章 项目 建设 必要性 2.1 改善华中地区粮油市场供求 我国油脂油料对国际

5、市场依赖程度较 大， 2016年，我国进口大豆 8400万吨，进口大豆油 280万吨，分别占国内市场消费量的 75%和 30%，国内油料价格波动很大程度是由国际粮油价格波动决定， 建设好湖南乃至华中地区最大的粮油精深加工产业园， 引导粮油加工企业在城陵矶新港区聚 集，实行规模化集约化生产，可以提高资源利用水平，推动行业产业结构升级，提高我国粮油加工企业的大豆生产、加工和销售环节的主动权， 有利于稳定华中地区粮油市场供求，有利于抵御国际粮油市场对国内市场的冲击。 2.2 构筑现代粮食物流体系的需要 今后十年是我国粮食现代物流发展的关键时期。发展粮食现代物流对于降低流通成本、提高运输效率、保障粮食

6、安全具有十分重要的意义。通过城陵矶新港区粮油精深加工产业园的建设，可以将海岸码头、粮食储备、油脂储备和精炼加工有机结合起来，形成集粮油储备、轮换、贸易、加工和品牌营销于一体的现代物 流中心。项目建设不仅可以有效提高城陵矶新港区土地利用效率，实现自身资源效益最大化，而且可以进一步完善城陵矶新港区现代粮食加工物流体系。 2.3 新港 区重点支持的优势产业 湖南城陵矶新港区自成立以来大力发展粮油加工产业，从一般贸易进口、加工贸易进口、初加工、精加工、物流等形成了完成的产业链， 中粮贸易（岳阳）、 海益通、 金谷道源、益海嘉 里、道道全、福禄通等 湖南省粮食 加工企业大部分都聚集在湖南城陵矶新港区，

7、饲料3 加工、油脂加工产业已经 成为湖南城陵矶新港区的 优势主导产业。 湖南城陵矶新港区计划依托粮食进口口岸，建设中部地区 最大的进口粮油储存、中转、加工物流基地，重点支持和引导省内外知名粮油企业入驻湖南城陵矶新港区。 综上所述，城陵矶新港区粮油精深加工项目的建设，将是构建成本低、效率高的城陵矶新港区现代粮油加工体系的重要保证，可极大地推动城陵矶新港区的整体发展。 4 第 3 章 项目建设可行性 3.1 优越的地理位置 湖南城陵矶新港区是国家长江经济带“黄金水道”的咽喉和洞庭湖生态经济区的核心区域，也是湖南对外开放、融入长江经济带、对接“一带一路”战略的重要节点。 湖南城陵矶新港区地处“一湖”

8、（洞庭湖）“ 两区”（长株潭城市群和武汉城市“两型社会”综合试验区）“三省”（湘、鄂、赣）“四水”（湘江、资江、沅水、澧水）等多元交汇处，是“长三角”、“珠三角”产业西进北上的“黄金交汇点”。城陵矶新港区自古为商贾云集之地，与国家规划的中部地区南北物流通道、东部沿海与西南地区物流通道、长江与运河物流通道、煤炭物流通道、进出口物流通道等 5大物流通道紧密相连； 京珠高速、随岳高速、杭瑞高速、 107 国道、 S201、 S301等主干道在其附近纵横交错，拟建工程位于长江南岸城陵矶新港区码头，建设地及周边水、公、铁交通便利。 本工程所需建 筑材料可通过水路、公路运达现场。规划中的蒙华铁路支线 13

9、公里即将开工，并规划有南洋洲站，可与国铁网相连，未来实现铁、水、公多式联运的服务体系，项目的区位优势将更加突出。 3.2 完善的基础设施 2009年建区以来，城陵矶新港区投入资金 50 多亿元，夯实基础，增强配套，基本完成项目建设地供电、供水、供气等基础设施建设。供电：供电基础建设配套完善，有 220KV、 110KV等各型变电站多座，可实现双回路不间断供电，供电可靠率 100%，电压稳定率 99%，区内华能电厂支持直供电试点政策。供水：生活用水为铁山水库优质自来水 ，达到国家一级饮用水标准。生产用水可直取湖水、长江水。污水5 处理厂及收集管网已基本建成。供气：西气东输管线在区内设有供气管网门

10、站，区内燃气线路长 45Km，管径分别为 406mm、 250mm、 200mm。长岭炼化、巴陵石化可提供燃料油、工业气体。供热：收集华能电厂余热，建设 220 吨 /小时蒸汽主管线 20.5Km，可直接向区内企业提供工业蒸汽。 3.3 完整的招商平台 2014 年岳阳陆续获批 汽车整车进口口岸、综合保税区、启运港退税政策试点、进境粮食指定口岸 、进口肉类指定口岸、 固废进口指定口岸 ，目前湖南城陵矶新港区拥有“ 一区一港四口岸”的招商平台，特别是进口粮食指定口岸获批后，省内粮食贸易企业可直接从巴基斯坦、越南、泰国、缅甸等南亚国家直接进口粮食至岳阳，不再经由从广西、广东中转，减少粮食中转所带来

11、的起吊、仓储、报关报检、损耗等费用，大大降低了进口粮食物流成本。 3.4 优惠的政策措施 国家质检总局关于规范进境粮食指定口岸措施的公告（ 2014年第 106 号）等文件 提出大力发展粮油食品加工业；引导粮油食品加工业向规模化和集约化方向发展；湖南城陵矶新港码头、华粮集团城陵矶港口码头等 3个码头列为国家进境粮食指定口岸； 湖南省人 民政府办公厅关于支持湖南城陵矶临港产业新区加快发展的意见（湘政办 201045号）、岳阳市人民政府关于加快湖南城陵矶临港产业新区建设的若干意见（岳政发 20095号） 支持城陵矶临港产业新区建设成为全省航运物流重要枢纽和石化、能源、造纸和新兴产业基地 ， 支持将

12、省内 外 产业扩张项 目 布局城陵矶临港产业新区。 关于促进岳阳城陵矶“一区一港四口岸”加快发展奖励办法的实施细则（试6 行）（城新港发 2016 7号）和湖南城陵矶新港区招商引资优惠政策十条， 对于固定资产投资超过 2亿元（含本数）的项目，给予产业资金扶 持 。 综上所述，从本项目的建设条件来看，港区陆域条件较好，交通便利；供电、供水和通信等条件均有保障； 符合油脂加工行业规律，政策支持力度大，建设湖南城陵矶新港区粮油精深加工项目完全是可行的。 7 第 4 章 粮油加工市场分析 4.1 我国油料市场现状 第一，供给总量稳步增长。 2006 2016年，三大油料（大豆、花生和油菜籽）产量从 3

13、532.6万 t增到 4712.1万 t，年均增 3.3%。其中，花生产量从 2006 年 1013.8万 t增到 1440.2万年均增 3.93%；油菜籽从 920.1万 t增到 1320.2万 t，年均增 3.96%；大豆产量从1322万 t增到 1635万 t，年均增长 2.39%。 第二，三大作物占比较大。 大豆、花生和油菜籽仍然是我国三大主要油料作物，如图 4-1所示，三大作物占据了我国油料作物的 77以上。 图 4-1 2016 年我国油料市场总产量与分品种产量示意图（单位：万吨） 第三，油料进口逐年递增。 从油料进出口情况来看（表 4-1），在大豆进口的带动作用下，油料进口逐年递增。 2016年，大豆进口量高达 3082万吨，比 2009年的 1393万吨增加 2.15倍，年均增长16.7。大豆进口量占 2016 年世界贸易量的 40.9%，比 2009 年提高22。大豆进口依存度从 2009年的 48.1%，增至 2016年的 78.7%。同时，国内 总耕地面积有限，要大规模扩大油料种植面积，大幅度提高是不现实的 。因此，我国油料行业对国外大豆的依存度将保持在一