汽车运用工程模拟试题(带答案).doc

1、 汽车运用基础 复习 试题 一 填空题 1、评价汽车动力性的指标有 最高车速 、 加速时间 、 最大爬坡度 。 3、在对汽车作动力学分析时，应用车轮的 静力 rs 半径；而作运动学 分析时应用 滚动 半径，但是一般以 滚动 rr 半径代替，作粗略分析时，通常不计 其差别，统称为 车轮 半径。 4、空气阻力包括 压力阻力 和 摩擦阻力 两大部分。 5、汽车加速行驶时不仅 产生平移质量 产生惯性力， 旋转质量 还要产生惯性力偶矩。 6、汽车行驶的驱动附着条件是； Fr+Fw+Fi=Ft=Fxg 驱动力 =附着力 。 8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时，可以确定汽车的 最高车速 、 最大爬坡

2、度 、 加速时间 。 9、汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于 机械传动损失 、 全部运动阻力 所消耗的功率。 14、 影响 汽车的燃 料消耗的因素概括起来有 汽车技术状况 和 汽车使用因素 。 15、在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高档行驶， 也可以用次高档行驶，应选用 最高档 行驶。 16、变速器设置超速档的目的是 降低油耗 ；所以超速档又称 节能 档。 18、目前扩大选用柴油机已成 为汽车的发展方向之一。柴油机之所以具有高于 汽油机的经济性能，最主 要的原因是 压缩比大 。 21、制动效能的稳定性包括 抗水衰退 、 抗热衰退 。 22、汽车制动全过程由 驾驶员行

3、动反应 阶段 制动 系统 协调 阶段 制动最大效能阶段 25、汽车制动距离随制动初速度的 增加 、车重的 增加 、和附着系数的 减小 而增长。 26、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有 跑偏 、 侧滑 、 失去转向能力 三类。 27、汽车的地面制动力取决于 制动器 制动力，同时要受到地 面 附着系数 条件的限制。 28、当 汽车车轮作纯滚动时，滑移率 S 0 ；当汽车车轮抱死时， 滑移率 S 1 。 29、评价汽车制动 效能的最基本指标是 制动距离 和 制动减速度 36、汽车噪声主要由 发动机噪声 、 传动系噪声 、 车胎噪声 、 车身 干扰空气及喇叭声 等。 40、间隙失效可分为 顶起失效

4、 、 触头失效 、 托尾失效 等。 41、通过性的几何参数主要有 最小离地间隙 、 接近角与离去角 、 纵向通过角 、 转弯通过圆 等。 44、汽车在松 软的路面上行驶时，轮胎气压应 降低 ，而在硬路面上行驶时， 适当 提高 轮胎气压。 45、汽车的接近角越大，汽车接近障碍物时，越不容易发生 触头 ；汽车的离 去角越大，汽车驶离障碍物时，越不容易发生 拖尾失效 。 48、汽车在低温条件行驶的主要问题是 发动机起动困难 和 总成摩擦严重 等 一 判断题 1、从加速角度分析， 1档起步一定比 2档起步快。（ X） 5、传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。（ X ） 6、汽

5、车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件 下均存在。上坡阻力和加 速阻力仅在一定行驶条件下存在。（ V ） 7、胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。（ V ） 8、加速度的大小与档位和行驶速度有关。低档位时的加速度较大，同一档位 下速度较高时加速度较大。（ X ） 9、利用汽车的驱动力行驶阻力平衡图不仅可以评价不同类型汽车的动力性， 还可以确定该汽车的最高车速、加速能力和上坡能力。（ V ） 11、变速器档位数增加可使发动机的平均功率利用率高，后备功率大。（ V） 12、变速器在不同档位时，发动机的最大功率不同。（ X） 13、当变速器处 于直接档时，主减速器传动比越大，汽车的动力性

6、就越大。（ V ） 14、汽车拖挂运输可使汽车的百公里油耗下降，从而起到节油效果。（ X ） 16、 车之所以能节省燃料，是由于它的百公里油耗减少了。（ X ） 17、试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较好。（ X ） 18、为了降低吨公里耗油量，提高汽车燃料经济性，应尽量增加汽车重量，以提高负荷率。（ X ） 19、汽车在良好路面上采用加速滑行的优越性是发动机功率利用率高和单位行 驶里程油耗低。（ V） 20、为了提高汽车的经济性，变 速器档位设置应采用适当增加档位数。（ V） 21、汽车在紧急制动时，制动距离随制动减速度的增加而增大，随道路附着系数 的增大而增大。（

7、 X ） 22、 对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态时后轮先 抱死，然后前轮抱死。（ X ） 23、 当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。（ X ） 24、 雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面的制动力过大。（ X ） 26、 汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是后轴载荷增加，前轴载荷下降。（ X ） 27、 制动效能稳 定性的主要内容是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。（ X ） 28、 近年来，盘式制动器被广泛应用于高速轿车和重型车辆的原因是由于 盘式制动器制动效能比鼓式制动器高。（ X ） 29、 汽车制动时，若前轴先抱死就可能发生前

8、轴侧滑。（ X ） 30、 汽车制动距离与地面附着系数有关，与重心无关。（ X） 31、 制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮被抱死而与地面 产生相对滑移。（ X ） 32、 汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制 动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。（ V ） 34、 为保证行车安全，汽车涉水后应踩几次制动踏板。（ V ） 35、 随着地面附着系数的上升，前后轴达到抱死状态时的法向载荷，地面 制动力会增大。（ V ） 36、 若汽车的左右轮主销内倾角不相等，即使地面制动力相等，也会 发生制动跑偏。（ V ） 37、 当具有不足转向的汽车直线行驶时，在偶然侧

9、向力的作用下，汽车 将偏离原行驶方向。（ X ） 38、 汽车高速行驶时，若汽车后轮抱死，容易发生侧翻。（ X ） 39、 具有中性转向特性的汽车，在使用条件变化时，有可能转变为 不足转向特性。（ V ） 42、 具有不足转向特性的汽车，其后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧 偏角的绝对值。（ X ） 43、 汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险，因此，应使汽车侧滑的临界车 速低于侧翻的临界车速。（ V ） 52、废气中的 NOx不论是汽油机和柴油机都是在经济工况下，浓度最大。（ X） 53、汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。（ X ） 54、控制汽车排放噪声的最主要措施仍是安装排气消声器

10、。（ V ） 55、轮胎的花纹对轮胎噪声影响很大，直角齿形的花纹噪声最大，块状形的花纹噪声最小。（ V） 56、最小离地间隙 不足，纵向和横向通过半径大，都容易引起 “ 顶起失效 ” 。（ V） 57、 全轴驱动汽车比单轴驱动汽车越过台阶能力强；路面附着条件越好，汽车能 越过更高的台阶。（ V ） 58、 最小离地间隙表示汽车无碰撞地越过小丘和拱桥的能力。（ X ） 59、 接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。（ X ） 58、人体对上下方向的振动反应最为敏感。（ X ） 61、 适当减小汽车轮胎径向刚度，可以改善汽车行驶平顺性。（ V ） 67、子午胎比普通斜线胎的行驶稳定性好。（ V ）

11、 68、汽车低温起动时，混合气通常是浓混 合气。（ V ） 一、判断题 1汽车行驶时滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在 （ ） 2 从 加 速 角 度 分 析 ， 档 起 步 一 定 比 档 起 步快。 （ ） 3 子 午 线 轮 胎 比 一 般 轮 胎 的 滚 动 阻 力 系 数大。 （ ） 4 地 面 制 动 力 一 直 随 着 制 动 踏 板 力 的 上 升 而 增加。 （ ） 5 变 速 器 在 不 同 档 位 时 ， 发 动 机 的 最 大 功 率 不同。 （ ） 6雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的 制动力过大。 （ ） 7制动效能稳定性就是指汽车行车制动系统的涉水

12、稳定性。 （ ） 8对于普通行车制动系统，制动时最好是后轮先先于前轮抱死。 （ ） 9 影 响柴油机 燃烧噪声 的主要因 素是气缸 压力增 长率。 （ ） 10一般而言，汽车的技术使用寿命大于其合理使用寿命。 （ ） 11利用驱动力行驶阻力平衡图可以评价不同类型汽车的动力性。 （ ） 12 汽 车 在 高 温 条 件 下 使 用 ， 发 动 机 充 气 量 下降。 （ ） 13试验表明，一般发动机在负荷率较低时，经济性较好 （ ） 14 为保证行车安全，汽车涉水后应踩几次制动踏板。 （ ） 15 接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。 （ ） 16不等式速比分配与等比分配相比较，高档间的车速差

13、明显增大。 （ ） 17汽车噪声测试时声首先要测环境噪声，然后再进行汽车噪声试验，其试验结果应减去环境噪声值。 （ ） 二、单项选择题 1汽车的最大爬坡度是指，汽车满载时，在良好路面上以（ A ）所能爬上 A I 挡 B 最高挡 C 中间挡 D 自动挡 2下面那一项不是汽车通过性的几何参数 ( B ) A 最小离地间隙 B 最大爬坡度 C 接近角 D 离去角 3下面对于自动挡车辆的描述哪项是正确的 (C ) A 可以空挡滑行 B 不可以挂挡踩刹车 C 不要长距离拖车 D 不可以人为的提前升、降挡 4根据空气阻力估算公式，下面那一项不会影响汽车空气阻力的大小 （ C） A 空气阻力系数 B 迎风

14、面积 C 轮胎直径 D 车速 5 滚 动 阻 力 系 数 的 大 小 与 下 列 哪 项 因 素 无关 (D) A 路面状况 B 轮胎类型 C 汽车行驶速度 D 发动机最大功率 6下面哪一项不是车辆制动性能的评价指标 (B) A 制动距离 B 制动器类型 C 制动减速度 D 制动效能的恒定性 7下面哪一项 的增加会导致制动距离的增加 (A) A 驾驶员反应时间 B 附着系数 C 地面制动力 D 制动减速度 8车辆一般具有下面哪种转向特性 (A) A不足转向特性 B过度转向特性 C 中性转向特性 D同时具有A、 B、 C 9下面那个因素不会影响汽车的通过性 (C) A轮胎类型 B 差速器类型 C

15、转向系统的类型 D 最小离地间隙 10汽车在低温条件下行驶不会经 常遇到下面的那个问题 (D) A 发动机启动困难 B 燃油消耗量增加 C 机件容易损坏 D 轮胎亏气 12下面对于自动挡车辆的描述哪项是正确的 (C) A 可以空挡滑行 B 不可以挂挡踩刹车 C 不要长距离拖车 D 不可以人为的提前升、降挡 13 柴油车排出那种物质比汽油车多 (A) A 微粒 B 一氧化碳 C 炭氢化合物 D 氮氧化合物 三、填空题 1汽车的稳态转向特性可分为 _不足转向、 _中性转向、 过渡转向三种转向特性，具有 _不足转向 _转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。 2汽车地面制动力取决于 _制动器 _制动力，同

16、时受到地面 _附着 _条件的限制。 3制动性评价指标有 _制动效能 _、 _制动效能恒定性 _ 制动方向稳定性。 4评价汽车的加速时间通常用原地起步加速时间和 _超车加速_时间。 5汽车使用寿命包括经济使用寿命、合理使用寿命和 _技术使用 _寿命。 四、名词解释 1驱动力 答：发动机的输出力矩经过传动系统后传递倒驱动轮上使驱动轮产生作用于地面的力，同时地面对驱动 轮产生反作用力，该反作用力称为汽车驱动力。 2最高车速 答：车辆在一定的质量条件下，在良好平直路面上行驶，所能达到的由汽车所受纵向力决定的最高车速。 3 燃油经济性 答：汽车以最少的燃油消耗完成单位运输工作量的能力。 4地面制动力 答：汽车制动时，地面作用于车轮与行驶方向相反的使汽车制动减速行驶的外力称为地面制动力。 5平顺性 答：汽车具有缓和与衰减来自行驶路面冲击的能力。 6物流 答：通过不同的经济管理活动（如计划、控制与实施），对资源从原产地倒最终消费者的有关选址、移动和存储业务进 行的优化过程。