K130+048沙沟南干渠小桥桥面铺装施工方案.doc

1、K130+048 沙沟南干渠小桥桥面铺装施工方案一、 工程概况： K130+048 沙沟南干渠小桥桥长 25.31m，上部构造为 116m简支预应力窄幅空心板，下部构造为重力式桥台配扩大基础，平面位于 R=8000m 的圆曲线内，纵面位于 i=-1.65%的下坡段内； K130+048 小桥在 0 号桥台处设置 GQF-Z80 型伸缩缝,5m 米长搭板；1 号桥台处设置桥台连接 ,5m 长搭板。二、 编制依据：1、国家重点公路青岛至红其拉莆马站至莱芜段高速公路工程投标文件。2、国家重点公路青岛至红其拉莆马站至莱芜段高速公路第一合同段两阶段施工图设计。3、国家重点公路青岛至红其拉莆马站至莱芜段高

2、速公路工程招标文件（专用本） 。4、公路施工手册桥涵 。5、JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范。6、公路工程国内招标文件范本（2003 年） 。7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 。三、主要工程数量C30 钢筋混凝土 122m3，级钢筋 13944kg。四、上道工序施工情况桥头搭板下水泥稳定碎石的强度和压实度已经现场监理验收合格。可以进行搭板施工。已完成桥面铺装施工,预埋钢筋已纠正、调直,可以进行护拦施工.五、施工机械、劳力、材料安排（一）主要施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备施工机具已备齐，试验、测量仪器已配备，能够满足施工要求。（二）劳力施工人员已进场

3、，各工种人员已到齐。（三）材料施工材料已准备齐全。五、施工进度计划安排开工时间：2006 年 11 月 28 日竣工时间：2006 年 12 月 5 日。六、施工方案混凝土在搅拌站集中生产，罐车运送到工地，采用汽车吊入模，砼连续浇筑；模板采用竹胶板拼装。七、施工方法及工艺（一）施工前的准备1、精确测量出搭板边线位置。2、进行现场核对，位置、方向及标高与设计相符合，满足使用。（二） 、钢筋加工及安装钢筋符合现行钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 （GB1499） 、 冷轧带肋钢筋 （GB13788 ）规定。（1）一般规定钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存、不得混杂，并且应设立识别

4、标志。钢筋应避免锈蚀和污染。露天堆放时，应垫高 50cm 并遮盖。（2）钢筋制作a、钢筋调直和清除污锈使用前应清除钢筋表面的铁锈及油渍、漆皮，保证钢筋表面洁净。对成盘及弯曲的钢筋应进行调直，采用冷拉的方法，用卷扬机及钢筋调直机进行，I 级钢筋的冷拉率不大于 2%。b、钢筋接头钢筋焊接前，应先进行试焊，合格后才能正式施焊。焊接时，有适当的防风雨设施。c、钢筋制作就桥台附近，在上路床顶进行钢筋加工，加工好的钢筋必须用等高的方木垫上，距地面高度为 50cm，每种型号钢筋均挂上标识牌。（3）钢筋安装钢筋安装时，为了保证混凝土的保护层厚度，应将预制好的混凝土垫块，绑扎在钢筋上，并绑扎牢固。（4）检查钢筋

5、安装好后，先进行自检，自检合格后报现场监理工程师检查，经检查合格并签字后，才进行下道工序施工。（四） 、混凝土浇筑混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂的质量和规格符合施工规范要求,按照配合比施工。（1）混凝土的搅拌：在搅拌场集中生产，配备原材料电子自动计量系统的、JS1000 搅拌机两台，生产能力大于 50m3/小时。(2) 混凝土用罐车运送到施工现场，用汽车吊入模。(3) 混凝土浇筑应分层进行，连续浇筑，不得中断。采用插入式振动棒振捣，振捣要均匀，快插慢提，振捣时间可用肉眼观察方法控制，即混凝土不在有气泡和不在下沉为宜。（五） 、混凝土养护（1）混凝土养护应派专人负责，并要做好记录。(2)

6、混凝土浇筑完成终凝后，应及时洒水养护。（3）养护时应用土工布覆盖，不允许直接将水洒在混凝土表面。（4）养护时间根据气候条件决定，一般不可少于 7 天。（六） 、混凝土浇筑施工要注意如下事项：（1）浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工。（2）浇筑时，下料应均匀、连续，不要集中猛投而产生混凝土的阻塞。（3） 施工中要有专人负责检查模板、钢筋及各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题应及时处理。（4）浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量

7、，前后台密切配合，以保证混凝土的质量。（5）应制作结构物养护试件，作为强度控制依据。（6）认真填写混凝土浇筑施工原始记录。八、各分项工程施工顺序测量放样钢筋制作、安装定型模板安装、加固浇筑混凝土混凝土养护九、各项保证措施（一） 、质量保证体系、保证措施1、质量目标本合同段工程质量确保全部工程达到国家、交通部和山东省现行的工程质量标准。工程一次验收合格率达到 100%，优良率达到 95%以上，确保全合同段工程质量达到优良。2、质量保证体系质量保证体系框图见图 1，自检程序框图见图 2，项目经理部质量保证组织机构见图 3。3、质量保证主要措施为保证质量目标及各工程项目质量技术措施的实现，特制定以下

8、保证施：（1） 、建立健全质量专职机构，强化质检测试工作项目经理部设安质部及专职安全员和质检员，工程队设安质室，工班设兼职安全员和质检员，逐层把好工程质量关。（2） 、加强测量、试验工作建立工地试验室和测量班，并配备能覆盖所有施工项目的检测仪器和专业技术人员，为施工提供可行的工艺参数和中间试验能力，同时严格执行测量管理办法，坚持换手测量、测量闭合复核制度。 （二） 、加强人员培训工作开工前，对本工程所需的各工种人员进行上岗培训考核，经考核合格后方准上岗工作。图1 工程质量保证体系框图制度保证标准保证组织保证思想保证质 量 控 制 标 准健 全 机 构 专 人 负 责 制创优措施质 量 保 证

9、体 系质量法规创优规划质量方针质量管理领导小组 安 全 质 量 部工程、试验、保障 队技术室、QC小组项目总工程师 各施工队队长 质检(监)工程师 专(兼)职质检员质量标准质量管理手册 体系程序文件 作 业 指 导 书质量记录规范验收标准质量责任制开工报告审批制 设计文件复核制测量双检制工程试验检测制质量自检制隐蔽工程检查签证制 日常定期质量教育制 工艺流程规范操作制 工程质量报告制 质量事故处理制质 量 管 理 制 度方法保证材料进货检验 自检互检交接检 施工过程抽样检查 关键工序工程预检 定期(月、旬)检查不 合 格 品 控 制技术保证施 工 过 程 控 制技术培训 施工规划 技术交底 资

10、料控制 质量监督 工艺控制 操作控制实现质量目全部工程质量符合国家、交通部颁发的施工规范、质量标准和工程建设业主相关的质量要求。单位工程一次验收合格率达到100%，优良率达95%以上。工程质量必须达到高速公路建设指挥部要求的精品工程标准，最终工程验收达到优良等级标准。标：贯标宣传质 量 意 识教育质量目标图 2 自检程序框图检测过程质量保证样品管理 检测准备组织人员上岗培训人员技术素质保证执行技术标准保证仪器设备性能保证检测环境保证考核颁证严格检测环境严格执行技术标准确保仪器设备性能选定标准选定规程选定细则样品管理检定校核维修管理环境控制参数记录重新检测检测事故处理用户 结束重新检测提出处理意

11、见数据处理检测复核检测报告复查数据记录合格不合格不合格合格合格合格不合格不合格有问题成功认可有异议（三） 、强化技术管理、大力开展科技攻关1、建立以项目经理部总工程师、作业队主管工程师为核心的技术负责制的技术管理体系，实行各级技术人员岗位责任制。2、推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对关键性工艺组织开展 QC 小组活动，进行专项技术攻关，以先进的技术确保高质量的产品。（四） 、加强全过程的质量监控，严把施工环节质量关1、确保所有进场材料的性能及有关技术指标符合标准，从源头把好质量关。2、开工前的技术交底制度开工前，由项目部向施工队进行技术交底，各队主管工程师向全体施工人员进行技术交底，使

12、全体人员明确标准， 做到心中有数地投作业队质量保证组织机构组 长：队 长副组长：副队长 队主管工程师成 员：质检科主任、质检工程师、项目经理部质量保证组织机构组 长：项目经理副组长：总工程师成 员：工程部长、安质部长、专职质检工程师工班兼职质检员图 3 质量保证组织机构图.1 安全组织机构图入施工。3、工序“三检”制度“三检”即：“自检、互检、交接检”制度。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。4、隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，严格执行合同条款关于 “隐蔽工程检查和签证”有关规定，首先由工班、队、项目经理部工程部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经签证合格后

13、，方可隐蔽。5、工序交接制度实行“五不施工”和“三不交接”制度。 “五不施工”即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。 “三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。6、工艺流程规范操作制度建立以工班长为责任人的工艺流程负责制，使每一工序的工艺流程有专人负责，确保流程有效。7、施工技术资料管理制度施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，分类归档管理，施工资料及时填写，并取得监理工程师的签认，做到先签证后开工的良好工作作风。施工原始资料的填报完整、清晰、准确，确保施工资料的真实性。