《隧道施工组织设计》.doc

1、 1 *隧道施工组织设计 1 概述 1.1 编制依据 1.1.1 隧道施工图 1.1.2 招标文件及补遗书 1.1.3 公路隧道施工技术规范 （ JTJ042-94） 1.1.4 公路工程质量检验评定标准 （ JTG F80/1-2004） 1.2 工程概况 *隧道位于乌江右岸，隧道采用左、右线分离的独立双洞形式；进口端接高谷三号大桥，出口端接宋家沟右线一号大桥及宋家沟左线大桥，线位距彭水县高谷镇约 500m。 右线隧道 ： YK32+747YK33+410，全长 663 米； 左线隧道 ： ZK32+737.299ZK33+435，全长 697.701 米； 隧道纵坡： 两隧道纵坡均为 1.

2、8%； 设计行车速度： 80km/h； 设计荷载：公路 级； 隧道主洞建筑限界：宽 10.50m，高 5.00m； 行车方向：上下行隧道分修，单向行驶。 1.3 隧址 工程地质条件 1.3.1 自然地理 2 隧道区属低山沟谷剥蚀地貌，位于四川盆地东南缘，大娄山脉北西侧一带山地，基岩露头良好，地形起伏较大，山脉蜿蜒，山岭总体走向为北东一南西向。最高海拔高程 439m，最低海拔高程 210m，相对高差约 230m。自然坡度约 25 40，区内地形主要由陡峻的坡面山地构成，地表径流条件好。隧道进出口型沟谷常年有水，系乌江支流，枯水季节流量较小，沟两侧 发 育有横向支沟，地表水顺沟汇集后向乌江排泄。

3、沿线属亚热带湿润季风气候。年平均降雨量 1235.2mm，年最大降雨量 1534.8mm，日最大降雨量 212.7mm，雨季降雨（ 5 8 月）约为全年降雨量的 70%；平均相对湿度为 76.8 80.7%；年平均气温 17.6，极端最低气温 3.3，极端最高气温 44.1，温差大。 区内以农业为主，主要有水稻、小麦、玉米、红薯、土豆等。山坡处植被发育 ，多为荒坡，平缓处多辟为旱地及水田。民居分布于缓坡及斜坡下部，隧道进出口端均有便道相通，交通条件 一般 。 1.3.2 地层岩性 该段上覆第四系全新统崩坡积（ Q4del）、坡残积层（ Q4dl+el），下伏志留系下统奥陶系中上统（ O2+3）

4、灰岩、下统大湾组（ O1d）、桐梓及红花园组（ O1t+h）等，其岩性由新到老分述如下： 第四系全新统崩坡积（ Q4del） 1 1块石土：褐黄色、褐灰色等，中密，稍湿，崩塌堆积而成，块石约占 60%，石质成分为页岩、灰岩，余为粘性土及角砾充填，厚 26m，分布于隧道弃碴场的沟边斜 坡上。属级硬土。 3 第四系全新统坡残积层 (Q4dl+el) 1低液限粘土 :褐黄色、褐色，硬塑，砂感较强，含约 10%的页岩、砂岩质碎石角砾，偶含零星块石，厚 0 11m。主要为奥陶系下统大湾组页岩夹砂岩的上部残留，表层多辟为旱地，属级普通土。 2碎石土：褐黄、灰黄、灰褐色等，松散中密，稍湿。碎石约占 76%，

5、石质成分以页岩砂岩质为主，少量灰岩质。余为少量粘性土及碎石角砾等充填。厚 2 6m，分布于 ZK32+745 +766.7、 YK32+734+802 范围内的缓坡处，属级硬土。 奥陶系中上统（ O2+3） 3灰岩：灰、深灰、灰白色。隐晶结构。中厚层厚层块状构造，为瘤状灰岩及干裂纹灰岩。岩石致密坚硬。灰岩质坚性脆，表层溶蚀现象普遍，溶蚀破碎带厚 2 4m，属级软石；下部弱风化带统属级次坚石。 奥陶系下统大湾组（ O1d） 4页岩夹粉砂岩：页岩为浅黄、深灰色等。薄层状。以粘土矿物为主，泥质结构，易风化剥落，遇水易崩解；粉砂岩为灰、灰褐色。薄层状。粉粒结构，钙泥质胶结，主要矿物成分为长石、石英，云

6、母次之。节理面见褐红、黑褐色钙铁质氧化物。全强风化层厚约 5 10m不等，局部达 15m，属级硬土；以下 弱风化层（ W2）属级软石。 5灰岩夹页岩：页岩为灰、深灰色，主要矿物成分为粘土矿物，泥质结构，中厚层厚层状构造，岩质较软，页理发育。钻孔岩芯暴露于地表不久将开裂，局部发育少量裂隙，裂隙被方解石脉充填。表层强4 风化层呈灰黄、绿黄色，呈土状及薄饼状，厚 1 5m，属级硬土；其下为弱风化带，属级软石。灰岩为灰色，隐晶结构，中厚层状构造，局部夹少量深灰色页岩条带。岩石较致密坚硬，加盐酸起泡剧烈，弱风化带属级次坚石。 6灰岩夹页岩：页岩为灰、深灰色，主要矿物成分为粘土矿物，泥质结构，中厚层厚层状

7、构造， 岩质较软，页理发育。表层强风化层呈灰黄、绿黄色，呈土状及薄饼状，厚 2 8m，属级硬土；其下为弱风化带，属级软石。灰岩为灰色，隐晶结构，中厚层状构造，局部夹少量深灰色页岩条带。岩石较致密坚硬，弱风化带属级次坚石。分布于隧道外弃碴场区。 1.3.3 地质构造及地震 测区地处川东南陷褶带，构造应力场的方向为北北东向与南东东向，具有背斜紧密，向斜宽缓的特点。隧道地处高谷背斜北西翼，区内地质构造简单，属单斜构造。 离隧道进口约 140m（即 YK32+600 附近）发育 F3 逆断层（长 塝 逆断层）。断层破碎带仅 1 2m，大致走向为 N40 60 W，倾角约为 80，下盘地层岩性为志留系下

8、统龙马溪组页岩夹粉砂岩，岩层产状为 0 16，节理较发育，主要节理产状为 110 85， 80 70；上盘地层岩性为奥陶系下统大湾组页岩夹灰岩，局部夹粉砂岩，岩层产状为 280 35，节理较发育，间距 1 2m，密闭性较好，局部呈微张，延伸性较好，主要节理产状为： 150 180 50 85， 260 285 62 75。在隧道附近由小里程到大里程岩层逐渐往东稍扭，倾角逐5 渐增大。由于该断层离隧道较远，对隧道工程影响较小。 根据中国地震动参数区划图（ GB18306-2001），该场区地震动峰值加速度为 0.05g，地震动反应谱特征周期为 0.35s。根据建筑抗震设计规范（ GB50011-

9、2001），测区抗震设防烈度为 6 度。 1.3.4 水文地质条件 1.3.4.1 地下水类型及富水性 隧道区大片基岩出露地表，沟谷深切，表水较丰富，主要为分布在隧道进出口附近的沟水，系乌江支沟，常年流水，动态变化大，主要接受大气降水的补给。段内地层岩性单一，地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水。根据类型分述如下： （ 1）、孔隙水 为缓坡处第四系堆积 层之粘性土内的孔隙潜水，富水程度受控于松散堆积物的组成物质、分布位置和地形切割破坏条件等。整个隧道范围内基岩大面积出露，表土很薄，且主要为含水能力差的粘性土，第四系孔隙水不发育。 （ 2）、基岩裂隙水 隧址范围属乌江峡谷区，岩性以大湾组页岩为主，蓄水

10、性、含水性均较差，隔水性能良好，加之斜坡地形相对于地表水的径流与排泄，下渗条件较差，大气降雨多沿坡面流入沟槽中排入乌江，地下水水量小。 1.3.4.2 地下水补给、径流与排泄 测区内地下水的补给来源主要为大气降水，区内基岩大面积裸露，大气降水大部分沿坡面流走，小部 分顺表层裂隙入渗补给地下水，使大6 气降水的入渗成为地下水的主要补给来源。由于大湾组页岩广布，蓄水性、含水性均较差，隔水性能良好，地下水径流条件差。 1.3.4.3 地下水水质类型及腐蚀性 本次勘探过程中由于该套地层中水量甚微，未取得样品作水质简分析。根据该段同一套地层中取地下水作水质分析，该水多属 C Ca 型，对砼无腐蚀性。由于

11、隧道开挖后将改变地下水的径流条件，有些不具备腐蚀性的地层所含地下水可能会变得有腐蚀性。因此，在隧道施工中应及时分段采取洞内水样进行试验复查。 1.3.4.4 隧道涌水量估算 由于区内主要 含水岩体以页岩为主，灰岩次之，其含水性不均；结合相同地层、同类环境条件涌水量预算方法，本次估算采用大气降水入渗法对拟建隧道涌水量进行估算。 本隧道涌水量采用 330T/d。总的来说，本隧道地下水不发育，水量变化较小，隧道涌水方式以渗滴状为主。 1.3.5 工程地质评价 1.3.5.1 隧道 进口段 隧道进口段属低山谷剥蚀地貌，地面自然坡度约 25 40，地形坡度较陡，坡面土层较厚，为 4 11 米，岩层为页岩

12、夹灰岩，软硬不均，岩体整体稳定性较差，故隧道进口段工程地质条件较差，施工开挖过程中易坍方冒顶，应加强支护 。 坡面基岩裸露，岩性为奥陶系下统大湾组（ 01d）页岩夹灰岩，局部夹砂岩。岩质软，加之受长土旁逆断层的影响，全强风化层厚 2 6m，7 节理较发育，间距 1 2m，密闭性较好，局部呈微张，延伸性较好，主要节理产状为： 150 180 50 85， 260 285 62 68，岩体较破碎。 1.3.5.2 隧道 出口段 隧道出口段属低山沟剥蚀地貌，地面自然坡度约 20 45，地形坡度较陡，局部为陡崖，坡面零星堆积土层，土层很薄（仅 0 2m），岩层倾角较平缓，岩层产状为 38 15，路线与

13、地形等高线近似呈约55斜交出洞。 坡面基岩裸露，岩性为奥陶系下统大湾组（ 01d）页岩夹砂岩，局部夹砂岩。全强风化层厚 2 6m，节理较发育，主要节理产状为： 10 65、 105 68，间距 1 2m，密闭性较好，局部呈微张，少有充填物，但延伸较远，岩体被切割成块状。场地水文地质条件简单，地下水贫乏，山体稳定。出口工程地质条件较好。 1.3.5.3 隧道 洞身段 本隧道洞身段地层单一，岩性为奥陶系下统大湾组（ 01d）页岩。地层倾角近水平，构造较简单。地下水不发育，但易掉块，工程地质条件较好。 1.4 安全质量目标与工期目 标 1.4.1 安全目标 杜绝因工亡人事故，重伤率控制在 0.6以下

14、，轻伤率控制在 1.2以下。 8 1.4.2 质量目标 保证全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准以及招标文件对质量验收的有关规定。全部工程确保一次验收合格率 100%，优良率达到 95%以上，争创优质工程。 1.4.3 工期目标 我单位的总体工期安排为： 2005 年 11 月 1 日开工至 2006 年 10 月30 日竣工，计划工期为 12 个月。 1.5 拟投入本标段的主要设备 机械设备本着齐全、合理、适用、先进的原则进行配备，并留有一定备用。拟投入本工程 的主要施工机械设备表如下 : 主要施工机械设备表 机械设备名称 规格型号 出产国 数量 额定功率或吨位（千瓦 /台） 产量

15、（ h/t） 购进日期 履带挖掘机 PC200 日本 2 114KW 1 m3 2001 侧卸装载机 ZL50C 中国 2 154KW 3 m3/斗 1999 锚杆钻机 YGZ100 中国 4 15KW 100mm 1999 推土机 TY220 中国 1 165KW 4.25 m3/铲 2000 风枪 YT28 中国 30 5KW 100mm 1999 混凝土输送泵 HTB60E 中国 2 75KW 60 m3/h 2000 混凝土输送车 MR4500 中国 2 208KW 60 m3/车 2001 混凝土拌合站 HXS60 中国 1 121KW 60 m3/h 2002 变压器 800KVA

16、 中国 1 800KVA 2005 发电机 250KW 中国 1 250KW 2002 电动空压机 4L-20/8 中国 4 118KW 20 m3/min 2002 湿喷机 TK961 中国 3 5KW 2002 潜孔钻机 KQL1000 中国 1 15KW 2002 衬砌台车 自制 12m 中国 2 20KW 12 米 2002 凿岩台车 TH286 中国 2 180KW 三臂 2000 砂浆搅拌机 HJ-350 中国 3 4KW 4m3/h 2002 砂浆泵 CZJ-30 中国 2 5KW 2002 压浆机 UB3 中国 2 5KW 2002 9 注浆机 DZP-50 中国 2 5KW

17、2002 风镐 G10 中国 30 3KW 2002 通风机 DT160 中国 2 60KW 38400 m3/min 2002 钢筋机械接头机 中国 1 5KW 2004 自卸汽车 T815-2S 中国 6 208KW 17.2T 2002 直流弧焊机 AX-320-1 中国 2 5KW 2002 电焊机 BX-500 中国 2 5KW 2002 钢筋切断机 GDW32A 中国 2 3KW 2002 钢筋弯曲机 GW40C 中国 2 3KW 2002 弯轨机 中国 1 3KW 2002 离心式水泵 80D30XBY200 中国 2 15KW 80 m3/h 2002 抽水机 扬程 200 米

18、 中国 2 30KW 200 米扬程 2002 油罐 6m3 中国 1 208KW 6 m3/车 2002 炮泥机 中国 1 2002 洒水车 DF60 中国 1 99KW 3000L 2002 混凝土切缝机 HKQ8 中国 1 15KW 2002 三辊轴式振动梁 中国 1 10KW 2002 1.6 计量、测试仪器 项目部试验室配齐各种计量、检测仪器，项目部成立精测队，配置高性能测量仪器负责全线精密测量工作；隧道施工队设测量班负责日常施工测量。 1.7 人员 项目部对隧道施工人员实行动态管理，施工高峰期隧道施工 处 投入施工人员 96 人。拟投入本标段的人员构成见下表。 劳动力安排表 隧道施

19、工 处 项目经理部 工作分工 人数 工作分工 人数 管理人员 6 项目经理 1 工程师 2 项目副经理 1 测量工 2 总工 1 试验工 2 办公室 2 风枪工 24 安全质量部 4 10 爆破工 4 计财部 3 搅拌站 6 物资设备部 2 钢筋工 8 施工技术部 6 电焊工 4 试验室 4 喷砼工 4 司机 2 台车工 6 其它人员 1 挖掘机司机 4 装载机司机 4 汽车司机 12 木工 2 电工 2 修理工 2 其它人员 4 合计 96 27 1.8 设备、材料运到施工现场的方法 设备、大宗外购材料可通过汽车经 319 国道运至施工现场； 钢 材、水泥由项目部统购、统供 ；爆破材料由专业设备运输；地材主要通过汽车直接运至施工现场，业主供应材料按业主要求办理。 2 施工组织机构的主要职责范围 2.1 组织机构设置 为确保工期目标和质量目标的实现，我单位从全公司抽调具有多年从事高速公路隧道施工管理经验的行政、技术人员，并调遣具有丰富高速公路隧道施工经验的专业队伍进场施工。 2.2 施工队工程 任务 隧道工程队负责望江寺隧道左线和右线的洞门、明洞、开挖、初期支护、防排水、二次衬砌、路面、营运预留预埋设施等工程项目的施工。