航空发动机结构练习题库二.doc

1、1.（ ）是将化学能转变为热能，推动涡轮做功的部件。A.进气道B.压气机C.燃烧室D.涡轮正确答案:C试题解析:燃烧室是将化学能转变为热能，推动涡轮做功的部件。2.燃烧室常见故障不包括（ ）。A.高温应力引起的故障B.机械振动引起的故障C.外来物打伤D.积碳、热腐蚀引起的故障正确答案:C试题解析:外来物打伤不是燃烧室故障，多为压气机故障。3.燃烧室性能要求不包括（ ）。A.点火可靠B.燃烧稳定C.尺寸大，结构复杂D.燃烧完全正确答案:C试题解析:燃烧室性能要求结构简单，尺寸小。4.燃烧室组成不包括（ ）。A.扩压器B.火焰筒C.喷嘴D.尾喷管正确答案:D试题解析:尾喷管不属于燃烧室部件。5.燃

2、烧室常见类型不包括（ ）。A.单管燃烧室B.环管燃烧室C.矩形燃烧室D.环形燃烧室正确答案:C试题解析:燃烧室常见类型包括单管，环管和环形燃烧室三种。6.环形燃烧室主要类型不包括（ ）。A.半环形B.全环形C.折流式D.回流式正确答案:A试题解析:环形燃烧室类型不包括半环形。7.（ ）燃烧室由单独燃烧室组成，并每个带有自己的火焰筒和外套。A.单管燃烧室B.环管燃烧室C.矩形燃烧室D.环形燃烧室正确答案:A试题解析:单管燃烧室由单独燃烧室组成，并每个带有自己的火焰筒和外套。8.（ ）燃烧室由多个单独火焰筒组成，并共用内、外环形机匣。A.单管燃烧室B.环管燃烧室C.矩形燃烧室D.环形燃烧室正确答案

3、:B试题解析:环管燃烧室由多个单独火焰筒组成，并共用内、外环形机匣。9.（ ）燃烧室由内、外机匣构成环形气流通道。A.单管燃烧室B.环管燃烧室C.矩形燃烧室D.环形燃烧室正确答案:D试题解析:环形燃烧室由内、外机匣构成环形气流通道。10.WP7 发动机中的燃烧室属于（ ）。A.单管燃烧室B.环管燃烧室C.矩形燃烧室D.环形燃烧室正确答案:B试题解析:WP7 发动机中的燃烧室属于环管燃烧室。11.JT15D 发动机燃烧室类型属于（ ）。A.带单独头部的环形燃烧室B.全环形燃烧室C.折流式环形燃烧室D.回流式环形燃烧室正确答案:D试题解析:JT15D 发动机燃烧室类型属于回流式环形燃烧室。12.燃

4、烧室（ ）部件的功用是减速增压，利于燃烧。A.壳体 B.扩压器 C.火焰筒D.点火器正确答案:B试题解析:燃烧室扩压器部件的功用是减速增压，利于燃烧。13.燃烧室扩压器形式不包括下列哪种（ ）。A.一级扩压式B.二级扩压式C.多级扩压式D.突然扩张式正确答案:C试题解析:燃烧室扩压器形式包括一级扩压，二级扩压和突然扩张三种形式。14.F119 发动机中燃烧室扩压器形式是（ ）。A.一级扩压式B.二级扩压式C.多级扩压式D.突然扩张式正确答案:B试题解析:F119 发动机中燃烧室扩压器形式是二级扩压式。15.RB199 发动机中燃烧室扩压器形式是（ ）。A.一级扩压式B.二级扩压式C.多级扩压式

5、D.突然扩张式正确答案:D试题解析: RB199 发动机中燃烧室扩压器形式是突然扩张式。16.燃烧室中（ ）部件是组织燃烧的场所。A.壳体 B.扩压器 C.火焰筒D.点火器正确答案:C试题解析:燃烧室中火焰筒部件是组织燃烧的场所。17.燃烧室中火焰筒由涡流器和（ ）组成。A.火焰筒桶体B.扩压器 C.燃油喷嘴D.点火器正确答案:A试题解析:燃烧室中火焰筒由涡流器和火焰筒筒体组成。18.燃烧室中火焰筒冷却方式包括散热片式和（ ）。A.喷流冷却B.射流冷却 C.气膜式D.水冷正确答案:C试题解析:燃烧室中火焰筒冷却方式包括散热片式和气膜式。19.燃烧室中（ ）的作用是形成回流区，降低气流速度，在火

6、焰筒头部形成稳定的火源。A.火焰筒桶体B.涡流器 C.燃油喷嘴D.点火器正确答案:B试题解析:燃烧室中涡流器的作用是形成回流区，降低气流速度，在火焰筒头部形成稳定的火源。20.（ ）作用是将燃油雾化，加速混合气形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率。A.火焰筒B.扩压器 C.燃油喷嘴D.点火器正确答案:C试题解析:燃油喷嘴作用是将燃油雾化，加速混合气形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率。21.燃烧喷嘴常见类型不包括下列哪项（ ）。A.离心喷嘴B.气动喷嘴C.蒸发喷嘴D.组合式喷嘴正确答案:D试题解析:燃油喷嘴无组合式类型。22.使油膜与高速气流相互作用，在气动力作用下使油膜破碎雾化，形成油气混合气的是（

7、 ）喷嘴。A.离心式B.气动式 C.蒸发式D.甩油式正确答案:B试题解析:使油膜与高速气流相互作用，在气动力作用下使油膜破碎雾化，形成油气混合气的是气动喷嘴。23.燃烧室中点火器一般不用在下列哪种情况下（ ）。A.发动机起动B.发动机空中停车时C.暴雨中飞机机动飞行D.飞机着陆正确答案:D试题解析:飞机着陆时一般不需要点火。24.燃烧室中点火器分为直接点火和（ ）两类。A.间接点火B.加力点火 C.起动点火D.停车点火正确答案:A试题解析:燃烧室中点火器分为直接点火和间接点火两类。25.下列哪项不属于常见航空电嘴类型（ ）。A.气体放电电嘴B.表面放电电嘴C.液体放电电嘴D.电阻式电嘴正确答案

8、:C试题解析:航空电嘴没有液体放电类型。26.燃烧室燃烧产生的污染物不包括下列哪项（ ）。A.COB.HC C.SO2D.O2正确答案:D试题解析:燃烧废气中无氧气。27.燃烧室在低温下工作的零件，其材料一般不会采用下面哪种（ ）。A.碳钢B.不锈钢 C.结构钢D.高温合金正确答案:D试题解析:燃烧室在高温下工作的零件材料才会采用高温合金。28.燃烧室在高温下工作的零件，其材料要求不包括（ ）。A.热强度高B.热稳定性好C.热固性好D.热塑性好正确答案:C试题解析:燃烧室在高温下工作的零件，其材料要求热塑性好，不要求热固性好。29.燃烧室常见防护涂层一般不包括（ ）。A.高温珐琅涂层B.热扩散

9、涂层C.石墨涂层D.热喷涂涂层正确答案:C试题解析:石墨涂层不属于燃烧室常见防护涂层。30.降低燃烧室气流速度的方法是（ ）。A.仅采用扩压器B.仅采用旋流器C.既采用扩压器，又采用旋流器D.降低发动机转速正确答案:C试题解析:降低燃烧室气流速度的方法是既采用扩压器，又采用旋流器。31.在燃烧室中，采用（ ）的方法，既可以保证稳定燃烧，又保证涡轮安全。A.火焰筒分区，气流分股B.耐热材料C.加大冷却空气量D.减少供油量正确答案:A试题解析:在燃烧室中，采用火焰筒分区、气流分股的方法，既可以保证稳定燃烧，又保证涡轮安全。32.燃烧室引入二股气流的作用是（ ）。A.掺混促进充分燃烧B.提高燃烧室气

10、流速度C.提高燃烧室出口气体温度D.无任何作用正确答案:A试题解析:燃烧室引入二股气流的作用是掺混促进充分燃烧。33.我国 WP7 发动机所用主燃烧室类型是（ ）。A.单管燃烧室B.环管燃烧室C.环形燃烧室D.加力燃烧室正确答案:B试题解析:WP7 发动机所用主燃烧室类型是环管燃烧室。34.20 世纪 70-80 年代后，现代高性能发动机主燃烧室大多采用（ ）。A.单管燃烧室B.环管燃烧室C.环形燃烧室D.加力燃烧室正确答案:C试题解析:现代高性能发动机主燃烧室大多采用环形燃烧室。35.我国早起 WP7、WP8 发动机所用扩压器类型是（ ）。A.一级扩压式B.二级扩压式C.突然扩张式D.多种类

11、型复合使用正确答案:A试题解析:WP7、WP8 发动机所用扩压器类型是一级扩压式。36.下列哪项不属于航空发动机加力的方法（ ）。A.在压气机进口喷易蒸发液体B.在燃烧室中喷易蒸发液体C.增加燃烧室燃料D.采用加力燃烧室正确答案:C试题解析:增加燃料不属于发动机加力。37.加力燃烧室构造要求包括下列哪项（ ）。A.加力燃烧室需要足够长度B.加力燃烧室壳体不需进行冷却和隔热C.加力燃烧室中气流流动损失要大D.机匣刚度、强度无要求正确答案:A试题解析:加力燃烧室构造要求有足够长度。38.加力燃烧室基本构件不包括（ ）。A.扩压器B.燃油喷嘴C.点火装置D.尾喷管正确答案:D试题解析:尾喷管不属于加

12、力燃烧室部件。39.加力燃烧室扩压器设计要求包括（ ）。A.压力损失大B.尽力使流速降低C.不等外径D.不等压力梯度正确答案:B试题解析:加力燃烧室扩压器设计要求尽力使流速降低。40.军用加力燃烧室中（ ）作用是将外涵道空气平稳的引入内涵道，并保证两股气流混合后压力均匀。A.扩压器B.喷嘴C.混合器D.点火器正确答案:C试题解析: 混合器作用是将外涵道空气平稳的引入内涵道，并保证两股气流混合后压力均匀。41.加力燃烧室中混合器的类型不包含下列哪种（ ）。A.漏斗混合器B.环形混合器C.T 形混合器D.菊花槽混合器正确答案:C试题解析:混合器不存在 T 形。42.加力燃烧室中（ ）作用是使气流产

13、生紊流，形成回流区，加速混合气形成，加强燃烧过程。A.扩压器B.燃油喷嘴C.点火装置D.火焰稳定器正确答案:D试题解析:火焰稳定器作用是使气流产生紊流，形成回流区，加速混合气形成，加强燃烧过程。43.火焰稳定器类型不包括下列哪种（ ）。A.V 型火焰稳定器B.蒸发式稳定器C.W 型火焰稳定器 D.气动式稳定器正确答案:C试题解析:火焰稳定器没有 W 型。44.（ ）火焰稳定器是我国高歌研制的。A.V 型火焰稳定器B.蒸发式稳定器C.“沙丘”驻涡式火焰稳定器 D.气动式稳定器正确答案:C试题解析:“沙丘”驻涡式火焰稳定器是我国高歌研制的。45.（ ）火焰稳定器能解决低温燃烧问题，扩大贫油状态点火

14、和稳定工作范围并且实现软点火。A.V 型火焰稳定器B.蒸发式稳定器C.“沙丘”驻涡式火焰稳定器 D.气动式稳定器正确答案:B试题解析:蒸发式稳定器能解决低温燃烧问题，扩大贫油状态点火和稳定工作范围并且实现软点火。46.防振隔热屏一般由多段筒体组成，前后段作用主要是（ ）。A.前段、后段均防振B.前段、后段均隔热C.前段防振，后段隔热D.前段隔热，后段防振正确答案:C试题解析:防振隔热屏前段防振，后段隔热。47.防振隔热屏为了使压力波发生漫反射，减弱压力波能量，并减少热应力一般做成（ ）。A.蜂窝状B.夹层式C.加厚处理D.纵向或横向波纹形正确答案:D试题解析:防振隔热屏为了使压力波发生漫反射，

15、一般做成纵向或横向波纹形。48.加力燃烧室振荡燃烧的类型不包括（ ）。A.纵向振荡B.横向振荡C.周向振荡D.径向振荡正确答案:C试题解析:加力燃烧室振荡燃烧的类型没有周向振荡。49.加力燃烧室振荡燃烧的激振因素不包括（ ）。A.发动机转速引起的振荡B.燃烧本身引起的脉动C.供油脉动引起的振荡D.外界环境变化正确答案:D试题解析:外界环境变化不是加力燃烧室振荡燃烧的激振因素。50.加力燃烧室振荡燃烧的消除措施不包括（ ）。A.减弱原始的压力脉动B.改善火焰稳定器设计C.改善供油条件D.燃烧室喷水正确答案:D试题解析:喷水不能使加力燃烧室振荡燃烧消除。51.加力燃烧室中燃油喷嘴常见类型不包括（

16、）。A.单路离心喷嘴B.射流喷嘴C.针塞喷嘴D.甩油盘喷嘴正确答案:D试题解析:甩油盘喷嘴一般不用在加力燃烧室，而是用在主燃烧室。52.加力燃烧室中喷嘴的要求包括（ ）。A.喷油量无需控制，不能调节B.喷嘴位置和火焰稳定器形式无关，位置随意C.喷嘴小而数量多，保证雾化质量D.喷嘴大而数量少，保证雾化质量正确答案:C试题解析:加力燃烧室中喷嘴的要求包括喷嘴小而数量多，保证雾化质量。53.加力燃烧室点火方式不包括（ ）。A.电嘴点火B.催化点火C.人工点火D.热射流点火正确答案:C试题解析:人工点火不属于加力燃烧室点火方式。54.加力燃烧室壳体的作用不包括（ ）。A.保证燃气正常燃烧B.承受一定负

17、荷C.支撑作用D.隔热作用正确答案:D试题解析:加力燃烧室壳体没有隔热作用。55.加力燃烧室扩压器和外壳材料多用（ ）。A.铝合金B.镁合金C.钛合金D.耐热不锈钢正确答案:D试题解析:加力燃烧室扩压器和外壳材料多用耐热不锈钢。56.航空发动机排气装置不包括（ ）。A.尾喷管B.进气道C.反推力装置D.消声装置正确答案:B试题解析:进气道属于进气装置不属于排气装置。57.航空发动机排气装置功能不包括（ ）。A.燃气膨胀加速B.能量转换C.气流高速排除，产生反推力D.调节喷管截面积改变发动机工作状态正确答案:B试题解析:排气装置没有能量转换作用。58.航空发动机尾喷管常用结构类型不包括（ ）。A

18、.不可调收敛形B.可调收敛扩散形C.扩散形D.可调收敛形正确答案:C试题解析:航空发动机喷管不采用扩散形。59.航空发动机常用减速装置不包括（ ）。A.阻力伞B.阻力板C.襟翼D.反推力装置正确答案:C试题解析:襟翼没有减速功能，不属于减速装置。60.航空发动机反推力装置类型不包括（ ）。A.人工反推B.外涵道反推C.蛤壳门式内涵道反推D.戽斗门式内涵道反推正确答案:A试题解析:航空发动机反推力装置类型不包括人工反推。61.燃气在民用涡喷飞机的喷管内，参数变化规律是（ ）。A.速度增加，压力增加B.速度减小，压力增加C.速度增加，压力降低D.速度减小，压力降低正确答案:C试题解析:燃气在民用涡喷飞机的喷管内，参数变化规律是速度增加，压力降低。62.亚音速气流流过收敛形喷管时（ ）。A.速度增加，压力、密度减小B.速度增加，压力、密度增加C.速度减小，压力、密度减小D.速度减小，压力、密度增加正确答案:A试题解析:亚音速气流流过收敛形喷管时速度增加，压力、密度减小。63.亚音速气流流过扩散形喷管时（ ）。