1、第二章 离合器第一节 离合器的功用及摩擦离合器的 工作原理第二节 典型摩擦离合器的结构第三节 离合器操纵机构第四节：离合器故障和调整第一节 离合器的功用及工作原理 一、功用 使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步首要作用； 保证传动系统换挡时工作平顺； 限制所传递的扭矩，防止传动系过载。要求： 主从动部分可暂时分开，也可逐渐结合，并且在传动过程中还要有可能产生相对转动。二、对摩擦离合器的基本性能要 求 分离彻底，便于变速器换档； 接合柔和，保证整车平稳起步； 从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击； 散热良好，保证离合器正常工作。 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。 保证传递发动机最大扭
2、矩又能防止传动系过载。三、离合器的类型离合器可以有以下传递动力的方式： 摩擦作用 摩擦离合器； 液体传动 液力耦合器；液力变矩器 锁止离合器 磁力传动 电磁离合器；其中汽车上使用最多的是摩擦式离合器。摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。四、摩擦离合器的结构及工作原理 四、摩擦离合器的结构及工作原理 u当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态 u当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态 。 四、 摩擦离合器的结构及工作原理压紧机构操纵机构主动部分从动部分最大转矩取决于最大静摩擦力矩压紧力摩擦面尺寸数目摩擦系数主动部分从动部分压紧机构操作机构四、摩擦离合器的结构及工作原理
