唐山市曹妃甸工业区新建与扩建工程监理工作总结.doc

1、唐山市曹妃甸工业区河北一路、河北二路、西通路新建与扩建工程河北一路监理工作总结沧州市公路工程监理中心曹妃甸工业区河北一路、河北二路、西通路新建与扩建工程总监理工程师办公室二 o 一 o 年 十月0监理工作总结一、工程概况：1、道路工程：河北一路为城市主干道，位于纳潮河北岸。本项目东起一号路，西至向阳街（高压走廊带东侧第一个十字路口） ，沿线上跨三闸口，全长 1443.395m，道路全线均为新建工程。 本项目吹填砂经高真空击密处理，路堤填筑材料原设计采用山皮石，但是为了提高路堤工程质量，经业主与设计单位批准变更为采用天然级配砂砾料。桥涵两侧 20m 范围内路堤采用碎石进行填筑。道路红线宽度为 4

2、5m，四幅路形式，具体横断面为:3.5m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2.5m（设施带）+11.5m（机动车道）+3.0m(中央分隔带)+11.5m（机动车道）+2.5m(设施带)+ 3.5m(非机动车道)+ 3.5m(人行道)=45m。道路均为双面坡直线型路拱，横坡度为 1.5%；人行道及非机动车道横坡向路内侧倾斜，坡度为 1.5%。两侧人行道每隔 5m 设置 1.25*1.25m 的树池；两侧人行道内各设置一条 0.5m 宽的盲道。人行道外侧施作 0.5m 宽的保护性路肩。路面结构：（1） 、机动车道路面结构：上面层：4cm 细粒式改性沥青混凝土（AC13C） ；中面层：6cm 中粒

3、式沥青混凝土（AC20C） ；下面层：8cm 粗粒式沥青混凝土（AC25C） ；下封层：6mm 乳化沥青下封层；基 层：36cm 水稳碎石（5.5%） ，分为基层 18cm,底基层 18cm；垫 层：20cm 级配碎石层。总厚度：74cm。（2） 、非机动车道路面结构：上面层：4cm 细粒式沥青混凝土（AC13C） ；下面层：6cm 中粒式沥青混凝土（AC20C） ；封 层：6mm 改性乳化沥青下封层；基 层：20cm 水稳碎石（水泥剂量 5.5%） ；1垫 层：20cm 级配碎石层。总厚度：50cm。（3） 、人行道路面结构：表面层：6cm 彩色人行步道砖；中面层：3cm M7.5 水泥砂浆

4、；基 层：15cmC30 水泥混凝土 ;垫 层：15cm 级配碎石层。总厚度：39cm。（4） 、路缘石：路缘石均采用天然花岗岩。2、桥梁工程：原设计中桥一座，后规划设计变更增设中桥两座，共计中桥三座。（1） 、K0+647 中桥：该桥位于河北一路中段，上跨规划预留的人工河堤，桥下三闸口七级通航。本桥中心桩号 K0+647，与路线交角为 115，分左右两幅；上部结构为 125m装配式部分预应力混凝土简支小箱梁，下部结构为柱式桥台、钻孔灌注桩基础，桥梁全长 31.5 米。该桥为原设计桥梁。（2） 、K0+530.68 中桥：该桥位于河北一路中段，上跨规划预留的人工河堤，本桥中心桩号K0+530.

5、68，与路线交角为 90，分左右两幅；上部结构为 225m 装配式部分预应力混凝土连续小箱梁，下部结构为柱式桥墩、柱式桥台、钻孔灌注桩基础，桥梁全长 56.5m。该桥为规划设计变更增加的中桥。（3） 、K0+070 中桥：为了满足河北一路跨线管线要求，规划变更增加该桥，该桥顺桥向跨越电信管道、原水管道和燃气管道，横桥向跨越规划的雨水管道、给水管道和燃气管道。该桥上部结构为 220m 装配式后张法预应力混凝土空心板简支梁，下部结构为柱式桥墩、柱式桥台、钻孔灌注桩基础，桥梁全长 40.04m。与路线交角为 90。3、管道工程：2（1） 、雨水管道：设在河北一路南侧非机动车道下，全长 1391m。（

6、2） 、污水管道：设在河北一路南侧非机动车道下，全长 1049m。（3） 、中水管道：设在河北一路 K0+857.89K1+443.395 段北侧非机动车道下，全长 624m（含预埋支管） 。（4） 、电力管道：在河北一路南侧规划位置，新建道路电力管线 24 根电缆排管 1.395km(KO+035K1+430),电缆人孔井 23 个，其中：电缆普通井 18 个，T接井 1 个，十字井 3 个，J174人孔井 1 个。4、其他工程：（1） 、照明工程：照明路灯设在两侧设施带中，灯杆总数 72 套。根据规划要求灯型灯具由原设计（2*25W+1*150W）普通灯全部变更为（6*100W+9*65W

7、）中华灯，电缆、箱变、基础等相关内容相应变更。（2） 、绿化工程:中央分隔带、两侧设施带全部进行绿化。（3） 、交通设施工程:、标线：交通标线为热熔反光线，总面积为 2526m2。、标志：各类标志牌 12 个，均为铝反光牌面；信号灯预埋穿线管367m。5、设计单位：（1） 、绿化工程：秦皇岛正和恒基装饰绿化有限公司。（2） 、电力管线：唐山电力勘察设计院有限公司。（3） 、道路、桥梁及其他附属工程：均由中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计。二、工程质量监理：（一）基本监理措施：1、首先严格审查施工技术方案，在每个分项工程开工前要对施工方案进行严格审批。接到报来的施工方案后，根据设计要求、施工

8、技术规范逐项对照进行核对、核实。对技术标准施工程序是否符合要求等都要结合实际审查，使施工技术方案既符合设计、规范要求，又适应现场实际情况行之有效的最佳可实施的施工方案。对于方案中需要修改补充之处，退回施工单位让其修改补充，重新报来审批，直至方案可行为止。32、大部分工序各标段能够按时进行报验，各驻地办接到工序报验后能够及时派出监理人员对所报的工序报验进行检查和检测，并根据检查检测结果及时判定是否能够进行下道工序，对各项技术指标能够符合设计及规范要求的给予及时批准下道工序，不拖延不刁难。对于经检查和检测后不合格之处，当即要求施工单位进行返工处理，直至合格为止。3、加强现场旁站监理，旁站监理是最基

9、本最有效最直观的监理手段，各驻地办对进行旁站的工程项目、工序、部位等均进行了旁站监理，做到了全过程、全方位、全天候即“三全”旁站，通过旁站掌握了整个过程的总体质量情况和各部位的质量细节情况，做到了质量监控无空白。要求旁站监理记好旁站记录。4、做好实验检测工作：总监办自进场后立即组建了总监办中心试验室，经业主审核，能满足本项目试验检测需要。本项目主要以施工单位自检、总监办中心试验室抽检以及督促施工单位送第三方检测单位检测来严格把好试验检测关，保证了工程质量。所有原材料进场前都要对所检项目进行试验检测，符合设计及规范要求后方可准予进场，进场后使用前对所有材料再次抽检试验，确认完全合格后方可放心使用

10、，否则不得使用并要清除出场。具体做法是现场监理抽样见证送检或中心试验室直接抽检进行试验确定。总监办中心试验室在监理期间共抽检各种原材料、混合料 197 批（次） ，合格 194 批（次） ，合格率为 98.5%，各种现场检测、验收 109 次，合格 109 次，合格率 100%，混凝土抗压、抗折强度抽检 627 组，合格 620 组，合格率98.9%，复核各种配合比 55 组，均符合设计及规范要求。总之，在各单位和相关部门的有力配合和共同努力下，试验检测工作一直都在一个正常有序的环境下进行着，因此，本项目工程无重大质量事故发生。5、加强测量检测工作。总监办设测量监理工程师一名，专职负责一、二、

11、三、四标段的监理测量工作。对总监办所管辖的所有工程都要控制好平面位置和高程，从进场对导线点、水准点以及到施工现场原地面的复测，从单项工程开始到完工全过程的测量控制，都做的及时、扎实、有效，使测量工作保障了4工程质量。6、加强现场巡视检查，各驻地办驻地监理工程师几乎每天在工地现场巡视检查，总监办有关人员每周平均有五天去工地现场巡视检查，通过巡视检查对整个工程质量监控起到了积极的促进作用，协助驻地办和各项目部解决了一些施工难题和技术难题，及时纠正了一些施工中不正确的做法和问题。7、充分利用计量工作这一对质量监控的有力手段。计量工作是监控质量的最后一关，也是非常关键的一关，因此利用计量工作来促进工程

12、质量监控是非常有效的。经检质量合格与施工检测资料齐全、完整、真实、可靠，方能给予计量。（二）认真解决出现的问题：各标段质量保证体系运转基本正常，各个环节能够有机联系，各个岗位能够尽到责任，但是，因某种因素影响或个别人的马虎影响到施工程序和监理程序的各个项目、各道工序、各个环节、各个部位的正常运行，使得在质量方面出现了这样或那样的一些问题。因此，各驻地办及时派出相关监理人员去现场监督处理，能通过口头通知解决的，该返工的返工，该补救的补救。需进行整改的则通过书面监理通知进行。在巡视检查中发现的问题，采取同样的方法进行处理。总之，要求监理人员及时认真的去解决问题。（三）努力提高监理人员的超前意识。在

13、实际监理中，经常教育监理人员要有超前意识，注意观察施工单位的施工动向，掌握施工全面情况，有效的预防问题的出现，把问题处理在萌芽状态，有利于质量监理，能使监理工作更加主动，这是保证工程质量提高工程效益的有力保障。三、工程进度监理：（一） 、首先严格审批承包人按合同要求编制的所有工程进度计划，包括总体计划、年度计划、月计划、周作业计划及关键工程项目的施工计划。在审查计划时要根据工程量和工期的要求，审查他们的生产能力，也就是审查他们投入的机械设备、劳动力情况以及管理能力是否能满足计划的需要，并留有一定 的余地。若不能满足计划的需要，则令其增加机械设备和劳动力，并要加大资金投入和加强现场管理，同时还要

14、求制定完成计划的具体有力、有效的措施。从制定计划源头做起，确保按计划完成施工任务。5（二） 、加强现场检查力度。一是在进行日报、周报、月报的同时，由驻地办对施工进度进行经常性的检查，做好施工进度记录与既定计划对照，若发现实际进度滞后，驻地办督促承包人修改调整计划。二是总监办协助驻地办定期不定期进行专项检查，检查其机械设备生产能力、人员配备是否合理、现场管理状况等，通过分析研究找出影响进度的原因。三是配合业主进行检查，共同查找原因，制定措施，由业主下达指令（口头的和书面的）由总监办督促协办，要求保证计划进度。（三） 、经过业主、监理、施工单位的共同努力，多数分项工程或工程部位均能按时如愿完成。但

15、是，因为种种原因影响到某些工程项目的施工进度，连锁反应影响了总体工程进度，使工期一延再延。七、工程费用监理：（一） 、核实工程量与工程量清单：工程费用监理工作，主要由合约部计量工程师完成，计量工程师根据合同、图纸以及相关技术规范、规定，业主的一系列相关文件等为依据开展此项工作。首先要核实工程量与工程量清单，以确定的设计图为准，计算设计工程量是否正确，确定后以此为准对照清单修正清单。修正工程量清单的程序是施工单位申报，驻地办审核，总监办核实审批，最终业主批准。现场施工实际发生量与图纸不符时，以现场实际发生量经确认后为准。工程量确认程序，由施工单位计算申报 ，驻地办现场量测计算核实，报总监办邀请“

16、代建” （或业主）相关人员共同在现场核实确认，并各方签字后生效。现场确认量与设计图纸量之差，通过工程量变更或在工程决算前最终工程量核实时修正调整，使所有工程量均符合现场实际量并所有程序手续齐全完善符合规范规定。（二）中期计量支付：计量支付是严格控制工程质量和工程费用的有力有效的重要手段，搞好此项工作非常重要。施工单位中期计量支付资料经驻地办审核后报总监办，总监办计量工程师依据工程量清单、设计图纸、中间交工证书及施工检测资料，工程变更的变更文件手续等进行严格审查，对工程量进行复核性计算。必要时去现场针对质量6和数量进行检查，确保正确无误。各标段报来的计量资料均在规定时间内审批完，最快时两天审批完

17、（含签字盖章） ，从不拖延集压文件，及时的审批给施工单位一个财力上的支持，也对业主资金及时到位起到了推动作用。（三）最终计量支付：最终计量支付是本工程最后一次计量支付，是确定本工程款项总额的关键一步，因此十分重要。八、工程变更：本项目工程变更较多，工程变更分两大部分，一是规划设计变更，二是施工单位提出申请变更。规划设计变更由业主根据总体规划要求委托设计单位进行变更设计，变更设计图下达后代建、监理、施工单位遵照执行。此类变更由施工单位根据变更设计图按变更申报程序与要求进行申报，监理、 “代建”按变更程序审批转报。施工单位变更是施工单位在施工过程中施工现场出现的与设计不符的新情况新问题或按原设计无

18、法施工的项目或部位，不改变原设计不能保证工程质量或无法施工的项目、部位，其内容是工程量的增加与减少或结构形式、位置、原材料、配件等的变化。此类变更由施工单位提出，经监理、 “代建” 、设计、业主等单位相关人员去现场实地勘察，是否需要变更、如何变更、变更量大小及要求等共同确定，具体工程量由施工单位、监理共同量测计算，由施工单位申报，由驻地办、总监办、 “代建”等相关人员共同确认，并及时签署工程量现场确认单 。所有工程变更均要按变更程序申报审批，审批完善（含变更费用审批）完结后，最终由总监办和北京逸群工程咨询有限公司曹妃甸工业区河北一路、河北二路、西通路扩建工程项目建管处承办。根据上级的有关要求，

19、自 2009 年 2月 23 日之后发生的工程变更要重新申报，增加审批表格及内容，必须上报建设局批准方能生效。九、安全生产文明施工（一）安全生产工作基本情况曹妃甸河北一路、河北二路、西通路项目总监办监管的四个路桥项目经理部，从 2007 年 11 月份进场至今，进行了路基、桥梁、管线等施工项目；20097年 8、9 月份绿化、照明施工单位进场至今，进行了绿化、照明施工。由于项目负责人对安全工作的重视，专职安全人员的尽力工作。制定各项规程、措施、制度，保障了安全工作的顺利开展，从而取得了较好成绩，九个项目部施工单位没有发生任何等级事故。（二）存在的主要问题1、部分施工单位对进场人员的“三级教育”

20、未完全到位，安全会议未及时召开，检查时发现缺少记录。2、施工现场安全氛围不浓烈，缺少安全宣传标牌。3、少数单位安全技术交底未层层签字、按规定没有完全到位。4、现场管理缺少力度，材料堆放无序。十、其它监理工作：（一）认真执行工地会议制度：工地会议制度是保证工程质量、促进工程进度、及时解决工地出现的各种问题的有效的措施之一。工地会议按形式和不同内容可分为第一次工地会议、周例会、专题会议、现场协调会和监理工作会议等。1、会前做好一切会议准备工作，根据会议内容拟好会议议程，选好会议议题，确定会议要解决的问题。2、开会期间认真研讨会议议题，设专职记录人员做好会议记录，会后及时整理会议纪要并打印发出。3、会后的日子里检查、落实会议精神，从中发现新的情况和问题，现场研究解决，一次难以解决的问题下次会议再议，直至解决为止。会后认真贯彻落实会议精神和要求是重中之重。经统计除了第一次工地会议外，开周例会 69次，专题会议 7 次 ，现场协调会 5 次，监理工作会 19 次。我监理单位在该项工程中能够顺利圆满的完成监理服务任务是与上级相关部门以及业主、 “代建”和其它相关单位的关怀和支持是分不开的。因此，对凡是在该项工程中给予我单位关怀和支持的单位和个人表示衷心的感谢。8沧州市公路工程监理中心曹妃甸工业区河北一路、河北二路、西通路新建与扩建工程项目总监办二 o 一 o 年 十月