东南大学盐城新能源汽车研究院二期平台建设项目.DOC

1、二期平台建设项目 -项目需求（总 41 页） 第 1 页 共 41 页 东南大学盐城新能源汽车研究院 二期平台建设项目 项目需求 第一包：混合动力汽车测试系统 工程招标范围 整个工程项目包含：性能试验室内上述设备的设计、制造、运输、调试，直至交付使用。性能试验室土建部分（含排烟消音设施及平板土建）和供水（自来水，非循环水）、供电、供油、供压缩空气、发动机启动电源、发动机排烟管道、被测变速箱、被测电机控制器、被测电机等由招标方负责。 各投标单位在投标前应仔细研读招标书和技术要求，并对现场进行查看和测量。中标或签订合同后不得以本技术协议未明确列出某项具体技术参数数值要求或缺失某项参数 要求。中标方

2、负责性能实验室内除上述甲方负责范围外所有设备的设计、制造、运输、调试，直至交付使用。 本工程包含上述所有设备的设计、制作、施工、配套件采购、运输、安装直至验收合格交付使用止，性能实验室区域位置图由招标方负责提供。 设备名称： 混合动力总成测试系统试验台 设备数量 一套 设备用途说明 该系统主要用于混合动力总成测试系统中，对混合动力电机及发动机的性能测试、传动效率测试。其模式为并联混合模式。 被测电机及发动机参数： 电机额定功率： 50KW 电机额定转速： 3000rpm 电机最大扭矩： 100N.m 电机最高转速： 8000rpm 发动机功率： 不低于 30KW 带直喷 4 缸发动机 发动机最

3、大扭矩转速：不低于 3500rpm 发动机最大扭矩：不低于 80N.m 发动机最高转速：部第一 5500 rpm 以上电机、发动机在此次招标报价之内 机械连接方式如下：（包含 3 套 HBM 传感器，变速箱为标准提供产品） 室外环境： 温度为 -10 40； 控制室内： 温度范围为 5 40；湿度为 30% 70% 变频器供电电源： 电压： 380V 10%三相五线制； 频率： 50Hz 10% 控制电源 电压： AC220V 10% 频率： 50Hz 10% 需提供货物分项报价表 投标人应按表格的形式提供设备总价、分项报价及可选项报价。分项报价及可选项报价须提轴承座 HBM 传感器 被测电机

4、 被测发动机 轴承座 HBM 传感器 变 速 箱 HBM 传感器 电力测功机含堵转装置 + + + + + + 二期平台建设项目 -项目需求（总 41 页） 第 2 页 共 41 页 供主要设备的详细规格，型号，产地。 交货地点及日期 交货地点： 东南大学盐城新能源汽车研究院 一般 技术要求 凡是本标书未作说明和要求的部分则表明是标准的结构或配置，投标方应列出标准结构或配置的内容和项目，并附简要说明。 本系统基本技术要求： 实验项目： 、发动机试验项目 发动机最低空载稳定转速试验 发动机速度特性试验 发动机负荷特性试验 发动机功率试验 发动机耐久性台架试验 发动机万有特性试验 机械损失功率试验

5、 发动机突加负载（及转矩突变）和转速突变实验 能够测量 10kHz 转矩脉动 B、驱动电机试验项目 电压波动与峰值功率测定 系统最高工作转速及超 速试验 电机转矩特性及效率试验（电动高效区试验） 电机堵转转矩和堵转电流试验 电机及其控制器的过载能力 再生能量回馈特性 电机控制器的保护功能 电机发电效率试验（馈电高效区试验） 测试电机 突加负载 （及 转矩突变） 和 转速突变 实验 能够测量 20kHz 及以上频率变化的转矩脉动，并能由监控或系统软件实时给出转矩脉动示意图。 C、混合动力总成试验项目（可扩展功能） 混合动力总成循环工况测试 混合动力总成最大输出转速 混合动力总成最大输出扭矩 混合

6、动力系统可靠性试验 混合动力突加负载（及转矩突变）和转速突变实验 能够测量 10kHz 转矩脉动 2、依据标准 : GB/T 18488.1-2006 电动汽车用电机及其控制器 第一部分 技术条件 GB/T 18488.2-2006 电动汽车用电机及其控制器 第二部分 试验方法 GB/T 19751-2005 重型混合动力电动汽车 能量消耗量 试验方法 GB/T 19751-2005 混合动力电动汽车安全要求 GB/T 19752-2005 混合动力电动汽车 动力性能 试验方法 GB/T 19750-2005 混合动力电动汽车 定型试验规程 GB/T 18384.1-2001 电动汽车 安全要

7、求第 1 部分：车载储能装置 GB/T 18384.2-2001 电动汽车 安全要求第 2 部分：功能安全和故障防护 GB/T 18386-2005 电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法 GB/T 18385-2005 电动汽车 动力性能 试验方法 该设备所有零部件必须是全新产品，技术成熟，操作直观简便，便于维护和维修。 该设备应能够连续工作，精度稳定，经久耐用。 该设备应在以下动能供应条件下正常工作： 电源电压： 380V 10， 50Hz 该设备应能够 在以下环境条件下长期、稳定工作： 温度： 40 相对湿度： 70 噪声： 80dB 该设备如对电源、环境温度、通风、设备安装等方面有特

8、殊要求时，应在投标书中详细说明特殊配置，投标时给予分项报价，并计入投标总价，至少包括以下几点： 二期平台建设项目 -项目需求（总 41 页） 第 3 页 共 41 页 是否需要独立供电，功率要求需详细说明。 是否需配稳压电源以及电气抗干扰措施。 是否对电网产生污染及保护电网措施。 设备具有通讯接口，能试验数据保存及打印。 该设备的计量单位应采用国际单位（ SI）标准。 投标方应提供在中国有关质量认证证书等证明材料。 投标方应提供产品许可生 产的有关资质证明。 技术规格 测功机系统主要部件技术规格及要求 负载电机技术规格： 额定功率： 110kW 额定扭矩： 350N.m 额定转速： 3000r

9、/min 最高转速： 8000r/min 效率： 0.9 工作制式： S1 防护等级： IP54 负载电机控制系统 控制测功机运行在电机实验要求的各种工况下，将测功机在实验过程中发出的电能反馈回电网。 短路能力： 符合 IEC439 指标， 65kA； 运行环境： -2050 C 效率： 额定功率时 97%； 噪音水平： 75db（ A）； 电磁干扰： 电磁干扰符合 EN61800-3+Amendment All（ 2000）中第二环境（工业环境）中规定的电磁兼容性的标准； 测功机控制： 可进行转矩控制，速度控制； 转矩控制： 转矩阶跃上升时间 5ms 速度控制： 静态精度 0.01% 动态精

10、度 0.1% 总的谐波畸变率符合 IEEE519-92 国际标准。 三相供电电压： 380 10%，频率 50Hz； 测功机控制测量系统 转速测量精度： 1r/min； 转速控制精度： 1r/min； 扭矩测量精度： 0.1%FS； 扭矩控制精度： 0.2%FS； 法兰式扭矩转速传感器（性能指标不低于进口 HBM） 工作转速范围： 0-8000r/min; 转速测量精度： 0.1r/min 转速测量范围： 0-8000r/min 扭矩测量范围： 0-500 N.m 扭矩测量精度： 0.05%FS 扭矩超载能力： 150% 破坏载荷： 300% 发动机测控系统 含数据采集仪、油门电力驱动仪、油门

11、执行器、电喷回油处理器、传动轴、传动轴保护罩、 发动机安装支架、控制柜等 温控系统 电机恒温控制装置 电机及发动机温度恒温控制装置的管路是串接在被试电机（控制器）冷却管路上。装置通过调节进入被试电机的冷却水流量来控制被试电机及发动机（控制器）温度。当温度传感器测量到的被试电机及发动机出水温度达到温控仪表设定值时，伺服器根据温控仪表的指令开启电动调节阀，来自外部的冷却水对热交换器进行冷却，并根据温度的变化控制调节阀的开度，改变冷却水的流量实现对被试电机及发动机的恒温控制。 当冷却水常温在 35时，发动机冷却液温度控制范围在 30125，冷却液温度控制精 度 1，响应速度 5s。 发动机冷却液、机

12、油恒温系统 二期平台建设项目 -项目需求（总 41 页） 第 4 页 共 41 页 发动机循环冷却液的出口接在恒温冷却器的入口。经冷却后的冷却液送到发动机循环液进口。恒温冷却器的冷却介质为常温的自来水。温控系统根据发动机冷却液出口温度控制电动调节阀开度，改变冷却水的流量，从而达到对出水温度控制的目的。 当冷却水常温在 35时，发动机冷却液温度控制范围在 30125，冷却液温度控制精度 2，响应速度 5s。 其性能与特点： 精度高，响应快，稳定性好； 外形美观，体积小，可移动，安装使用方便； 管路排气方便； 具备自动故障报警功能； 高的可靠性； 可作发动机冷热冲击试验系统； 温度设定简单方便，可

13、与测控仪同步显示 当冷却水常温在 35时，发动机机油温度控制范围在 30125，冷却液温度控制精度1，响应速度 5s。 其性能与特点： 精度高，响应快，稳定性好； 外形美观，体积小，可移动，安装使用方便； 管路排气方便； 具备自动故障报警功能； 高的可靠性； 可作发动机冷热冲击试验系统； 温度设定简单方便，可与测控仪同步显示 测控 仪 测控仪用于实现测量和控制发动机的转速、扭矩，使发动机在不同的工况下恒扭矩、恒转速状况下运行，即可测量出 发动机在不同的稳定工况下的各种指标；内部采用采用高速数字信号处理器（ DSP）、大规模可编程逻辑芯片（ CPLD） 等 集成 控制器 。带有手动定转速、定扭矩

14、及定油门位置的设定装置。并且应具有计算机程控的通用 CAN 数字接口。要求提供完整的通讯接口协议。 A 具有网络特性，方便多套测控系统联网； B 数字分段 PID 调节控制转速、负荷，保证控制的稳定、快速； C 具有多种控制方式（ M/n、 M/P、 n/P、 n/M、 M-n2/P），各种控制特性的无扰动切换。 D 模块化设计使结构简化，具有无可比拟的可靠性和可维护性，各测量参数 的数字化标定，使参数更稳定，精度更高； E 液晶显示发动机转速、扭矩、功率、油门开度、水门开度（励磁电流）、油耗、出水温度、排气温度、机油温度、机油压力（其中后五项基于 CANBUS 网络的其他节点），人机界面友好

15、； F 数字密码授权，保证了测控仪关键参数不能越权操作； G 功能齐全的软件支持，扩展更方便； H 用户可随意编制线性化表格，以运用各种非线性输出的传感器； I 高精度数字电位器及数字增量方式调整，电位器非接触，无磨损，控制设定快捷自如； J 采用数字标定和自稳零技术，使数据测量更加稳定、可靠； K 具有三级报警（报警、保护、紧急处理），各级报警值可任意设定； L 采用 CANBUS 总线通信技术，使它与上位机或网络上的其他节点的数据传输更加方便、快捷、可靠； M 可以方便的组成中央控制系统（ TCP/IP 协议）。 驱动单元 该单元由油门、电力测功机两个驱动模块组成，可与电力流测功机、油门执

16、行器配套使用，能满足机械油门和电子油门调节机构的控制。能方便地实现对测功机的手动（或程控）加载或卸载控制和发动机的油门开度手动（或程控）控制，从而实现发动机的稳定运行工况。该单元所有的控制信号采用 PWM 输出，输入、输出光电 隔离。面板上安排有模拟表头，利用面板上的切换开关可以看到测功机的电流大小和给定电流大小（或油门位置和给定油门位置）的开度，面板上还安排有“程控 /手动”切换开关，可以对测功机的励磁电流大小和油门执行器的开度实现程控或手动控制。 数据采集单元 采集仪用于试验中各个参数的采集并显示，其中含电参数（需变送）的采集显示；该仪器功能丰富，能提供模拟输入输出、开关量输入输出、频率输

17、入等多种功能。 采集仪具有极大的灵活性和适应性。模拟输入可以适应 0-5V、 4-20mA、 PT100、热电偶或二期平台建设项目 -项目需求（总 41 页） 第 5 页 共 41 页 其他 mV 信号等的 16 通道。开关量输 出可关联到任意测量通道，以实现开关控制或报警。开关量输出还可用来启动用户的负载，实现和快速存储的同步。频率输入可用来测量流量等脉冲信号。 技术指标： 模拟输入测量 信号类型： 0-5V、 4-20mA、 PT100、热电偶或其他 mV 信号 信号幅度： 0-5V 输入阻抗： 10k A/D 转换精度： 16 位 频率输入测量 信号幅度：有效值 0.2V 20V 交流

18、频率范围： 2Hz-100kHz 输入阻抗： 10k 采样时间： 1ms-5s 测量精度：精度 0.1%F.S 或 0.2%F.S 开关量输入 输入低电平：将输入端对地 开路，或输入 0V。 输入高电平：将输入端对地输入电压，电压等级可选 5V、 12V、 24V、 48V 等。 开关量输出（继电器触点容量） 耐压：交流 250V 负载电流： 3A 油耗测量单元（瞬态油耗仪）（针对不同台架技术要求不同（可以满足） 智能油耗仪发动机自动测控系统配套，用于测量各种汽油机，电喷发动机的燃油消耗。 连续测量（ g/kWh 和 kg/h），适用于瞬态试验，具有自动放气功能及自检功能。适用于柴油燃料类型。

19、 精确度： 0.1%F.S 油耗仪量程： 0 50kg/h 应具有计算机通讯的通用数字接口（如 ： RS-232C/RS-422/RS-485/CAN 等）。要求提供完整的通讯接口协议。 技术要求： 采用流量式油耗仪。 采用一体化设计技术，传感器和二次仪表集于一体，是一个独立而完整的智能油耗仪器，并可根据用户要求可配隔室控制仪表； 采用先进的 CANBUS 现场总线技术，简化的网络特性，使多台测试仪器连网成为可能； 保留了标准的 RS232 串行接口，可方便的与通用微型计算机或其他智能仪表组成更高级的测试系统，或实现远程控制； 兼有平均油耗和瞬时油耗测量的双重功能； 平均油耗时间可任意设置，并

20、有掉电保护功能； 任何油面都可 进入测量，而不必每次测量前先充油，减少了电磁阀动作次数，从而延长了电磁阀使用寿命； 可保存前十次平均油耗量测量数据，可用键盘方便的翻阅，便于对照； 采用先进的数字标定技术，使仪器的标定十分方便而简单； 设有标定密码，在无授权的情况下不能任意修改，保证参数的准确性； 全密封设计，燃油不会溢出，保证使用的安全性； 系统必需具有回油稳压箱，并带有自动排气功能。 动态油门执行器 驱动力： 15N.m 行程角度： 90 响应时间： 0.2s (油门位置从 0 到 100%)。 响应速度： 0.5 m/sec 必须具有断电 保护功能，即断电后使发动机油门自动回零位。 带全套

21、附件，包括油门执行器支架和油门拉线。 试验台具有电子油门控制功能。 工业控制计算机 CPU：双核 2.0G 硬盘： 不小于 500GB RAM： 4GB DVD-RW： 8X 二期平台建设项目 -项目需求（总 41 页） 第 6 页 共 41 页 键盘： US-ASCII 鼠标： USB PCI 网卡： 100MB/10MB 显示器： 28 英寸彩色 液晶图形显示器 CAN 通信卡 1 个 控制系统软件部分 环境软件：用户界面为 WINDOWS 系列中最新版本 软件设计依据 GB/T 18488.1-2006 电动汽车用电机及其控制器 第一部分 技术条件 GB/T 18488.2-2006 电

22、动汽车用电机及其控制器 第二部分 试验方法 GB/T 18297-2001 发动机性能试验标准 GB/T 19055-2003 发动机可靠性试验标准 GB/T 19751 混合动力电动汽车安全要求 GB/T 19752 混合动力电动汽车动力性能试验方法 GB/T 19753 轻型混合动力电动汽车动力性能试验方法能量消耗量试验方法 GB/T 19754 重型混合动力电动汽车动力性能试验方法能量消耗量试验方法 GB/T 19755 轻型混 合动力电动汽车动力性能试验方法污染物排放测量方法 功率测试部分要求 1、设备规格和型号 高精度功率分析仪 功率计包含 1000V/ 2A 模块 4，具有电机扭矩

23、 ,转速 ,机械功率 ,电机效率和总效率计算测量功能模块 .配套交直流两用电流探头 4 个 (600APk,精度达到读数的万分之五 )以及测试电压连接线 1 套 2基本精度： 电流、电压基本精度： 0.01% 功率精度： 0.02% 3直接输入量程范围： 电压： 15/30/60/100/150/300/600/1000V 电流： 5m/10m/20m/50m/100m/200m/500m/1/2A 4测量带宽： DC,0.1Hz 1MHz 电压、电流量程的精度保证范围： 1% 130% 5主要测量参数： 基本型号：电压、电流、有功功率、无功功率、视在功率、功率因数、相位角、电压峰值、电流峰值

24、、峰值因数等。 6显示分辨率： 电压、电流、功率： 600， 000 电能、电流积分： 999， 999 频率： 99， 999 7显示： 可显示数值、波形、趋势、棒图、矢量， 8.4 英寸 TFT 彩色液晶显示屏，采样率约 300kS/s. 波形更新周期： 50m/100m/250m/1/2/5/10/20S 8、测量功能： 谐波测量（ 100 次）；可进行符合 IEC 标准的谐波测试；闪变测量；周期分析测量；补偿功能； Delta 计算功能；同步测量；存储功能（约 30M 内存， 50ms 数据存储间隔） 9、接口： GPIB、以太网 10、移动存储设备 USB 接口 11、使用环境 工作

25、温度： 5 40 工作湿度： 2080%RH 12、仪器特点 一、谐波分析 谐波运算功能：检查谐波成分和总谐波失真（ THD）。 常规模式下：测量谐波数据，同时观察常规测量值和谐波数据。 宽带宽的谐波测量：可以在基频为 0.1Hz 2.6kHz 测量失真率和谐波成分，满足含有高频成分的信号的宽带宽测试，如电源和高速旋转电机。 二、谐波运算 二期平台建设项目 -项目需求（总 41 页） 第 7 页 共 41 页 可以运算被测波形，显示功率（瞬时电压 *瞬时电流）和其他波形。 可以分析并显示波形中个频率成分，也可以检查非基波整数倍的信号成分。 可以保存输入波形，波形运算和 FFT 运算的数据。 E

26、MC 测试 支持从低频电磁兼容（ EMC）测试到生成报告 在单相和三相应用中，支持 IEC/JIS 标准的谐波、电压波动 /闪烁标准测试。 谐波 EN61000-3-2/IEC61000-3-2 JISC61000-3-2 EN61000-3-12/IEC61000-3-12 电压波动和闪烁 EN61000-3-3/IEC61000-3-3 EN61000-3-11/IEC61000-3-11 变频器效率测量 高精度的效率测量：输入输入同步测量 精确测量 PWM 电压波形的基波 无中性线的相电压测量 高频谐波测量 测功机软件支持 可与 AVL， Magtrol 测功系统配合使用， AVL， M

27、agtrol 软件支持该功率计。 支持峰值因数 6 的测试 应用软件： 数据读取软件 被测电机电源要求 电源 可用 于 对电动汽车电机控制器及其他用电部分进行多种功能的实 验，并具有良好的保护功能，以确保在各种情况下工作时控制器及用电设备的安全。 该 电源 需 配有监控模块和通讯接口，可以与计算机连接。通过配置的计算机软件可对电源的所有参数设定，实验参数及过程进行实时监控、记录并统计。 该电源 可以吸收电机制动时的反馈能量。 输出电压 24V-额定值、输出功率不小于 110kw； 恒压恒流：电压、电流值从零至额定值可连续可调，恒压恒流自动转换； 保护方式：过压、过流、过温、缺相、短路自动切断输

28、出、跳闸保护； 报警功能：所有保护方式均有报警显示和报警声音，并提供素有报警信号的开关量的输出端口 连接与控制：提供 RS232， 485 接口，可以与上位机连接形成智能监控电源，对电源的所有可设定参数，控制器的实验参数进行实时监控、记录并设计。 可对负载由于制动产生的感应电流自动吸收； 带有软启动功能，软启动时间为 2s 5s； 回馈电路独立控制，在可控硅主回路断电后不影响回馈电路的正常工作。 工作方式 ： 稳压稳流状态自动切换 输入 ： AC380V 15% 50Hz 15% (三相四线制 ) 输出 ： 输出电压： 0额定值，输出电流： 0额定值 恒压值连续可调范围： 0额定值 恒流值连续

29、可调范围： 0额定值 稳压精 度 ： 源效应 0.03%额定值（输入电源电压变化 10%时引起的输出电压的变化率） 负载效应 0.1%（电源输出电流从零至额定值变化时引起的输出电压变化率） 稳流精度 ： 源效应 0.01%额定值（输入电源电压变化 10%时引起的输出电压的变化率） 负载效应 0.1%（电源输出电流从零至额定值变化时引起的输出电压变化率） 输出纹波 ： 稳压时：纹波有效值 0.05%额定值，纹波峰峰值 0.5%额定值 （额定输出时测量，测量方法由使用方确定） 时飘 ： 0.03%额定值（电源连续工作时间大于 8 个小时引起的输出电压的变化率 ） 温飘 ： 0.004%额定值 /（

30、电源使用环境温度范围内由环境温度变化引起的输出电压变化率） 电压 /电流设定 ： 十圈电位器设定或面板按键设定（设定精度 0.05%） 显示功能 ： 显示方式 ： 不小于 7 英寸的 LCD 液晶显示 显示分辨率 ： 电压表 0.01V，电流表 0.01A（不同规格电源显示精度可能不一样） 显示误差 ： 电压表 0.1% 1 个字、电流表 0.1% 1 个字 （ 10%-100%量程内） 保护方式 ： 具有电源通电、过压、过流、过温、缺相、短路状态指示 二期平台建设项目 -项目需求（总 41 页） 第 8 页 共 41 页 智能化计算机控制功能 ： 外控：由机器外部输入的模拟信号控制电压电流

31、的输出，如外部输入的标准 5V、 10V、 4-20mA 信号。 程控：通过以太网、 GPIB、 RS232 或 485 接口与 PC 机直接连接，通过专用软件控制输出电压电流值，并可在电脑上实时监视电源的工作状态，以准确掌握负载特性。 软启动 ： 软启动时间：可设定 报警功能 ： 所有 (过压、过流、过温、缺相、短路、急停 )保护方式均同时带有报警显示和报警声音，并有所有（过压、过流、过温、缺相、短路、急停）报警信号的开关量的输出端口（节点信号正常时断开，故障时吸合） 堵转电源功率测试 ： 堵转时电源功率为额定电流时的功率 自动吸收放电功能 ： 放电电压：回馈电压高于输出电压 2V 10V

32、时自动放电 放电电阻功率：不低于 20KW，且放电电阻需可调，电阻连续调节精度为 0.5 欧，调节范围从 0.5 欧到额定值 耗能时间： 30S（制动）电压下降时间为 10s 以内 放电电路独立控制，在可控硅主回路断电后不影响放电电路的正常工作；放电回路电源由面板开关控制，也可通过电脑进行远程控制 . 工作方式 ： 能够满足长期满负荷连续工作 绝缘电阻 ： 20M 耐压强度 ： 1500V 条件下不少于 60S 环境条件 ： 室内使用 温度： -20 +40 发动机部分要求 试验专用软件：控制系 统中文界面控制软件。 工况设定：在编制试验循环中用户可任意设定试验步数，工况点；可任意选择控制模式

33、；可任意定义测量以及极限监控；可将试验循环全部或其中一部分储存，储存后的试验循环或试验循环的一部分可在以后的试验中随时调用。 数据采集：可对台架试验中的任何参数进行测量和采集。用户可选择连续测量或者稳态测量。连续测量通道（记录）任意设定选择，； 试验监控：为保障试验安全应提供试验监控功能。用户可对台架设备，被测发动机和试验程序分别定义监控指标、设定监控极限值，并可规定各种系统响应。极限值即可是固定的也可是动 态的，例如机油温度的上限可随发动机负荷增加而上升，上升的规律可由用户定义。在紧急情况下，台架系统能有自我保护功能。如回油门、降转速、扭矩或怠速、停机等。并能人为设置各种报警的极限。 台架设

34、备及试验数据管理：用户可对台架设备进行管理，如定义测量通道及通道标定，通道标定不少于 4 点。可对试验数据库进行分类管理与检索。系统应具备试验结果后处理功能，用户定义并创建试验报告格式（包括图表、曲线），试验结束后试验报告能自动生成。试验结果可以 ASCII 格式或 EXCEL 格式输出。 图形化用户界面：试验循环编辑，试验过程显 示以及试验结果处理全程提供图形化用户界面；用户可设定并储存个性化的屏幕显示；用户可定义显示哪些测量值和计算值以及定义功能键 。 系统应采用模块化结构：便于用户今后升级。系统同时应是开放式，可接入符合主流通讯协议的测量仪器。 控制台：相关设备控制测量元件应安装在台式机

35、柜 ”控制柜中。控制柜的设计应方便台架操作者使用和维护。控制台上有便于控制台架的旋钮和显示装置 ,具有急停按钮，急停后油门自动回零、断电保护。 系统连接的软、硬件接口 系统连接的接口电缆 试验系统控制操作软件 （可按用户需求提供集成） 烟度计 、 Blowby 仪、进气流量计等 驱动软件 （通讯协议等） 与主计算机连接的通讯接口软件 进气调节系统控制通讯接口软件 进气流量计控制通讯接口软件 与排放系统主计算机连接的通讯接口软件 具有二维曲线图输出功能及二维等高线图： 具有三维曲面处理软件（如效率 MAP 图）： 具有多种数据转换格式（如转换成 PDF.EXCEL）： 电机部分要求 操作人员可在

36、线修改各项报警参数和控制参数，系统软件自动将修改后的参数传递给下位机系统； 二期平台建设项目 -项目需求（总 41 页） 第 9 页 共 41 页 具有数据实时显示、采集、存盘、打印、查阅、编辑功能； 具有实时曲线监测功能，在特性实验过程中，本系统可 在屏幕上进行曲线跟踪； 具有曲线输出功能，曲线绘图可输出至屏幕、打印机。 具有手动控制功能。 按指定的算法公式和操作者键入的算法公式进行修正运算。 对试验可进行查阅、修改（密级），打印试验数据表格，显示和打印试验特性曲线。 参数越限时报警、保护，记录报警保护的时间和状态 具有二维曲线图输出功能及二维等高线图： 具有三维曲面处理软件（如效率 MAP

37、 图）： 具有多种数据转换格式（如转换成 PDF.EXCEL）： 混合部分要求 功能强大，选件丰富，界面漂亮，能自动生成或人工编辑各类报表、曲线，并打印输出。 具有数据实 时显示、采集、存盘、打印、查阅、编辑功能： 用户可在线修改各项报警参数和控制参数，系统软件自动将修改后的参数传递给下位机系统： 采用 DDE 动态数据交换技术，实现软件与硬件模块分离技术： 基于元件开发的技术，实现由客户增删测量参数、编辑参数、调整参数界面等功能： 具有强大的公式编辑器，可根据用户的需求自定义公式输入： 按国家标准指定的算法公式和操作者键入的算法公式进行修正运算： 参数越限时报警、保护，记录报警保护的时间和状

38、态： 具有单点手动控制功能，按设定的控制模式和设定的控制量控制电机工况： 具有过程控制功 能，按预设的步骤自动完成各种试验： 具有实时曲线监测功能，在特性实验过程中，本系统可在屏幕上进行曲线跟踪： 具有二维曲线图输出功能及二维等高线图： 具有三维曲面处理软件（如效率 MAP 图）： 具有多种数据转换格式（如转换成 PDF.EXCEL）： 能完成电机各种特性实验 (如电机空载特性试验、电机负载试验、电机转矩、转速特性及效率测定、特性曲线测定、堵转扭矩测定、最高工作转速测定、超速试验、再生能量回馈试验 ) 能完成电池特性实验（电池充放电试验 )： 能完成整车模拟实验（道路模拟试验等 )：如下 混合

39、模式加速工况模拟 混合模式减速工况模拟 混合模式上坡模拟 混合模式下坡模拟 混合模式城市道路模拟 混合模式城乡道路模拟 混合模式混合道路模拟 通讯单元 该模块是将各测量单元（模块）的 CANBUSBUS 总线进行汇总，然后经过光电隔离，形成标准的 CANBUS 网络与计算机连接。 技术要求： 光电隔离 CAN2.0 发动机和测功机连接的弹性传动轴（进口） 弹性传动轴 传动轴最大扭矩 : 应与电力测功机的额定扭矩相匹配 传动轴最高转速 : 测功机的最高转速 机械部分 含测试平板、各种支架、联轴器、龙门吊车等。 系统方案协调 技术文 件 投标方应至少提供 2 套中文版或英文版技术文件，具体如下：

40、设备操作手册； 软件使用手册； 电器件原理图及接线图； 主要外购件的使用指导说明书； 备件明细（注明名称、规格、型号、供货商、参考价格）。 投标方应提供软件程序备份光盘及配套光盘各两套，在今后使用中免费更新和升级软件。 二期平台建设项目 -项目需求（总 41 页） 第 10 页 共 41 页 投标方应提供设备出厂检验合格证书、性能及精度检测记录或报告。 投标方应提供需计量部件（如各种仪器仪表等）的合格证件。 投标文件 投标文件应使用中文。投标人提交的支持资料和已印刷的文献可以用英文，但相应内容应附有中文的翻译本，在解释投 标文件时以翻译本为准。与语言要求有偏离的，将增加投标报价的 1%。 投标

41、方应随投标书附一本所投标的最新产品样本。 投标方应提供国内技术支持系统，必须有可靠的技术服务机构及人员配备，以及备品备件库。无技术支持系统或备品库，将增加投标报价的 1%。 投标方应随投标书提供设备检测标准。 投标书应对所投设备的功能及技术参数进行明确介绍，并出示必要的说明资料，不能只作简单应答。 设备随机附件及易损、易耗件 随机附件、备品备件 投标方应在投标书中说明设备正常工作所必须的附件，应附清单，并做出分项报价，包括项目名称、数量、定 货号，并提供稳定的供应来源，以及国内稳定的供应商和相对稳定的价格。此项报价应计入投标总价中。 投标方应在投标书中说明设备正常工作所需的备品备件，应附清单，

42、并做出分项报价，包括项目名称、数量、定货号等，并提供稳定的供应来源，以及国内稳定的供应商和相对稳定的价格。此项报价不计入投标总价中。 易损易耗件 投标方应提供设备正常运行一年内所需的易损易耗件，包括项目名称、规格、数量、价格、供应商和定货号，并在投标书中详细说明主要易损、易耗件的所属装配位置、结构特点、更换方法等。此项报价应计入投标总价中。 买卖双方应建立 长期（ 1 年）稳定的配件供应关系。 选件 投标方应推荐必要的设备选件，并提供清单，包括名称、规格、数量、定货号等，分项报价。 投标方提供扩展设备使用性能的其它附件和软件包，并分项报价，供买方选用，该价不计入投标总价。 设备开箱验收、安装调

43、试、技术培训及最终验收 设备预验收、最终验收、安装、调试、检验、培训及技术服务费用应分项报价，并计入投标总价。 设备开箱验收 设备到货后，卖方派专人对设备进行开箱，买方人员根据装箱单对设备进行验收，如有部件不符、损坏或缺失，由此引起的一切经济损失由卖方承担。 设备安装调试 卖方负责对设备进行安装、调试，直到该设备进入正常工作状态。如果该设备经调试始终达不到技术协议要求，则该设备可退可换，由此引起的一切经济损失由卖方承担。 技术培训 技术培训在买方工厂进行，由卖方负责对买方维修人员、程序编制人员及操作者进行技术培训，直到买方人员能基本掌握设备维修、编程及操作为止。 (如果卖方在中国境内有专门培训

44、地点，则买方可派专人参加卖方培训，由此发生一切费用由卖方承担 ) 预验收 卖方承担买方 4 人为期 1 周到卖方生产现场进行预验收所需的全部费用。预验收 在 卖 方工厂进行，由 买 方 工程师 负责对 该设备进行 验收。（说明：常规到厂验收均为 1 周，时间过长很可能被拒签） 最终验收 最终验收在买方工厂进行，按双方认可的技术协议、标书、合同中规定的标准，项目和内容进行验收。验收合格后买卖双方负责人签字确认，质保期开始。卖方提供的技术文件应齐全，并满足合同（技术协议）的要求。 质量保证和售后服务 自最终验收签字之日起，卖方对该仪器质保一年。在质量保证期内，如有零部件损坏，卖方应在 3 日内无偿更换，并对该零部件自更换之日起质保一年。 在质保期结束前，若出现故障，卖方须到项目现场进行维修，维修后须请中国计量主管部门认可的、具有 相应资质和能力的计量检测机构对设备再次进行鉴定，相关费用由卖方承担，鉴定结果必须达到设备出厂要求，否则必须对设备予以更换。 卖方应在投标书中声明其售后服务承诺，说明其售后服务项目内容和能力，售后服务不得违背其服务方式和承诺。