PF455S插秧机及其侧离合器手柄的探讨和改善设计.doc

1、 毕业设计 1摘 要本文主要介绍了有关当前中国从韩国引进的 PF455S 动力插秧机的主要原理，特征和性能，以及在使用过程中出现的与中国土地种植环境的差异而出现的问题，比如说：并对此问题，作了研究，提出了一些解决方案。由于篇幅有限，本文在解决方案上主要介绍了侧离合器手柄的探讨与改进设计。针对此问题列出了不同的方案，最总经过方案比较，考虑高效、稳定和经济的方案，使插秧机的性能得到进一步的完善。关键词：PF455S 插秧机 侧离合器手柄 改进设计0 引言我国是农业大国，水稻是我国的主要粮食作物，种植面积为 0.29 亿公顷.各级技术人员通过多年的探索,总结出群体质量栽培模式。高性能插秧机是与当今世

2、界插秧机设计、制造技术接轨的高新技术，他与过去的插秧机有关很大的区别，首先他的性能依据于现代水道群体质量栽培管理理论，促进水稻高产稳定。高兴能插秧机所插的秧苗是通过表准化育秧规范培育而成的，插秧机所用的秧苗规格基本一致，插秧机就是为这样的秧苗而设计的所以查插秧质量比过去高的多，这也符合现代前后工序的衔接的工业化原理，这显然与形态千差万别的手拨有着本质的区别，可以说是先带农业发展的必然结果。它的行走底盘和国产机不同，有别于国产机的独轮驱动的插秧机，机动性能和水田通过性好。还有高性能插秧机的分体式浮板及液压放行装置基本上解决了长期以来国产机插秧机没有解决的壅泥、壅水及栽插深度不一致等弊端。它配有调

3、整取秧数量的手柄，可以方便的调整索取秧苗的数量。他采用高强度铝合金、合金钢、PVC 等材料先进工艺制造，保证了机器使用的可靠性。但是由于我国土地条件的不同，及其正进行国产化开发，所以在使用中出现了和多的问题，首先是侧理合器手柄组装，调试，使用都出现了比较严重的问题，还有就是齿轮箱等也出现不少问题。本设计也是最求进经济合理，和稳定性的方案进行的。PF455S 插秧机及其侧离合器手柄的探讨和改进设计2PF455S 可以说是一种完美的中国型插秧机，但是问题也是不可避免的。首先，对于它的的手柄安装加紧不当问题，其次，再者，支螺栓改进，最后，油门拉线的安装孔改进等问题。本课题所着重研究是侧离器手柄板金件

4、加工，操作设计较为简单，由于本次是改进设计，所设计的模具修改，没有作详细的介绍，本文着重于改进设计的探讨和相关的设计计算。我的毕业设计题目是PF455S 插秧机及其侧离合器手柄的探讨和改善设计 ，在东洋插秧机公司实习且完成了我的毕业设计。在公司的开发部，我协助同事对策离合器手柄进行了改进设计。对插秧机的工作原理及其特点有了深入的了解，在此基础上，我开始完成我的毕业设计。我先熟悉产品的工作原理，熟悉各零件的加工工艺，在充分了解产品的基础上，我确定了设计思路和总体的方案。先设计计合尺寸，对材料的校核计算，但因为时间的关系，我只是对于策离合器手柄进行了探讨和改善设计，我将在以后的工作中完善我的知识。

5、在设计过程中，我把整个产品每一个部分进行了较为深刻了解，然后分别根据各自的组成原理，初步设计零件以及机构传动特点，然后考虑其装配的要求，力争小巧，美观；在链轮的设计中我主要考虑其以前出现的问题点，以及重要部件的加工工艺，热处理工艺，装配关系。在此改进设计中，我都提供了装配图以及非标的零件图其中包括改进前后的图纸；此外，还提供了一些和计算相关的主要的零件图和 PF455S 插秧机总装图，以保持设计的完整。经过本次改进设计之后，我们取得更好的产品、更廉价的成本，完全符合我们所研究的初衷，原来配件生产中出现的问题，在此我们都已经解决。很多东西。本文所用公式引用及文献的引用，均来自与参考文献资料，见参

6、考文献。毕业设计 31 设计说明书正文11 总体方案论证PF455S 插秧机是一种适合于我国水稻产区广大经济条件使用的步行式水稻插秧机，PF455S 插秧机设计结构简单、轻巧，操作灵便，使用安全可靠，他主要由发动机、传动系统、机架及行走系统、液压仿行及插深控制系统等组成。见图（1-1）PF455S 插秧机及其侧离合器手柄的探讨和改进设计411PF455S 插秧机是双轮驱动步行式插秧机，人在机后步行操作，其主要操作系统都在机器后部，用刚丝与各控制部分相连，便于操作，控制机器。苗箱与插植臂也在机器后部，便于机手查看并添加秧苗。为了提高机器的机动性能，减轻重量，PF455S 插秧机大大采用了工程塑料

7、（浮板、秧箱、罩盖等）和铝合金铸件（主变速箱、插枝传动箱、导轨等） 。插秧机的发动机在前部，使机器前后平衡。PF455S 插秧机技术参数如下：毕业设计 5两两PF45S1487025东 洋 散 播 4行 插 秧 机四 冲 程 、 汽 油 ， E130G型2.3/6(3/4)散 播 苗 2轮 三 浮 板 型（ 9）橡 胶 轮 爪 驱 动 轮前 档 ,倒 1档发动机几何尺寸 种 类驱 动 轮 长 度宽 度高 度重 量名 称输 出 功 率 （ 马 力 /转 数 )变 速名 称型 号1.7（ 10.5）23（ 6）40（ 5）9（ ）（ ）94（ ）1.4m/s（ 87）14.6（ 12.6）32（

8、7）3（ 5）9（ ）4（ 8）稚 苗 标 准幼 苗 标 准中 苗 标 准中 苗 大 株 （ 7）株 （ 标 准 ， 调 节 式 ）36（ 41）31（ 5）5（ 7）（ 2）（ 0）8（ 96）四 行 并 列 式30（ 固 定 ）0374中 苗中 苗稚 苗幼 苗耕 深水 深整 地 次 数 叶次 叶叶幼 苗稚 苗能力栽培密度苗条件整地条件行 使 速 度行 距 （ cm)株 距 （ 每 3.)株 数穴 距 数行 数插 秧 速 度 以 上插 秧 能 力 （ 亩 /小 时 ）机器主要部件具有以下特点：动力部分：采用 2.3 马力汽油发动机，性能稳定，启动方便。插植部分：配有调整秧数量的手柄，纵向取苗

9、量调节从 0.8cm 到 1.7cm,共 10档;横向取苗调节有 20、24、26 三档，能提供 0.9-2.4cm 内 30 个不同的量化面积和形状，给局农艺要求调整。行走部分：采用三条船行浮板，可以有效的防止或减少水田行走时产生的壅泥PF455S 插秧机及其侧离合器手柄的探讨和改进设计6而冲起已插好的秧苗的弊端。采用钢圈式包叫胶驱动轮，在水田行走时，附着效果好，打滑率低，同时由于轮子很窄，所留轮痕轻微。1.1.1 PF455S 插秧机的动力传递毕业设计 71-2从传动简图（1-2）看出插秧机的动力传递大致可分为三条路线：一是车轮驱动和转向路线；二是插植驱动及株距调整传动路线；三是苗箱移动和

10、送秧量调节传动路线。这三条动力传递路线想互协作共同完成插植部插秧机的动作。具提过程如下：1.1.1.1 动和转向驱动路线PF455S 插秧机工作档位分为 3 档：插秧工作档、行走工作档和到退档。不同的档位是依靠主变速箱内的不同齿轮副相互啮合来实现的。发动机输出的动力经过两级皮带轮传入输入轴。通过变速杆拨叉带动双联猾移齿轮 22-13 左右猾移来实现档位选择。插秧档时齿轮 13 和齿轮 53 相互啮合，行走档时齿轮 22 与 45 相互啮合，后退档时齿轮 22 与 47 啮合再由齿轮 21 与 53 啮合，将动力传入侧离合器轴，通过转向离合器，再由齿轮 14 和齿轮 45 啮合将动力传入驱动轮，

11、链轮 11 与链轮 25 通过链条将动力传入行走驱动轮，驱动机器前进或后退。 （1-3、1-4）PF455S 插秧机及其侧离合器手柄的探讨和改进设计814 4553 1421 12472 1313毕业设计 92144745345141221131.1.1.2 插植臂驱动和株距调整传动路线当动力传入输入轴后，除通过双联滑移齿轮 22-13 传递给行走驱动轮一条线外，还有通过双联滑移齿轮 48-51 左右滑移与不同的齿轮相互啮合，改变插植臂的转速来实现的。当株距选择为“70”档时，齿轮 18 与齿轮 51 啮合。当株距选择为PF455S 插秧机及其侧离合器手柄的探讨和改进设计10“80”档时齿轮

12、20 与齿轮 51 啮合。当株距选择“90”是 齿轮 21 与齿轮 48 啮合，将动力插植臂输入轴，再由链轮 12 与链轮 11 通过链条将动力输入插植臂输入轴，再由链轮 9 将动力传给插植臂，实现插秧动作。1.1.1.3 苗箱移动及横向送秧量的调节当动力传入插秧输入轴后又分两条传动线路，一条传动线路由链轮 9 传入插植臂，另一条线路由双联滑移齿轮 12-12 与不同齿轮想啮合传入导向凸轮轴，通过凸轮滑块组带动苗箱移动。横向送秧量调节是通过移箱器内的双联齿轮 12-12 与不同的齿轮相互啮合，改变庙箱的移动速度来实现的，当横向送秧量选择为“20”时，齿轮 20 与齿轮 12 啮合，选择为“24

13、”挡时。齿轮 24 与齿轮 12 啮合，选择为“26”挡时，齿轮 26 与齿轮 12 啮合，将动力传入导向凸轮轴，通过凸轮滑块组带动苗箱移动。1.1.1.4 纵向送秧传动路线当秧箱移至左右极限位置时，导向滑块推动纵向送秧轴和纵向送秧凸轮左右移动使送秧凸轮组合咬合，将动力传入纵向送秧轴，从而带动纵向送秧苗杆和苗移送支架组成的四连杆机构转动，拨动纵送秧星轮转动，完成纵送秧动作。纵送秧结速后，纵向送秧凸轮组合在弹簧的作用下，切断动力传递。1.1.2 插秧机主要部件的构造1.1.2.1 发动机发动机是一种能量个转换工具，它把燃料燃烧产生的热能转化成机械能。PF455S 插秧机中，它可以说是整个插秧机的

14、心脏，是产生并输出动力的部件。PF455S 插秧机采用的是四冲程汽油机。它主要由发动机缸体、反冲式启动器、燃油过滤器、空气滤清器、汽化器、消音器等组成。首先探讨一下它的曲柄连杆机构。它包括活塞组、连杆组和曲轴等部件构成。它的作用是将活塞的往复运动转变为曲柄的旋转运动，将作用在活塞上的燃气压力变为扭矩，通过曲轴输出。活塞组由活塞、活塞环、活塞销等组成。活塞顶部与汽缸盖、汽缸共同组成燃烧室。活塞就是要推动曲轴旋转。那么连杆组主要由连杆、连杆盖、连杆轴瓦几连杆螺栓等组成。它的作用就是就是将活塞承受的力传递给曲柄，并使活塞的往副运动转变为曲轴的旋转运动。曲轴组主要使用来承受连杆传来的力，并转换成曲轴曲线的转矩，用以