汽车燃料消耗量数据管理系统填报.DOC

1、 1 汽车燃料消耗量数据管理系统填报指南 2012年 6月 28日 第一部分 整体说明 一、汽车燃料消耗量数据表需按照“一车一条燃料消耗量数据”的原则，填写每一辆符合燃料类型的乘用车相关信息，其中： “ 1. 车辆基本信息”必填； “ 2. ”请根据燃料类型从以下五种分类中选择一种对应类型填报燃料消耗量相关信息： 2.1传统能源汽车，包括汽油 /柴油 /两用燃料 /双燃料汽车 2.2非插电式混合动力汽车 2.3插电式混合动力汽车 2.4纯电动汽车 2.5燃料电池汽车 “ 3. 检测试验情况”必填。 二、填写项目必须完整，否 则不能实现计算机上传。 2 第二部分 填写说明 1 车辆基本信息 1.

2、1 汽车生产企业 对应车型的生产企业。其中，国产汽车生产企业名称应与车辆生产企业及产品公告的企业名称一致；进口汽车生产企业名称应与进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表（ 2004 年版）及有关修订的中文签注名称一致。 1.2 进口汽车经销商 经对应车型供应商确认并向国务院商务主管部门和工商行政管理部门备案的进口汽车（总）经销商。 1.3 备案号 采用车辆识别代号（ VIN）。 1.4 车辆制造日期 /进口日期 从下拉框中选择。 国产汽车以机动车整车出厂合格 证上的制造日期为准，进口整车以海关 放行日期 为准。 1.5 车辆型号 获得汽车产品准入许可的车辆型号。 1.6 通用名称 该车型

3、在汽车产品销售或宣传推广时采用的名称，如 奔腾 B50、奇瑞QQme等。 1.7 车辆种类 乘用车（ M1 类 ） 。 3 1.8 越野车（ G类） 从下拉框中选择“是”或“否”。 按 照 GB/T 15089机动车辆及挂车分类 规定的 G类车辆条件判断。 1.9 燃料类型 从下拉框中选择 汽油、柴油、两用燃料、双燃料、 非插电式 混合动力、插电式 混合动力、纯电动 、 燃料电池。 1.10 座位排数 车辆所具有座位的排数（包括驾驶员座位）。 只要车辆具 有可使用的座椅安装点，就算“座位”存在，计算在座位排数中。 1.11 整车整备质量 GB/T 3730.2道路车辆 质量 词汇和代码规定的整

4、车整备质量 。单位： kg， 四舍五入保留整数位。 1.12 最大设计总质量 GB/T 3730.2规定的最大设计总质量 ， 不得填报载质量，其总质量应 整备质量乘员质量（乘用车按 65 /人核算 ） 。 单位： kg，四舍五入保留整数位。 1.13 最高车速 车辆最高设计车速。单位： km/h，四舍五入保留整数位。 对于电动汽车，按照 GB/T18385电动汽车 动力性能 试验方法测量；非插电式混合动力汽车和插 电式混合动力汽车指混合动力模式下的1km最高车速；纯电动汽车和燃料电池汽车指 1 km最高车速。 1.14 额定载客 包括驾驶员在内的额定载客（座位）数量。 单位：人。 填写具体数值

5、 。 不能填写区间范围，如 5-8。 4 1.15 轮胎规格 采用 GB/T2978轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷或 GB/T 2977载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷规定的表示方法。 前后轮胎型号相同只填写一个型号数据即可，前后轮胎型号不同以“（前轮轮胎型号） /（后轮轮胎型号） ”的形式表达（引号内为半角括号，且不允许有不必要空格）。 1.16 轮距（前 /后） GB/T 3730.3汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸规定的轮距（前/后）， 前后轮距中间用 “ /” 隔开 （半角，无空格） 。 单位： mm， 四舍五入保留整数位。 1.17 轴距 GB/T 3730.3规定的轴距 。 单

6、位： mm， 四舍五入保留整数位。 1.18 驱动型式 从 “前轮驱动、后轮驱动、分时全轮驱动、全时全轮驱动 、智能 (适时 )全轮驱动 ”下拉框中选择。 前轮驱动：前轮作为驱动轮的驱动模式； 后轮驱动：后轮作为驱动轮的驱动模式； 分时全轮驱动：驾驶员可以通过换挡杆或者按钮人为选择非全轮驱动和全轮驱动的驱动模式； 全时全轮驱动：前轮和后轮 始终保持同时驱动的驱动模式； 智能 (适时 )全轮驱动：无需驾驶员参与，汽车根据行驶情况自动切换非全轮驱动和全轮驱动的驱动模式。 1.19 其他信息 （非必填项） 补充说明信息。 汽车燃料消耗量标识上 “其他信息 ”栏内所有信息，都须在本栏目5 内填写。 2

7、 燃料消耗量相关信息 2.1 传统能源汽车 2.1.1 发动机型号 型号填写时不允许有不必要的空格。 2.1.2 气缸数 该车型装备的发动机气缸总数。 2.1.3 排量 单位 ： mL，四舍五入保留整数位 。 2.1.4 额定功率 单位： kW， 四舍五入保留 1位小数。 两用燃料汽车填写“燃料名称 1及额定功率 /燃料名称 2及额定功率”（半角 ，无空格） 。 2.1.5 最大净功率 （非必填项） 单位： kW， 四舍五入保留 1位小数。 两用燃料汽车填写“燃料名称 1及最大净功率 /燃料名称 2及最大净功率”（半角，无空格）。 2.1.6 变速器型式 从 “MT、 AT、 AMT、 CVT

8、、 DCT、其它 ”下拉框中选择。 说明：手自一体变速器不归为 “其它 ”，而是视其基本结构而定 ，如 AT、AMT、 CVT、 DCT。 2.1.7 变速器档位数 从 “1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 N/A”下拉框中选择。 对于 CVT 填写 “N/A”。 6 2.1.8 市区工况燃料消耗量 按 照 GB/T 19233轻型汽车燃料消耗量试验方法 测定的 市区行驶工况 燃料消耗量 。 单位： L/100km， 四舍五入保留 1位小数。 2.1.9 市郊工况燃料消耗量 按 照 GB/T 19233测定的 市 郊 行驶工况 燃料消耗量 。 单位： L/100km，

9、四舍五入保留 1位小数。 2.1.10 综合工况燃料消耗量 按 照 GB/T 19233测定的综合 行驶工况 燃料消耗量 。 单位： L/100km，四舍五入保留 1位小数。 2.1.11 综合工况 CO2排放量 按 照 GB/T 19233测定的综合 行驶工况 CO2排放量 。 单位： g/km， 四舍五入保留 整数位。 2.2 非插电式 混合动力汽车 2.2.1 混合动力结构型式 从 “串联、并联、混联、其它 ”下拉框中选择 。 按 照 GB/T 19596电动汽车术语，混合动力汽车分为： 串联式混合动力（电动）汽车：车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力（电动）汽车。 并联式混合动力（电动

10、）汽车：车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力（电动）汽车。 混联式混合动力（电动）汽车：同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力（电动）汽车。 2.2.2 是否具有行驶模式手动选择功能 从下拉框中选择 “是 ”或 “否 ”。 7 2.2.3 动力蓄电池组种类 从“铅酸电池、金属氢化物镍电池、锂电池、超级电容、其它”下拉框中选择。 2.2.4 动力蓄电池组 总能量 在车辆生产企业 允许的放电深度内， 动力蓄电池总成 所放出总电量的标称值。 单位 ： kWh，四舍五入保留 1位小数。 2.2.5 动力蓄电池组比能量 电池组 总能量 除以电池组质量 。 单位 ： Wh/kg，四舍五入

11、保留 整数位 。 2.2.6 纯电动模式下综合工况续驶里程 有纯电动模式的车辆填写。 在动力蓄电池完全充电状态下，采用综合工况，纯电动模式能连续行驶的最大距离。 单位： km，四舍五入保留整数位。 2.2.7 纯电动模式下 1km最高车速 有纯电动模式的车辆填写。 按照 GB/T18385 规定的试验方法测量 。 单位： km/h， 四舍五入保留整数 位 。 2.2.8 动力蓄电池组标称电压 动力蓄电池单 体标称电压的整数倍 。 单位 ： V，四舍五入保留整数 位 。 2.2.9 驱动电机类型 按 照 GB/T19596 电机类型填写，如： “永磁同步电机 ”、 “无刷直流电机 ”、 “交流感

12、应电机 ”等。 2.2.10 混合动力最大电功率比 按照节能与新能源汽车节油率与最大电功率比检验大纲测试报告，最大电功率比： 串联混合动力汽车的最大功率比统一计为 100%； 8 并联混合动力汽车的最大功率比计算公式如下： R=kPm / (kPm+Pe) 式中： R：最大电功率比 Pm: 电机额定功率 Pe: 发动机额定功率 其中对 K值规定如下： ISG轿车为 1.5；其它型式混合动力轿车为 2.0。 单位 %，四舍五入保留两位小数。 注：对于双电机混联混合动力，暂以主电机额定功率计算。 2.2.11 驱动电机峰值扭矩 电机在规定的持续时间内允许输出的最大扭矩。 单位 Nm， 四舍五入保留

13、 整数位 。 2.2.12 驱动电机额定功率 单位 kW， 四舍五入保留 1位小数。 2.2.13 市区 工况燃料消耗量 按照 GB/T 19753轻型混合动力电动汽车 能量消耗量 试验方法测量， 填写修正后（电能平衡值为 0）的 市区工况 燃料消耗量。 单位：L/100km， 四舍五入保留 1位小数。 2.2.14 市郊 工况燃料消耗量 按照 GB/T 19753规定的试验 方法测量， 填写修正后（电能平衡值为0）的 市郊工况 燃料消耗量。 单位： L/100km， 四舍五入保留 1位小数。 2.2.15 综合工况燃料消耗量 按照 GB/T 19753规定的试验方法测量， 填写修正后（电能平

14、衡值为0）的 综合工况 燃料消耗量。 单位： L/100km， 四舍五入保留 1位小数。 2.2.16 综合工况 CO2排放量 按照 GB/T 19753规定的试验方法测量，填写修正后（电能平衡值为9 0）的综合工况 CO2排放量。 单位： g/km，四舍五入保留整数位。 2.2.17 发动机型号 型号填写时不允许有不必要的空格。 2.2.18 气缸数 该车型装备的发动机气缸总数。 2.2.19 排量 单位 ： mL，四舍五入保留整数位。 2.2.20 额定功率 填写发动机额定功率。单位： kW， 四舍五入保留 1位小数。 两用燃料汽车填写“燃料名称 1及额定功率 /燃料名称 2及额定功率”（

15、半角，无空格） 。 2.2.21 最大净功率 （非必填项） 填写发动机 最大净功率 。单位： kW， 四舍五入保留 1位小数。 两用燃料汽车填写“燃料 1 名称及最大净功率 /燃料 2 名称及最大净功率”（半角，无空格）。 2.2.22 变速器型式 从 “MT、 AT、 AMT、 CVT、 DCT、其它 ”下拉框中选择。 说明：手自一体变速器不归为 “其它 ”，而是视其基本结构而定 ，如AT、 AMT、 CVT、 DCT。 2.2.23 变速器档位数 从 “1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 N/A”下拉框中选择。 对于 CVT 填写 “N/A”。 2.3 插电式 混

16、合动力汽车 2.3.1 混合动力结构型式 从 “串联、并联、混联、其它 ”下拉框中选择。 10 按 照 GB/T 19596，混合动力汽车分为： 串联式混合动力（电动）汽车：车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力（电动）汽车。 并联式混合动力（电动）汽车：车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力（电动）汽车。 混联式混合动力（电动）汽车：同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力（电动）汽车。 2.3.2 是否具 有行驶模式手动选择功能 从下拉框中选择“是”或“否”。 2.3.3 动力蓄电池组种类 从 “铅酸电池、 金属氢化物镍电池 、锂电池、超级电容、其它 ”下拉框中选择。 2.3.

17、4 动力蓄电池组 总能量 在车辆生产企业允许的放电深度内， 动力蓄电池总成 所放出总电量的标称值。 单位 ： kWh，四舍五入保留 1位小数。 2.3.5 动力蓄电池组比能量 电池组 总能量 除以电池组质量 。 单位 ： Wh/kg，四舍五入保留 整数位 。 2.3.6 纯电动模式下综合工况续驶里程 在动力蓄电池完全充电状态下，采用综合工况，纯电动模式能连续行驶的最大距离。 单位： km，四舍五入保留整数位。 2.3.7 纯电动模式下 1km最高车速 按照 GB/T18385 规定的试验方法测量。单位： km/h，四舍五入保留整数位。 2.3.8 动力蓄电池组标称电压 动力蓄电池单体标称电压的整数倍 。 单位 ： V，四舍五入保留整数。