1、解决骑友近视骑行镜的困扰如果你有意向配一副舒适的近视骑行镜，希望耐心看完下文。我也是一位热爱骑行的近视骑友，而且我是高度近视（R;-11.25 -2.00*180/ L；-9.75 -1.75*180）意思：右眼 1125 度，带 200 度散光，轴位 180左眼 975 度 ，带 175 度散光，轴位 180以为这辈子都没有机会带酷酷的骑行镜了，这是我骑行最大的遗憾，骑行镜是不可或缺的装备之一，它带来的好处是不言而喻的，有幸我毕业后接触了眼镜这个行业，我现在是一位有上万副加工经验的眼镜加工师，经过研究和学习，成功的给自己配上了一副理想的近视骑行镜，下面我给大家分享一下一些要点：（图是我的近视
2、骑行镜）先给大家说说就算一副普通的光学眼镜造成眼镜不适的原因很多：比如验光有误差（度数不准）瞳距有误差镜架不适合镜片的质量问题等等，其实配镜是很复杂的事情，影响的因素太多了，这里我不给大家做细致的解释，说实话做眼镜真正就是做良心，国内你们懂的。网上也有很多关于近视骑行镜的文章，我截取了好的地方加上自己的配镜经验，近视骑行镜佩带起来不适的原因在哪里？我认为有四大要点：一，近视骑行镜的偏光片弧度很大（为了实现阻风的效果，必须这样设计）造成镜片很贴眼睛。在这么贴眼的情况下，还要在中间加上一个内嵌式近视框，那可想而知已经没有空间了，很多骑友反映睫毛都触到镜片了，一副正常的光学眼镜到眼睛的距离标准在 1
3、2mm 左右为合适。距离缩短会造成什么后果？我们可以试验一下：如果你现在带有一副光学眼镜，可以试着将眼镜慢慢平移向前，你会发现视线会越来越模糊。道理很简单，当镜片越靠近眼睛就越清晰，就是变相的在增加镜片的度数，度数高了自然会头昏眼胀。那我们怎么解决这个问题？我认为：适当的在你原有的光学度数上减少 25 度或者 50 度。现在大多近视骑行镜都是为了方便生产和设计，直接在非近视的骑行镜上镶嵌一个近视框，就变成了近视骑行镜了，这种是不对了（如图） 。我建议不要购买类似的产品，应该购买近视框到眼睛空间距较大的骑行镜（12mm 左右为合适，亚洲人的鼻梁比较扁塌，留给我们的空间距就更少了） ，如果距离不是
4、很够，最好买带有可调节的金属鼻托，因为眼睛到眼镜的距离可以通过鼻托调节，适当把鼻托调起来自然距离就变大了（如图） 。二，近视框面弯的问题市面上很多近视骑行镜的内框是直接嵌上去的，它的弧度几乎和外面偏光片的弧度是一致的，内框弧度（如图）很大，而正常的光学镜架的弧度在 5 度左右（如图） ，很明显弧度过大是绝对会造成不适的。 【从光学角度考虑，镜架的弧度应该与眼球的转动幅度匹配才是最好的，但是匹配眼球的转动弧度却未必就是最佳的，因为还要考虑镜片最佳的曲率组合，以及镜片厚度对佩戴者带来的影响。所以没有办法达到一个最好的弧度，必须在弧度上面做出让步。因而也没有哪个角度最好的说法。这个角度对某些度数好，
5、对其他度数就未必好。对某些人好，但是未必对别的人也好。 】可是我们有很多条件达不到，只能保证正常的范围。那我们该怎么解决？很简单，就选择面弯尽量小的骑行镜（比如图） 。三，瞳距和瞳高的问题因为我们平时骑行姿势是向前倾的（如图） ，我们骑行肯定是长时间看远处，视线相对看近处要抬高视线，视线抬高就涉及到瞳高的变化。我们平常佩戴眼镜的瞳高肯定比在骑行状态中的瞳高要低。所以说配近视骑行镜的瞳高要相对高一些。这里引进一个概念（如图） ，要想瞳孔对准镜片光学中心，就必须保证瞳高和瞳距的准确无误。瞳距有专业仪器可以测量，瞳高测量要根据实际佩戴情况点瞳，意思就是要你去眼镜店叫专业的验光师给你做点瞳，到时候带上
6、骑行镜模拟骑行的姿势，让他给你测瞳高。四，近视骑行镜和镜片的选择 质量差的眼镜一来用不长久二来危害视力健康，劣质骑行镜没法过滤紫外线，如果戴上这种骑行镜，比不戴更危险。既起不到遮挡紫外线的作用，又会产生头晕、眼睛酸胀等不适应症状。建议买一个稍微价格高点的，像图这种折叠式就是专门为近视设计的，这种解决很多问题（最好满足是翻盖的，近视框面弯小的，可调节金属鼻托） 。那镜片的选择：低度数最好选择球面镜片，高度数选择非球面镜片，牌子和价格看自己的经济情况来选择。选购一个符合以上四大点的优质骑行镜，那么配一个既舒适又酷的骑行镜是十拿九稳的，还有最后很重要的一步，建议读者好好消化这篇文章的知识之后，找一个
7、靠谱的眼镜店找到他们的加工师傅，把这些问题反映给他和他交流，让他明白你的意图。做好之后佩戴时哪里不舒服，就让他给你调整镜架（调架是很重要的） 。还有个问题是关于已经带有光学镜架的同学，在骑车换上骑行镜的时候，可能会产生不适的感觉，只要这种不适的感觉是轻微的而且是在短时间能适应的，那这属于是正常的。因为世界上没有两个数据一模一样的眼镜（光学眼镜架和骑行眼镜互换时） ，多少都有偏差，就是这种偏差造成你不适。如果不适感很强烈长时间适应不了，那就是有些地方出了问题，我们得把问题找出来。没办法，这个过程是非常麻烦且很专业的，为了你的视力健康和爱好，这点麻烦是值得的，谁叫我们爱上了骑行.在说点题外话，很多
8、骑友说戴隐形一样样的，我直接这样给你说，戴隐形是需要特定的环境，你觉得挥汗如雨的运动环境合适？还不说带隐形的一些眼科疾病。要是戴隐形的话我还不如选择带光学镜。还有就是一些骑友买好了架子和镜片去眼镜店打磨，别人说做不了是情有可原的，没什么利益可图，而且把别人的架子做坏了还要赔偿，就算给你做了，你佩戴不舒服找别人闹，还有就是有些加工师对近视骑行镜加工不了解，直接当普通眼镜给你打磨了，没办法给你提供专业的服务。好了啰里啰嗦说了那么多，只希望广大骑友更好的骑行。本人在成都工作，如果你是成都周边的骑友要配近视骑行镜很盲目的话，可以找我，千万别怕麻烦，我也很希望多结交一个骑友，我的 QQ;450853885（七宗） 可以随时咨询我。
