路基高边坡施工安全专项方案.doc

1、目 录1 编制说明 .21.1 编制依据 .21.2 编制目的 .22 工程概况 .33 施工技术方案 .33.1 深挖路堑施工方案 .33.2 石方爆破施工 .63.2.1 爆破总体方案： .63.2.2 半挖半填开挖方案 .73.3 深挖路堑开挖方案 .93.3.1 施工顺序 .93.3.2 I 部分岩体爆破参数的确定 .93.3.3 II 部分岩体施工 顺序 .103.4 边坡控制方案 .113.4.1 光面爆破参数的确定 .113.4.2 光面爆破装药结构 .123.4.3 预裂爆破参数 .123.5、爆破块度控制 .133.6、爆破安全 .133.6.1、爆破震动 .143.6.2、

2、爆破飞石 .143.7、爆破工作面组织 .153.7.1、爆破设备配置 .1513.8、主要设备材料需要量 .163.8.1、主要设备需要量 .163.9、高填路堤施工方法 .164 一般施工安全技术措施 .175 安全施工专项措施 .186 危险因素及应对措施 .196.1 重大危险源的识别 .196.2 对重大危险源的评价 .206.3 预防措施 .206.4 4 个危险源的具体预防措施 .21七、安全管理措施 .247.1、安全生产目标： .247.2、安全施工组织机构与保证体系： .242路基高边坡工程安全专项施工方案1 编制说明1.1 编制依据、1、高速铁路路基施工技术规范、2、高速

3、铁路工程技术标准（3）确保建设单位要求的阶段性工期和总工期，根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。（4）玉磨铁路招标文件及投标文件，工程承包合同。（5）自身企业的生产能力、施工经验机械设备状况、技术水平和技术经济指标等。（6）路基高边坡防护工程施工经验和现有机械设备的性能、施工能力等。1.2 编制目的（1）规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。（2）本着节约成本、满足施工、精打细算的原则安排。确保建设单位要求的总工期，根据工程特点部署施工机械，组织施工劳力，确保工程质量、工程进度和施工安全。（3）充分考虑并做好水土保持与环境保护工作2 工程概况2.1 工

4、程概述2.2 高填深挖路基的界定本标段对填方边坡高度 20m 以上的路提；土质挖方边坡高度大于 20m 的路堑，石质 挖方边坡高度大于 30m 的路堑，以及受河流冲刷影响、不良地质、不良岩层结构层等路段均根据边坡稳定性验算结果进行特殊设计。3（1）高填路基对填方边坡高度20m 的高路堤，路面水泥稳定碎石底基层应布设8钢 筋网，同 时采用冲击碾压或大吨位的压路机对路基进行补强处理，使路堤填土得到最大的迷失度，提高路堤整体性和强度，高路堤填料宜优先采用工程力学性质良好的土质填筑；路床顶面以下 2m 必须采用工程力学性质良好的土质填筑；本设计中将填方边坡高度大于 20 米的路段作为高填路基，采用冲击

5、碾压或大吨位的压路机等措施进行增强补压。当路基连续填筑长度大于 100米时且无构筑物时可采用冲击碾压，小于 100 米应采用大吨位的压路机进行增强补压。（2）深挖路堑高边坡动态设计高边坡动态设计是指根据设计阶段已有的地形、地质、水文等资料，采用工程地质类比法，并进行稳定性计算，对于稳定系数满足要求的边坡，则采用普通防护；对于稳定系数达不到要求的边坡则采取放缓坡率和加宽平台或髦杆（锚索）框架等措施，以使其稳定系数满足要求。施工图设计期间加强对高边坡的地质勘察工作，基本查清高边坡的地质条件。施工时要结合现场开挖暴露的实际地质情况，必要时可动态调整设计方案并适时变更支护参数及支护方式。按 设计边坡率

6、进行开挖，且及时变更处理。以确保路基边坡稳定和结构安全。同时加强边坡绿化以兼顾环保及美观。ZK37+879.024ZK38+146.781 左侧边坡、K41+050K41+170 左侧边坡、K41+440 K41+580 左 侧边坡高度均为大于 30m 高边坡，地段为岩质边坡，上部坡积粘土，其下部为沙土装强风化晶屑溶解凝灰岩，地下水位较高，坡体裂隙较发育， 边坡稳定性较差，需进行 预应力锚杆地梁预留加固措施43 施工技术方案3.1 深挖路堑施工方案本段高边坡防护工程工程量巨大，施工工序复杂多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。并且在高边坡上作业，施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作

7、、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键,必须做到精心组织，精心施工。深挖路 堑施工工艺流程见:深挖路堑施工工艺流程图场地清理既有便道拓宽、加固、临时道路修建测量放线路基断面测量编制实施性土石方调配方案修建临时截排水设施确定与编制石方爆破方案报当地公安机关审批挖井及钻孔土方机械开挖松动爆破土石方调运至填方区确认路堑土石方界线边坡修整基床换填挡、护、排工程施工铺碴前路基面修整5注意事项：1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料。2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放 样出坡口桩，

8、经复核后沿坡口开挖出一条 0.2m0.2m 的坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位。3、施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。 对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。4、根据现场的地形，采用以下两种开挖方案：（1）、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在 34m，每幅宽度控制在 810m。具体的开挖 顺序见:路堑开

9、挖顺序图。 边 坡 平 台76路 线 中 心路 堑 开 挖 顺 序 图 地 面 线5边 坡 平 台4231截 水 沟（2）、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法抵达时，则利用挖掘机开挖；在汽车可以抵达的位置处设一工作平台，挖掘机或装载机装车。挖至挖掘机能够装车的位置后，再用第一种方法施工。6无论采用那种方法，施工都必须严格控制边坡坡率，在坡口处设置明显标志，以防侵线。 边坡修整 时预留 0.3m 用人工修整。每降低两 层重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时，应暂停施工，并及时报告监理工程师是否进行地质补勘或修改边坡坡率。5、挖至土石分界线时，经监理工程师现场确定后，按石方爆破施工

10、。6、当挖到边坡平台位置时，采用机械整平后，在施放的坡口桩位置往下继续开挖。7、深路堑路基施工遇到雨季时，对已开挖的边坡及时用防水材料覆盖，并修建一部分临时排水设施，防止边坡被冲刷。土石方调配本合同段施工线路较长，施工场地窄，土石方调配数量大。在施工前，制定好合理可行的土方调配方案，根据调配方案配置好施工机械和施工顺序。施工时能在本工段内解决的，尽量在本段内解决，尽量减少土方运距，避免大量的借方及弃方。土石方调配按以下原则进行：（1）挖方和填方基本达到平衡，尽量减少重复倒运。 （2）在满足填土质量的要求下进行经济调配，做到挖方量和运距的乘积最小，即总运输量最小。 （3）选择恰当的调配方向和运输

11、线路，避免对流和倒流，便利机具调配和机械化施工。根据地形图和路线纵断面图计算出各段土石方具体数量，据此绘制土石方调配图，并于施工前将土石方调运图表报监理审批。3.2 石方爆破施工本合同段开挖断面有二种典型断面，即半挖半填断面的开挖和全挖断面的开挖，对这 二种典型施工路段，给予爆破方案设计。3.2.1 爆破总体方案：根据不同施工断面及岩性情况，并充分考虑工效及安全制定爆破方案见:石方爆破总体设计方案。7表 3.1：石方爆破总体设计方案项目类型 半填半挖 全挖断面岩性 风化花岗岩 风化花岗岩爆破总体方案 浅孔爆破 浅路 堑浅孔爆破，深路堑深孔爆破工作面方案分层横向台阶方案分层纵向台阶方案“留靴”槽

12、式堑沟方案软岩 W1.1m，a1.2m W1.1m，a 1.2m爆破参数 次坚石 W1.0m，a1.1m W2.6m，a 2.6m凿岩机 7655 7655 及 KQDl00炮孔直径 38mm 38mm，90mm炮孔深度 2.0m 2m，1112m炸药 2 岩石硝铵炸药 2 岩 石炸药及铵油炸药起爆器材 电毫秒雷管 电毫秒雷管及导爆索3.2.2 半挖半填开挖方案半挖半填断面开挖根据工作面情况，采用横向台阶爆破法、纵向台阶爆破法以及边坡的光面爆破方案：1、分层横向台阶爆破法分层横向台阶爆破方案适用于挖方较窄处，且对飞石要求严格控制地段。爆破布眼方案见:分层横向台阶布眼图 ba平 面 图 分 层

13、横 向 台 阶 布 眼 图 横 剖 面 图 w82、分层纵向台阶爆破法分层纵向台阶爆破方案适合于地势较平缓，离公路、河流较远路段，爆破布眼方案见：分层纵向台阶布眼图 平 面 图ba分 层 纵 向 台 阶 布 眼 图 纵 剖 面 图 w3、边坡开挖按设计边坡度采用光面爆破开挖，孔径 d=38mm，炮眼 间距 a=500mm，光面厚度 W=600mm，装 药量 0.200.30kg/m，布眼图见: 光面爆破布眼图。光 面 爆 破 炮 眼 布 置 图wa3.3 深挖路堑开挖方案3.3.1 施工顺序深挖路堑路段总体施工 顺序见:深挖路堑总体施工顺序图。首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟（图中 I 部

14、分）；然后再爆破剩余部份（图中 II 部分），即所 谓“留靴” 爆破见:（“留靴”爆破最终效果图），以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破 II 部分岩体时，采用微差控制爆破形式以控制爆破抛石方向。9最 终 边 坡 山 坡 轮 廓 线深 挖 路 堑 总 体 施 工 顺 序 图II保 留 岩 体3.3.2 I 部分岩体爆破参数的确定（1）堑沟宽度如:（“留靴”爆破最终效果图），考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、爆破网络设计等因素，挖掘成 10m 宽 的堑沟。 槽 式 堑 沟留 靴 爆 破 最 终 效 果 图 保 留 岩 体I待 爆 岩 体 山 坡 轮 廓 线（2）炮孔直径 d 如图：（爆破参数示意图），凿岩设备采用潜孔钻，开挖爆破与预裂爆破穿孔设备最好一致，以利于现场操作， 拟采用d90mm， w2.6m， a2.6m。