路基工程标准化施工组织设计概述(doc-42页).doc

1、 目 录 第一章 第二章 第三章 第四章 总则 1 编制依据. 2 资源配置. 3 施工准备. 4 4.1测量放线 .4 4.1.1导线复测及加密 .4 4.1.2水准点复测 .4 4.1.3中线复测 .4 4.1.4横断面复测 .5 4.2场地清理 .5 4.2.1砍树挖根、表土清除、挖除淤泥。5 4.2.2一般规定 .7 4.2.3试验 .7 4.2.4施工便道 .7 第五章 施工工艺流程及施工工法.8 5.1一般路基施工 .8 5.1.1试验段施工 .8 5.1.2填土路堤 .11 5.1.3填石路堤 .17 5.1.4半填半挖（纵横）路段路基 .20 5.1.5土质路堑开挖 .22 5

2、.1.6岩石路堑开挖 .24 5.1.7雨季施工控制要点 .27 5.2特殊地区路基处理 .29 5.2.1软土地基处理 .29 5.2.2滑坡地段路基施工 .33 5.3、路基排水 35 5.3.1边沟、排水沟、截水沟 .35 5.4、取、弃土场的整治(结合环保) 37 5.4.1取土场 .37 5.4.2弃土场 .37 5.5、路基安全施工与环境保护.38 第六章 总结 41 第一章 总则 1.为提高公路路基施工技术水平，保证施工质量，制订本册。 2.公路路基应达到设计要求的强度、稳定性和耐久性。 3.公路路基施工，必须遵守国家安全生产法律法规，制订安全技术措施， 加强安全管理，严格执行安

3、全操作规程，确保安全施工。 4.公路路基施工，必须遵守国家职业健康安全法律法规，健全施工人员健 康安全保障体系，改善职业健康安全条件。 5.公路路基施工必须遵守国家生态、环境保护、土地管理的有关法律法规， 尽量保护原有植被地貌，防止噪声和粉尘污染，对于施工废弃物必须妥善处理。 6.公路路基施工，必须遵守国家文物保护的法律法规，遇有文物时，应立 即停止施工，并保护好现场，会同有关单位妥善处理。 7.公路路基施工前，应提前编制施工组织设计，并经过监理、指挥部单位 的审批。 8.公路路基施工，在满足质量标准的前提下，鼓励采用新技术，新工艺、 新材料和新设备。 9.特殊路段路基，宜进行动态施工。 10

4、.公路路基施工，除应符合本规范规定外，还应符合国家现行有关标准 和规范规定。 11. 本工法适用于高速公路项目路基工程施工 1 第二章 编制依据 1.公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 2.公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 3.公路工程技术标准（JTG B01-2003） 4.公路路基设计规范（JTG D30-2004） 5.工程测量规范（GB 50026-2007） 6.公路土工试验规程（JTG E40） 7.本行业国内通行的先进施工工艺和管理办法。 8.湖北省高速公路建设标准化指南第四分册施工工艺及管理（路基工 程） 2 第三章 资源配置 1.土石方路

5、基作业点压路机配置数量应与现场挖掘机数量及性能相匹配，以 挖掘机斗容量为主要考虑指标。 2.用于路基填筑的施工其它设备配置原则为：每3台斗容量为1m的挖机宜 配置2台压路机；填土（土石路基）路基每3km至少配置1台推土机、1台平地 机。 3.填土路基采用功率不小于160kW的推土机和180型以上的平地机整平，应 采用自重不小于18t的振动压路机压实。土石混填路基的、填石路基宜采用功率 不小于220kW的推土机整平，应采用自重不小于20t的振动压路机压实，且必须 配置大块石解小设备。填石路基除采用上述设备外，还需增加冲击势能不小于 25kJ的冲击碾压或其他大吨位压实设备。 4.路基施工需投入机械

6、设备见表 表3-1：路基施工投人员机械设备表 序号 机械名称 挖掘机 规格型号 适用范围 1 2 3 4 5 6 7 8 9 斗容量不小于1m 不小于160kW ZL50 根据情况配置数量 根据情况配置数量 根据情况配置数量 根据情况配置数量 填土路基 推土机 装载机 平地机 PY180 压路机 不小于18t 不小于20t压路机 填石路基、土石混填 填石路基、土石混填 填石路基 破碎机 冲击碾压机 自卸汽车 势能不小于25kJ 根据情况配置数量 按照 5km 路基配置不小 10 洒水车 不小于7m 于1台 3 第四章 施工准备 4.1测量放线 4.1.1导线复测及加密 导线复测采用GPS与全站

7、仪配合进行，首先使用GPS对设计院或业主交付 的控制导线点进行复测，复测完毕后采用全站仪对导线点进行复核，以保证导 线点的准确。仪器施工前要进行标定、检验校正。仪器标定、校正报告复印报 测量监理工程师备案。导线点复测完毕后，导线点数据与设计提供的测定结果 对照，保证误差在允许范围内。 1.导线点联测 导线点复测完成后，及时与相邻标段导线点进行联测，保证全线导线控制 点闭合。如与其他高速公路相接，需与其所用导线点进行联测，确保导线控制 点闭合。 2.导线点加密 导线复测完毕后，对导线点进行加密，为保证公路施工全过程中施工放样 准确，加密点按照200m左右布置一个，并按照左右穿插的方式进行加密。

8、4.1.2水准点复测 1.使用设计院或业主所交付的水准点，首先进行相互之间查对复核，并与 基准点闭合，确认无误后，报监理工程师备案。 2.水准加密点与导线加密点为共用点，同时在高填深挖地段、工程量集中 及地形复杂地段进行了加密。测设距离以测量高程不加转点为原则，确保水准 测量的准确性及便利性。 4.1.3中线复测 1.路基开工前采用坐标法恢复中心桩、边桩，采取一定保护措施，固定路 线主要控制桩。 2.恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，对中线存在 问题段落及时查明原因，并报监理工程师、设代处、指挥部核查后重新进行放 线。 4 4.1.4横断面复测 1.横断面测量采用水准仪-皮尺

9、法、GPS放样；测量纵向为线路前进方向， 横向当路基中线处在直线处在直线段时为中线垂直线方向，曲线段时为测点切 线的垂直线方向。 2.横断面测量逐桩施测，断面布置数量及横向测点与设计对应，当地形发 生变化时适当加密。 3.横断面的施测宽度要满足路基及给排水设施的需要。在横断面施测中应 反映地形、地物、地质的变化，并标出相关水位、建筑物等位置。同时要做好 施工期间临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考 虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。 4.2场地清理 4.2.1砍树挖根、表土清除、挖除淤泥。 图4-1：表土清除 图4-2：砍树挖根 1.路基范围内的乔木、灌木等均

10、在清表前砍伐或移植，并妥善处理。对于 路堑边坡坡顶至截水沟范围内的原生植被予以保留。 2.路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下的草皮、农作物的根系和 表土应按设计要求深度予以清除，并且集中堆放，供土地复耕和绿化使用。 5 图4-3：挖除树木 图4-4：填前压实 3.路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除。 4.路线跨越河、塘、湖段，应采取修筑围堰等措施，排除积水，挖除非适 用的路基基底材料。 5.路基范围内的建筑物（包括不能被利用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等） 在路基施工前拆除，对正在使用的道路设施及构造物，对其正常使用做出妥善 安排之后拆除。 6.原有结构物的地下部分，其挖深深度和范围

11、应符合公路路基施工技术 规范和设计要求。拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能 损伤新结构物时，必须在新建工程开工前完成。 7.所有指定为可利用的材料，有序堆放于指定区域。对废弃材料，应按监 理工程师指示妥善处理。对于因拆除施工造成的坑穴，按设计或监理工程师要 求的材料回填并夯实。 8.场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其压实度达到规范要求。 图4-5：清淤前 图4-6：回填后 6 4.2.2一般规定 1.路基开工前，应在全面理解设计要求和设计意图，组织现场调查和核实。 2.在详尽的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施 性施工组织设计，并上报监理批准。 3.路基

12、开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系，并对各类施工人 员进行岗位培训和技术、安全交底。 4.临时工程，应满足正常施工需要，应保证路基施工影响范围内原有道路、 结构物及农田水利等设施的原有使用功能。 4.2.3试验 1.路基施工前应按照合同规定和要求，建立项目部工地试验室，并经质监部 门能力核验。根据施工需求在工区设立工区检测室。 2.路基施工前，应对路堤段基底土进行相关试验。每公里至少取2个点；土 质变化大时，视具体情况增加取样点数。 3.应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试 验。土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等， 必要时应做

13、颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀等试验。 4.2.4施工便道 路基施工前，应根据工程实际情况修筑能满足工程需要的施工便道及便桥， 施工便道应贯全线，且应设置在路基边线以外。若受地形限制，施工便道无法 设置在路基便线以外，应采取相应保护路基施工质量的措施，并经监理工程师 批准。 7 第五章 施工工艺流程及施工工法 5.1一般路基施工 路堤填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。三阶段：准备阶 段施工阶段检查签证阶段；四区段：填筑区摊铺平整区碾压区检验 区；八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平碾压夯实检验签 证路面基成型边坡整修。 5.1.1试验段施工 1.试验段选

14、择 （1）在路基填筑前，必须进行试验路段施工。试验段开工报告须报监理工 程师批准后方可开始试验段施工。 （2）不同土质应分别做试验段，试验段长度不宜小于 100m。试验段施工 前，要对基底土及路基填料按规定频率做相关试验。 （3）不同地质条件、不同断面形式需分别进行试验段施工。 2.试验段施工目的 施工目的：根据现场路基填料和预先确定的施工机械设备情况，通过试验 路段施工确定合理的松铺厚度、碾压遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数。 指导整个标段的路基填筑施工。 3.试验路段施工工艺 （1）分层填筑 填筑压实按照“区段流程法”横向全宽、纵向水平分层填筑施工。作业区 段划分：填土区段、平整区段、碾

15、压区段、检测区段。 从最底一层开始分层填筑，每层填筑不大于 30cm，分层填筑厚度应根据 压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，填筑的松铺厚度由工艺试验 确定。 结合松铺厚度d 和填筑面积s，计算出总松铺方量V=d*s，测量单车运量 （松散方）N，计算所需车数 n=V/N，进而计算出卸车横纵间距。并用白灰线示 出卸土网格，同时埋桩挂线，标示松铺厚度现场由专人指挥运输车辆往方格内 卸土。 8 每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，不同性质的填料，应水平分层、 分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填 筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm。 为保证填

16、层边部的压实质量，每一填层都应进行施工放线，放出填层中线 和填筑边线。为保证填层边部的压实效果，填筑时宜将两侧路基各加宽50。 图5-1：网格上料区 图5-2：方格上料 （2）摊铺平整 平整施工步骤及作业标准 根据埋桩挂线高度，采用推土机按全路堤面宽均匀摊铺。经推土机摊铺后 层面高程比计划松铺高程稍高。用光轮压路机快速静压 1 遍.平地机初平,初平 后层面高程达到试验段确定的虚铺厚度。用光轮压路机碾压2遍（边部压34 遍），中速或快速进行。测量层面高程。纵向每20m设1个测量断面，每断面2 4 个测点。平地机根据断面高程检查情况进行精平。每一摊铺层填料中的粗细 料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集

17、料窝，并使层厚均匀、层面平整。并应做 成向两侧横向3%坡。 平整作业要点 先将中心线桩移置于一侧路肩上，并在桩处插立标杆，扎上布条，显示路 肩正确高度，便于司机观察。平地机在立杆的对侧作业时，须有人观察指挥平 地机调整刀片高度。平地机以较大切土深度进行粗平，切除高处补平低处，行 驶到段落终端时，常以倒退行驶返回另一端，然后再以较小的切土深度进行精 平，用刮刀细致刮平。一侧平完后将中心桩及标杆移到整好的一侧，平地机在 未平整的一侧按上述步骤进行整平。路拱断面须用调整刮刀角度的方法，在平 整时刮出路面横坡。 9 （3）振动碾压 按照重型击实试验确定最佳含水量的范围进行填料含水量控制，不大于 2%，

18、碾压按照静压一遍、弱震一遍、强震两遍、静压一遍的顺序进行压实，压 实完毕后进行压实度检测。 采用重型、特重型压路机，按平行线路方向走行、先两侧后中间顺序，按 先静压后弱振、再强振的步骤进行碾压。按照工艺试验确定的压实参数控制压 实速度和压实遍数，一般压路机的碾压速度，头两遍以 1.571.7km/h 为宜， 以后用2.02.5km/h，最大碾压速度不宜超过4.0km/h。 施工缝搭接碾压。各区段交接处，应互相重叠压实。直线段由两边向中间， 曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，边部多碾压23遍。横向轮迹重叠不 少于 40 ，前后相邻两区段纵向重叠不小于 2.0m，上下两层填筑接头处错开 不少于3

19、m做到无漏压、无死角。 （4）质量检测项目 对填前碾压后压实度检测。 最佳含水率及施工偏差范围。 最大的压实厚度、松铺系数。 压实遍数、压实速度与压实度的关系。 平整度的检测。 图5-3：机械压实 图5-4：压实度检测 4.试验路段总结 （1）确定机械的规格、数量及最佳方案。 （2）确定施工工艺。 10 （3）最优的施工组织。 （4）试验路段铺筑结束后，应及时进行试验检测，分析试验、检测结果， 并确定松铺系数、碾压速度、最大压实厚度、最佳含水率并写出试验总结报告， 上报监理工程师批准，即可正式提出路基施工开工报告。 5.1.2填土路堤 1.施工工序图 清表 填方、推土机推平 含水量检测 白灰打

20、格并挂线 平地机分层整平 振动式压路机碾压（分层） 承包人质量自检（压实度） 填报质量检验报告单 监理抽检 不 合 格 进行下道工序 图5-5： 填土路基施工工序图 2.施工前提条件 （1）施工前做好伐树、除根和表层土处理、回填，回填土应用原地土或砂 性土回填，并按规定进行压实。 （2）当基底为自然地面坡面，且自然地面坡度较大（1：5）时，将坡面 做成台阶形式，一般台阶宽度不小于2m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%-6% 的坡度。 （3）对于处于水田、山坳路段，应首先开挖纵横向排水沟，疏导地表水。 11 对于有地下水露头处应视出水量情况，设置永久性排水设施。 （4）当开挖纵横向排水沟自然排水

21、有困难的路段，应设集水坑，采取人工 强制排水。 （5）土基开挖的纵横向排水沟均采用透水性材料回填夯实。 （6）做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水等， 不得冲入农田和引起路基冲刷。 （7）应将地基表层碾压密实，并进行基底填前压实度检测。 （8）路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料， 不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐 朽物质的土。对液限大于50，塑性指数大于26的土，不得作为94、96区填料。 当粗颗粒含量大于50%，且CBR指标大于3时，可直接作为路基93区填料，当 粗颗粒土含量小于50%，CBR指标大于3时，根据

22、室内试验和现场试验路铺筑， 确定碾压参数，可考虑作为路基93区填料。 （9）路基填方材料，应经野外取土试验，符合下表的规定时，方可使用。 表5-1：填土路基填料最小强度和最大粒径表 项目分类 填料最小强度 （CBR） 填料最大粒径 （CM） 路面底面以下深度（cm） 路床（0-30） 8 5 10 10 15 15 填 方 路 路床（3080） 基 上路堤（80-150） 4 下路堤（150） 路床（0-30） 路床（3080） 3 零 填 及 挖方路基 8 5 10 10 （10）土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制 其含水量在最佳压实含水量2%之内。 （11）路堤填土

23、宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设 12 计宽度。 3.施工工艺 （1）土方路堤填筑前，根据设计断面进行路基分层，确定每个填筑段落的 填筑层数及标高。按照试验段取得的施工参数、施工机械组合及碾压工艺等按 “三阶段、四区段、八流程”的方法进行路基填筑施工。填筑在路床顶面最后 一层的最小压实厚度不小于10厘米。 图5-6：控制墩控制松铺厚度 （2）路基达到一定的规模长度后，应按照工艺严格实行“上土、摊铺、整 平、压实”进行作业。 （3）碾压前对填筑土层的松铺厚度、平整状态进行检查，符合要求后方可 进行碾压。先静压，后振压。碾压时直线段路基采用两边向中间碾压的方法施 工。压路机的

24、碾压行驶速度不超过 4 /h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾 压均匀。达到试验阶段获取的碾压遍数后，及时进行压实度检验，自检合格并 经监理工程师抽检合格后方可转入下道工序。 （4）随着填方路基作业面增高，在路基顶两侧设置拦水带，每 30 米开口 设置临时急流槽，临时急流槽可采用机制砖、水泥砂浆或彩条布设置，以防雨 水冲刷边坡。 13 图5-7：急流槽 图5-8：拦水带 （5）当填方路堤分几个作业段施工时，在两段交界处，如不同时间填筑， 则先填段应按 1:1 坡度分层填筑，每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，待后填 段填筑到位时再把交界面挖成 2 米宽的台阶，分层填筑碾压；当两端同时施工 时，应交替

25、搭接，搭接长度不小于两米。 （6）压路机压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外 侧，纵向进退式进行；横向接头，对振动压路机重叠0.4-0.5m，对三轮压路 机重叠轮宽的 1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠 1.0-1.5m，使路基各点都得 到压实，避免土基产生不均匀沉陷。 （7）横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向 内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于2m。其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度 不足一条行车道宽度时，需要挖够一条行车道宽度，其上路床范围之内的原状 土应予以挖除，并按上路床填方的要求施工。 （8）不同性质的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水

26、平层路 基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续 厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。 （9）零填挖路床及路堑080cm范围内如为土质，应全部翻松后再压实， 并应先进行地表土试验检测，如原状土不符合路床要求时，应及时上报监理工 程师，按设计文件的要求进行变更处理及换填。 （10）高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其 边坡比应符合图纸要求，且不宜小于1:2，并及时进行边防护工程施工。 （11）如发现软土，可采取人工或机械挖除路堤下全部软土，并换填水稳 性或透水性好的材料，进行回填。回填应分层填筑、压实。换

27、填深度按照设计 14 要求进行。 4.施工质量控制 （1）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺，稳定，不 得亏坡，曲线圆滑。 （2）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防 止水土流失。 （3）实测项目质量要求参见表1.2.4-11.2.4-2。 表5-2：土质路基压实度标准 压实度 路床顶面以下深度 填挖类型 （m） 高速公路、一级 路 二级 公路 三、四级公 路 上路床 下路床 上路堤 下路堤 00.30 0.300.80 0.801.50 1.50 96 96 94 93 96 96 95 95 94 92 95 95 94 94 93 90 94 -

28、填 方 路 基 00.30零填及挖方 路基 0.300.80 15 表5-3： 土质路堤施工质量标准 规定值或允许偏差 项 次 检查 项目 检查方法和频 率高速公路、一级 二级公路 公路 三、四级公 路 符合规定 符合规定1 2 压实 弯沉 纵断 符合规定 施工记录 -不大于设计值 不大于设计 不大于设计 每200m测4个 断面3 高程 （mm） +10,-15 +10,-20 +10,-20 中线 4 偏位 （mm） 每200m测4 点，弯道加HY、 YH两点 50 不小于设计值 15 100 100 5 6 宽度 不小于设计 不小于设计 每200m测4处 3m直尺：每 平整 20 20 2

29、00m测2处10 尺度（mm） 0.37 8 横坡 边坡 0.5 0.5 每200m测4个 不陡于设计坡 不陡于设计 不陡于设计 每200m抽查4 16 5.1.3填石路堤 1.施工工序图 路基基底碾压 上料、推土机推平 重型压路机分层碾压 人工用细石块、石屑找平不平处 试验检测 不合格 填报质量检验报告单 监理检查 进行下道工序 图5-9： 填石路基施工工序图 2.施工前提条件 （1）膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不得用于路堤填筑。 （2）填石路堤基底处理同 1.2.3章节。 （3）配备大功率推土机及重型压实机具（压路机静重应在25T以上，最大 激振力在40T以上），做好填石路

30、堤的试验段工作，根据试验段总结确定填筑厚 度、压实工艺以及质量控制标准。 （4）填石路基开工报告（含试验段总结）得到监理批准。 （5）进行施工测量放样工作已完成。 3.施工工艺 （1）用大型推土机按其松铺厚度摊平，个别不平处人工辅助找平，在整修 过程中发现有超粒径的石块应予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现粗颗 粒集中现象。 （2）填石路堤应进行边坡码砌，边坡码砌石料强度要求不低于30Mpa，码 17 砌石块最小尺寸不小于 30cm，石块须规则，填高小于 5m 的填石路堤，边坡码 砌厚度不小于1m；填高512m的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1.5m；填高 大于12m的填石路堤，边坡码砌厚度不

31、小于2m。 （3）应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度不超过 50cm。最后一层碎石 料粒径应小于10cm，其中小于0.05mm的细粒含量不应小于30%，当上层为细粒 土时，应设置土工布作为隔离层。 （4）填石路堤的填料如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应 将不同岩性的填料分层或分段填筑。 （5）当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每 层表面的空隙里注入石渣、石屑、中粗砂，再以压力将砂冲入下部，反复数次， 使空隙填满。 （6）路基填料石块本身是不可压缩的，压缩的目的是使各粒料之间的松散 接触状态变成紧密咬合状态。路堤碾压应先两侧，后压中间。横向接头一般重 叠0.4

32、m0.5m，前后相邻两区纵向重叠1.0m1.5m，应达到无漏压、无死角确保 质量安全。碾压时，采用最小18T压路机先静压2遍，然后先慢后快，由弱至 强进行振压。压实时人工随时用小石块或石屑补平及填满裂缝。对靠压实设备 无法压碎的大块硬质材料，均用人工予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大 尺寸不超过压实层厚度的 2/3，并均匀分布。直至路基压实层顶面稳定、无轮 迹、石块紧密、表面平整时，进行路基检测。 4.施工质量控制 （1）填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合表1.3.4-2 的规定。 （2）填石路堤的质量检测应采用施工参数与压实质量检测联合控制。压实 质量可以采用压实沉降差或

33、孔隙率进行检测，采用压实沉降差：先找一固定点， 测出标高，再用18T振动压路机压实两遍，在读出固定点标高，标高沉降在5mm 以内合格。采用孔隙率检测应用水袋法进行。 （3）填石路堤成型后路堤表面无明显孔洞；确保大粒径石料不松动；边坡 码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。 18 表5-4： 填石路堤施工质量标准 规定值或允许偏差 项 检查项目 高速公路、一 其他公路 检查方法和频率 次 级公路 符合试验路确定的施工工艺 沉降差试验路确定的沉降差 施工记录 1 压实度 水准仪：每40m检测1个断面，每 个断面检测59点 2 3 纵面高程（mm） 弯沉 +10，-20

34、+10，-30 水准仪：每200m测4个断面 -不大于设计值 经纬仪：每 200m 测 4 点，弯道加 HY、YH两点 4 中线偏位（mm） 50 100 5 6 7 宽度 不小于设计值 20 米尺：每200m测4处 3m直尺：每200m测4点*10尺 水准仪：每200m测4个断面 平整度（mm） 横坡（%） 坡度 30 0.3 0.5 不陡于设计值 符合设计要求 8 边坡 每200m抽查4处 平顺度 5.高路堤稳定和沉降观测 （1）水稻田或长年积水地带，用细料填筑路堤高度在6米以上，其它地带 填土或填石路堤高度在20米以上时，称为高填方路堤。 （2）观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要

35、求。 （3）沉降与稳定观测的项目、目的、仪表见下表： 19 表5-5：高路堤沉降观测表 仪具名称观测项目 观测目的 地表水平位移量及隆 地表水平位移桩（边 用于稳定监控，确保 路堤施工安全和稳定起量 桩） 用于稳定监控和研 地下土体分层水平位 地下水平位移计（测 究，掌握分层位移量， 移量 斜管） 推定土体剪切破坏位 置，必要时采用 用于工后沉降监 控，预测工后沉降趋势， 确定路面施工时间 地表型沉降计（沉降 板或桩）路堤顶沉降量 （4）在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪 观测。一般要求施工期每三天观测一次，雨季期间加密，施工结束后前三个月， 每周观测一次，雨季期间加

36、密。三个月以后每月观测一次。在观测过程中，如 出现异常情况，应立即进行检查，处理完毕后，方能继续观测。观测成果及时 整理，第一年内的观测成果将作为工程验收的资料。 （5）每次观测均应按规定格式作好记录，并及时整理、汇总观测结果。 5.1.4半填半挖（纵横）路段路基 1.施工工序图 基底清表处理 挖台阶 填方、摊铺整平 振动压路机碾压（分层） 不合格 进行下道工序 图5-10：填挖交界处施工工序图 20 2.施工前提条件 （1）填挖交界地段清表及原地面处理工作要求同 2.12.2 章节的有关要 求。 （2）挖方区为土质时，应优先采用渗水性好的材料填筑。 （3）开工报告得到批准。 3.施工技术及工

37、艺 （1）横向纵向填、挖交界处填筑（或深坑回填）时，对用地范围内的垃圾、 有机物残渣及原地面下至少30cm的草皮、根系和表土予以清理。原地面填筑材 料不满足CBR值，按设计文件要求进行换填。 （2）应从填方坡脚起向上设置向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于 2m，在 挖方一侧，台阶应于每个车道宽度一致、位置重合。石方山坡，应清除原地面 松散风化层，按设计开凿台阶。 （3）纵向填、挖交界处填筑（或深坑回填）时，若图纸设计铺设土工格栅， 搭接长度应不小于 1m，向两侧位置延伸应不小于 10m,台阶宽度应不小于 2m， 紧贴台阶向上卷起高30cm。拼接缝两侧各不小于5m范围压实度应提高1%。 （4）填筑时

38、，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处 的拼接，碾压要做到密实无拼痕。 （5）半填半挖路段的开挖，必须等下半填断面的原地面处理好并经检验合 格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断 面内。 （6）若图纸对半填半挖路基采用土工合成材料加筋时，则土工材料的设置 部位、层数和材料规格、质量要求应符合有关规定。 （7）如属填土路堤，应符合填土路基有关要求；如属填石路堤，应符合填 石路基有关要求。 4.施工质量控制 参见填土路基质量要求或填石路基质量要求。 21 5.1.5土质路堑开挖 1.施工工序图 地表清理 土方挖运 边坡修整 平整压实 排 水 排水系统施

39、工 复 测 沉降、稳定观测 压实度检查 图5-11： 土质路堑开挖一般施工工序图 2.施工前提条件 （1）详细复查设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，根 据其工程地质情况、工程量的大小和工期，组织调整土石方调运图表，并经监 理批准。 （2）路基测量放样已完成，设置桩标明轮廓，并经监理工程师复核批准。 （3）施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。 （4）截水沟、排水沟等临时的排水设施已做好，并应通至桥涵或沟渠顺利 排出。 （5）分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力、施工机械满足施 工进度及质量的要求。 （6）路堑开挖过程中如有地下水，应要采取排导措施，将水引入路基排水 系

40、统，。不得随意填堵泉眼。 （7）路床土含水率高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、 土工织物等处理措施，路床填料复核规定外，还应具备良好的透水性能。 （8）路基挖方至完工断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求 的宽度和深度继续挖除，用批准的材料回填，并压实到规范规定的压实度。在 回填前，应测量必要的断面报监理工程师批准。 22 （9）除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料 相混杂的地方，应把适用材料独立地挖出来，以供填方使用，且不得被非适用 材料污染。已污染的材料应按弃方处理。在填方区挖除低于原地表面的非适用 材料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确定。

41、在挖除前，应测量必要的断 面报监理工程师批准。凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非 适用材料，适用于草皮种植草皮的表土应储存于指定地点，否则应按弃方要求 处理。 3.施工技术与工艺 （1）应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不 符，上报监理，经批准后实施。 （2）高路堑边坡开挖应自上而下进行，严格按设计图纸分级进行，开挖坡 面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害， 对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开 挖。严禁掏洞取土，严禁采用爆破施工。 （3）在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及

42、时有针 对性地按设计要求打排水孔。为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式 渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。 （4）开挖面高度每34m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次 修整，按设计坡率、线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进 行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。 （5）现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡进行检查， 以指导机械操作员。 （6）如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖， 重新选择弃土位置并相应修改施工方案、提交监理工程师批准。 （7）沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段，应选择可行的措施，防止 造成废

43、方侵占良田、河道，损害民房及用地范围以外的其他构造物。 （8）因气候条件挖出的土方，无法用于填筑路基时，应停止开挖，直到气 候条件转好。路基开挖时，如遇特殊土质时，是否改良利用或废弃应得到监理 工程师、设计院的批准。 23 （9）土方路堑开挖时，若短而深的路堑，可采用横挖法施工；若较长的路 堑，可采用纵挖法施工；若路线纵向长度和挖深超过20米的路堑，宜采用混合 式开挖法。 （10）土方路堑开挖时，应设不少于3%的纵向排水沟，待按此施工贯通之 后，应自线位较低处起纵向整修路槽。 （11）修筑路拱、整修边坡、整平路基面时，应采用机械作业，人工配合 （12）当路堑路床顶部以下位于含水率较多的土层时，

44、应换填透水性良好 的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引 出路外，再分层回填压实。 4.施工质量控制 （1）路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺，稳定，不 得亏坡，曲线圆滑，并满足表1.2.4-1、1.32.4-2的标准。 （2）取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防 止水土流失。 5.1.6岩石路堑开挖 1.施工工序图 有关部门审批 监理检查 爆破组织设计 钻 孔 警 戒 装药填塞 网络布设 起 清 爆 防护警戒 整修边坡处理危石 运 平整路槽 边沟开挖 图5-12： 爆破法施工工序图 24 2.施工前提条件 （1）爆破器材的

45、存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施，编制专项安 全施工方案报监理工程师报批后并经相关部门批准。 （2）施工组织设计文件经监理批复，施组文件应含设备（须配备潜扎钻） 投入、人员配备等。 （3）爆破作业单位向属地县级公安机关治安部门提出申请，填写爆破作 业人员许可证申请表，经审查合格后，到专业涉爆技能培训机构参加培训， 经设区的市级公安机关治安部门考核合格后，核发爆破作业人员许可证，才可 进行爆破作业。 3.施工技术与工艺 （1）凡是石质边坡均要采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响， 视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否取消圬工砌体防护工程。 （2）开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆，形

46、成数个临空面，然后采用 深孔梯段爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式，严禁采用 平孔爆破的方式施工。在距设计坡面35米范围内必须采用光面爆破。对于不 做圬工砌体防护工程的边坡可取消台阶，按第一级台阶的坡率一坡到底。光爆 坡面要求竖孔炮眼的间距不大于1m。 （3）爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应 调查地下有无管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外 的建筑物结构类型，完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案，必须确保 空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。 （4）光爆后，应该清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖23m时， 应对

47、新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次 松石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石，松动部分 的岩石，必须清除。对于探头孤石，在评价其稳定性后或考虑景观设置或采取 相应技术措施后，确保安全时可考虑予以保留。如因过量超挖，应用浆砌片石 衬砌超挖的坑槽。 （5）石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计 标高1015cm，装药时宜在孔底留510cm空眼，装药量按松动爆破计算。 25 （6）石质路床有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不宜小于 30cm，渗 沟底略低于坑洼底，坡度不宜小于6%，使可能出现的裂隙水或地表水由浅坑洼 渗入深坑洼，并

48、与边沟边接。如渗沟低于边沟则应在路肩下设纵向渗沟，沟底 应低于深坑洼底至少10cm，宽不宜小于60cm；纵向渗沟由填方路段引出。渗沟 应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。 （7）石方路堑的路槽底面标高，应符合图纸要求，如过高应辅以人工凿平， 过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固，严禁用土整平。 （8）岩石路堑如遇到地下水，参考土质路堑开挖处理方法进行处理，保证 路基不被水侵泡。 （9）石质路堑的基面标高程，应符合设计要求，如过高应以人工凿平，过 低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固。 4.施工质量控制 （1）不得有松石、危石，路基边线直顺，曲线圆滑。 （2）眼残留率不低于85%，

49、对于中硬质岩石，凸出于设计边坡线的块石， 其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，凸 出及凹进尺寸均不应大于10cm。 5.路堑边坡或边坡滑坡的监测 （1）观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要求。 （2）沉降与稳定观测的项目、目的、仪表见下表： 26 表5-6：边坡、滑坡观测表 观测项目 监测方法 监测目的 全站仪、 光电测距仪 水准仪 观测裂缝发展情况 地表沉降量 标桩、 地下位移监测 直尺或裂缝计 探测相对于稳定地层的地下岩体位 移，证实和确定正在发生位移的构造特 征，确定潜力在滑动面深度，判断主滑方 面，定量分析评价边（滑）坡的稳定状况， 评判边（滑）坡加固工程效果 地下位移监测 测斜仪 观测地下水位变化与降雨关系，评判 边坡排水措施的有效性地下水位监测 人工测量 测斜仪、 支档结构变形、 分层沉降仪压力 支档构造物岩土体的变形观测，支档 构造物与岩土体间接触压力观测应力 盒、 钢筋应力计 （3）在施工期间应严格按设计或合同文件要求