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安全风险评估.doc

1、武陟至云台山高速公路 南水北调斜拉桥施工安全风险评估报告 武云高速南水北调斜拉桥 施工安全风险评估报告 2014 年 5 月 22 日 武陟至云台山高速公路 南水北调斜拉桥施工安全风险评估报告 武云高速南水北调斜拉桥 施工安全风险评估报告 编制单位:河南省公路工程局 评估小组负责人: 日 期:2014 年 5 月 22 日 武陟至云台山高速公路 南水北调斜拉桥施工安全风险评估报告 目录 一、编制依据 .- 1 - 1、国家有关法律法规 .- 1 - 2、工程项目的有关技术文件资料 .- 1 - 3、主要规范标准 .- 2 - 4、评估对象目标及范围 .- 2 - 4.1 评估对象 - 2 -

2、4.2 评估范围 - 2 - 4.3 评估目的 - 2 - 二、工程概况 .- 3 - 1、工程规模 .- 3 - 2、地形地貌 .- 4 - 3、气候特征 .- 4 - 4、水文条件 .- 4 - 5、工程地质 .- 4 - 6、施工组织综述 .- 5 - 7、工程特点与难点 .- 5 - 三、评估过程和评估方法 .- 6 - 四、评估内容: .- 7 - 1、总体风险评估 .- 7 - 2、专项风险评估 .- 8 - 2.1、施工作业分解 - 9 - 2.2、风险源普查 - 9 - 2.3、风险源分析 - 15 - 2.4、风险估测 - 23 - 2.5、重大风险源风险估测 - 31 -

3、五、对策措施与建议 .- 34 - 六、评估结论 .- 37 - 1、重大风险源风险等级汇总 .- 37 - 2、分析评估结果的科学性、可行性、合理性及存在问题 .- 37 - 武陟至云台山高速公路 南水北调斜拉桥施工安全风险评估报告 - 0 - 南水北调斜拉桥安全风险评估报告 为加强南水北调斜拉桥工程的安全管理,尽早辨识潜在风险,优化工 程建设方案,完善风险控制措施,提高工程建设和运行的安全性,南水北 调斜拉桥工程安全风险评估小组按照施工单位要求,对大桥主体工程施工 组织设计进行了安全风险评估。评估的主要目的如下: 1、对南水北调斜拉桥工程施工风险进行评估; 2、对南水北调斜拉桥工程下步施工

4、管理提供技术参考; 3、对项目安全风险管理提出建议,为安全管理工作提供参考。 一、编制依据 1、国家有关法律法规 中华人民共和国安全生产法 中华人民共和国消防法 中华人民共和国环境保护法 中华人民共和国防洪法 中华人民共和国突发事件应对法 建设工程安全生产管理条例 特种设备安全监察条例 劳动用品监督管理规定 2、工程项目的有关技术文件资料 南水北调斜拉桥施工组织设计 南水北调斜拉桥工程地质勘察报告 南水北调斜拉桥工程两阶段施工图设计 武陟至云台山高速公路 南水北调斜拉桥施工安全风险评估报告 - 1 - 3、主要规范标准 公路工程技术标准 公路桥梁抗风设计规范 公路工程抗震设计规范 公路建设项目

5、环境影响评价规范 公路桥涵施工技术规范 公路工程质量检验评定标准 公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南 公路工程施工安全技术规程 高速公路交通安全设计及施工技术规范 4、评估对象目标及范围 4.1 评估对象 评估的对象是武陟至云台山高速公路 ZK33+103.744 南水北调斜拉桥 及其附属工程。 4.2 评估范围 评估范围为南水北调斜拉桥所属工程施工阶段的风险评估,包括对安 全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全 第一的原则,环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可 能导致突发性、灾害性的风险事件。 4.3 评估目的 对南水北调斜拉桥施工的可行性、充分

6、性、有效性进行评价,通过对 该桥梁施工风险的识别、估计和评价,确定风险等级。合理使用多种管理 方法和技术手段对项目风险实行有效控制,将各类风险降到可接受水平, 武陟至云台山高速公路 南水北调斜拉桥施工安全风险评估报告 - 2 - 达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设 项目的总目标。 二、工程概况 1、工程规模 ZK33+103.744/YK33+103.755 南水北调特大桥为单塔单索面斜拉桥, 跨径布置为:175m+93+49m,共一联,桥梁总长 327.48m。桥梁采用不对 称独塔单索面斜拉桥,墩塔梁固结,上部结构采用预应力混凝土箱梁。设 计速度 100km/h

7、,桥面净宽为 211.75。该桥混凝土 3.1 万方,斜拉索 798t,钢筋 4920t,冷铸锚 176 套,波纹管 49496m。 主要技术指标 序号 指标名称 单位 指标值 1 地形 山前倾斜平原 2 公路等级 高速公路 3 设计速度 km/h 100 4 车道数 条 4 5 南水北调总干渠设计水位 m 103.204 6 设计加大水位 m 103.79 7 桥下净空 无通航要求,一级马道 通行净空控制为 4.5m 8 桥梁安全等级 一级 9 桥涵设计汽车荷载等级 级 公路-级的 1.3 倍 10 桥梁宽度 m 桥面净宽为 211.75m 11 设计基准期 年 100 武陟至云台山高速公路

8、 南水北调斜拉桥施工安全风险评估报告 - 3 - 12 地震基本烈度 度 地震动峰值加速度为 0.178g,抗震设防烈度为 7 度,抗震设防措施等级 为 9 级,抗震设防类别 为 A 类 13 设计风荷载 基本风压 500Pa,对应的基本风速为 28.7m/s 2、地形地貌 桥位区地貌单元属于山前倾斜平原,地形较平坦。桥区地面标高 111.5112.9m 左右。 3、气候特征 项目区属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明,气候宜人。年 平均气温 14.5,最冷月为 1 月,平均气温 0.1,最热月为 7 月,平均气 温 27.2,气温年较差 27.1。年平均降水量 560.4 毫米。按照降水

9、分布 情况,一年又可分为干、湿两季,冬半年少,夏半年多,降水主要出现在 汛期 68 月。全年降水量 1 月份最少,只有 5.2 毫米,七月份最多,可达 154.9 毫米。年平均无霜期 216 天,年平均日照时数 2062.4 小时。 4、水文条件 桥区无地表径流,勘探深度范围内地下水静止水位约 31.0 米,调查 走访场地附近农田灌溉井水位亦在 3541.0m 之间,因此,初步分析地下 水具承压水性质,承压水头初步分析为 410m 。根据地层性质分析,承压 水主要分布在第层及其下地层中。 5、工程地质 根据桥位范围内地质调绘及勘探,在勘探深度内,桥台处上覆第四系 上更新统地层,岩性以粉质黏土和

10、卵石为主,下伏第四系中更新统地层。 桥区内地层从上至下如下: 第四系上更新新统(Q3al) 粉土:黄褐色,中密。1 卵石:灰灰黑色,密实。卵石: 武陟至云台山高速公路 南水北调斜拉桥施工安全风险评估报告 - 4 - 灰灰黑色,密实。1 圆砾:灰灰黑色,密实。粉土:黄褐色,中 密。1 卵石:灰灰黑色,密实。2 粉质黏土:黄褐色,可塑。卵石: 灰灰黑色,密实。粉质黏土:黄褐色,硬塑。1 粉土:褐黄色,密 实。 第四系中更新新统(Q2al) 卵石:灰灰黑色,密实。粉质黏土:红褐色,硬塑。1 粉土: 褐红色,密实。2 卵石:灰灰黑色,密实。粉质黏土含卵石:青 灰红褐混杂色。粉质黏土:红褐色,硬塑。1

11、粉土:褐红色,密实。 粉质黏土含卵石:褐灰色。1 粉质黏土:红褐色,硬塑。1 粉质黏土: 红褐色,硬塑。粉质黏土:红褐色,硬塑。 6、施工组织综述 总体施工组织以主塔液压爬模施工为主线,主跨挂篮悬浇为施工重点, 以 1#墩主塔基础、承台施工为突破点,迅速展开桥梁下部施工。同时施工 中提前做好施工监控的准备工作,采取得力有效措施,合理优化各工序的 施工时间,加快施工进度。 根地质条件和现场实际情况,桥台桩基采用旋挖钻施工,桥墩桩基采 用冲击钻施工。承台大体积混凝土采用设置冷却管的措施降低混凝土的水 化热,避免混凝土产生裂纹。主塔下塔柱采用支架现浇施工,主塔中、上 塔柱采用液压爬模施工。主跨主梁采

12、用挂篮悬浇施工。 7、工程特点与难点 1、建设规模大、工期紧:南水北调桥总工期为 30 个月,实际有效工 期 21 个月,冷铸锚、斜拉索、锚具等特种材料较多,主塔爬模和主梁挂篮 悬浇施工工艺复杂,施工协调组织难度大。 2、超长大直径桩基施工:南水北调特大桥 1#墩桩基 32 根,桩径 2 米,桩长 80 米,桩与桩中心距离 5 米,净距离 3 米。施工中须采用隔桩跳 打的施工工艺,影响施工进度。同时单根桩基混凝土方量为 251m3,方量 武陟至云台山高速公路 南水北调斜拉桥施工安全风险评估报告 - 5 - 较大,对钢筋焊接、混凝土灌注等施工控制要求较高,施工控制技术难度 大。 3、大体积混凝土

13、施工:1#墩主塔承台、下塔柱等混凝土方量较大, 施工中须采取优化混凝土配合比、预埋冷却管循环通水等措施降低水化热。 大体积混凝土采用泵车分层进行浇筑。 4、冬期施工:根据总体施工进度计划,主塔和主梁施工,均须在冬 期进行施工,因此做好冬期施工的保温和养护对混凝土质量至关重要。 5、施工中做好监控检测十分关键:由于塔柱高度为 96m,塔身为倒 Y 型,主梁悬浇 175m,施工前须做好各种检测元件的埋设,施工过程中选 择具有资质的监控单位做好检测工作。 6、施工工况验算多:施工中所用挂篮设备、液压爬模设备须根据主 梁 7m 每节,主塔 4m 每节进行最不利情况下的各种工况的验算,确保施工 安全。

14、7、南水北调总干渠对环保要求高:主跨主梁施工期间,正值南水北 调总干渠通水运行期间,对防抛洒、防滴漏、防油污等环保要求较高,主 梁挂篮施工须采用全封闭挂篮施工系统。 三、评估过程和评估方法 评估实施前,评估小组收集整理并分析了工程相关数据,包括工程背 景、施工图设计文件、实时性施工组织设计、安全专项施工方案。评估小 组进行了现场勘察,与工程参见单位进行座谈,开展风险源辨识,形成风 险源辨识清单,运用公路桥隧工程施工安全风险评估指南中评估方法 对本桥总体风险及专项风险进行评估。 武陟至云台山高速公路 南水北调斜拉桥施工安全风险评估报告 - 6 - 四、评估内容: 1、总体风险评估 桥梁工程施工安

15、全风险,总体评估主要考虑桥梁建设规模、地质条件、 气候环境条件,地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等指标。其中 A1: 建设规模所赋分值 A2:工程所处地质条件所赋分值 A3:工程所处气候环境所赋分值 A4:工程所处地形地貌所赋分值 A5:桥位特征所赋分值 A6:施工工艺成熟度所赋分值 南水北调斜拉桥液压爬模项目总体风险评估指标体系评分表 1 表 1:南水北调斜拉桥总体风险评估指标 评估指 标 分类 分值 说明 实际情况说明 取值 备注 单孔跨径 LK(总长 L)超过或 达到国内外同类桥型最大单孔跨 径 LK(总长 L) 6-8 南水北调斜拉桥 最大跨径 175 米, 全长 327.48 米,

16、 连续结构 LK150 米或 L1000 米 3-5 L=327.48 米LK=175 米 3 100 米要 加强教育,必须执行批复的临时用电方 武陟至云台山高速公路 南水北调斜拉桥安全风险评估报告 46 求,采用三相五线制系统 案 触电 施工现场临时用电未按“三级配电二级保护”设置 加强电工管理和安全教育,提高其它全意识 触电 施工现场的用电设备未实行“一机、一闸、一漏、一箱”制 加强电工管理和安全教育,提高其它全意识 触电、火灾 施工现场架空线未采用绝缘铜线,架空线拉地 加强教育,必须执行批复的临时用电方案 触电、火灾 在变压器、电闸箱等用电危险地方,未设安全警示牌 进行安全防范,及时设立安全标志标牌 用电 触电、火灾 电工、电气焊工无证上岗作业 无证人员不得上岗,加强安全教育

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