纬地土石方可视化调配系统教程v2.86.doc

1、第三部分 纬地土石方可视化调配系统教程 ( Hint DP V2.X ) 道路三维动态可视化几何设计 0 第二十二章 土石方可视化调配系统 （HintDp V2.86） 22.1 系统简介 纬地土石方可视化调配系统 是纬地道路 CAD 开发组最新开发完成的公路土石方可视化、交互式 动态调配软件。该软件采用图形方式显示各断面土石方数量，用户只需通过简单地鼠标拖放操作便可 轻松快捷地完成项目全线的土石方纵横向调配全过程，并立即得到 Excel 格式的全线土方数量计算表 （含纵向调配图） 、每公里土方数量表、运量统计表和取弃土场表。 整个调配过程用户不需作任何相关计算、统计，系统能够根据用户选择的调

2、配原则及操作过程， 来完成各断面方及整个调配过程的相关计算（如：本桩利用、土石自然方向压实方的转换、调配运距、 数量累加与统计等） 。系统以数据库技术为核心驱动，用户所进行的每一步操作（调配过程）均由数据 库随时记录在案，用户不必担心因数据未存盘而丢失数据，更可以任意撤销（返回） ，甚至到第一步操 作。使用纬地土石方可视化调配系统，您以前需要半个月才能完成的土方调配工作只需 23 个小时便 足够了，且全部调配过程仿佛游戏一般，轻松随意。 用户在使用，并掌握了纬地土石方可视化调配系统的土石方调配思路和方法后，肯定会认识到本 调配软件实际上并没有进行任何土石方的自动调配，而是给用户提供了一个可视化

3、的调配环境，在此 环境中用户可以结合实际情况，根据自己的工程经验，在考虑经济运距，可能的施工方式等多方面因 素的条件下，随意进行土石方的纵向调运。有经验的工程师肯定会认可，只有这种方式才可能真正解 决土石方调配中的各种复杂问题。 纬地土石方可视化调配系统也肯定是土石方调配软件的经典之作。 22.2 系统版本及安装 纬地土石方可视化调配系统目前有两种版本，试用版和专业版。凡对本系统感兴趣的用户均可自 由安装试用版进行调配练习，但试用版在功能上有所限制：全线后半部分断面数据不能读入，土方计 算表只能输出前两页。专业版为正式的全功能软件，需带锁运行。 系统安装只需运行安装盘内的“setup.exe”

4、或“tsfDp.msi”即可自动完成全部安装过程（包括加密 锁的驱动程序安装） ，然后关闭计算机，插上软件锁，重新启动计算机。对于 USB 软件锁的驱动程序 安装，同纬地道路 CAD 一样，可参照前面介绍的方法进行安装。注意，在安装软件之前不要插上软件 锁，安装好软件后，就可以插上软件锁使用土石方可视化调配系统软件了。 22.3 调配过程 整个调配过程一般可分为： 新建土石方调配文件（*.tsf） ； 数据录入（或直接从纬地道路 CAD 系统项目中提取数据） ； 数据预处理（进行本桩利用等计算） ； 开始调配（显示动态调配图） ； 选择调配区域或调配内容后，通过鼠标拖放进行纵向调配； 第三部分

5、 纬地土石方可视化调配系统教程 1 结束调配（检查并整理调配过程数据） ； 输出表格土方数量计算表（含纵向调配图） 、每公里土方数量表、运量统计表、取弃土场一览 表。 以下分别介绍上述每一步骤。 22.3.1 新建土石方调配文件（*.TSF） 点击“文件”菜单下的“新建”菜单项，或点击工具栏上的新建工具，将出现另存为对话框，指 定文件名和路径，系统将建立一个新的土石方调配文件。 当用户需要调入以前已经建立的土石方调配文件时，点击“文件”菜单下的“打开”菜单项，并 选择已经建立的文件，或者用户可以直接在土方调配文件的路径下，双击土方调配文件，也可以启动 土方调配系统，并且直接处于用户点击的土方调

6、配文件的项目中。 纬地土石方可视化调配系统自动安装完成后，会安装出现一个土石方调配示例文件（test.tsf） ，其 安装路径同本系统安装路径，默认为 C:Program FilesHintCAD.co纬地可视化土方调配系统test.tsf，用 户也可对其进行调配练习。 在调配过程中，调配过程是自动存盘的，用户不需要专门去保存数据。除非您想将现在的调配状 态保存，则可以使用“文件”“另存为”命令，另存数据。 22.3.2 数据录入 系统调配所需的逐桩断面填挖方面积、沿线构造物等数据可由两种方式获得：一是从纬地道路 CAD 项目中直接导入，二是由用户直接在数据录入的“逐桩面积” 、 “构造物”等

7、对话框中输入。 （1）从纬地道路 CAD 项目中导入数据 点按“文件”“读入纬地道路项目”菜单项，将出现打开对话框，选择您要打开的项目文件 （*.prj，该文件为纬地道路辅助设计系统的项目文件） ，系统可直接从打开的项目文件中提取相关数据 （若项目文件中包含该数据）到土方调配文件中，这些数据包括：逐桩断面面积（对应原土方数据文 件*.tf） ，路槽（对应控制参数文件*.ctr 中的路槽部分） ，土石含量（对应控制参数文件*.ctr 中的土方分 段部分） ，构造物（对应控制参数文件*.ctr 中的大、中桥数据） ，以及纬地路线项目中的断链信息。 导入上述数据后，还需输入的数据包括：取土坑数据、弃

8、土坑数据以及项目文件中未包含的数据， 其输入方式见数据录入中相关部分的介绍。 （2）数据录入 如果您没有纬地道路辅助设计系统的项目文件，可利用系统菜单“数据录入”下 的子菜单输入相应的数据，这些子菜单包括：逐桩面积、路槽系数、土石系数、土石 含量、构造物、取土坑、弃土坑和路线纵坡。如图 22-1 所示。这些子菜单的主要功能 介绍如下： 1）逐桩面积数据录入对话框 点按“数据录入”“逐桩面积” ，将出现逐桩面积数据录入对话框，如图 22-2 所示。 图 22-1 图 18-1 道路三维动态可视化几何设计 2 图 22-2 该对话框用于输入桩号、挖方面积、填方面积、中桩填挖（数据正、负值用以表示填

9、挖）等数据。 在输入时用鼠标单击“*”号行，便可新增数据行；一项数据输入完成后按“TAB”键或用鼠标点击， 可将光标移至下一数据项；用鼠标单击行首，按选择行，按“DEL”键可删除一行数据或空行。当用 户新增一行但未键入数据时，如果用户将光标移到其他行，系统可能会出现如图 22-3 提示，此时用户 可选择该行，删除该行。 图 22-3 2）项目分段设置 点按“数据录入”“项目分段设置” ，将出现项目分段对话框，如图 22-4 所示。 该对话框用于输入需要对项目进行分段调配的分段桩号，再土方调配前用户可以自己选择调配的 具体段落。 3）路槽数据录入对话框 点按“数据录入”“路槽数据” ，将出现路槽

10、数据录入对话框，如图 22-4 所示。 该对话框用于输入路槽的分段桩号、高度、宽度等数据，在土方调配预处理时，系统可从断面方 中扣除路槽部分的土方。 说明： 这里对路槽土方的扣除是根据断面的中桩填挖高度来进行的。如果中桩是填方，那么将从填方 面积中减去路槽的面积；如果中桩是挖方，将在挖方面积上再加上路槽面积。 如果在逐桩的断面面积中已经考虑了扣除路槽、清除表土等情况，这里便不再需要考虑路槽土 方的影响，也不再需要输入路槽数据了。在读入纬地道路项目时，系统默认不读入路槽的数据。 第三部分 纬地土石方可视化调配系统教程 3 图 22-4 4）土石系数数据录入对话框 点按“数据录入”“土石系数” ，

11、将出现土石系数数据录入对话框，如图 22-5 所示： 图 22-5 该对话框用于输入各类土石在进行调配时，从自然方到压实方的换算系数。 5）土石含量数据录入对话框 点按“数据录入”“土石含量” ，将出现土石含量数据录入对话框，如图 22-6 所示。 图 22-6 土石含量数据用于划分挖方中各类土石所占的比例（成分） ，用户可根据地质的变化情况分多段输 入。用户还可以输入各类土石的利用率，在调配时可以选择“不可利用的土石方”来弃除其中不可利 用的土石方，不可利用的土石方不能参与本桩利用和远运利用的调配，只能就地弃方或弃至弃土坑。 6）构造物数据录入对话框 点按“数据录入”“构造物” ，将出现构造

12、物数据录入对话框，如图 22-7 所示。 道路三维动态可视化几何设计 4 图 22-7 该对话框用于输入大、中桥等构造物的起始桩号、终止桩号、构造物名称、构造物的路径、在调 配时能否跨越构造物（鼠标点击该栏可在下拉列表中选择可跨越或不可跨越） 。这里一般需要输入的是 大、中桥和隧道等影响路线土方构造物的数据信息。一方面，系统将自动扣除这些构造物范围的土方 数量。另一方面，系统将以可跨越（绿色显示）或不可跨越（红色显示）等形式来图示构造物，当用 户在进行调配时，系统还可自动提示“不能跨越调配”等信息。 7）取土坑数据录入对话框 点按“数据录入”“取土坑” ，将出现取土坑数据录入对话框，如图 22

13、-8 所示。 图 22-8 该对话框用于设置取土坑的上路桩号、前后经济分界点桩号、支线长度、可利用的土（石）方总 量及各类土石含量（百分比）等数据。其中，土加石总含量为 100；前后经济分界点桩号是指该取弃 土坑在指定的桩号范围内运距属于经济运距。您可以在调配过程中动态添加、删除取弃土场，但删除 的前提是该取弃土场还没有被使用过。 8）弃土坑数据录入对话框 点按菜单项“数据录入”“弃土坑” ，将出现取土坑数据录入对话框，如图 22-9 所示： 该对话框用于设置弃土坑的上路桩号、前后经济分界点桩号、支线长度、总容量等数据。 第三部分 纬地土石方可视化调配系统教程 5 图 22-9 9）纵坡度（可

14、选）数据录入对话框 点按菜单项“数据录入”“纵坡度（可选） ”，将出现纵坡度数据录入对话框，如图 22-10 所示： 该对话框用于设置调配路线的纵坡，可直接读入纬地道路系统的纵断面设计文件中的纵坡数据。 图 22-10 22.3.3 选择调配段落 数据准备完毕后，点按菜单“调配”“选择调配段落” ，出现如图 22-11 所示对话框，选择所需 调配的段落。 图 22-11 2.3.3 数据预处理 选择好调配段落，点按菜单“调配”“数据预处理” ，出现如图 22-11 所示对话框，用户可以选 择的计算方法有“平均断面法”和“棱台法” 。本桩利用选项对话框，该对话框用于设置在某一桩号填 挖并存时，本

15、桩内的土石方利用原则。数据预处理将一方面完成本桩利用的计算过程，另外还可以检 查输入各项数据是否完整。 “土石方损耗率”将被相应记入到就地弃方数量中。 在确认数据无误后，就 道路三维动态可视化几何设计 6 可开始进行土方调配。 图 22-11 22.3.4 开始调配 点击菜单“调配”“开始调配” ，将显示如图 22-12 所示的界面，图形右上角为鹰眼窗口，其中 黄色矩形框内的图形将显示在主图形区域内。可通过移动黄色矩形框来选择您要显示的区域。 主图形区域内显示的为土方调配图，图中设计线上部为挖方，下部为填方。另外，挖方又分为六 类（浅绿色的为松土，深绿色为普通土，蓝色为硬土，棕色为软石，暗红色

16、为次坚石，紫色为坚石） ， 土石的显示位置可交换（点按菜单“查看”“交换显示位置” ） 。 下方为“调配过程”显示窗口，其中滚动显示用户所进行的每一步调配操作，包括操作流水号、 调配“从”区段、调配“到”区段、调配土石方数量以及运距等信息。在“操作”列中带有“”的 一行为当前图示的调配状态，用户可通过鼠标双击，任意撤销（返回）到某一步操作，当用户重新开 始调配后，其后的所有操作将自动随时刷新。 取土坑和弃土坑等显示在主图形区域内的顶上方，用户可以通过菜单“查看”“取、弃土坑固 定显示”项来控制取土坑和弃土坑是否随主窗口桩号区间动态显示。 第三部分 纬地土石方可视化调配系统教程 7 图 22-1

17、2 （1）选择调配段落 在选择之前，请先设置选择的条件（位于“编辑”菜单下的“选择挖 土方” 、 “选择挖石方” 、 “选择填方”菜单项，也可更进一步只选择某几类 土石，调配过程中可以随时更换选择条件） ，如图 22-13 所示。处于选中 状态的项所对应的图形，在矩形选择后，图形颜色会发生变化，否则图形 颜色不发生变化。实际上，用户的许多特殊调配过程均可通过不同的选择 条件来实现，如只利用土（石）方等。 点按菜单“编辑”“矩形选择” （或者使用快捷键 Ctrl B） ，将鼠 标放在您要选择段落的起始点处，按住鼠标左键，拖动鼠标到段落终点处， 放开鼠标左键即可选中，选中区域内的图形颜色将发生变化

18、。如果用户需 要进行多次选择，可在鼠标操作过程中同时按住“CTRL ”键。 （2）选择段落的调配原则 本系统中提供的调配原则有“优先使用土方” 、 “按比例填土石” 、 “按 厚度填土” 、 “土石就近齐用” 、 “弃除不可利用的土石方” ，以及“按比例借 土或借石” ，它们位于“调配”菜单（见图 22-14）下，用户甚至可在同一 项目的调配过程中随时根据情况设置下一步的调配原则。但在调配过程中 同时只有一种原则处于激活状态，也就是说调配原则只能是单选的。 系统默认的调配原则是“优先使用土方” 。即系统在远运利用时，首先 将已选定的调配区间中土方全部利用，不足部分使用石方。如果您在调配 时按住

19、了 Ctrl 键，则类似与优先使用石方，即系统将已选定的调配区间中 石方全部利用，不足部分使用土方。如果是从取土坑中取土，则仅使用鼠 标左键时，从取土坑中只取土；如果在调配同时按住了 Ctrl 键，则从取土 图 22-13 图 22-14 道路三维动态可视化几何设计 8 坑中只取石；两种情况下均不存在当土方不够，或石方不够的时候，使用石方或土方。 使用“按比例填土石2”原则时，在调配前，应先设置填方土石比例（菜单 “调配”“设置填 方土石比例2 ”，出现如图 22-15 所示的填方土石比例设置对话框） ，此处，土方比与石方比相加要等 于 100。 A) 如果是从取土坑中取土，调配系统将不会因为

20、土或石不足而进行土石转换，仅根据填方面 积和填方土石比例的设置，直接取得相应比例的土和石。当土或石的数量不足时，会提示 出错。 B) 如果是从挖方远运利用，情况与从取土坑中取土类似。但是当土或石的数量不足时，并不 会出现错误提示，而是根据设定的土石比例进行调配。比如依据选择的填方面积和设定的 填方土石比例，远运过来的土数量不够，而石相对充足，则将土全部用完，并且依据所用 的土，按比例取得相应数量的石利用即可，多余部分的石并不会进行土石转换。反之亦然。 使用“按厚度填土3”原则时，在调配前，应先设置最小填土量（菜单 “调配”“设置最小填 土量3” ，出现如图 22-16 所示的填方填土厚度对话框

21、） 。然后就可以根据设置的数据从取土场或者挖 方段落取土（石） ，在填方段落中以每沿米为单位进行填土（石） 。另外，在取石的时候需要按住 Ctrl 键。 图 22-15 图 22-16 使用“土石就近齐用”原则时，将挖方段落中所使用桩号的土和石同时使用，而不是优先使用土 方或石方。 使用“弃除不可利用的土石方”原则时，在数据录入时，应先设置挖方中不可利用的土石方比例 （菜单“数据录入”“土石含量” ，出现如图 22-17 所示对话框，并在其中设置各类土石的利用率） 。 然后使用这一调配原则将挖方中不可利用的土石方调配到弃土堆处。 图 22-17 使用“按比例借土或借石时”原则时，此原则一定是和

22、“按比例填土石”一起使用。两者的区别 在于，如果是从取土坑中取土，会存在取运过来的是土方还是石方的问题，当使用鼠标左键直接点选， 则从取土坑中取到的只有土，并且会按照“设置填方土石比例”中设置的土方比例清空相应的填方柱 第三部分 纬地土石方可视化调配系统教程 9 状图面积；当使用鼠标左键点选的同时按住 Ctrl 键，则从取土坑中取到的只有石，并且会按照 “设置 填方土石比例”中设置的石方比例清空相应的填方柱状图面积。如果是从挖方远运利用，则与单选 “按比例填土石”原则没有区别。 22.3.5 调配 （1）显示控制 要控制调配图的显示内容及显示方式，可通过选择“查看”菜单（如 图 22-18）下

23、的相应菜单项进行控制。 要在土方调配图中显示土方，请将“显示土方”选中；反之，则将其 选中状态取消。 “显示石方”用于控制是否在调配图中显示石方。这个选项 有利于用户只选择土方或者石方进行调配。 “交换显示位置”用于交换挖方中土石的显示位置（默认为土方在上， 石方在下） 。 当填挖方较小时，在选择时容易被漏选， “显示小填挖标记”用于控制 是否在填挖方较小的地方设置一个指示箭头，这样在调配过程中，容易发 现被漏选的小填挖方。 在路线较长时，调配时所设的取（弃）土坑可能不在当前显示图形区 域内，这样在取（弃）土时操作不方便。如果您将“取、弃土坑固定显示”选中，则在调配过程中， 无论怎样移动图形，

24、取（弃）土坑的显示标志将一直在当前图形区域内。将鼠标移到取（弃）土坑的 标志上，停放一会儿，将在最下方的状态栏内显示它为几号取（弃）土坑及其所在桩号。 在调配过程中，用户还可根据需要设置“显示路线纵坡” ，以做为路线纵向调配的参考。 （2）调配 选择好欲进行调配的挖方和填方段落后，点按菜单“调配”“调配” （或者使用快捷键 CtrlD ） ， 鼠标变为一个铁锹的形状，移动鼠标到已经选择准备调配的挖方区域，点击鼠标左键，鼠标变为一辆 运货车形状，松开鼠标，将鼠标移到已经选择的填方位置，再次点击鼠标左键，相应的填挖方变为空 白矩形区域，即完成一次远运利用的调配； 同样，如果需要从取土坑借方时，先在

25、取土坑上点击鼠标左键，鼠标变为一辆运货车形状，将鼠 标移到已经选择要回填的填方段落，再点击鼠标左键即可完成借方调运，系统默认从取土坑借运的是 土方，如果需要从取土坑借运石方，在调配过程中按住“CTRL ”键进行操作即可；如果需要将挖方弃 掉时，先在所选择的挖方段点击鼠标左键，鼠标变为一辆运货车形状，将鼠标移到弃土坑，再点击鼠 标左键即可完成弃方调运。 调配完当前调配段落后，可再选择其他调配段落，进行土石方调配，相应操作与前面相应部分相 同。 （3）图形操作 在调配过程中，可以对图形进行放大、缩小、缩放、纵横缩放、平移等操作。可点按“查看”菜 单下的相应菜单项，或点按工具栏上的对应图标。 （4）

26、就地弃方和就地借方处理 实际工程项目中，可能出现个别段落数量很小的借方或弃方情况，需要就地借方或就地弃方。用 图 22-18 道路三维动态可视化几何设计 10 户在操作时，先选择该段落，选择菜单“调配”“就地弃方”或“就地取土”,再在该段落处单击鼠 标左键，即可完成就地借（弃）方操作。纬地调配系统中可对就地借（弃）方总数量有所控制，用户 可在菜单“调配”“设置最大就地取弃量”中设置该控制总量。如图 22-19 所示。 图 22-19 （5）弃除不可利用的土石方 在某些地区，挖方中的土石方不能全部利用，需要将其中一小部分弃掉。纬地调配系统中也考虑 了这些因素，用户需先在“土石含量”中设置可利用的

27、土石比例，然后在开始调配前，首先选择调配 原则中的“弃除不可利用的土石方”项，然后使用调配命令分段将不可利用部分的土石方弃掉。 22.3.6 结束调配 在整个调配图中的填挖方均进行了调运处理后，点按菜单“调配”“结束调配” ，系统检查是否 全部调配完成，并对数据进行整理、累计、统计等操作。若未全部调配完成，则系统提示尚未调配完 成的桩号区间，用户可对这些区段继续调配。 22.3.7 清除所有调配及处理 在调配过程中或结束调配后，用户需要清除所有的调配过程及处理时，点按菜单“调配”“清 除所有调配及处理” ，则系统清除所有的调配过程及处理，用户可以重新开始数据预处理和进行调配。 22.3.8 修

28、复调配过程 当用户打开的土石方调配项目是用低版本的土石方调配系统完成的项目时，可能会提示错误，可 以用“调配”“修复调配过程”命令来修复以前的调配，以便在土石方可视化调配系统高版本中继 续完成或修改调配过程。 22.3.9 输出表格 在调配结束后，菜单“输出表格”下的各菜单项将自动变为可用状态，用户即可输出土方调配的 表格，目前这些表格包括土方数量计算表、每公里土石方数量表、土石方运量统计表、取土弃土场表 等，所有表格均以 Office 的 Excel 格式输出，既方便用户对表格进行检查、修改、统计，表格型式又 规范美观，特别是可以对多页表格进行方便的批量打印输出。 （1）输出土石方数量计算表

29、（见图 22-20） 第三部分 纬地土石方可视化调配系统教程 11 图 22-20 纬地土石方可视化调配系统可以对借方、弃方、填缺、挖余和本桩利用的土石数量根据土石松方 系数按照用户的选择输出自然方或压实方数量。系统在输出常规土石方计算表中各项计算数据的同时， 更为重要的是已经自动完成了土石方纵向调配示意图的绘制。该表基本采用部颁图表示例的土石方 数量计算表格式，但考虑表格空间等因素，对调配示意图后的栏目进行了部分取舍（见表 22-1） 。 表 22-1 （2）输出每公里土石方数量计算表（见图 22-21） 道路三维动态可视化几何设计 12 图 22-21 系统在完成对每公里的土石方数据的统计

30、后，可直接输出每公里土石方数量计算表。同样也可以 选择各类土石按照压实方或自然方输出（见表 22-2） 。 表 22-2 （3）输出路基土石方运量统计表（见图 22-22） 运量统计表的输出对话框如下图所示，其中土方和石方均在考虑施工方式的同时，也考虑了不同 施工方法所适用的运距范围。请注意，对话框中不仅是右侧栏目的运距区间可由用户调整，同时左侧 栏目的所有内容也可以由用户根据实际工程需要进行修改，这样设计和考虑的目的很明显。 第三部分 纬地土石方可视化调配系统教程 13 图 22-22 系统在完成对路基土石方运量统计后，可直接输出路基土石方运量统计表（见表 22-3） 。 表 22-3 （4

31、）取土弃土场表 用户根据需要还可选择输出“取土弃土场一览表” 。系统会自动根据用户输入的取土场，弃土堆数 据，进行统计，将相关数据以 Excel 格式输出，方便汇总、打印（见表 22-4） 。 表 22-4 22.4 关于对土方调配系统的应用说明 22.4.1 对于土方计算部分几种常见因素的考虑和处理 纬地土石方可视化调配系统在其开发之初，已经多方调查了各地的勘查设计单位对土方部分的处 理方法和习惯，结果表明：没有哪两家是相同的。实际上，往往同一个单位的不同设计科室（所）处 道路三维动态可视化几何设计 14 理的习惯也是不同的。 如果用户希望在调配过程中考虑路槽土方、清除表土、路基左右侧加宽填

32、筑（超填） 、路基沉降引 起的顶超填等诸多因素，那么我们建议用户，将上述多方因素引起的数量增减在逐桩的断面面积中直 接予以体现，也就是在横断面设计和输出断面填挖方面积时直接考虑。 22.4.2 对土方调配系统应用的说明和建议 纬地土石方可视化调配系统软件是我们针对公路项目开发的专门的工程土石方调配利用系统，该 系统开发思路全面，并且经过较长时间的完善和改进，目前该系统功能全面、细致，可以适应并处理 各种复杂的项目的需要，其最新版本中用户甚至可以将挖方中的六类土各自单独进行调配和利用，并 且各自考虑不同的松方系统（压实系数）。 但是在软件的应用中，也遇到有些用户对该系统的功能和应用尚欠深入，出现

33、了对调配成果的不 理解或者不能自行复核等情况。甚至有用户在成果提交后，审查咨询人员提问时回答：那是纬地软件 出的（成果），具体我也不知道怎么回事等现象。 针对以上现象我们这里特别提请各位用户注意： （1）目前我们尚未发现该系统在具体计算方面出现有错误或者误差。采用软件进行设计计算，有 问题时哪怕是数量相差 1 立方也是错误的。 （2）应用该系统时，请确切搞清楚其计算过程和成果的来龙去脉。软件所作的每一步工作都是有 根据的，不存在模糊的成分。尤其注意在段落性的挖方分类、松方系数、调配利用原则等方面参数的 取用和设置，应注意将这些信息同时填写在土石方调配表的备注栏目中，以便以后审查、复核时参考。

34、（3）如果出现计算结果和手工复核结果的不一致，请首先检查土方调配表中的断面面积是否与横 断面图中的面积相符。如果不相符首先应该检查问题是否出在路槽面积扣除、或者没有采用最终的横 断面设计成果（即土石方数据）进行调配等方面。 （4）其次，再检查有问题段落的土石方逐桩数量计算表，从桩号到面积，从面积到填挖方断面体 积（数量），从挖方分类到六类土各自数量，从调配原则设置取用到填挖方以及借方具体数量。不能 只看每公里表和运量统计表的数量，因为这两种表中的数量都是完全从土石方逐桩数量计算表中统计 得来的。只要土石方逐桩数量计算表的数据正确，那么后面两种表格的计算肯定是正确的了。我们发 现，用户手工复核土

35、石方数量不能平衡的问题，大多是因为设计人员在调配过程中考虑了较为复杂的 挖方分类、段落性采用不同的调配利用原则和不同的松方系数，而手工复核者或审查者没有考虑到这 些前提。 （5）虽然该系统完全适用较为复杂的情况，但在应用该系统时，在具体项目允许的前提下，结合 各家设计企业的习惯，我们建议尽量简化调配过程和对调配参数的设置，这样既满足了工程的需要， 又方便了检查、复核等工作。当然为了避免以上情况的发生和便于对成果的检查以及概预算工作对详 细调配数据的需求，我们在新版本中增加了土石方调配详表等功能，即将原土石方计算表中土石数量 和运距均以六类土的方式单独计列，该表数据项目全面，土石调配反映得极为详细。 （6）在开始调配过程以后，如果出现对取、弃土场等基本信息进行了修改（包括其他类似情况）， 应该给予高度重视。如果调配中已经出现了对于修改信息相关联的调配过程时，应该使用回退功能， 重新对有关联的段落进行调配。因为我们知道，土石方调配过程是环环相扣的，往往后一步调配是在 前一步调配结果的基础上进行的。比如，我们起先设置某取土场只能取用石方，而后在调配过程中却 又设置该取土场只能取用土方，那么已经调配的过程必然是有问题的了。因此，我们在新版软件中对 此类修改增加了保护性功能。