比亚迪新能源汽车战略分析,工商管理毕业论文.doc

1、本科生毕业论文 题目：比亚迪新能源汽车战略分析 年 级：2012 级 专 业：工商管理 学 号： 姓 名： 指导教师： 2016 年 5 月 10 日 成绩 诚信声明 本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计）是在导师 的指导下独立进行研究所取得的成果。毕业论文（设计）中凡 引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确 注明出处。除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个 人或集体已经发表或在网上发表的论文。 特此声明。 论文作者签名： 日 期： 2016 年 5 月 10 日 摘 要 随着经济的发展，汽车已经越来越普及，它与人们的生活联系密切，已成 为现代社会必不可缺少的组成部分

2、。但是，传统汽车在为人们服务的同时也排 放了大量的废弃物，造成严重的环境污染，许多污染物的主要来源都来自于汽 车尾气，同时也增加了国民经济对化石能源的依赖，加深了能源生产与消费之 间的矛盾。随着资源与环境双重压力的持续增大，发展新能源汽车已成为未来 汽车工业发展的方向。时至今日，新能源汽车已经走向市场，趋于成熟，各个 厂商的竞争也越来越激烈。在这样竞争激烈的环境下，比亚迪作为我国自主汽 车品牌的领头羊，率先进军新能源汽车行业，并且取得了不小的成功。但是随 着中国政府的新能源汽车政策酝酿出台，比亚迪公司在进军新能源汽车领路的 道路上又会面临怎样的挑战和机遇。 本文首先从新能源汽车发展的现状进行分

3、析，接着从战略、产品、政策等 方面分析比亚迪新能源汽车的优势、劣势，所面临的机遇和威胁，并根据分析 结果提出建议。 关键词：新能源汽车；战略分析；建议 BYD Company New Energy Strategy Analysis Abstract With the development of economy, the automobile has become more and more popular, it is closely related with peoples daily life, has become the modern society will be indispe

4、nsable component. However, the traditional automobile serve people and is released large amounts of waste, causing serious environmental pollution, the main source of many pollutants from in car exhaust, but also increase the national economys dependence on fossil fuels, deepened the contradiction b

5、etween energy production and consumption. With the pressure of resources and environment, the development of new energy vehicles has become the future direction of the development of automobile industry. Today, new energy vehicles have entered the market, mature, various manufacturers increasingly f

6、ierce competition. In such a competitive environment, BYD as a leader of Chinas independent brands, in the new energy automotive industry, and made no small success. But with the Chinese government policy of new energy vehicles, considering the introduction, BYD Company on the road to enter the new

7、energy automotive guides will face what kind of challenge and opportunity. Firstly, from the present situation of the development of new energy vehicles analysis, and then from the strategy, products, and other aspects of the policy analysis of the advantages and disadvantages of BYD car of new ener

8、gy, facing the opportunities and threats, and according to the analysis results in the strategic level recommendations.。 Keywords：New energy vehicles; Strategic analysis; Suggestion 目 录 1 引言 .1 1.1 选题背景 .1 1.2 选题的目的和意义 .1 1.3 研究方法 .1 2 相关概念和理论 2 2.1 产品战略的概念 2 2.2 PEST分析法 .2 2.3 SWOT分析法 .2 3 比亚迪新能源汽车

9、发展现状 .3 3.1 比亚迪公司简介 .3 3.2 新能源汽车相关概念 .4 3.3 比亚迪新能源车发展状况 .5 3.4 比亚迪新能源车的总体战略 .6 4 比亚迪新能源汽车战略分析 6 4.1 比亚迪新能源车的发展外部环境分析 .6 4.2 比亚迪新能源车的发展内部环境分析 .8 4.3 比亚迪发展新能源车的优势和劣势 .8 4.4 比亚迪发展新能源车的机会和威胁 10 5 对比亚迪新能源车发展的对策和建议 11 5.1 坚持技术创新，增强核心竞争力 11 5.2 提升产品质量 11 5.3 明确市场定位 11 5.4 调整产品结构 12 5.5 完善配套设施和售后服务 12 5.6 注

10、重与其他公司合作 12 6 总结 12 参考文献 .14 致谢 15 1 1 引言 1.1 选题背景 汽车行业是国民经济的支柱产业之一，同时也体现了国家竞争力。但是以 传统能源为动力的汽车，不但加重了资源危机，而且给环境带来了巨大的威胁。 地球正在变暖，温室效应日益严重，我们一方面在享受汽车所带来的便捷，另 一方面也不得不承受汽车所带来的能源问题和环境危机。这两个问题随着汽车 越来越普及和汽车行业的飞速发展，已经变的越来越突出，严重制约我国经济 的健康发展。因此汽车行业的改革刻不容缓，如何成功的转型生产出节能环保 的新型汽车已经成为汽车工业未来发展必须要解决的问题。 1.2 选题意义 现如今我

11、国已经是世界第一汽车产销国，在今后的一段实践里还会保持高 速增长的势头。据估算，到 2020 年我国的汽车将会超过 2 亿辆，如果按照当前 的油耗水品来计算的话，那时候仅仅是汽车每年消耗的燃油都将超过 4 亿吨， 因为汽车油耗带来的能源危机和汽车尾气排放带来的环境污染将会空前的严重。 为此，近年来我国推出了一系列政策，促进新能源汽车的研究，同时给予新能 源汽车研究大量的补贴，扶持新能源汽车的发展，加快新能源汽车的产业化进 程。新能源汽车的发展，不但还可以减轻能源危机，而且能减少汽车对环境造 成的污染。发展新能源汽车也是中国迈进世界汽车强国的唯一选择，目前我国 新能源汽车研究与国际发达国家差距不

12、大，只要把握住机会，就很有可能实现 中国汽车制造的跨越式发展。 比亚迪是我国自主的民族汽车企业，也是国内汽车企业中的佼佼者，在国 内新能源汽车的发展上更是处于遥遥领先地位。但是面对不断变化的外部和内 部环境，比亚迪新能源汽车战略是否能给企业带来巨大生机和利益，比亚迪发 展新能源汽车拥有那些优势和劣势，将面临什么样的机遇和挑战，在复杂的环 境中，比亚迪新能源汽车又应该如何保持自己的优势和竞争地位，是这篇文章 主要研究的话题。 1.3 研究方法 本文主要使用公司战略相关的知识，并且与实际调查相结合，运用 SWOT 分 2 析和 PEST 分析法，综合分析比亚迪新能源汽车发展的外部环境内部环境。从各

13、 方面对比比亚迪公司新能源汽车业务的优势、劣势、机遇和威胁，从而对比亚 迪新能源汽车未来的发展提出建议和对策。 2 相关理论综述 2.1 产品战略的概念 产品战略是企业对其所生产与经营的产品进行的全局性谋划。是企业营销 组合中最基本、最重要的要素，直接影响和决定其他组合要素的配置和管理。 产品战略研究的解决的问题是向市场提供什么产品，并应如何通过产品去更大 程度的满足客户需要，提高企业竞争能力。产品战略是否正确，直接关系企业 的胜败兴衰和生死存亡。 产品战略包括产品质量战略、新产品开发战略、市场定位战略、品牌策略、 包装策略、产品组合策略和服务策略等多方面内容 2.2 PEST 分析法 PES

14、T 分析是指宏观环境的分析，P 是政治(POLITICS)，E 是经济(ECONOMY)， S 是社会(SOCIETY)，T 是技术(TECHNOLOGY)。在分析一个企业集团所处的背景 的时候，通常是通过这四个因素来进行分析企业集团所面临的状况。 政治环境：主要包括政治制度与体制，政局，政府的态度等；法律环境 主要包括政府制定的法律、法规。 经济环境：分析构成经济环境的关键战略要素：GDP、利率水平、财政货 币政策、通货膨胀、失业率水平、居民可支配收入水平、汇率、能源供给成本、 市场机制、市场需求等。 社会环境：影响最大的是人口环境和文化背景。人口环境主要包括人口 规模、年龄结构、人口分布、

15、种族结构以及收入分布等因素。 技术环境：技术环境不仅包括发明，而且还包括与企业市场有关的新技 术、新工艺、新材料的出现和发展趋势以及应用背景。 2.3 SWOT 分析法 SWOT 分析的基本概念：SWOT 分析方法，即优势、劣势、机会和威胁分析， 它是基于企业自身的实力，对比竞争对手，并分析环境变化可能带来的机会与 3 面临的挑战，进而制定企业最佳战略的方法。SWOT 分析的优劣势分析主要着眼 于企业自身的实力及其竞争对手的的比较，而机会和威胁分析则将注意力放在 外部环境的变化及对企业的可能影响上。SWOT 分析是企业外部环境分析和企业 内部要素分析的组合分析。因此，企业外部环境评价矩阵和内部

16、要素评价矩阵 构成了 SWOT 分析的方法基础。 （1）优势与劣势分析（SW） 由于企业是一个整体，并且由于竞争优势来源的广泛性，所以，在做优劣 势分析时必须从整个价值链的每个环节上，将企业与竞争对手做详细的对比。 如产品是否新颖，制造工艺是否复杂，销售渠道是否畅通，以及价格是否具有 竞争性等。如果一个企业在某一方面或几个方面的优势正是该行业企业应具备 的关键成功要素，那么，该企业的综合竞争优势也许就强一些。需要指出的是， 衡量一个企业及其产品是否具有竞争优势，只能站在现有潜在用户角度上，而 不是站在企业的角度上。 （2）机会与威胁分析（OT） 主要分析企业外部环境带来的机会和威胁。外部机会是

17、指企业面临的外部 环境中对企业发展有利的因素，如政策支持、技术进步、供应商良好关系、银 行信贷支持等。外部威胁是指外部环境中对企业的不利因素，如新产品替代、 竞争对手结盟、市场成长缓慢、供应商讨价还价能力增强等，影响企业目前的 竞争地位。 3 比亚迪新能源汽车发展现状 3.1 比亚迪公司简介 比亚迪股份有限公司。创立于 1995 年，2002 年 7 月 31 日在香港主板发行 上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有 IT，汽车及新能源三大产业群 的高新技术民营企业。 2003 年，比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司，正式进入汽车制造与销 售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，

18、比亚迪汽车产业分布 在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、长沙、韶关七大工业园，形成了集研 发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一体的完整产业链组合。比亚迪汽 4 车在车型研发、模具开发、整车制造等方面都达到了国际领先水平，产业格局 日渐完善。比亚迪汽车坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式，以 “打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。 3.2 新能源汽车相关概念 3.2.1 新能源车的定义 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控 制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 目前已经在应用或正在开发的新能源汽车包括

19、纯电动汽车、增程式电动汽车、 混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。 3.2.2 新能源车兴起的背景 石油价格的上涨：近几年石油价格不断上涨，并且居高不下，传统汽车 的燃料成本因此也不断增加，部分新能源汽车使用成本极为低廉，有极大的使 用成本优势。因此许多消费者为了降低使用成本，不得不放弃购买以石油作为 燃料的传统汽车，转而购买新能源汽车，各大汽车制造企业也看到了新能源汽 车的巨大潜在市场，不断加大对新能源汽车的研发和推广。各国政府针对新能 源汽车购买和发展也推出了一系列政策，对购买和销售新能源汽车给予补贴和 支持。在这样的环境下，新能源汽车迎来了前所未有的发展机会。

20、 石油供给不足：世界上主要汽车消费国的石油自给率水平不高，石油的 储备越来越不能满足各国消费的需要。全球汽车第一大消费国美国石油自给率 仅为 33%，而日本、德国、法国和意大利的自给率甚至都在 10%以下，在当前世 界政治和经济格局不确定性增加的情况下，保证石油供给安全己成为各国政府 必须解决的难题。降低石油依赖己成必然选择。从政治和经济的角度考虑，鼓 励发展新能源汽车、降低石油对外依赖度是各国政府制定汽车产业政策的必然 选择。 保护环境所需要：随着时代的发展，生活水平的提高，大家越来越意识 到：维护生态平衡，保护环境是关系到人类生存、社会发展的根本性问题。而 其中空气与人们却是形影不离。而汽

21、车尾气的排放对空气是最严重的污染。 3.2.3 我国发展新能源车的意义 我国发展新能源汽车是缩小我国与世界汽车强国差距的一次机遇，新能 5 源汽车的发展很可能促使我国跻身世界汽车强国。因为我国传统汽车研发较晚、 产业结构不合理、技术水平有限，在世界汽车行业中仍处于落后局面。但是新 能源汽车发展时间较短，我国在新能源汽车研发方面也取得了不小的成功，新 能源汽车技术在国际上还处于中上水平。 发展新能源汽车可以有效的解决资源短缺问题，减少对石油的消费，从 而降低对进口石油的依赖。 可以有效的解决汽车尾气所带来的环境污染问题，我国如果在新能源汽 车方面取得成功，不但可以极大改善国内环境，还可以为全世界

22、能源环境问题 做出贡献。 3.3 比亚迪新能源车发展状况 比亚迪从汽车产业创立之初，就一直致力于研究新能源汽车，如今已经取 得很大的成果，近几年，新能源汽车销售量逐年增加，占比亚迪汽车销售总量 的比重也越来越大，并且比亚迪新能源汽车也被越来越多的消费者所认可。拥 有自己的核心技术，独立的研发团队，并且在电池，和新能源汽车动力方面处 于领先地位。 比亚迪新能源汽车以“7+4”全市场战略布局， “7”代表 7 大常规领域，即 城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家 车；“4”代表 4 大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。目前比亚迪新能源 车产品已涵盖轿车、SUV、M

23、PV、大巴、出租车、物流车等许多类型，呈现出全 面覆盖态势。 3.4 比亚迪发展新能源汽车总体战略 （1）战略目标 王传福说过说“比亚迪的战略目标，归结为一点，那就是把目前所有用汽 油的项目，都要用电来搞定。 ” （2）产品战略布局 比亚迪新能源汽车产品战略布局可以概括为乘用车、商用车、专用领域一 个都不能少。产品发展方面实行多元化战略，多领域发展，各种车型都进行研 发和制造。乘用车型包括主流插电式的秦、唐、汉、明，纯电动的 E6、E3、E5，在公共交通领域，比亚迪则坚持公交电动化发展战略，积极推进 6 纯电动大巴 K9，物流领域电动车 T3、T5、T7，以及未上市的商、宋、元等车型， 基本实

24、现新能源汽车各领域的布局，产品线覆盖主流细分市场，同时积极在中 国以及海外市场的应用和推广。 （3）技术规划 “双驱战略”在新能源汽车领域推行双擎双模，可以在纯电动模式和汽 油模式下独立行驶，还可以由电机和发动机同时驱动汽车以达到提高行驶效能 的目的。在普通情况下无需启动发动机，仅凭电动机即可满足日常出行需要， 没有发动机的尾气排放；而在混合动力状态下，系统能爆发出更加强劲高效的 动力性能。目前“秦”已搭载该技术。“绿混技术”绿混是比亚迪针对汽车 能源管理体系推出的新技术，它有两大技术亮点，其一是采用 ET-POWER 铁电池 技术，以更安全、更持久、更环保的无铅 48 伏铁电池替代传统的 1

25、2 伏铅酸电 池；其二是整车电机变频智能化，电机与涡轮增压发动机无缝配合实现双增压， 整车百公里加速提升 1.5 秒，整车节油 1.5L。“智战略”大力研发智能车连、 智能驾驶、智能安全这三个方面。 4 比亚迪新能源汽车战略分析 4.1 比亚迪新能源车发展的外部环境分析 政治环境： 从政治法律环境的角度来看,我国在十一五期间出台了许 多扶持和促进小排量汽车发展的政策和法规。其中 2007 年发布的关于鼓励发 展节能环保型小排量汽车的指导意见中明确提到,小排量汽车的税率将明显下 降,取消或放松对节能环保小汽车的上路的限制。2009 年,科技部联合财政部下 发了关于开展节能与新能源汽车示范推广工作

26、试点工作的通知,该通知要求 在全国 13 个试点城市中使用和推广新能源汽车,并明确了中央财政支出重点,中 央财政会对购置新能源汽车的试点城市给予一次性定额补助,并且要求地方财政 对新能源汽车所需的配套设施建设和维护给予适当财政支持。2011 年至 2020 年,中央财政将安排 500 亿元作为节能与新能源汽车产业发展专项资金,重点支 持节能与新能源汽车关键技术研发和产业化。提供 300 亿元专项资金支持新能 源汽车示范推广,提供 200 亿元专项资金支持以混合动力汽车为重点的节能汽车 推广,提供 50 亿专项资金支持试点城市基础设施建设,100 亿元对节能与新能源 7 汽车零部件进行分类指导和

27、支持。税收方面,中央税收政策将给予节能与新能源 汽车推广以很大优惠,包括免征纯电动汽车、充电式混合动力汽车车辆购置税, 减半征收普通混合动力汽车车辆购置税和消费税” 。 社会经济环境：近年来随着我国社会经济的发展，人民生活水平也随之提 高，轿车的需求量逐年增加。最近几年我国经济持续增长，国民消费结构也逐 渐转型。汽车的消费逐年增加，在居民消费支出中，将有更大的部分用于轿车 方面。我国人口众多，国内市场相对稳定，拉动内需是当前的政策，同时在内 需组成中，轿车消费在未来几年内是其重要的部分。因此在我国未来经济保持 较快平稳增长和居民消费水平逐步提高的基础上,汽车消费尤其是国家产业扶持 的新能源汽车

28、的消费前景是非常广阔的,这也符合我国节约资源和能源、保护环 境的可持续发展目标。 社会文化环境：国日益严重的空气质量问题也使得许多人认识到了传统内 燃机汽车的尾气排放对空气质量的影响。随着越来越多的人认识到环境质量和 我们现在的生活和子孙后代的幸福生活息息相关,人们对自发参与环境保护的积 极性也有了巨大的提高。这也使得新能源汽车近些年得到了越来越多的人的青 睐。 同时,节约和经济性也是我国社会的一个主要特征,也是我国数千年文化的 一种传承。而新能源汽车和传统内燃机汽车相比,其对能源的需求要远低于传统 汽车,客观上起到了保护环境和节约资源的效果。另外,和内燃机车相比,新能源 汽车每公里行驶里程所

29、需的燃料(能源)成本花费只有其 1/3 或更低。而随着技 术的逐步发展,这个数值会越来越低。正是基于此,许多地方政府和个人已经加 入了新能源汽车购买的队伍,公交车、出租车及私人轿车中新能源汽车的身影己 经越来越多了。 技术环境：技术环境分析主要考察与企业所处领域的活动直接相关的技术 手段的发展变化及时国家对科技开发的投资和支持重点。十一五规划中,我国提 出了要加快发展纯电动汽车、混合动力汽车以及能带动新能源汽车和零部件产 业发展的关键技术,建立整车评价系统,促进节能环保汽车产业发展。十二五规 划中,我国更是把新能源汽车列为我国战略性支柱产业,提出了新能源汽车产业 重点发展插电式混合动力汽车、纯

30、电动汽车和燃料电池汽车技术 8 而从目前我国纯电动汽车的电池技术来看,以比亚迪新能源汽车为首的我国 锂电池生产企业的技术水平在全球来说也属于第一集团。在电池的循环使用寿 命和电池容量方面,我国的科技水平和研发能力更是居于世界领先地位。技术上 的优势也给我国新能源汽车的快速发展奠定了坚实的基础。 4.2 比亚迪企业内部环境分析 研发体系：比亚迪设立中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院， 负责高科技 产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等；拥有可以从硬件、 软件以及测试等方面提供产品设计和项目管理的专业队伍，拥有多种产品的完 全自主开发经验与数据积累，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技

31、术开发 平台。 品牌：比亚迪虽然是世界的电池大王，但由于不直接面对消费者，因此不 能为消费者熟知。作为新加入汽车行业的新军，比亚迪品牌知名度低。虽然随 着近年来不断发展壮大，但是消费者对比亚迪的品牌信任度仍然不是很高，因 此比亚迪仍需要大力发展品牌战略，提升品牌价值。 企业文化：比亚迪虽然成立至今只有十几年，但由于总裁王传福的个人魅 力，他的企业内大家都是伙伴的平等理念，以及他对财富的人生观：愿意和企 业内大家分享财富，所以企业内形成了以他为核心，凝聚力很强，战斗力很强 的团队，并由此逐步形成了平等，务实，激情和创新的企业文化。而这种企业 文化对汽车业务的发展提供了巨大的无形帮助。 4.3 比

32、亚迪新能源车的优势和劣势 4.3.1 优势 （1）领先的电动车产品线： 时至今日，比亚迪汽车产业分布在深圳坪山、 西安、北京、上海、惠州、长沙、韶关七大工业园，形成了集研发设计、模具 制造、整车生产、销售服务于一体的完整产业链组合。比亚迪汽车在车型研发、 模具开发、整车制造等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚 迪汽车坚持自主品牌、自主研发、自主发展的发展模式。 （2）在新能源汽车领域的优势：作为新能源汽车的领导者，比亚迪目前是 世界上唯一同时掌握电池、电机、电控等电动车核心技术以及拥有成熟市场推 广经验的企业。从 2008 年开始，比亚迪先后推出 F3DM、K9、E6、秦、唐以及

33、 9 与戴姆勒公司合作研发的豪华电动车腾势等新能源汽车产品，并且率先提出 “公交电动化”战略用电动车替代传统燃油车，同时有针对性地在金融模 式方面进行了大胆创新。2012 年，比亚迪携手国家开发银行推出“零元购 车零成本零风险零排放”的解决方案，加速了交通电动化的进程。目前， 比亚迪的 K9、E6、秦等电动车足迹已遍及全球。截至 2014 年 12 月底，比亚迪 率先投入市场运营的纯电动大巴 K9 的单车最高里程超过 22 万公里，纯电动车 E6 单车最高里程超过 60 万公里，已超过普通私家车 19 年的行驶里程。 除了在公共交通及私家车不断推出满足市场需要的新能源产品外，比亚迪 还将在不久

34、的将来推出服务于物流运输、公共事业领域各个系列的新能源汽车， 实现在新能源领域全产品链、全市场覆盖。 （3）雄厚的人力资源：比亚迪的人力资源特点成功方面可以概括为两点， 一是创业初期适用的人海战术，二是鼓励员工自主创新。充分利用中国人力资 源成本低的优势的决定，将生产线分解成若干个人人工完成的工序来代替机器 的模式。这个做法极大地降低了费用。 （4）价格优势：比亚迪依靠自身产品战略，大大降低了新能源车的生产成 本。国家对新能源汽车发展的支持，给予新能源车极大的补贴，购买新能源车 更是免去车船税，因此比亚迪新能源车相对于其他品牌新能源车价格有极大的 优势。 4.3.2 劣势 （1）电池技术难以突

35、破：新能源汽车最主要的部件是锂电池、电动机和能 量转换控制系统，而锂电池要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛最高、 利润最集中的部分。目前阻碍动力锂离子电池发展的瓶颈是其安全性能和汽车 动力电池的管理系统。据了解，目前世界上电动汽车采用的电池，始终无法解 决比能量低、续驶里程短两大缺陷。这两个问题的存在无法使消费者从应用的 角度购买电动车，电动汽车也就只能停留在概念车的阶段。安全性能方面，由 于锂离子动力电池具有能量密度大、工作温度高、工作环境恶劣等方面的原因， 加上以人为本的安全理念，因此，用户对电池的安全性提出了非常高的要求。 如果电池的技术问题不能够解决，那么就无法满足人们对于驾驶时

36、间和距离的 需求，进而保障不了良好的客户体验，这对于比亚迪发展是一个致命的技术障 10 碍。 （2）与世界大型汽车企业制造企业还有差距：比亚迪虽然在国内处于领先 地位，但与国外大型汽车行业相比，仍有很大差距。在电动汽车结构和安全领 域与国际先进水平存在差距，逊色于外国的戴姆勒等公司。在质量上，大的问 题不多，小的问题不断，耐用性和性能都不能和其他大品牌比。比亚迪在车型 的设计上处于劣势，多款车型被指模仿其他车型没有自己的特色。生产工艺不 够完善，资金状况不稳定。 （3）配套设施不够健全：新能源汽车的基础配套设施包括充电站网络、车 辆维修服务网络、多种形式的电池营销、服务网络等。建立一定数量的公

37、用充 电站并配备专用电缆及插座等是实现电动汽车产业化的关键。一方面，面向广 大消费者的停车位充电桩进展缓慢，绝大多数城市没有出台明确的居民小区、 停车场等停车设施配电方案，部分地区电网企业参与积极性不高，普通消费者 购买节能与新能源汽车面临无处充电的尴尬。这对于所有新能源汽车产业的发 展都是一个难以突破的瓶颈，目前比亚迪也处于困境之中。基础配套设施的不 健全，必当限制其进一步推广，让消费者想用而不能用，想买而不能买的尴尬 局面。 4.4 比亚迪新能源汽车的机会和威胁 4.4.1 机会 （1）习近平强调要加大新能源汽车的研发力度，开发适应各种需求的产品， 使之成为一个强劲的增长点。国内从 200

38、1 年开始出台了一系列支持新能源汽车 发展的政策。使我国新能源汽车迎来一个蓬勃的发展机会。随着一系列新能源 产业扶持政策和行业技术标准体系的出台，我国新能源汽车市场化一定会有很 好的发展前景。伴随着新能源汽车产业列入国家七大战略性新兴产业和“十二 五”期间国家对新能源汽车发展扶持力度的加大，比亚迪未来将驶入一条高速 发展的快车道。 （2）市场对新能源汽车的需求强劲。 （3）国内的人才资源比较充足而且人力资源成本较低，可以组成研发团队， 研究电池技术。并且就目前结果来看，国产品牌与国外豪华品牌所用电池材料 的安全性、充电时间，售后保固的年限，都相差不大。 11 （4）巴菲特入股比亚迪，使比亚迪的

39、品牌知名度得到一定的提升，并且也 增加了比亚的品牌可信度，越来越多人对比亚迪的认可。 4.4.2 威胁 （1）国内充电站和电池交换站等新能源汽车基础配套设施建进程缓慢。最 近几年，虽然政府大力鼓励新能源汽车发展，企业也纷纷响应，但由于各地充 电站、充电桩的设备标准不统一，使得企业在研发、生产、营硝等方面产生混 乱，拖累了新能源汽车整个发展进程。 （2）消费者对新能源汽车概念认知不足，国内消费者几乎对于电动汽车不 了解，只是听说过。不少消费者对新能源汽车的安全性和操控便捷性存有质疑， 而事实上新能源汽车是操作简易、安全驾驶和质量可靠的产品，因此，消费者 对电动汽车的认知度也有待提高。 （3）消费

40、者对自主品牌缺乏信心，很可能会限制消费者对比亚迪新能源汽 车的消费。 （4）比亚迪新能源汽车的发展太过依赖政策的支持，新能源汽车在有些地 区销量的上升之所以如此迅速，很大一部分原因是当地政府政策的支持和对新 能源汽车的宣传。 5 对比亚迪新能源车发展的建议 通过以上研究分析可以看出来先进的生产设备、自主研发的核心技术、企 业良好的企业文化以及准确的市场定位最终促成了比亚迪的核心竞争力，也使 比亚迪在新能源汽车领域取得了不小的成功。比亚迪应该继续发挥优势，抓住 机会取得更大的进步和成功。通过以上分析，针对存在的问题和不足对比亚迪 提出以下建议。 5.1 坚持技术创新，增强核心竞争力 一个企业想要

41、实现可持续发展，就必须有自己的核心竞争力，而核心竞争 力离不开创新。比亚迪应该继续发挥自己的长处，继续以 “技术为王”的理念， 在新能源汽车的技术上把技术更进一步，提升产品的质量，真正地以优异的品 质吸引消费者。还应该充分吸引人才，利用人才优势，不断实现创新创造。 5.2 提升产品质量 12 虽然比亚迪依靠低价战略打开了新能源汽车的市场，但是价格不应该成为 产品竞争的主要手段，最后的产品还需用品质和服务来说话，这样才能立于不 败之地。 5.3 明确市场定位 明确市场定位，其新能源汽车市场定位应该先从国内入手，先立足于国内 新能源汽车市场，取得成功后再冲击国外市场。虽然我国政府大力支持新能源 汽

42、车的发展，但是对于欧美一些发达国家的新能源车市场来说仍有一定的差距。 因此比亚迪应该从国内市场打开局面，利用好本土企业的自身优势，抢占先机， 打好国内市场基础，在这样的基础上向海外市场扩张。 5.4 调整产品结构 调整产品结构，利用产品的差异性来吸引消费者。不管是开发新能源汽车 还是传统汽车，都要符合消费者的需求，而这个需求是随着社会的变化而变化 的，所以比亚迪在产品设计上以及产品种类的设计上要显示出自己的优势，要 做到不同品牌多车型，同一车型不同配置的差异化组合来满足不同消费者的需 求，并且利用成本控制优势来控制价格。 5.5 完善配套设施和售后服务 比亚迪新能源汽车在发展中面临的一个重大问

43、题就是配套设施不足的问题， 完善配套设施需要企业自身的努力，加大对配套设施的投入，但是也离不开政 府的投入。同时政府也需要推进新能源汽车及其充电设施的标准化建设，制定 好新能源汽车充电设施的总体发展规划，结合市场发展方向，规定充电设施的 设计及建设规范。 任何产品的售后都是消费者比较关注的问题，新能源汽车的售后保养更为 复杂，因此售后服务显得尤为重要。比亚迪对新能源汽车的售后也比较重视， 一直在努力改进，但是售后仍存在许多问题，需要大力完善。 5.6 注重与其他公司合作 现如今，合作共赢、共同研发、共同发展已是大势所趋。比亚迪需要注重 和别的公司的合作，因为在新能源汽车的新领域里面，不仅只有竞

44、争，更需要 在技术上进行合作开发，借鉴有的技术 ，然后站在巨人的肩上继续前进以及共 同推进新能汽车的发展。 13 6 总结 通过本文的研究，比亚迪在新能源汽车的发展离不开自身强大的企业文化 软实力和不断对核心技术的研发创新。比亚迪在混合动力，以及纯电动方面都 有自己强大的核心技术，并且注重创新，与互联网技术的结合形成车联网，最 终促进了比亚迪新能源汽车发展的成功。 但是面对国内外强劲的竞争对手，比亚迪要在今后的发展中保持领先地位， 应不断提升自身的核心竞争力，坚持创新，引进人才；提升自身品牌的知名度 和公众的认可程度；提升产品质量，改善做工；明确市场定位，从国内入手， 走向国际；调整产品结构，

45、加大对高端产品的研发和推广；还应该加强与其他 车企的合作，取长补短。 发展新能源汽车一方面可以减少汽车对环境的污染，另一方面可以弥补我 国石油资源的不足，减轻我国对石油进口的依赖，发展新能源汽车是未来车企 必须要走的路，是政府和车企不谋而合的选择。比亚迪是我国强大的民族汽车 品牌之一，我们需要这样的名族品牌去提升我国的汽车竞争力，从而提升我国 的综合竞争力以及民族自信心。在新能源汽车这个新兴领域里，我国自主企业 与国际汽车企业在的差距还没有传统汽车那么大，因此我国新能源汽车是有机 会与国际品牌一决高下的。比亚迪必须要把握住这次机会，借此走出国门，迈 向国际。 14 参考文献： 1 Edward

46、 SofaSpatializing justicePaJt IIJ City，2011，151 2 Harvey DSocial Justice and the CityMUniversity of Georgia Press，2009 (Revised) 3杨昌荣.新能源汽车国际走势与我国发展策略探析，对外经贸实务， 2O11，(11)：2023. 4工业和信息化部新能源汽车生产企业及产品准入管理规则. 5罗少文我国新能源汽车产业发展战略研究.上海：复旦大学管理学院， 2012. 6王洪泉比亚迪新能源汽车战略分析.天津.天津大学管理与经济学部， 2012. 7梁静.比亚迪构筑你的梦想J.现代

47、工业经济和信息化，2011(11). 8赵斌.比亚迪新能源汽车消费的影响因素研究D.长沙：中南大学工商 管理系，2010. 9陈柳钦.新能源汽车产业发展的政策支持J.甘肃行政学院学报,2010(3)： 84-93. 10万钢我国节能与新能源汽车发展模式的思考与探索.交通与运输， 2008，(O2)：13 11孙闯飞.比亚迪:新能源汽车的领跑者J.低碳世界,2012(5) . 12弋亚群,向琴.我国新能能源汽车产业分析J.中国软科学增刊, 2009,(12):60-63. 13中华人民共和国国务院.节能与新能源汽车产业发展规划(20122020 15 年)ffi/OL. 14张鑫.比亚迪美国卖大巴J.第一财经周刊,2013(27). 15郭燕青,时洪梅.比亚迪新能源汽车开发中的创新方式研究J.管理案 例研宄与评论,2010(12). 致 谢 在吕鹏老师的指导下，经过长时间的构思、撰写，我的毕业论文终于完成 了。本文在撰写过程中参考了大量资料，也得到我的指导教师吕鹏的精心指导。 在此我要感谢在这篇论文的撰写过程当中给过我建议及帮助的老师和同学，特 别是我的指导老师吕鹏，他丰富的理论知识，严谨的治学态度，诲人不倦的师 长作风都给我留下了深刻难忘的印象。在他的帮助下，我才得已顺利完成此文， 在此表示衷心感谢！ 姓名： 2016 年 5 月 10 日