路灯改造工程施工方案.docx

1、路灯改造工程施工方案（一）灯杆拆除工艺流程1、作业工作前，作好道路交通安全维护，派交通指挥员身穿反光服，手拿红旗在车辆进出口处指挥疏导交通。2、将大平板货车、小型人货车及扳手、撬棍等作业工具准备好。3、掀开基础灯座上的草皮及下面浮土，将砼保护层刨开，直至露出地脚螺栓，提前用除锈剂充分浸泡，直至能够拧动。在卸地脚螺栓的同时，必须护住路灯杆，班组长必须随时注意灯杆的情况。4、四个工人一组，两人护住路灯杆身，另外两人托住底座，缓慢把路灯杆平放下。5、拆除灯灯具。6、把灯杆、灯具分别装到平板车和人货车上，载满后，送到甲方指定地点，卸货，码堆。（二）杆内穿线（1）材料要求绝缘导线的规格、型号必须符合设计

2、要求并有产品合格证。（2）工艺流程选择导线穿带线扫管放线及断线导线与带线的绑扎带护口导线接头接头包扎线路检查绝缘遥测。（3）穿线：（4）穿线之前应先把带钢丝线穿入，检查管路是否通畅，穿线前根据管径的大小选择相应规格的护口。（5）穿线时两人配合，一拉一送，导线根数较少时可将导线前端的绝缘层削去，然后将导线芯直接插入带线的盘圈内，并折死压实，绑扎牢固，使绑扎处形成一个平滑的锥形过渡部位。（6）穿线前将管路中杂物清除，对管路较长或转弯较多时，在穿线的同时往管内吹适量的滑石粉。（7）穿入管内导线不准接头和局部绝缘破损及死弯，导线外径截面不超过管内面积时40。管线应分清相色。2.2导线连接（1）导线的型

3、号规格必须符合设计要求，并有出厂合格证。（2）接线采用缠绕涮锡方法，涮锡后内缠自粘带,外缠黑绝缘胶布,接线缠绕5-6圈.（3）导线剥削时采用电工刀剥去外层电缆皮，留出12mm绝缘台，然后剥线钳剥去线芯的塑料皮，不得使用电工刀剥线芯的塑料皮，避免伤到线芯。（三）灯具安装（1）材料要求：安装的所有各型号灯具的规格必须符合设计要求和国家标准的规定。灯具配件齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂、灯箱歪斜等现象。所有灯具应有产品合格证。（2）灯具安装1、常规照明灯具的效率不低于60%，且应符合下列规定：（1）灯具为铝或压铸铝质，防锈性能良好，配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。

4、灯具的防护等级、密封性能必须在IP65以上。（2）反光器应干净整洁，并应进行抛光氧化或镀膜处理，反光器表面应无明显划痕。（3）透明罩的透光率应达到90%以上，并应无气泡、明显的划痕和裂纹。（4）封闭灯具的灯头引线应采用耐热绝缘管保护，灯罩与尾座的连接配合应无间隙。（5）灯具应抽样进行温升和光学性能等测试，测试结果应符合现行国家标准灯具安全要求与试验（GB7000.17000.6）的规定，测试单位应具备资质证书。2、路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。3、灯头应固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：（1）相线应接在中心触点端子上，零线应接螺纹口端子

5、。（2）灯头绝缘外壳应无损伤、开裂。（3）灯头线应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘线，截面为2.5mm2。（4）在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。（5）具有现代照明的环保要求，长期使用仍然保持良好的反射性能。4、紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀，并应采用不锈钢螺栓，玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。（四）灯杆组立1、检查路灯基础的螺栓法兰，应清洁、牢固，养生日期符合规范要求，清除螺栓及法兰上杂物。2、检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要处理的应处理好。3、检查路灯经运输、搬运后有无损伤等，确认无误后

6、组装灯身。采用钢圈焊接连接的灯杆，应按规定打好坡口，清理干净，钢圈对接时其错口量不大于2mm，焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合规范要求，咬边浓度不大于0.5，咬边长度不得超过周长的10%，接杆后整杆弯曲度不应超过杆长的0.5%；采用螺栓连接时，螺栓应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过两个，螺栓拧紧后，露出螺母的长度不小于两个丝距。4、摇测路灯线路，有条件时可先通电试验，亮灯。5、灯杆组立位置、移位及校正方法应报监理工程师批准。组立灯杆时，人员分工协作密切配合，将灯杆地脚孔对准地脚螺栓慢慢下落，在互相垂直的两个方向配备仪器检查、校正以确保灯杆位置正确、灯杆垂直。6、灯杆组

7、立允许偏差如下表：项次检查项目允许偏差（mm）1顺线路方向位移202横线路方向位移103对接错口偏心24杆梢位移不大于杆梢直径1/5（五）线路敷设、接线1、本路灯工程采用进线主干线、出线支路均五线制供电，供电导线为BVV5*10mm2铜导线;主电源从对应的配电箱引来，接到路灯控制箱内,再从控制箱分路接到路灯接线板上，为保证系统运行安全可靠，电线保护管内不能有接线头。2、电线用500V兆欧表测得绝缘电阻值不得小于10M，穿导线时电线在灯杆两侧预留长度不小于0.5M。3、支路上的路灯负荷三相均布，路灯内部的接线为RVV2*2.5mm2铜导线，从接线板接到路灯灯具。4、路灯系统PE接地线分别与路灯灯

8、杆、接地极等连接通，形成接地电气通路。（六）防雷接地施工与调试1、依据要求设置5052500mm角钢作接地极,路灯灯杆与路灯基础底盘法兰、地脚螺栓、接地极与5052500镀锌扁钢接地极焊接连接成电气通路，各个路灯系统用线路的PE线连通。其中镀锌扁钢压接在法兰与螺帽之间。2、灯具钢管等金属外壳可靠接地，线路终端的零线重复接地。接地装置的焊接采用搭接焊，搭接长度符合规定：角钢与扁钢搭接为扁钢宽度的2倍，不少于两面施焊；去焊渣，焊接处刷防腐漆三道。3、防雷接地系统的接地电阻小于10欧姆。（七）系统调试1、路灯供电系统电阻，应符合下列规定：（1）配电装置及馈电线路的绝缘电阻值不应小于0.5M。测量馈电

9、线路绝缘电阻时，应将用电设备、电器和仪表等断开。（2）检查配电装置内不同电源的馈线间或馈线两侧的相位应一致。（3）测量绝缘电阻，应符合下列规定：在断开所有其它并联支路时，不应小于10M。二次回路的每一支路的操作机构的电源回路等，均不应小于1M。在比较潮湿的地方，可不小于0.5M。2、路灯供电系统供电调试（1）合上对应的配电箱回路开关，为路灯系统提供电源。（2）在路灯控制箱内分全/半夜灯回路手动合上路灯支路电源控制开关。检查各路灯是否正常运行，如出现一些路灯不亮问题，追综检查线路接线和灯具内部是否有问题，反复试验，直到问题全部排除。（3）在KTJSQ-微电脑灯光控制器上设置路灯模拟开关灯时间，检

10、查系统是否按照设定方式正常工作；如果出现问题，分模块分别检查路灯控制箱各部件和接线方式是否正确，直到运行正常。（4）前面三个步奏完成后，设置正常的路灯自动开关灯时间。（八）施工的重点与难点由于道路区内的施工环境比较理想，地理条件适合，水电等各种基础设施齐备，为路灯改造工程施工提供了便利。本工程的施工难点与重点是，要求在工期内高质量地完成工程，并且保证不影响道路的正常通行，达到环保施工要求。针对这些可能出现的问题，本施工组织设计特别制定了施工重点与难点应对措施：1、所有施工人员全部培训上岗，保证施工人员的施工技术水平、安全意识。2、选用先进施工机具，减小噪音；干燥的土方开挖、破道路面施工时，先浇水，减少施工飞尘。3、制订科学、合理的施工交通管理办法。4、破道路面预埋电线保护管时，分路段分处错开，施工时间选择在夜晚车辆行人稀少时，抓紧时间施工完毕，并设置醒目警示标志。待第二天路面硬化后，在施工的路面铺上一块10mm厚的钢板，方便车辆通行。