路面标线技术交底.doc

1、技 术 交 底 记 录工程名称分部工程路面标线分项工程名称路面标线施工交底交底日期交底内容：工程简介：（一般招标文件上有）交通标线的施工方法：二、施工方案（一）、施工要点1、主线上道路标线包括行车道分界线、行车道边缘线、分合流端斑马线、导向箭头、路面车道指示标记、导流渠化标线等。主线上普通标线及标记颜色均为白色。行车道边缘线为实线，宽度 20cm，行车道分界线为 6m/9m 虚线，宽度 15cm。2、施工路面要认真清扫和冲洗，保证路面清洁、干燥，无沙石、灰尘、泥土、油腻堆积、杂物等，直至具备施工条件，这样才能确保标线同路面的附着力。（二）、施工工艺1、测量放线由测量队根据施工图纸实施放样。现场

2、放样的相应点位进行标记，标记后进行复核是否正确，并要求监理验收。点位合格后，用打线绳连接放样的个个点位进行弹线打线。打出的水线线型直线段要求顺直，曲线段要求顺适圆滑，直线段与曲线段的连接要求美观根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点，然后按 1020m 间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每 515cm 设定中心点。根据道路中心线位置，标出划线一半的宽度（例如当标线宽为 15cm，中心线一半的宽度为 7.5cm）并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工情况，求得与道路线形的协调一致。车道分界线，边缘根据中心线量出，一般情况也需

3、标出标线宽度。人行横道线，导流标线，文字记号等的放线要以施工图设计为原则。但是应考虑以道路的特殊条件和进出中等的位置需总体协调时，有必要根据道路实际情况重新设计放样定位。2、涂底漆底漆的刷涂用量要合理适当，过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力，根据路面状况和底漆的特性，可控制在每 m2 刷涂 65-230g 为好，用刷子均匀地刷涂在路面上。底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些，底漆刷涂后要保养。当底漆不粘车胎、也不粘灰尘、砂土时表示底漆已干燥，可以标线涂布作业。保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成，刷涂量及路面吸水性等不同而异。涂底漆时要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方

4、，可在凹陷的地方适当涂厚一点。3、材料熔融将熔解釜载于车上或便于施工的场地，应用设备将材料加热搅拌直到熔融，使之成为符合要求的涂料。涂料的熔解情况对于操作粘接、修整都有影响，应给特别注意。严格控制温度，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣化。根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速涂敷量少时，使用小火熔融涂料移运距离不宜太长。熔解时，要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供给规定粘度的涂料，补充新材料时，要注意新加入材料的深融情况；要注意加热次数，每锅材料尽可能加热一次。一天作业将结束前应与施工人员商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日；涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故应注意。熔

5、解釜周围不要堆放易燃物品。4、标线施工（涂敷）将融熔型涂料加温到 180-200 在（根据熔融型材料采用的树指类型和配方先把合适温度），涂料即成熔融的流动状况，用工面涂敷于路面的同时撒布玻璃珠，在常温下固化。当涂敷于沥青路面时，涂料与路面熔合。当涂敷于水泥混凝土路面时，涂料与路面是物理粘接是机械地啮合。涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡或白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时要进行参数调整。当底漆不粘车胎，不粘附灰尘、沙土干燥后，开始进行划标线施工。整体式、分离式路基主线路面车道分界线标线标线虚线线宽 15cm, 车道边缘线实线线宽 20c

6、m 并留出渗水间隙 5cm 间距 10m，标线颜色均为白色；互通单向单车道和对向分隔式双向车道匝道，车道边缘线线宽 15cm，渗水间隙 5cm 间距 10m；大于 1000m 的桥梁外侧边线采用振动标线，其他同上；隧道车道分界线为 15cm、车行道边缘线为 20cm,颜色均为黄色。在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。撒布玻璃珠时应把握最佳时机，不得过快或慢应适当。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会深入涂层中，涂料温度低，玻璃撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固关上，容易脱落，反光效果很差。玻璃珠分布应均匀，含量 0.3-0.34 /。5

7、、标线固化涂膜的干燥从粘接性和修整来看，一般最好自然冷却，在特殊情况下采取速冷时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒。但对尚未硬化的涂膜洒水，可能会使标线内部变形而赞成与路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难，在采取速冷固化法时应特别注意。冬季低温天气时，施工中要采取路央预热措施，防止涂料接触路面后粘度迅速变稠。以致影响涂料与路面的粘接牢度。6、标线检验与修整划线结束后，应根据实际完成情况，检查划出标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量及标线的线形等，对不合格的标线进行修整或返工，去除溢出和垂落的涂膜。7、场地清理施工完成后，及时整理施工机械，清扫施工残留物，确保施工现场环境的清洁。（三）

8、、防滑标线防滑标线设置在隧道进、出口（防滑彩色标线），防滑标线设置长度 50m。防滑标线施工，施工不同颜色，应先使用淡色材料。如白、黄和红色。应先使用白色，然后使用黄色的极薄的涂画黄色区域，等黄色均匀后再均匀喷涂在混色薄涂区域上，至完全覆盖为止黄色用完后。改变红色涂画，步骤同上。（四）、振动标线在长下坡、小半径（半径小于 700m）、高填方（大于 16m）、挡土墙路段外侧、大桥（桥长大于 1000m）均设置振动标线；振动型热熔标线涂料是在热熔道路标线涂料基础上加以改性的，主要是通过改进原有标线涂料的流体特性，使该涂料在熔融状态下具有优良的触变性能。通过缩短其干结时间和提高抗压强度及软化点等，并

9、采用特殊专用施工工具在标线表面上有规律地画制出点形、条形、方块等各种突起的图样标线，完工后的标线在汽车压线后具有振动功能。（五）、立面标记立面标记为黄黑相间的倾斜线条，倾角为 45 度，线宽及其间隔均为 15cm，设置时应将向下倾斜的一边朝向车行道。提醒驾驶人注意，在行车道或近旁有高出路面的构造物，以防止发生碰撞。立面标记（反光膜）全线在门架式标志立柱、隧道洞门等，加设二级铝基反光膜，护栏端头采用二级反光膜直接粘贴。收费安全岛上的反光标记采用反光漆。在跨线桥、门架式标志立柱、渡槽等的墩柱立面、隧道洞口侧墙端面及其他障碍物立面上，一般应涂至 2.5m 以上的高度。标线为黄黑相间的倾斜线条，倾角为

10、 45，线宽均为 15cm。设置时应把向下倾斜的一边朝向车行道。三、施工质量验收要求（一）、主线道路标线、隧道道路标线等所有标线，应符合设计图纸文件及道路交通标线规范要求。标线检查项目：（二）、标线宽度应一致、间隔相等、线形规则、边缘整齐、线条流畅。标线涂层厚度均匀，无气泡、开裂、发粘、脱落等现象。（三）、玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师批准方可施工。反光玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。（四） 标线的端线与边线应垂直，误差不得大于5，其他特殊标线，其角度与设计值、误差不得大于3。（五）、标线施工时，应有交通安全措施，设置适当警告标志,以阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成

11、车辙，直至标线充分干燥。（六）、摊铺施工应在白天进行，雨天、雾天、尘埃大、风大、温度低于 10时应暂时停止施工。四、文明施工及安全生产措施（一）、遵守当地劳动部门对安全管理的相关要求。（二）、施工班组长必须对对本班组施工人员进行安全教育和安全技能培训（时间不少于12 小时），提高职工安全意识，确保安全施工。（三）、安全组织机构齐全，施工现场设置专职安全员，监督现场施工，坚守工作岗位，杜绝违章作业，保证施工安全有效进行。（四）、施工现场及作业车辆设有明显标志，挂牌、插旗、路标等。遵守劳动纪律，注意施工两侧的行车车辆，防止意外伤害，排除非生产的干扰。（五）、施工作业人员必须按要求佩戴安全帽，作业过程中应严格按照施工技术规范施工，严防事故的发生。（六）、特种作业人员必须持上岗证上岗。（七）、严禁穿拖鞋、高跟鞋作业，严禁在非施工现场逗留；严禁赤背作业，保证施工形象。（八）、非司机不得擅自驾驶车辆，非机械作业人员不得操作施工机械；司机、机械工严禁酒后作业。（九）、做好防汛、防火、防盗等工作，根据实际情况编写防汛、防火、防盗措施计划。遵守当地民俗习惯与当地百姓搞好团结。交底单位施工单位接收单位施工项目部技术负责人交底人接收交底人