1、关于申请*小区（广场西侧绿化带、22号楼东侧绿化带）两处智能电动车充电系统的报告*：*小区属公共租赁型保障住房，小区居住的多为低收入人群，主要以电动车代步出行。租户为安全停放车辆和便于充电，将电动车存放在楼道、走廊、道路两旁，有些租户为充电不得不将充电线从空中高层引至楼下，高空悬挂临时充电，存在极大的安全隐患。为改变这一现状，有效缓解停车困难，便于租户充电，经调研分析，建议小区增加2处充电自行车充电区域，配置22套公共充电设备，预计420个车位，地下车库汽车充电桩两处共10套，具体情况汇报如下：一、增加封闭自行车充电区：管理设想：充电区封闭式管理，出入口处与计时充电系统同步计时，4小时为一个充
2、电周期，2元/次，超过4小时每小时加收0.5元，避免充电完成后占用充电桩，提高充电系统利用率，同时充电区增加5处监控设施，确保充电设施人为损坏。 1、围挡情况（2处）： 广场西侧绿化带建设一处，设计尺寸78500*6600，充电车位252个，占地面积518.1平米,围挡周长170.2米，预留2处出入口，实行封闭式管理充电； 22号楼东侧绿化带建设一处，设计尺寸51600*6600，车位168个，占地面积340.56平米，围挡周长116.4米，预留1处出入口，实行封闭式管理充电。 2、费用估算（周长286.6米，面积858.66平米）： 围挡造价：286.6米*220元/米=63052元 强电布
3、线：858.66平米*30元/平米=25759.8元 门禁系统：3处*1000元=3000元（门禁系统与充电系统同步刷卡） 合计：91811.8元 二、附属充电设施规划1、 地上充电系统 充电设施：地上建设2处充电自行车区，安装22套充电桩（每个充电桩同时给20辆车充电），其中广场西侧绿化带车棚拟规划252个充电车位，需要充电桩13套，22号楼东侧绿化带拟规划168个充电车位，需要充电桩9套。 估算造价：智能充电桩：20套*3500元/套=70000元 微信充电桩：2套*5500元/套=11000元充电智能卡：1000张*3元=3000元读卡器：580元/台人工费用：22套*1000元/套=2
4、2000元 合计：106580元增加自行车棚及安装充电设备共计开支费用：198391.8元2、地下充电系统充电设施：地下规划2处电动车充电区域，东侧设计一处，占用4号车库入口处10个车位，建五处电动车充电桩。南侧设计一处，占用2号车库入口处10个车位，建五处电动车充电桩。估算造价：智能充电桩：10套*7000元/套=70000元(包含卡及系统费用)人工费用：10套*1000元/套=10000元 合计：80000元 三、管理模式： （一）地上车棚1、由政府一次性投资，物业公司负责管理，按照榆林市场规定单台4小时/次，超出充电时间加收0.5元/小时，每天重复系数为2，收费单价为2元核算，使用率50
5、%。（1） 管理及运行成本 维护成本：维护22台设备，充电插座420个，线路500米，车棚2处。维修率按照5%每年计算，月维护费用： 198391.8*5%/12=826.63元； 人员成本：维修维护人员1人，工资核定3000元，办卡收费1人，工资核定2500元。月服务成本：3000+2500=5500元； 电费按照单台充电设施200w计算，设备损耗30w，充电时间定为4小时，电费0.49元/度，月充电电费： 420*50%*2*0.23*4*30*0.49=5680.08元 管理费：12006.71*8%=960.54元 运行成本合计：12967.25元 单次充电成本： 12967.25/4
6、20*50%*2*30=1.03元 （2）预计收益（2元/次） 月收益：420*50%*2*2*30-12967.25=12232.75元 单次充电收益： 12232.75/420*50%*2*30=0.97元 （3） 收益分析 按照以上充电频次。充电单价核算成本及收益，地上充电系统月收益为12232.75元，单次充电收益利润分成为物业1.03元/次，政府计提0.97元/次，按照收益核算，政府回收成本期限为：198391.8/12232.75=16.21，即17个月回收成本。 2、物业公司一次性投资，总计开支费用198391.8元，按照收益及成本分析，收费单价为2元/次，回收成本为17个月，预期时间未收回成本的，回收期限顺延，成本回收后收益按照1.03元/次物业计提，政府计提0.97元/次。（二）地下充电桩地下充电桩使用率30%计算，使用率为1，单次充电单价5元/次，充电时间为8小时，成本回收困难，建议政府从地上车棚收益中补偿。现特向贵管理中心申请，请论证并予审批。*物业有限公司*小区服务中心2016年12月9日附：车棚初步设计平面图
