2016机车提职司机考试《通用知识》题库.doc

1、 提职司机考试通用知识 一、填空题 1.一般电阻的阻值与（导体长度）成正比，与导体截面积成反比。 P7T27 2.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和（ 无触点 电器 ）。P17T88 3.直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用（负载）电流励磁。 P18T93 4.三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为（ 相 电压）。 P20T103 5.过电压会使直流电机绕组造成（绝缘击穿）等事故。 P21T105 6.由 4 个桥臂和（两个对角形）所组成的电路叫电桥电路。 P22T112 7.直流电机既可作为发电机工作，也 可作为电动机工作。这称之为直流电机的（ 可逆性 ）。 P30T1

2、52 8.机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、（ 半循环式 ）和环形式 5种。 P43T205 9.机车旅行时间是指机车牵引列车从（ 始发站发车 ）至到达终点站的全部时间。 P45T216 10.铁路机车回送方式有：单机、专列、（ 附挂 ）和托运 4 种。 P48T230 11.解除短期备用的内燃、电力机车，自接到调度命令起，在（ 2h ）内到达出段状态。 P48T229 12.电力、电传动内燃机车无动力托运时，制动缸活塞行程应调整到标准的（ 最大 值 ）。 P49T233、 234 13.机车周转图是运用（ 坐标图 ）原理表示运行机车的一种图解形式。P57T258 14.机车牵引列车在

3、指定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是（ 机车交路 ）。 P50T239 15.当把三极管接入电路中时 ,（ 基 ）极电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。 P14T73 16.温升是指电器部件温度与（ 周围介质 ）温度之差。 P80T360 17.电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为（ 电弧 ）。 P80T361 18.由司机控制、通过制动装置产生的， 与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为（ 制动力 ）。 P104T438 19.以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上制动盘产生摩擦而形成制动力 的方式 称为（ 盘式制动 ）。 P104T

4、439 20.机车车 辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现 象叫（ 滑行） 。 P105T445 21.自阀 (大闸 )施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫（ 列车制动距离 ）。 P109T460 22.列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（ 15km/h ）以下时，不应缓解列车制动。 P115T486 23.少量减压后停车的列车，要追加减压至（ 100kpa ）才能缓解。 P122T507 24.具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（ 定压风缸 ）和制动缸三种压力来控制。 P127T525 25. 人工撒砂方法分为线式撒砂和（ 点

5、式 ）撒砂两种。 P106T446 26.制动机的灵敏度分为制动灵敏度和（ 缓解 ）灵敏度。 P140T549 27.列车的缓解作用沿列车长度方向由前向后逐次发生，习惯上叫作（ 缓解波 ）。 P141T551 28.用闸 瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为（ 闸瓦制动 ）。 P127T522 29.司机使用列车紧急制动后，需经（ 15s ）后才可以充气缓解。 P150T581 30.LKJ-2000 监控装置实施紧急制动控制后，必须（ 停车 ）后才可缓解。 LKJ2000 乘务员手册 P254 31.在参数设定输入数字时，【】键为（ 退格 ）键。 LKJ2000 乘务

6、员手册P254 32.LKJ-2000 监控装置屏幕右边状态窗口的“开车”灯在按压【开车】键响应后（ 灯灭 ）。 LKJ2000 乘务员手册 P253 33.LKJ-2000 监控装置降级 ZTL 状态报警时，按（ 【警惕】 ）键暂停报警作用。 LKJ2000 乘务员手册 P254 34.LKJ-2000 监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方（ 4000m ）以内的线路限速情况。 LKJ2000 乘务员手册 P253 35.列车的附加阻力包括坡道阻力、（ 曲线阻力 ）和隧道阻力。 P113T477 36.触头按用途分为（ 主触头 ）和辅助触头。 P16T83 37.机车牵引力的传

7、递过程为（ 轮周牵引力 ）车架牵引梁缓冲器从板尾销车钩。 P81T366 38.LKJ-2000 监控装置采用手动输入参数时，按压（ 【设定】 ）键。 LKJ2000乘务员手册 P254 39.LKJ-2000 监控装置屏幕上的揭示显示，底色为 绿 色的是已经通过的，红色的是（ 已经解除 ）的揭示。 LKJ2000 乘务员手册 P254 40.LKJ-2000 监控装置处于 ZTL 工作状态时，点亮屏幕右边状态窗口的（ 降级 ）指示灯。 P253 41.LKJ-2000 监控装置按压 （ 【进路号】 ） 键，进入支线号或侧线号输入操作状态。 LKJ2000 乘务员手册 P254 42.LKJ-

8、2000 监控装置显示界面的主窗口区位于中间，设有（ 各种数据 ）的显示框 ， 显示测距仪的各种状态信息。 LKJ2000 乘务员手册 P217 43.LKJ-2000 监控装置显示器按压【返回】键可以忽略 （ 修改 ） 操作，返回原界面。 LKJ2000 乘务员手册 P217 44.变压器是根据（ 互感 ）原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。 P19T100 45.机车牵引电机在电阻制动时作为（ 发电机 ）运行。 P30T152 46.按机车的配属关系分为配属机车和（ 非配属 ）机车。 P46T221 47.电力、电传动内燃机车无动力托运时，应将牵引电动机的

9、电刷（ 全部拔掉 ）。 P49T233、 234 48.三相交流电机的定子绕组联接方法有（ 星形接法 ）和三角形接法两种。P24T120 49.检查机车时，手触检查主要适用于有关部件的温度、振动以及高压油管的（ 脉冲 ）。 P70T321 50.电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁心或机座等处而接地，这种现象称为（ 飞弧 ）。 P80T363 51.机车牵引电动机的全悬挂分为架悬式和（ 体悬式 ）。 P94T414 二、选择 题 1.在一个周期内只通过半个周期交流电，这样的整流方式为（ A ）。 P21T109 A.半波整流 B.全波整流 C.桥式整流 2.直流发电机

10、励磁绕组与电枢绕组不相连，励磁电流由另一个独立电源供电，这样的发电机为（ B ）。 P18T93 A.并励发电机 B.他 励发电机 C.串励发电机 3.电器的触头系统属于电器的（ B ） P15T82。 A.感测机械 B.执行 机构 C.保护机械 4.担当牵引列车任务的机车叫做（ B ）。 P42T202 A.附挂机车 B.本务机车 C.动力机车 5.机车走行公里 是指（ B ）实际走行公里或换算走行的公里数。 P45T214 A.支配机车 B.运用机车 C.本务机车 6.所谓整备作业，就是对机车进行出发前的准备和供应 ，使其达到（ A ）规定的技术状态。 P69T317 A.铁路技术管理规程

11、 B.铁路机车运用管理规则 C.机车操作规则 7.机车进入挂车线后应注意，确认脱轨器 、防护信号撤除后，显示连挂信号， 以不超过（ A ）的速度平稳连挂。 P72T327 A.5km h B.10km h C.15km h 8.一般电机轴承的加油量应占轴承空间 的（ C ）为宜 。 P80T359。 A.1 3 B.1 2 C.2 3 9.电器触头的磨损，主要是（ C ）。 P85T379 A.机械磨损 B.化学磨损 C.电磨损 10.温度降低时，润滑油的粘度（ A ）。 P91T401 A.变大 B.变小 C.不变 11.造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（ C ）。 P105T

12、445 A.摩擦力 B.粘着牵引力 C.轮轨间的粘着力 12.列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、（ C ）以及线路纵断面 情况，按安全、合理的操纵方法绘制。 P107T451 A.车辆类型 B.牵引重量 C.牵引定数 13.加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（ A ）。P113T480 A.1:1 B.1:2.5 C.1:3.25 14.列车制动管定压为 600kPa 时，最大有效减压量为（ C ）。 P109T462 A.140kPa B.150kPa C.170kPa 15.为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快 ，遇有空转预兆时立即（ C ）。 P111T

13、468 A.撒砂 B.提高牵引力 C.降低牵引力 16.列车高速运行时，基本阻力主要是（ C ）。 P112T476 A.轴承摩擦 B.冲击振动 C.空气阻力 17.压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的（ C ）。P114T484 A.1/2 B.1/3 C.2/3 18.货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对（ C ）的压力变化情况进行检查。 P117T493 A.制动缸 B.机车制动管 C.列车制动管 19.制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度（ C ）逐次传播，就是空气波 。 P140T550 A.由后向前 B.由中间到两端 C.由前向后 20.预

14、设安全距离为 20m 时 ，紧急制动时的速度为 80km/h，那么停车后的安全距离是（ B ） 。 P176T724 A.50m B.60m C.70m 21.LKJ-2000 监控装置采用（ B ）工作方式 。 P170T694 A.单机冗余 B.双机冗余 C.双机 22.在（ C ）时间内电流所 做的功叫做电功率。 P8T40 A.规定 B.标称 C.单位 23. 列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作 ( A )。 P199T498 A.一段制动法 B.二段制动法 C.牵引辅助法 24.安全电压一般是指（ B ）及 以下的电压。 P66T3

15、05 A.24V B.36V C.48V 25.列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（ C ）时，应少量撒砂。 P106T447 A.开始下降 B.快速下降 C.较低 26.机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（ B） 。 P111T470 A.增高 B.下降 C.不变 27.制动盘装在车轮上的叫（ A）盘型 制动基础制动 装置。 P130T532 A.轮盘式 B.轴盘式 C.摩擦式 28.截断塞门安装在车辆制动（ C）上。 P131T536 A.主管两端 B.主管中部 C.支管 29.LKJ-2000 型监控记录装置 A.B 机同时故障时，报警时间达到（ C ）监

16、控装置实施紧急制动。 LKJ2000 乘务员手册 P19 A.1min B.2min C.3min 30. LKJ-2000 型监控记录装置施行紧急制动时，不允许司机（ B ） 。 LKJ2000乘务员手册 P19 A.解锁 B.缓解 C.移动手柄 31. LKJ-2000 型监控记录装置 ,列车运行过程中按压【 向前】键，调整（ B ）误差。 LKJ2000 乘务员手册 P24 A.超前 B.滞后 C.核准 32. LKJ-2000 型监控记录装置，运行中当过机误差（ A ） 100m 时，装置可以自动校正。 LKJ2000 乘务员手册 P31 A.小于 B.等于 C.大于 33.LKJ-2

17、000 型监控记录装置在机车运行中按压（ B ）键，装置记录下此刻的公里标及时间，作为运行数据查找标记 。 LKJ2000 乘务员手册 P41 A.【巡检】 B【 .定标】 C.【车位】 34. LKJ-2000 型监控记录装置当装置发生 防溜报警时一次按压（ B ）键 。 LKJ2000 乘务员手册 P45 A.解锁 B.警惕 C.缓解 35. LKJ-2000 型监控记录装置事故状态记录器（黑匣子）在机车走行距离每变化（ A ）所有内容记录一次 。 P172T697 A.5m B.10m C.20m 36. LKJ-2000 型监控记录装置如果错误选择了某条揭示，可将光标移到该揭示项再次按

18、压（ C ）键取消对该揭示的选择 。 LKJ2000 乘务员手册 P43 A.查询 B.确认 C.解锁 37. LKJ-2000 型监控记录装置当列车运行速度（ C ）允许值时，装置切除机车牵引电流 。 LKJ2000 乘务员手册 P19 A.等于 B.接近 C.超过 38. LKJ-2000 型监控记录装置上电自检后，显示器进入主界 面显示状态，两端操作（ C ） 。 LKJ2000 乘务员手册 P25 A.均无效 B.一端有效 C.均有效 39. LKJ-2000 型监控记录装置查询当前揭示信息，显示机车前方（ B ）米以内的揭示 。 LKJ2000 乘务员手册 P37 A.1000 B.

19、2000 C.3000 40. LKJ-2000 型监控记录装置设定参数查询时在查询显示状态，将光标移到“设定参数”按压【确认】键或数字键 （ C） 。 LKJ2000 乘务员手册 P41 A.4 B.5 C.6 41坡道起动时，视情况可采用（ B ）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。 P121T506 A. 先缓解制动后加载 B. 先加载后缓解制动 C.直接起动 42 机车在运行中， 电机轴承异音或损坏应先 （ A ）。 P66T310 A断电对电机进行检查 B低速运行 C请求救援 43 检查和保养电器时要切断电源 ， 机车辅修、小修时要用（ B ）的压缩空气吹扫电器，或用毛刷、棉布擦

20、拭电器，使 各电器保持清洁干燥。 P77T350 A 200 300kPa B 300 350kPa C 400 550kPa 44机车无动力回送时分配阀安全阀调整至（ A ）。 P84T374 A 150 200kPa B 200 350kPa C 350 450kPa 45检查带有压力的管子、细小管接头螺母、（ C ）以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。 P90T399 A M10 B M12 C M14 46半悬挂的簧下质量通常为每轴（ A ），而全悬挂的簧下质量为每轴 23t。 P95T416 A 4 5t B 6 7t C 7 8t 47一般的讲，机车最大运行速度不超过 120km h 时，应 采用（ A）牵引电动机 悬挂装置 。 PT415 A轴悬式 B架悬式 C体悬式 48电磁制动应用在高速列车上，属于（ C ）。 P104T439 A动力制动 B空气制动 C非粘着制动 49 列车施行常用制动在 进入停车线停车时，应做到（ A ），并不应使用单阀制动停车。 P115T486 A一次停妥 B两次停妥 C随时停车 50制动空走时间与（ C ）无关。 P112T471 A机车牵引的车辆数 B.制动管减压量 C.列车速度