永冠杯第九届中国大学生铸造工艺设计大赛参赛报名表.DOC

1、 永兴县县正街棚户区改造工程项目用地规划条件 论 证 报 告 永兴县 城乡 规划设计室 二 O 一 八 年 八 月目 录 一、概况 . 1 1、区位 . 1 2、项目周边情况 . 1 3、项目用地现状情况 . 2 4、上位规划情况 . 2 5、论证背景 . 3 6、用地条件分析 . 3 二、论证依据 . 4 三、项目的定位及主要的规定性指标 . 5 1、项目的定位 . 5 2、主要的规定性指标 . 5 四、意向设计方案 . 6 1、总体 布局 . 6 2、道路与交通组织 . 7 3、竖向设计 . 8 五、规划条件分析论证 . 8 1、开发强度分析 . 8 2、人口容量分析 . 9 3、公共服务

2、设施的承载力分析 . 9 4、市政公用设施的承载力分析 . 12 5、退界、建筑间距 . 13 6、日照 . 14 7、停车 . 14 8、竖向 . 14 9、消防分析 . 15 10、城市景观和空间影响分析 . 15 六、结论 . 15 七、附件 . 16 永兴县县正街棚户区改造工程用地规划条件论证 报告 1 一、概况 1、区位 项目用地位于永兴县城江北片区西南部，属旧城区。其西望便江、紧邻沿河西路，南靠县正国际一期、干劲路（主干道），东抵西正街（县正街）。用地 与城关先锋小学的直线距离约 100米， 与 永兴县一中的直线距离约 300米 ，与人民公园和城关中学的直线距离约 500 米，与县

3、政府的直线距离约 700 米。 2、项目周边情况 （ 1）设施情况 项目用地的交通条件便利，其一是周边的城市路网较发达，用地东面紧临城市次干道 西正街，南面 100米处即是城市干路干劲路与西正街交叉口，通过周边的主、次干路网，可以很快捷的与城市快速路、高速公路网以及各级公路相连接；其二是用地西面为便江，河面宽阔、视线通透、风景秀美；其三是该区域为永兴县旧城区，周边商业发达，氛围浓厚。 项目用地周边公共服务设施较为齐全，项目基地 1000米范围内有城关先锋小学、县一中、 永兴广场、人民公园、县中医院、城关中学、长郡文昌中学、县人民医院等。 周边的市政设施配套基本齐全，给排水、电力、电信等已完全覆

4、盖，南面 200 米范围内有北大桥公厕垃圾中转站。 （ 2）周边建设情况 永兴县县正街棚户区改造工程用地规划条件论证 报告 2 用地西侧临沿江西路有一排现状建筑，层数为 7 层（含 1层架空车库），建筑质量较好。该建筑架空车库通过架空消防通道出入。 用地南面为县正国际（一期），建筑层数为 23层（含 3 层裙房和 1 层架空层），地下配件有 1 层地下车库，出入口位于本次规划地块内。 3、项目用地现状情况 用地呈不规则的矩形，总面积 3348平方米（最终面积以拆迁范围和国土勘测定界图为准），面宽最宽处约 80 米，最窄处约 40 米。用地与东面的西正街、西面的沿江西路有一定的高差，平均低于两条

5、城市到了约为 3 米，其中西侧建筑和南侧县正街一期为架空车库。 用地总体较平整，地形高差不大，标高 100 米左右。用地现状主要为县正国际的地面停车场和消防扑救场地、 2栋县房产局房改房（层数分别为 3层、 5层），其建成时间较长，外观老旧，建筑质量一般。 4、上位规划情况 项目用地没有控制性详细规划覆盖，永兴县城总体规划（修改）（ 2012-2030）中，该用地的用地性质为二类居住用地（ R2） 。 永兴县县正街棚户区改造工程用地规划条件论证 报告 3 5、论证背景 近年来，从中央到地方都十分重视棚户区改造工作， 2013年国务院下发 国务院关于加快棚户区改造工作的意见 （ 国发 2013

6、25号 ），要求 加快推进各类棚户区改造 ，在 2013年至2017年 完成 改造各类棚户区 1000万户 的目标任务，同年郴州市人民政府下发了 郴州市人民政府关于推进全市棚户区改造工作的实施意见 （郴政发 2013 15 号），对加快推进本市的棚户区改造工作提出了具体的实施意见。 该项目用地内现状建筑老旧、市政设施配套简陋、居住环境恶劣，用地与城市次干路（西正街）接边，对城市景观影响较大，是一个典型的城市棚户区。 为了加快推进便江西岸提质改造，落实棚改户的安置，提升西岸城市形象，县委县政府高度重视，主要领导多次现场踏勘、会议决策，要求推向市场，又好又快推进该地块改造工作。 6、用地条件分析

7、（ 1）、有利条件 A、区位及交通优势明显，商业氛围浓厚。 B、用地形状较为规整，地势平缓 C、西侧临江，风景秀美。 D、各类市政工程设施已完全覆盖本区域。 E、各类公共服务设施配套较齐全。 永兴县县正街棚户区改造工程用地规划条件论证 报告 4 F、国家出台了多项有利于棚户区改造项目的政策。 G、该用地内的安置户组成较单纯，安置意愿普遍较高。 （ 2）、不利 因素 A、用地规模较小 ,周边建筑密度较大，且南面有现状高层建筑。 B、用地临街面较短，项目紧邻的唯一城市道路 西正街路幅狭窄，交通压力较大，现为单行道。 C、安置规模较大，地块开发强度较高。 D、处于老城区，日照问题较复杂。 二、论证依

8、据 1、中华人名共和国城乡规划法（ 2015 年修订）； 2、湖南省实施 办法（ 2015年）； 3、城市规划编制办法（ 2006 年）； 4、工程建设标准强制性条文（城乡规划部分）； 5、城市居住区规划设计规范（ 2002 年版）（ GB50180-93）； 6、住宅设计规范（ GB50096-2011）； 7、建筑设计防火规范（ GB 50016 2014）； 8、郴州市城乡规划管理技术规定（ 2017 年）； 9、永兴县城总体规划（修改）（ 2012-2030）； 10、相关法律法规及标准、规范； 永兴县县正街棚户区改造工程用地规划条件论证 报告 5 11、其他已批准实施的相关规划； 1

9、2、 1:500 地形图等。 三、项目的定位及主要的规定性指标 1、项目的定位 项目用地周边人口分布密集、商业氛围浓厚、配套设施完善，具有旺盛的居住需求和一定的商业发展条件，故规划考虑在该用地布局以居住为主、 兼容部分零售商业的商住综合体；同时，项目需要完成县政府下达的棚户区改造任务，就必须根据补偿协议配建相应规模的安置用房，拆迁安置面积共计 5125.61 平方米，其中住宅建筑面积为 3766.3平方米，商铺面积 577.64平方米，其他建筑物面积 781.67 平方米。 综上所述，考虑到安置的规模较大，项目用地定位于居住为主，兼容部分商业。 2、主要的规定性指标 规划总用地面积： 3384

10、.03 平方米 基底面积： 1021.53 平方米 用地性质：住宅用地（ R21） 总建筑面积： 26031.26 平方米 总计容建筑面积： 23362.26 平方米 建筑密度： 30.19% 容积率： 6.9 永兴县县正街棚户区改造工程用地规划条件论证 报告 6 商住比：商业 8.8%，住宅 91.2% 绿地率： 17.28% 建筑层数及高度：一类高层， 100 米 停车泊位：普通商品住房按 0.7标台 /100 平方米建筑面积配置，商业按 0.8 标台 /100 平方米建筑面积配置。 四、意向设计方案 1、总体布局 规划布局了一栋带有 2层裙房共 30层的商住综合楼。其中，在满足退界并留出

11、消防车道的前提下，规划尽量做大了裙房的平面轮廓，南侧结合县正国际一期商业裙房平行布置，形成一条商业内街，延伸商业空间。这样的布局可以使整栋 建筑与城市道路的平面线形保持一致，进而就能营造出了一个更加统一、协调的城市街道空间。 塔楼均采用两梯三户的布局形式，充分考虑每户的通风、日照等需求；考虑住户安全，住宅楼出入口设置与建筑北侧，并设置小型入户广场。 裙房建筑间距为 15 米，可兼做一期、二期高层建筑消防扑救场地，这样可以更好的满足商业安置、商业运作的需求，同时其在商业内街适当的增加了退界距离，以便能在这一侧设置更大的商业人行疏散空间；为满足退界、日照的要求，规划将塔楼的平面轮廓设计成了不规则几

12、何形，其中临江一侧布置两户江景永兴县县正街棚户区改造工程用地规划条件论证 报告 7 房，最大限度的利用了秀美的 景观资源。 规划在临西正街一侧退让道路红线不小于 10 米，形成小型的商业广场，不仅可以积聚人气，同时可以为城市增加一处小型休闲场地。 主要技术经济指标表 序号 项目 单位 数值 备注 1 规划总用地面积 平方米 3384.03 约 5.1 亩 2 规划总建筑面积 平方米 26031.26 3 规划计容总建筑面积 平方米 23362.26 商业建筑面积 平方米 2043.06 含配套用房 300 平方米 住宅建筑面积 平方米 22080.60 4 规划地下总建筑面积 平方米 2669

13、.00 机械车 库 5 建筑基底面积 平方米 1021.53 6 绿地面积 平方米 584.64 7 建筑密度 % 31.09 8 容积率 6.9 9 绿地率 % 17.28 10 停车位 个 166 11 规划户数 户 168 12 规划人数 人 538 按 3.2 人 /户计算 2、道路与交通组织 本规划采用了人车分流的交通组织方式，其中人行交通主要为围绕商业裙楼布置的环形通道；规划将所有停车位设置于地下，在建筑南侧、北侧分别设置车库入口、出口，有效避免了人车冲突。车行交通的交通流线组织分 为两类，一类是普通的交通流线，车辆在裙房的东南侧通过车库的入口进入地下车库停车，在离开时，车辆通过裙

14、房北侧的车库出口汇入城市交通。另一类是消防车的交通流线，消防车可以通过用地东侧的出入口以及人永兴县县正街棚户区改造工程用地规划条件论证 报告 8 行环道（宽度不小于 4 米，转弯半径不小于 9米）绕建筑成环状行驶。 3、竖向设计 项目用地依据西正街的现状标高、坡向、坡度和县正国际一期现状竖向，通过地下车库竖向设计，将裙房首层标高基本与县正国际一期平齐，地下车库屋面标高为 213 米左右，其与西面沿江西路、东面西正街之间基本没有高差 。 规划商业裙房建筑层高为 4.5 米，住宅 建筑层高为 3.0米，建筑（主体）总高度为 93 米；地下车库建筑高度不小于 5.2 米净高。 五、规划条件分析论证 1、开发强度分析 本方案的建筑密度为 30.19%，容积率为 6.9，绿地率为17.28%，根据郴州市城乡规划管理技术规定的相关规定 旧城改造项目高层建筑密度 30%，容积率 4.0，绿地率 35%，旧城改造项目应由市政府按规定确认。方案的这几项指标均有所突破。 根据中央和地方的要求，棚户区改造工作应以 “政府主导、市场运作”为实施原则，为了能够吸引市场资本的进入，就得让市场资本获得合理的利润空间， 通过估算（详见附件），该项目