大埔至潮州高速公路含大埔至漳州支线.DOC

1、 1 大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线） 水土保持与环境监测服务招标公告 1.招标条件 本招标项目 大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线） 已列入广东省基本建设计划，由广东省发展改革委以粤发改交通函 20155894 号文批准建设，项目业主为 广东大潮高速公路有限公司 ，建设资金为企业自筹和银行贷款，招标人为广东大潮高速公路有限公司，已具备招标条件，现对本项目的水土保持与环境监测服务采用资格后审方式进行国内公开招标 。 2.项目概况与招标范围 2.1 项目概况 大潮高速公路主线路线起于梅州市大埔县大麻镇，与既有梅龙高速 相接，设置上径枢纽互通；终于潮州市饶平县钱东镇，设置黄都岭枢纽互通立交

2、与沈海高速相接；大漳支线起于大埔县高陂镇，与主线相接，并与规划大（埔）丰（顺）（五）华高速公路对接，终于大东镇粤闽界，与漳州市平和至梅州高速公路相接。本项目路线全长 120.768km。设特大桥 5 座、大中桥 87 座、互通立交 14 处、服务区 2 处、停车区 2 处、管理中心 1 处、养护工区 3 处、收费站 9 处、隧道 15座。全线采用设计速度为 100Km/h 的高速公路标准建设，路基宽度 26m，双向 4 车道，桥涵设计汽车荷载等级采用公路 -I 级 。 2.2 招标范围 本 次水土保持与环境监测服务按 2 个类别共 2 个标段 进行招标，具体标段划分如下： 标类 标段 起讫桩号

3、 工作内容 资质要求 水土保持监测类 JC-SB K0+000-K92+285.04、DZK2+985-DZK30+823.442 1、施工期间的水土保持监测，对地表扰动面、水土流失量、水土流失危害、水土保持措施实施情况、水土流失防治效果、突发性水土流失等发生、发展变化的过程进行全面定时定位监测以满足项目水土保持验收的要求； 2、编制水土保持设施自验报告； 3、配合竣工验收。 1、具有独立法人资格； 2、具有中国水土保 持学会颁发的生产建设项目水土保持监测二星级及以上或甲级水平评价证书，证书在有效期内。 环境监测类 JC-HB K0+000-K92+285.04、DZK2+985-DZK30+

4、823.442 1、施工期间的环境监测，包括地表水监测、大气监测、生态环境、噪声监测等，并出具相应的阶段监测报告以满足项目环保验收的要求。 2、配合竣工验收。 1、具有独立法人资格； 2、具有环境保护部（或原环境保护总局）颁发的建设项目环境影响评价甲级资质证书（含交通运输类别）或省级环境保护产业协会颁发的建设项目环境监理甲级资质证书（含 交通运输类别），证书在有效期内。 3.投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人具备相应的资质条件、类似工程业绩，并在人员、设备、资金等方2 面具有相应的监测能力。 3.2 本次招标不接受联合体投标。 3.3 投标人可同时对 2 个标段提出投标申请，但最多只能

5、中 1 个标段。同时参与多个标段投标的投标人，须按标段分别提交投标文件。不同标段的投标文件允许使用同一套人员、设备。 3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加本次投标。 （ 1）单位负责人 1为同一人或者存在控股 2、管理关系 3的不同 单位、或同一母公司 4多家子公司不得同时参加本次招标同一标段的投标，否则均按否决其投标处理。 （ 2）投标人不得与本项目的设计单位、土建施工单位、监理单位、试验检测单位、材料设备供应商同为一个法定代表人或为同一母公司的子公司，否则按否决其投标处理。 3.5 投标人还应在广州公共资源交易中心（ http:/）办理 企业信息

6、登记 ， 未办理企业信息登记 的投标申请将不予受理（ 企业信息登记的 办理详情参见广州公共资源交易中心网站服务指南栏目）。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于 2017年 12月 29 日至 2018年 1月 5 日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午 9时 30 分至 11时 30 分，下午 14时 00 分至 16时 00 分（北京时间，下同），在广州市天河区天润路 333 号广州公共资源交易中心持营业执照或事业单位法人证书副本原件或复印件、资质证书副本原件或复印件、经办人身份证及加盖单位公章的上述资料复印件、单位介绍信原件、广州建设工程投标报名申请表（一式二份）一套购

7、买招标文件。此次投标报名不强制要求投标人提供营业执照或事业单位法人证书原件、资质证书副本原件，但投标人应保证其复印件上的二维码标识能被 正常扫描识别，证明其证照有效且符合报名条件。 4.2 招标文件（含参考资料）每套售价人民币 1000 元（现金），售后不退。 5.投标文件的递交 5.1 递交投标文件截止时间为 2018年 1月 30日 9时 00 分，投标人应于当日上午 8 时 30 分至 9 时 00 分将投标文件递交至广州市天河区天润路 333 号广州公共资源交易中心相应的开标室（具体开标室见交易中心大厅公告）。 5.2 逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 6.发布公

8、告的媒介 本次招标公告同时在以下媒体上发布：南方日报、中国采购与招标网、广东省招标投标 监管网、广州公共资源交易中心网站上发布。如发布公告详细内容不一致的，以广州公共资源交易1 单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。 2 控股是指股份占股份有限公司股本总额的 50%以上。 3 管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。 4 国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”。 3 中心网站公告为准。 7.联系方式 招 标 人：广东大潮高速公路有限公司 地 址：广东省梅州市大埔县高陂镇埔田

9、村大潮高速 邮 编： 514571 联 系 人：樊工、刘工 电 话： 13826672220 传 真： 0753-5833388 广东大潮高速公路有限公司 2017 年 12 月 29 日 附件：项目概况、资格审查条件、评标办法 以上附件可从发布公告的网站媒体上下载。 4 附件 1 项目概况 一、 相关区域路网现状及规划 大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）由大埔至潮州高速公路和大埔至漳州支线高速公路组成，项目位于广东省东北部地区是广东省高速公路网总体布局规划中区内联网及疏港工程大通道，也是梅州及闽西地 区通往潮汕平原的第二条南北向快速通道。 二、建设规模及技术标准 1.建设规模 大潮高速起

10、于梅州市大埔县大麻镇，与梅龙高速公路相接，经高陂、光德、新丰、三饶、浮滨、樟溪，终于潮州市饶平县钱东镇与汕汾高速相接，并通过汕汾高速与潮州港进港公路相接，大潮高速公路主线全长 92.93km。大漳支线起于大埔县高陂镇，经平原、百侯、枫朗，终于大埔县大东镇（粤闽界），与漳州市平和至梅州高速公路相接，大漳支线主线全长 27.838km。项目路线全长约 120.768km。 2.技术标准 本项目主线采用双向四车道高速公路技术标准，设 计速度为 100km/h，整体式路基宽度26.0m，分离式路基宽 13.0m。本项目与大漳支线及规划大丰华高速公路共线段（赤山至塘尾路段）采用双向六车道高速公路技术标准

11、，设计速度为 100km/h，整体式路基宽度 33.5m，分离式路基宽 16.75m。 三、建设条件 （仅供参考） 1.地形地貌 项目起点位于阴那山东南、铜鼓嶂以东，沿韩江往南东方向延伸，穿过凤凰山脉至潮州市饶平县韩江平原以北，受北西向及北东向的断裂构造带的联合影响下，形成典型的构造、剥蚀地貌，项目区的地貌类型主要为大部分为低山、丘陵地貌，在终点附近则以 丘陵、剥蚀残丘为主，局部位于潮汕平原范围内。 项目区内河流小溪较多，在项目起点段 K0K20 与韩江大致平行并于 K2+300 处跨过韩江；项目大部分位于山地丘陵区域，局部位于河流谷地。 低山、丘陵区地表岩石风化程度不均，山体表面可见大量强

12、中风化岩出露。终点段剥蚀准平原区地形较平坦，城镇、村庄、湿地和农田密布。 2.气象水文 拟建公路位于广东省东北部，属南亚热带季节风气候，为华南沿海台风区（ 7 区），处于赤道低气压带和副热带高气压带之间，在东信风区之中；地处亚欧大陆的东南端，受海陆的影响很大；冬半年常吹偏北风， 夏半年常吹偏南风或东南风，是明显的季区；夏季又处于西北太平洋低纬度地区台风盛行区域中。大埔、饶平常年雨水充沛，无霜期长，春季潮湿，阴雨日多；初夏气温回升，冷暖多变，常有暴雨，盛夏虽高温而少酷暑，常受台风袭击；秋季凉爽干燥，天气晴朗，气温下降明显；冬无严寒，但有短期寒冷。年日照 2000 2500 小时，日照最短为 3

13、月份。年降雨量 1300 1800 毫米，多集中在 4 9 月份。年平均气温 21 22，最低气温 0以上；5 最高气温 36 40，多出现于 7 月中旬至 8 月初受太平洋副热带高压控制期间。 本项目建设 区分别经过梅州市大埔县和潮州市饶平县，项目区域内河流较少，水系主要为黄冈河及其支流、水库（汤溪水库、双门宫水库、新跃进水库、赤竹坪水库、马鞍山水库、云盖月水库、马宫水库和新田水库等）、沟溪、山塘等。项目尾段则受黄冈河影响，局部位于河流谷地。 3.地层岩性 项目沿线出露的地层较多，变化较为复杂，按从新到老排列，所出露的地层有：第四系（ Q）、 下侏罗统（ J1jn）、上三叠统（ T3）、下二

14、叠统（ P1）、岩浆岩 4.地质构造 项目区地处粤东拗陷带，自晚三叠世开始接受了来自太平洋方向的海水，早侏罗世循沿晚三叠世发热故 道发生较大规模的海侵，伴随燕山运动的到来，在南北反钟向剪切作用下，粤东块段隆起，在粤东晚三叠 -下侏罗统没戏地层中，多处见有凝灰质砂岩、粉砂岩、酸性碎屑凝灰岩，表明其时伴随断裂活动已有微弱的火山活动。中侏罗世随着太平洋板块向欧亚板块俯冲的进一步加剧，形成线路区大面积分布的花岗岩，地壳上升遭受风化剥蚀。晚侏罗世，在断陷盆地以火山强烈喷发为主，形成上侏罗统的火山碎屑岩。早白垩世，板块俯冲减慢，陆地遭受剥蚀，在内陆盆地沉积红色火山碎屑岩。第三纪地壳上升经受剥蚀。第四纪表现

15、为间隙式上升，经风化剥蚀与沉积作用，形成了现 代地貌景观。 项目区属于华南中、新生代大陆活化造山带的组成部分。该区地壳在地质历史上经过多期构造运动的改造，岩浆活动强烈，断裂构造发育，构造线延伸主要呈北西南东方向和北东南西方向及东西。北西向富岭断裂等断裂构造带在区内普遍出现；北东向莲花山断裂构造带多次与拟建项目中等大角度相交、穿插；饶平 -潮阳断裂构造带主要为隐伏断裂。多组断裂构造互相交切、错断，形成网络状的构造格局。 5.地震 （ 1）地震历史记录 自 1067 年以来的 900 多年间，粤东山区、潮汕地区发生过多次 M 5 级的地震。地震震中主要分布于 NW 向 与 NE 向活动断裂的交汇处

16、或断陷边缘。第四纪不同阶段的沉积物厚度变化表明，两组断裂的交汇处一般是断裂活动最显著的部位，也是最有可能引发地震的场所。 除了震中位于粤东山区、潮汕平原的地震外，发生在邻区的强烈地震对本区的影响效应也不可轻视。如 1600 年 9 月 29 日南澳 7 级地震和 1918 年 2 月 18 日南澳 7.5 级地震，曾对本区造成严重的破坏。受其影响，潮汕平原的地震烈度为 VII VIII 度，局部达 IX 度。 1994 年 9 月 16日，台湾海峡发生 7.3 级地震， 潮汕平原大部地区受影响， 烈度达 VI 度，造成人员伤亡和部分房屋建筑 遭破坏。因此，粤东山区、潮汕平原是广东地震灾害的重点

17、预防区。 （ 2）地震烈度 根据建筑抗震设计规范（ GB 50011-2010）、中国地震动参数区划图（ GB 18306 2015），大潮高速 A1 合同段 K0K50+875 段及大漳支线为地震抗震设防烈度 7 度区，设计基本地震加速度值为 0.10g，地震动反应谱特征周期 0.40s； K50+875K53+074 段为地震抗震设防烈度 7 度区，设计基本地震加速度值为 0.15g，地震动反应谱特征周期 0.40s。 A2 合同段项目区 K53+0006 K82+000 地震动峰 值加速度为 0.15g（地震烈度度），特征频率周期 0.40s，地震设防烈度为 7度； K82+000终点地

18、震动峰值加速度为 0.20g（地震烈度度），特征频率周期 0.40s，地震设防烈度为 8 度。 A3 合同段大漳支线所属区域设计地震动峰值加速度为 0.1g，地震设防烈度为度区。 6.不良地质 本项目特殊性岩土为软土。 软土主要分布丘间谷地及河流阶地上，线路区软土成因可按丘间谷地及河谷平原两种类型来评述。 7 附件 2 地理位置示意图 8 附件 3 资格审查条件 附录 1 资格审查条件 （ 资质最低条件 ） 标类 资质要求 水土保持监测（ JC-SB） 1、具有独立法人资格； 2、具有中国水土保持学会颁发的生产建设项目水土保持监测二星级及以上或甲级水平评价证书，证书在有效期内。 环境监测 （

19、JC-HB） 1、具有独立法人资格； 2、具有环境保护部（或原环境保护总局）颁发的建设项目环境影响评价甲级资质证书（含交通运输类别）或省级环境保护产业协会颁发的建设项目环境监理甲级资质证书（含交通运输类别），证书在有效期内。 附录 2 资格审查条件 （ 业绩最低要求 ） 标类 业绩要求 水土保持监测（ JC-SB） 近 五年至少承揽过 1 项高速公路项目的水土保持监测工作。 环境监测 （ JC-HB） 近五年至少承揽过 1 项高速公路项目的环境监测工作。 注： 1、近五年指 2012 年 7 月 1 日至投标文件递交截止日， 业绩计算时间以合同协议书签订日期为准 。 2、本表 所列业绩应提供中

20、标通知书（如有）、合同协议书 、验收材料或批复文件（如有） ，否则该业绩不予认定。 如前述资料不能完全反映资格审查条件要求，则需对该情况加以说明并提供业主证明材料。 3、如近年来，投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时，应提供相关部门的合法 批件或其他相关证明材料以证明其所附业绩的继承性。 4、招标人如发现业绩有不实或做假，将导致资格审查不通过。 9 附录 3 资格 审查 条件 （人员 最低要求 ） 标类：水土保持监测（ JC-SB） 人 员 最低数量 要求 资格要求 项目负责人 1 水土保持或相关专业中级及以上职称，从事类似工作 5 年及以上，近 5年担任过 1个高速公路项目水土保

21、持监测工作的项目负责人，具有水土保持监测上岗证书或培训合格证。 其他 技术 人员 2 近 5 年从事过高速公路项目水土保持的监测工作， 具有水土保持监测上岗证书 或培训合格证 。 注： 1、近 5 年指 2012 年 7 月 1 日至投标文件递交之日，项目负责人须按招标文件格式要求附上人员毕业证书（如有）、职称证书、身份证、水土保持监测上岗证书或培训合格证等彩色复印（扫描）件，其他人员按招标文件格式要求递交承诺函。 2、上表中“相关专业”是指水利规划、水工建筑、水利工程、水电规划、水利水电、水工、水工建筑、水工结构、水利水电工程、水土保持、测绘工程、水文和资源环境等。 3、上述工作经验以投标文

22、件填入的第一个项目经历的起始时间为准。 4、以上为本项目的主要人员最低要求，合同履行期间中标人 应根据监理工程师、发包人要求和各标段实际进展情况增加人员以满足工程需要，并不因此增加费用。 5、所报人员如需更换，更换的人员资格和资历应不低于原来的人选，且须报业主同意后方能进行更换。10 附录 3 资格 审查 条件 （人员 最低要求 ） 标类：环境监测（ JC-HB） 人 员 最低数量要求 资格要求 项目负责人 1 环境影响评价或相关专业中级及以上职称，从事类似工作 5 年及以上，近 5 年担任过 1 个高速公路项目的环境监测工作的项目负责人。 其他 技术 人员 2 近 5 年从事过高速公路项目的

23、环境监测工作。 注： 1、近 5 年指 2012 年 7 月 1 日至投标文件递交之日，项目负责人须按招标文件格式要求附上人员毕业证书（如有）、职称证书、身份证等彩色复印（扫描）件，其他人员按招标文件格式要求递交承诺函。 2、上表中“相关专业”是指环境评价、环境生物、环境工程、环境保护、环境科学、环境地学、生态研究、自然地理、大气物理、植物学、生物化工等。 3、上述工作经验以投标文件填入的第一个项目经历的起始时间为准。 4、以上为本项目的主要人员最低要求，合同履行期间中标人应根据监理工程师、发包人要求和各标段实际进展情况增加人 员以满足工程需要，并不因此增加费用。 5、所报人员如需更换，更换的人员资格和资历应不低于原来的人选，且须报业主同意后方能进行更换。