现代物流系统：理论与实践【外文翻译】.doc

1、本科毕业论文外文翻译外文题目MODERNLOGISTICSSYSTEMSTHEORYANDPRACTICE出处JOURNALOFBUSINESSLOGISTICS作者WILLIAMSON,KENNETHC,SPITZER,DANIELMMODERNLOGISTICSSYSTEMSTHEORYANDPRACTICEWILLIAMSON,KENNETHC,SPITZER,DANIELMHAVINGMATERIALSATTHERIGHTPLACEATTHERIGHTTIMEHASALWAYSBEENRECOGNIZEDASANIMPORTANTPARTOFBUSINESS,BUTTHISCANNOT

2、BESAIDABOUTTHESPECIFICACTIVITIESTHATMAKESUCHPLACEMENTPOSSIBLETHEIMPORTANCEOFTHESEACTIVITIESISNOTWIDELYRECOGNIZEDBECAUSE1MANYOFTHEMARTRELATIVELY1OWPROFILE,UNGLAMOROUSACTIVITIESTHATMANAGEMENTHASNOTASSOCIATEDWITHHAVINGANYDISCERNIBLEIMPACTONPLACEMENT,AND2RESPONSIBILITYFORTHEIRPERFORMANCEHASBEENDISPERSED

3、THROUGHOUTTHEENTERPRISEITWASNOTUNTILSYSTEMSTHEORYWASAPPLIEDTOTHEPROCESSOFDISTRIBUTIONTHATACHIEVINGSUCHPLACEMENTWASREGARDEDASOTHERTHANABOTHERWITHTHEAPPLICATIONOFSYSTEMSTHINKINGCAMEDEVELOPMENTOFTHETOTALCOSTCONCEPT,THEIDEAOFMINIMIZINGTHESUMOFTHECOSTSOFPERFORMINGTHOSEACTIVITIESRESPONSIBLEFORHAVINGMATERI

4、ALSATTHERIGHTPLACEATTHERIGHTTIMETHISREQUIRESIDENTIFICATIONOFTHEACTIVITIESTHEREARECOMMONDENOMINATORS,BUTTHENUMBEROFACTIVITIESASSOCIATEDWITHTHEPROCESSHASGROWNBECAUSETHINKINGABOUTITSNATUREANDSCOPEHASCHANGEDFUNDAMENTALLYDURINGTHEPASTTHREEDECADESOFSERIOUSDEVELOPMENTOFTHEFIELDPURPOSETHEPURPOSEOFTHISARTICL

5、EISTOIDENTIFYTHEACTIVITIESTHATPRESENTLYCONSTITUTETHEPROCESSOFCREATINGTIMEANDPLACEUTILITIESINTHEDELIVERYOFGOODSANDSERVICESTOENDUSERSITISALSOTHEINTENTOFTHISARTICLETOCONTRIBUTETOTHESTANDARDIZEDUSAGEOFKEYVOCABULARYWORDSTHETECHNICALVOCABULARY,ORJARGON,HASEVOLVEDTOACCOMMODATECONCEPTUALDEVELOPMENTHOWEVER,I

6、NTHEAUTHORSJUDGMENT,USAGELAGSBEHINDTHEFRONTIERSOFTHINKINGTHEJARGONISIMPORTANTBECAUSEITENABLESMOREEFFECTIVEANDMOREEFFICIENTCOMMUNICATIONSASINGLEWORDORAVERYFEWWORDSUSEDTODESCRIBEELABORATECONCEPTSISNOTPOSSIBLEUNLESSTHEREISAWIDELYSHAREDUNDERSTANDINGOFTHEMEANINGOFTHEKEYWORDSSTANDARDIZEDMEANINGSFORWIDELYU

7、SEDKEYWORDSISPROPOSEDONEOFTHEVOCABULARYWORDSIMPORTANTTOTHISWORKISACTIVITYTHISRESEARCHFOCUSESONSOMESPECIFICAREASOFRESPONSIBILITYWHICHTRADITIONALLYHAVEBEENREGARDEDASCONSTITUTINGTHEPROCESSOFDELIVERINGGOODSANDSERVICESTOENDUSERSOTHERAREASTHATTHELITERATUREIDENTIFIESASIMPORTANTANDCLOSELYRELATEDTOTHEPROCESS

8、ALSOAREANALYZEDTHEAUTHORSHAVETRIEDTOAVOIDBOTHTOOMUCHAGGREGATIONANDEXCESSIVEDETAILFOREXAMPLE,TOSPEAKOFLOGISTICALPLANNINGORLOGISTICALADMINISTRATIONBEGSTHEQUESTIONOFWHATEXACTLYISBEINGPLANNEDORADMINISTEREDPLANNINGISACONCRETEANDVITALPARTOFTHETOTALLOGISTICSMANAGEMENTPROCESSTHEPURPOSEOFTHISWORKISTOPROVIDEA

9、FRAMEWORKOFACTIVITIESWITHINWHICHMEANINGFULPLANNINGPROCESSESCANOCCURONTHEOTHERHAND,SUCHTHINGSASRATENEGOTIATIONS,FREIGHTBILLAUDITING,ORDERPICKING,ANDLOTSIZINGREPRESENTEXCESSIVEDETAILEACHOFTHESETASKSISASSOCIATEDWITHAMAJORFUNCTIONALAREA,INDEPENDENTOFWHETHERTHEFUNCTIONALAREASAREINTEGRATEDINTOATOTALPROCES

10、STHEFRAMEWORKDEVELOPEDHERECANEASILYBEEXTENDEDTOENCOMPASSTHESEANDOTHERSPECIFICTASKSWITHINTHETOTALLOGISTICSPROCESSMETHODOLOGYTHERESEARCHPRESENTEDINTHISARTICLEISANEMPIRICALSTUDYBASEDONASURVEYOFASAMPLEOFMEMBERSOFTHECOUNCILOFLOGISTICSMANAGEMENTQUESTIONNAIRESWEREMAILEDTO1,060COUNCILMEMBERSWHOAREPRACTICING

11、MANAGERSANDWHOINCLUDELOGISTICSPLANNINGASPARTOFTHEIRJOBRESPONSIBILITIESTHEAUTHORSREASONEDTHATSUCHARESPONSIBILITYMAKESAPERSONALIKELYCANDIDATETOBECONCERNEDWITHTHESUBJECTOFTHISPAPERINTHOSEINSTANCESWHEREMORETHANONEPERSONREPRESENTEDANORGANIZATION,THEPERSONINDICATINGTHEHIGHESTAPPARENTLEVELOFORGANIZATIONALR

12、ESPONSIBILITYWITHINTHATFUNCTIONALCATEGORYWASCHOSENFORTHESAMPLETHISRULEBROKEDOWNINTHOSEINSTANCESWHENPEOPLEWITHINTHECATEGORYINDICATINGTHESAMELEVELOFRESPONSIBILITYAREATDIFFERENTLOCATIONSINTHESECASESADECISIONABOUTINCLUDINGTHEINDIVIDUALWASBASEDLARGELYUPONTHETITLEINDICATEDTHISPROCESSSOMETIMESRESULTEDINMOR

13、ETHANONEPERSONREPRESENTINGTHESAMEORGANIZATIONBEINGINCLUDEDINTHESAMPLETHEQUESTIONNAIRESWEREMAILEDINMARCH1988NINEQUESTIONNAIRESWERERETURNEDASUNDELIVERABLETHOSEADDRESSEESWHOHADNOTRESPONDEDWITHINFOURWEEKSWERETELEPHONEDANDASKEDTOPARTICIPATEASECONDQUESTIONNAIREWASMAILEDTOTHESESUBJECTSIFREQUESTEDTHESURVEYQ

14、UESTIONSTHATARERELEVANTTOTHISSTUDYAREGIVENINTHEAPPENDIXTHEQUESTIONNUMBERSSHOWNARENOTTHEONESUSEDINTHEACTUALQUESTIONNAIRE,BUTHAVEBEENASSIGNEDFORCONVENIENCEINTHISDISCUSSIONQUESTIONSR1ANDR2WEREEACHFOLLOWEDBYACOMPLETELISTOFTHEACTIVITIESSHOWNATOTALOF421USABLERESPONSESWERERECEIVED,REPRESENTINGARESPONSERATE

15、OF40ALLINFORMATIONWASENTEREDINTOADATAFILEANDTHEOBJECTIVE,ORQUANTITATIVE,RESPONSESWEREUSEDTOCREATEANINPUTFILEFORANALYSISBYSPSSXTHERESULTSOFTHESEANALYSESAREREPORTEDBELOWBACKGROUNDTHEAUTHORSBELIEVETHATDONALDJBOWERSOXHASMADEONEOFTHEMOSTVALUABLECONTRIBUTIONSTOTHELITERATUREWITHREGARDTOCONCEPTUALDEVELOPMEN

16、TANDTHECAREFULUSEANDDEFINITIONOFTERMINOLOGYFIGURE1DEPICTSTHEAUTHORSUNDERSTANDINGOFTHEFRAMEWORKPRESENTEDINTHESECONDANDTHIRDEDITIONSOFHISLOGISTICALMANAGEMENT2INTHISFRAMEWORKLOGISTICSISTHEUMBRELLATERMUSEDTOIDENTIFYTHEMANAGERIALRESPONSIBILITYTODESIGNANDADMINISTERASYSTEMTOCONTROLTHEFLOWANDSTRATEGICSTORAG

17、EOFMATERIALS,PARTS,ANDFINISHEDINVENTORYTOTHEMAXIMUMBENEFITOFTHEENTERPRISETHESCOPEOFLOGISTICALMANAGEMENTINVOLVESEVERYTHINGTHATMOVESTO,FROM,ANDBETWEENTHEOPERATINGFACILITIESOFANENTERPRISE3EMPHASISADDEDASTHEFRAMEWORKEVOLVED,INTEGRATEDLOGISTICALMANAGEMENTWASREFINEDTOINVOLVE“THECOORDINATIONOFPHYSICALDISTR

18、IBUTION,MANUFACTURINGSUPPORT,ANDPURCHASINGTHEHALLMARKOFLOGISTICSISINTEGRATIONOFTHEVARIEDDIMENSIONSANDDEMANDSFORSTRATEGICMOVEMENTANDSTORAGE”EMPHASISADDEDINFIGURE1THETERM“CONVERSION“ISUSEDTOREFERTOMANUFACTURINGSUPPORT,WHILE“MATERIALSMANAGEMENT“ISUSEDFORPURCHASINGTHEMODELDEPICTEDINFIGURE1ISDESCRIBEDASA

19、CUSTOMERSERVICESUPPORTSYSTEMTHEOUTPUTOFLOGISTICALPERFORMANCEISCUSTOMERSERVICETHISISPRODUCEDTHROUGHTHELOGISTICSSYSTEMSSUPPORTOFTHEFIRMSMANUFACTURINGANDMARKETINGSTRATEGIES,ASWELLASTHROUGHTHEPURSUITOFALOGISTICSSTRATEGYTHISSTRATEGYCANRANGEFROMTHEPROVISIONOFAMINIMALLEVELOFSERVICECONSISTENTWITHABUSINESSST

20、RATEGYOFBEINGALOWCOSTSUPPLIER,TOTHEPROVISIONOFACOMPETITIVELYSUPERIORSERVICEWHEREBYLOGISTICALPERFORMANCEISTHEBASISFORDIFFERENTIATINGTHEFIRMORISACOMPONENTOFAMORECOMPREHENSIVEDIFFERENTIATINGSTRATEGYTHEREARETHREEDISTINCTOPERATINGAREASMATERIALSMANAGEMENT,CONVERSIONMANAGEMENT,ANDPHYSICALDISTRIBUTIONMANAGE

21、MENT5MATERIALSMANAGEMENTISTHELOGISTICALRELATIONSHIPBETWEENTHEFIRMANDITSSUPPLIERSITISTHEINBOUNDSIDEOFTHELOGISTICSPROCESSCONVERSIONMANAGEMENTISTHELOGISTICALRELATIONSHIPBETWEENTHEFACILITIESOFTHEFIRMITISTHEINTERNALCOMPONENTOFTHELOGISTICSPROCESSPHYSICALDISTRIBUTIONMANAGEMENTISTHELOGISTICALRELATIONSHIPBET

22、WEENTHEFIRMANDCUSTOMERSITISTHEOUTBOUNDSIZEOFTHELOGISTICSPROCESSEACHOFTHESERELATIONSHIPSISCREATEDANDSUSTAINEDBYTHEEXECUTIONOFTHEFIVELOGISTICSFUNCTIONSTHATOCCURTHROUGHOUTTHELOGISTICSSYSTEMTHATIS,TRANSPORTATIONISASNECESSARYTOPHYSICALDISTRIBUTIONMANAGEMENTANDCONVERSIONMANAGEMENTASITISTOMATERIALMANAGEMEN

23、TANDCOMMUNICATIONSANDINFORMATIONRELEVANTTOLOGISTICSPLANNINGANDDECISIONMAKINGAREASVITALTOMATERIALSMANAGEMENTANDCONVERSIONMANAGEMENTASTHEYARETOPHYSICALDISTRIBUTIONMANAGEMENTWHILETHEFIVEFUNCTIONSAREDISCRETELYIDENTIFIABLE,THEYAREAPACKAGEOF“COMMONDENOMINATORS“THATCOLLECTIVELYCONSTITUTETHELOGISTICSPROCESS

24、THEREARE23SPECIFICACTIVITIESASSOCIATEDINSOMEWAYWITHTHELOGISTICSPROCESSINTHELITERATURETHECOREOFTHESE23THEONESTRADITIONALLYREGARDEDASCONSTITUTINGTHE“HEARTANDSOUL“OFTHELOGISTICSPROCESSBASEDUPONTHEIRFREQUENCYOFMENTIONANDTHESPACETYPICALLYGIVENTOTHEIRDISCUSSIONINTHELITERATURECANBEGROUPEDANDCATEGORIZEDASTR

25、ANSPORTATIONMANAGEMENT,INVENTORYMANAGEMENT,ANDFACILITYSTRUCTUREMANAGEMENT6THESEFUNCTIONALCATEGORIESSHOULDBECONSIDEREDASHAVINGMORESPECIFICACTIVITIESTHEPRESENTAUTHORS,ALONGWITHVIRTUALLYALLOTHERWRITERSINTHEFIELD,ADOPTTHISPERSPECTIVETHEOTHERACTIVITIESIDENTIFIEDBYTHEMODELPRESENTEDHEREARETREATEDINMANYDIFF

26、ERENTWAYSINTHELITERATUREWITHREGARDTOTHEIRDEGREEOFASSOCIATIONWITHTHELOGISTICSPROCESSTOSOMEWRITERSTHEYAREASMUCH“THESTUFFOFLOGISTICS“ASTRANSPORTATION,INVENTORY,ANDFACILITIESTOOTHERSTHEYAREIMPORTANTTOLOGISTICS,BUTTHEYARENOTPROPERLYTHERESPONSIBILITYOFLOGISTICSMANAGEMENTANDSHOULDNOTBESUBJECTTO,ORATLEASTNO

27、TDOMINATEDBY,ITSAUTHORITYWITHINCREASINGCONSISTENCY,THELOGISTICSLITERATUREOFTHE1960SHASEMPHASIZEDTHETOTALITYOFMATERIALFLOWSFROMACQUISITIONTOFINALDISPOSITIONINTHEPOSSESSIONOFTHEENDUSERWHETHERIDENTIFIEDASPHYSICALDISTRIBUTIONMANAGEMENTORLOGISTICSMANAGEMENT,ITISACLOSERAPPROXIMATIONTOTHEMILITARYMODELOFLOG

28、ISTICSTOTALLIFECYCLESUPPORTTHISISTHEMODELPROPOSEDBYDEHAYESANDTAYLORIN1974THEYPOINTOUTTHATTHETRANSITIONOFTHEMILITARYLOGISTICSCONCEPTTOTHEBUSINESSENVIRONMENTANDLATERDEVELOPMENTOFLOGISTICSASPHYSICALDISTRIBUTIONLOSTTHESIGNIFICANTCHARACTERISTICOFTHEORIGINALIDEAFIRST,THELIFECYCLEPRODUCTSUPPORTIDEAWASFORGO

29、TTENSECOND,AFUNCTIONALRATHERTHANASYSTEMSORIENTATIONTOMANAGEMENTPREVAILEDASORGANIZATIONSDEVELOPED7THEDEHAYESANDTAYLORLOGISTICSSYSTEM“PROVIDESTIMEANDPLACEUTILITYFORPRODUCTSOVERTHEIRLIFECYCLE“8ASTHEYDEPICTIT,SUPPORT,ORINVOLVEMENT,BEGINSWITHPRODUCTDESIGNANDEXTENDSTHROUGHPRODUCTDEVELOPMENTTOANDINCLUDINGM

30、AINTENANCE,RECYCLING,ANDDISPOSAL9THISISTHEMOSTCOMPREHENSIVECONCEPTUALIZATIONONECANFINDINTHELITERATUREWITTSISDOSE,BUTDOESNOTSEEMTOBEQUITEASEXTENSIVETHELOGISTICSPROCESSINCLUDESANYACTIVITIESREQUIREDTOPROCURE,MANUFACTURE,ANDDISTRIBUTETHEPRODUCTORANYPORTIONOFTHEPRODUCTITCOVERSTHEFLOWOFTHEPRODUCTFROMTHEPO

31、INTOFORDEROFTHELONGESTLEADTIMECOMPONENTORRAWMATERIALTOTHEDELIVERYOFTHEPRODUCTTOTHECUSTOMER10WITTDESCRIBESATLENGTHTHEIDEAOFLOGISTICSEARLYINVOLVEMENT,WHICHBEGINSWITHTHEPRODUCTPROPOSALPHASEOFPRODUCTDEVELOPMENTANDENDSWITHPRODUCTDELIVERYTOTHECUSTOMER,11THEDEHAYESANDTAYLORMODELSTRONGLYSUGGESTSLOGISTICALSU

32、PPORTWELLBEYONDTHETIMEATWHICHTHECUSTOMERTAKESPOSSESSIONTHEWORKDESCRIBEDHEREDOESNOTEXTENDINTOTHEPRODUCTDEVELOPMENTNORTHEFINALDISPOSITIONANDRECYCLINGPHASES,BUTDOESDEALWITHTHEPROCESSFROMRAWMATERIALACQUISITIONTOUSEBYTHECUSTOMERTHEPROCESSENVISIONEDINCLUDESTHE“TRADITIONAL“FUNCTIONSANDTHEACTIVITIESASSOCIAT

33、EDWITHCOMMUNICATIONSANDINFORMATIONANDMATERIALHANDLINGFUNCTIONSCONCLUSIONSANDRECOMMENDATIONSTRANSPORTATIONANDWAREHOUSE/DISTRIBUTIONCENTERMANAGEMENTARETHETRADITIONALCOREINGREDIENTSOFTHELOGISTICSPROCESSCONTEMPORARYTHOUGHTANDSYSTEMSAREMOREINCLUSIVETHETRANSITIONTOTHESTRATEGICMODELINBOTHTHOUGHTANDPRACTICE

34、ISEXPANDINGTHELOGISTICALSPHEREOFRESPONSIBILITYASASTRATEGICRESOURCEANDCAPABILITY,LOGISTICSISHAVINGAMOREPOWERFULINFLUENCEOVERTHEACTIVITIESIDENTIFIEDINTABLE1ASBEINGASSOCIATEDWITHINVENTORYMANAGEMENTANDCOMMUNICATIONANDINFORMATIONMANAGEMENTTHESURVEYRESULTSDISPLAYEDINTABLE3SUGGESTTHATTHESESURVEYRESPONDENTS

35、WOULD,ASAGROUP,DESIGNANDORGANIZEASTATEOFTHEARTINTEGRATEDLOGISTICSSYSTEMTHERESULTSDISPLAYEDINTABLE5SUGGESTTHATINTEGRATIONISMORELIKELYWHENRESPONSIBILITYFORANDAUTHORITYOVERLOGISTICALPERFORMANCEISFOCUSEDINASINGLEINDIVIDUALFURTHERRESEARCHFORTHEEXPANSIONANDREFINEMENTOFTHEMODELPRESENTEDHEREISCLEARLYINDICAT

36、EDTHETHRESHOLDVALUESUSEDTODEFINETHELEVELOFCONTROLAPPROPRIATETOAMODEMLOGISTICSSYSTEMWEREASSIGNEDONTHECRITERIONOFREASONABLENESSABETTERBASISFORTHISASSIGNMENT,TOGETHERWITHMOREPRECISIONINTHEVALUES,ISNEEDEDTHECHOICEOFTHE23ACTIVITIESUSEDTODESCRIBETHELOGISTICSSYSTEMWASCONFIRMEDBYTHESURVEY,BUTUNIQUENESSOFTHI

37、SSETWASNOTPOSITIVELYDEMONSTRATEDFURTHERWORKTOCLARIFYANDCLOSETHESETWOULDBEHELPFULTOFUTURECONCEPTDEVELOPMENTTHEMODELPRESENTEDHASBEENDERIVEDTHROUGHAGENERALAPPROACHTOTHECHARACTERISTICSOFTHEINDUSTRIALFIRMITSHOULDBEREVISEDTOASSISTINTHEUNDERSTANDINGOFLOGISTICSROLEINFARMSWITHINSPECIFICCOMMERCIALCLASSESTHEMO

38、DELSHOULDSERVEASAPOINTOFDEPARTUREFORRESEARCHANDDISCUSSIONINTHESEANDOTHERAREASOFTHEMODERNLOGISTICSDISCIPLINE译文现代物流系统理论与实践在合适的时间,正确的地方拥有材料一直被认为是商业的重要组成部分，但这不能说是这些具体活动使这种安排成为可能。这些活动的重要性没有得到广泛的认可，因为1他们中大多都是相对低形态艺术、乏味的活动，管理者并没有把他们与对放置有明显的影响联系起来。2他们的业绩责任已被分散到整个企业中。直到系统理论应用到流通过程，实现这样的放置才被认为是其他，而不是麻烦。随着系统思考

39、的应用，总成本理念得到发展，这个理念的思想是最大限度地减少执行这些负责在正确的时间、正确的地点拥有材料的活动的总成本。这需要活动的鉴定。有共同点，但与进程有关的活动的数量已经增长，因为关于它的性质和范围的思想已经在过去的三十年里发生了根本性的变化，这个领域在过去的三十年到了重要发展。目的本文的目的是确定目前组成在把货物和服务传递给最终用户过程中创造时间和地点效用的进程的活动。为重要词汇的规范用法作出贡献也是本文的目的。技术词汇，或专业术语，已经进化演变，以适应概念的发展。然而，在作者的判断，运用落后于思维领域。专业术语很重要，因为它使得沟通更有效、更高效。用一个单词或极少数词来描述复杂的概念是

40、不可能的，除非人们对其关键词的含义有一个广泛的共识。建议使广泛使用的关键词的含义标准化。一个对这项工作很重要的词汇是“活动”。本研究重点放在一些具体的在传统上被视为构成交付货物和服务到最终用户的过程的责任领域。同时也分析了其他的对这一进程重要的、密切相关的文学标识领域。作者们试图避免过多聚集，过多的细节。例如，谈论后勤规划或后勤管理时，回避了究竟是什么规划或管理的问题。规划是一个总物流管理过程的具体和重要组成部分。这项工作的目的是提供一个活动框架，在这个框架中有意义的规划过程能实现。另一方面，由于利率的谈判，运单审核，配货，和很多这样的事情代表过多的细节。每一项任务都与一个重要功能区、功能区是

41、否是集成到一个独立的全过程相联系。这里制定的这个框架可以很容易地扩展到包括整体物流过程的这些以及其他具体工作中。方法本文介绍的研究是以一个物流管理协会的成员抽样调查为基础的实证研究，问卷邮寄到1,060安理会成员，这些成员是实践管理者，他们把“物流规划”作为其工作职责的一部分。笔者的理由是，这种责任使得候选人将与本文的主题有关。在不止一个人代表一个组织的情况下，表示最高级别的组织责任的人在这一职能类别中被选作样本。在指示内的同一级别的责任人在分布在不同的位置的情况下，这项规则就会破裂。在这种情况下，包括个人的决定主要是根据标题所示。这个过程有时会造成一以上的人代表同一组织被包括在样本内。问卷在

42、1988年3月寄出。九份问卷因为无法送达而返回。那些没有在四个星期内作出回应的人我们给打了电话，并要求收件人参与。如果有要求第二次问卷邮寄到这些参试者。与该研究有关的调查问题有在附录中记载显示的问题的数量并不是应用到实际调查问卷中的，但已指派为方便在此讨论。问题R1和R2分别跟随着显示活动的完整清单。共收到可用的答复421份，占40的回应率。所有信息均成为数据文件和目标，或定量输入，问卷的回应被SPSSX创建一个了用来分析的输入文件。这些分析的结果报告如下。背景作者认为唐纳德J鲍尔斯斯在概念的发展和谨慎地使用和术语定义方面取得了最有价值的贡献。图1描述了作者对他的物流管理中的第二个和第三个版本

43、提出的框架的理解。在此框架内物流是指用于识别管理责任、设计和管理系统、控制流量、材料、零部件的战略储备和成品库存来达到企业最大的利益等的总称。物流管理的范围涉及到一个企业的经营设施所移动的一切。（强调所加）随着框架的发展，综合物流管理得到了改进，它涉及“物流配送的协调，生产支持，采购物流的特点是对不同规模和战略运输和存储的需求的整合。”（强调所加）在图1中的术语“转换”是指生产支持，而“物资管理”是购买使用的意思。图1所示的模型被描述为一个客户服务支持系统。物流绩效的输出是客户服务。这是通过物流系统对公司制造和营销战略的支持，以及物流战略的追求所产生的。这一战略的范围可以从一个低成本供应商的经

44、营策略下的低水平服务的供应，到一个具有竞争力的优质服务提供，在这里物流绩效是区分公司的基础或是一个更全面的差异化战略的组成部分。有三种不同的经营范围为材料管理，转换管理，实体分销管理材料管理是企业与供应商之间的物流关系，这是物流过程入内的一面。转换管理是企业场所之间的物流关系，这是物流过程的内部组件。实体分销管理是企业与客户之间的物流关系，这是物流过程的外在规模。这些关系每一个都是通过物流体系中的五个物流功能的执行来创造和持续的。也就是说，交通对于材料管理就如实体分销管理和转换管理一样必要，与物流规划和决策相关的通信与信息对于实体分销就如材料管理和转换管理那样重要。虽然这五项功能被不同地区分开

45、来，但是它们是“共同标准”，共同构成了物流过程。文章中有与物流过程相关的23项具体活动。这23项具体活动的核心那些传统上被视为构成物流过程的“心脏和灵魂”，以提及的频率和通常在他们的文献中给出讨论的空间为基础可以进行分组分类，分成运输管理，库存管理，设施结构管理三部分。这些功能类别应认为有更多的具体活动。本文作者以及这个领域的几乎所有的其他作家，都采用这种观点。其他的由模型确定的活动根据其与物流过程的关联度在文献中以不同的方式处理。一些作家，他们是为了尽可能多的“物流东西”，如交通运输，库存和设施。对于另外一些人，他们于物流是很重要的物流，但他们没有实在的物流管理的责任，不应受，或至少不受它的

46、权威统治。随着越来越多的一致性，20世纪60年代物流的文献强调了从整体收购到最终用户财产的最后处置的物质流总量。无论是作为实体分销管理还是物流管理区分，它更接近于后勤部军事模型全生命周期的支持。这是DEHAYES和泰勒在1974年提出的模型。他们指出物流的转变军事物流理念中加入营商环境和物流作为实体分销的后期发展失去了原来想法的重要特征。首先，产品的生命周期支持这个想法被遗忘了。其次，管理的功能而不是系统定位存在于组织开发。DEHAYES和泰勒的物流系统“提供超过产品生命周期的时间和地点效用。”就像他们描绘的，支持或参与从产品设计开始，延伸到产品开发，包括维修，回收和处置。这是可以在文献中发现

47、的最全面的概念。WITT的也是，但似乎没有相当的广泛物流过程包括任何采购，生产和销售产品所需的活动或产品的任何部分。它涵盖了产品从交货时间最长的部件或原材料的订单点到产品交付给客户的全部流程。威特早期参与了对物流理念的详细介绍，从产品开发的建议阶段开始，到产品交付给客户结束。DEHAYES和TAYLOR模型强烈建议物流支持远远超过客户获得所需的时间。这里介绍的工作不延伸到产品开发，也不是最后的处置和回收阶段，是从原料收购到客户使用的交易过程。该设想的过程包括“传统”的功能和与通信，信息和材料处理功能相关的活动。结论和建议运输及仓库/配送中心管理是物流过程中传统的核心部分。当代的思想和系统更具包

48、容性。思想和实践两方面的战略模式的转变扩大了物流领域的责任。作为一种战略资源和能力，物流比表1中确定的活动具有更加强大的影响力，这些活动是与库存管理以及通讯和信息管理有关的活动。表3的调查结果建议这些调查答复者将作为一个群体，设计并组织一个国家最先进的集成物流系统。表5中列出的调查结果表明，当物流绩效的责任和权力集中表现在一个单一个体的时候，整合的可能性就更大。为扩大和完善该模型，在这里做进一步的研究是非常明确的。用于定义现代物流系统适当的控制水平的极值按合理的标准分配，为了给这项任务奠定更好的基础，增加数值的精确度是十分必要的。调查证实，所选择的23个活动是用来描述物流系统的，但这是不是唯一的却没有得到正面证实。进一步开展澄清和关闭设置的工作将有助于未来概念的发展。该模型通过一般方法推导出了工业企业的特点，它应该加以修订，协助我们去认识物流在具体的商业类农场内的作用。该模型应作为一个研究和讨论这些学科及其他现代物流领域的出发点。