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1、2008.5.16,快速混凝土技术在道路桥梁快速修复中的应用,2,目录,道路桥梁快速修复案例介绍混凝土路面破损类型及维修技术快速混凝土介绍快速修复施工工艺,3,（一）道路桥梁快速修复案例介绍,典型案例钱塘江第二大桥桥面快速修复宁波中兴立交桥桥梁伸缩缝快速修复甬台温高速公路隧道路面和桥面快速修复甬台温高速公路桥梁梁板快速更换广深高速公路支座快速更换道路井盖下陷快速修复,4,（1）钱塘江第二大桥桥面快速修复,伸缩缝局部破损快速修复,伸缩缝局部破损,影响安全通行.(切割),5,（1）钱塘江第二大桥桥面快速修复,伸缩缝局部破损快速修复,开始破除,时间7:15,6,（1）钱塘江第二大桥桥面快速修复,伸缩

2、缝局部破损快速修复,破除完毕,开始搅拌,时间7:34,7,（1）钱塘江第二大桥桥面快速修复,伸缩缝局部破损快速修复,混凝土浇筑,时间7:41,8,（1）钱塘江第二大桥桥面快速修复,伸缩缝局部破损快速修复,振捣,浇筑完毕,1小时后开放交通,9,（1）钱塘江第二大桥桥面快速修复,桥面铺装层破损快速修复,桥面铺装层破损,导致沥青反复破损.,10,（1）钱塘江第二大桥桥面快速修复,桥面铺装层破损快速修复,开始修补,时间9:23,11,（1）钱塘江第二大桥桥面快速修复,桥面铺装层破损快速修复,强度检测,满足要求,时间9:49,12,（1）钱塘江第二大桥桥面快速修复,桥面铺装层破损快速修复,涂乳化沥青层,

3、时间9:50,13,（1）钱塘江第二大桥桥面快速修复,桥面铺装层破损快速修复,沥青摊铺,时间9:52,14,（1）钱塘江第二大桥桥面快速修复,桥面铺装层破损快速修复,碾压,时间9:55,10分钟后开放交通.,15,（2）宁波中兴立交桥伸缩缝快速修复,伸缩缝整体快速更换,伸缩缝整体改型更换,全幅长24米.,宁波中兴立交桥伸缩缝整体改型更换项目宁波中兴立交桥是沟通鄞州中心区和杭甬高速的重要通道之一，车流量达到4800辆/小时，且以重型车辆居多，桥面伸缩缝已经接近使用寿命，破损严重，给行车安全舒适以及周边百姓生活带来了很大的影响。宁波市高管处将该维修项目列入2005年养护计划。但由于中兴立交车流量大

4、，按常规方法施工必须全天封道施工2个月以上，将严重影响整个区域的交通，所以该项目迟迟没有落实。后经高管处多方比较，决定采用我公司混凝土快速修复技术，夜间施工，每天20:00到次日早上7:00进行维修施工，施工后1小时即可开放交通，把施工对区域交通的影响降到了最低。 该项目得到了有关部门的一致认可。,16,（2）宁波中兴立交桥伸缩缝快速修复,伸缩缝整体快速更换,混凝土浇筑,时间凌晨4:51,17,（2）宁波中兴立交桥伸缩缝快速修复,伸缩缝整体快速更换,根据交警审批,每天早上7点开放交通,18,（3）甬台温高速公路隧道快速修复,隧道口伸缩缝快速修复,伸缩缝破损,钢筋外露,影响安全通行,19,（3）

5、甬台温高速公路隧道快速修复,隧道口伸缩缝快速修复,破除,伸缩缝位于隧道出口.,20,（3）甬台温高速公路隧道快速修复,隧道口伸缩缝快速修复,型钢恢复,21,（3）甬台温高速公路隧道快速修复,隧道口伸缩缝快速修复,混凝土浇筑,22,（3）甬台温高速公路隧道快速修复,隧道口伸缩缝快速修复,恢复橡胶止水带,1小时后开放交通,23,（3）甬台温高速公路隧道快速修复,隧道板块快速修复,隧道内板块破损,影响通行,24,（3）甬台温高速公路隧道快速修复,隧道板块快速修复,破除,25,（3）甬台温高速公路隧道快速修复,隧道板块快速修复,钢筋补强,26,（3）甬台温高速公路隧道快速修复,隧道板块快速修复,快速混

6、凝土浇筑,27,（3）甬台温高速公路隧道快速修复,隧道板块快速修复,1小时后开放交通,28,（4）甬台温高速公路梁板快速更换,梁板快速更换,梁板裂缝,紧急封道.,29,（4）甬台温高速公路梁板快速更换,梁板快速更换,铰缝漏水严重,30,（4）甬台温高速公路梁板快速更换,梁板快速更换,旧梁板吊除,31,（4）甬台温高速公路梁板快速更换,梁板快速更换,支座标高测量,32,（4）甬台温高速公路梁板快速更换,梁板快速更换,支座快速粘接定位,33,（4）甬台温高速公路梁板快速更换,梁板快速更换,新梁板吊装,34,（4）甬台温高速公路梁板快速更换,梁板快速更换,支座检查调整,35,（4）甬台温高速公路梁板

7、快速更换,梁板快速更换,铰缝混凝土浇筑,36,（4）甬台温高速公路梁板快速更换,梁板快速更换,铰缝完成,钢筋网放置,37,（4）甬台温高速公路梁板快速更换,梁板快速更换,铺装层混凝土浇筑,38,（4）甬台温高速公路梁板快速更换,梁板快速更换,铺装层浇筑完成,39,（4）甬台温高速公路梁板快速更换,梁板快速更换,界面处理,摊铺沥青,合计用时间6小时,40,（4）甬台温高速公路梁板快速更换,梁板快速更换,至开放交通,合计用时间6小时,41,（4）广深高速公路支座快速更换,支座快速更换,广深高速桥梁支座更换,安放千斤顶,取下旧支座,42,（4）广深高速公路支座快速更换,支座快速更换,至开放交通,合计

8、用时间6小时,支座处理,43,（4）广深高速公路支座快速更换,支座快速更换,上粘接层快速砂浆,支座定位,放下千斤顶压出5毫米砂浆,44,（5）广深高速公路支座快速更换,支座快速更换,清理溢出的砂浆,1小时后取下千斤顶,更换完成,45,（6）道路井盖下陷快速修复,道路井盖下陷快速修复,道路井盖标高与设计路面标高不一致,46,（6）道路井盖下陷快速修复,道路井盖下陷快速修复,道路井盖开挖,47,（6）道路井盖下陷快速修复,道路井盖下陷快速修复,井圈找平粘接层,48,（6）道路井盖下陷快速修复,道路井盖下陷快速修复,用砖块或预制板调节标高,49,（6）道路井盖下陷快速修复,道路井盖下陷快速修复,上找

9、平粘接层,50,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,一、掉边掉角及大块脱落破损,修补方案 掉边掉角及大块脱落破损是最普遍的道面破损类型，处理也相对简单，把破损处切割、破除并浇注新的修补材料即可。,破损成因 此类破损成因复杂，温度应力、动荷载、配合比设计、混凝土施工控制以及混凝土老化等多种因素都可能导致掉边掉角、大块脱落破损。,51,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,一、掉边掉角及大块脱落破损,52,（二）混凝土路道面破损类型及维修技术,一、掉边掉角及大块脱落破损（检查切割范围）,53,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,一、掉边掉角及大块脱落破损(放样、切割）,54,（二）混凝土路面破损类型

10、及维修技术,一、掉边掉角及大块脱落破损（破除）,55,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,一、掉边掉角及大块脱落破损（找平层、传力杆保护、泡沫隔断）,56,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,一、掉边掉角及大块脱落破损（搅拌）,57,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,一、掉边掉角及大块脱落破损（振捣）,58,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,一、掉边掉角及大块脱落破损（做面）,59,（一）混凝土路面破损类型及维修技术,一、掉边掉角及大块脱落破损（强度检测）,60,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,二、贯穿裂缝,裂缝成因 裂缝的成因不一而足，但道面承载力不足和基础问题出现裂缝破损最主要的因

11、素。,裂缝修补裂缝通常是通透裂缝并处于板块中间，处理有相当的难度。其修补也要因裂缝的类型不同而有所区别。,61,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,较严重的单一裂缝,较严重的单一裂缝 裂缝较宽，通常指宽度超过15毫米的裂缝,或者板块之间有一定的位移。,修补方案 较宽的通透裂缝通常有两种处理方案，一是沿裂缝两侧各20公分，切割出一条45到60公分的槽，破除混凝土10到20公分或者破除到基层。然后浇注上新的修补材料，最好根据实际情况配钢筋网。浇注完成后对修补上去的混凝土进行四周割缝、灌缝处理。,62,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,较严重的单一裂缝（沿裂缝破除）,63,（二）混凝土路面破损类型

12、及维修技术,较严重的单一裂缝（等宽钢筋网补强后浇注）,64,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,交叉裂缝或碎裂严重的裂缝,修补方案此类裂缝通常采取半板或整板破除重新浇注。,65,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,交叉裂缝或碎裂严重的裂缝,66,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,交叉裂缝或碎裂严重的裂缝（整板破除后钢筋网补强）,67,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,细微通透裂缝,细微通透裂缝 裂缝较窄，通常指裂缝宽度均不超过15毫米的裂缝,并且板块之间没有相对位移。,修补方案 对此类裂缝的修补宜采取预防的措施，越早越好，主要方法是对裂缝进行人工拓宽、拓深处理，沿着裂缝方向，形成一条宽约1

13、0到15毫米，深约15到25毫米，缝口齐整的人工缝，然后灌入柔性的嵌缝材料，将板块分为两个独立的受力体，并预防裂缝进一步拓宽、碎裂。,68,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,细微通透裂缝处治,69,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,细微通透裂缝处治（沿裂缝人工扩缝至缝宽8到15mm）,70,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,细微通透裂缝处治（柔性材料灌缝）,71,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,细微通透裂缝处治,72,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,三、表面漏石,混凝土的盐冻 指在寒冷地区使用除冰除雪剂（盐类）导致混凝土表面剥落。除冰除雪剂本身对混凝土并没有腐蚀作用，但它导致了表

14、层水成倍的渗入混凝土，最终导致了冻蚀，即盐冻。,表面漏石修补方案 表面漏石修补有一定的难度，通常来说，如果混凝土整体强度还能够满足使用要求的话，可以采取表层修补，通常修补3到5公分，但对材料有很高的技术要求，常规材料很难满足要求。 如果混凝土整体强度已经不能满足使用要求，通常只能进行重新浇筑或盖被。,表面漏石成因 表面漏石通常有配合比设计和施工的原因，也有使用维护的原因，其中很多是因为大量使用除雪、除冰盐。,73,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,轻微表面露石（薄层修补）,74,（二）混凝土路面破损类型及维修技术,轻微表面露石（薄层修补）,75,（三）快速混凝土介绍,几类常见的水泥混凝土道面

15、修补材料及其主要性能特点,76,（三）快速混凝土介绍,水泥基修补材料的使用及常见问题 水泥基修补材料存在价格便宜、取材方便、操作简单等优势，但是在性能上的也存在明显的缺点。比较适合在以下场合使用（1）时间要求不是很紧,如航班较少的一些支线机场；（2）面积较大、深度较深的道面修补。使用水泥基修补材料通常要注意以下问题（1）避免过早开放交通；（2）修补深度一定要均匀，否则非常容易二次脱落；（3）最好在修补边缘进行切缝灌缝处理，以预防收缩裂缝造成的混凝土碎裂；,修补后干缩造成混凝土碎裂,过早开放交通,二次破损,77,（三）快速混凝土介绍,无机非金属修补材料的使用及常见问题 无机非金属修补材料是目前国

16、际发达国家刚兴起不久的一种高强度、超快速凝结的高科技胶凝材料，由全新的无机非金属材料合成（单组分产品)，存在众多优势。同济大学在该材料的研究上处于国内领先地位。比较适合在以下场合使用（1）时间要求较高；（2）面积较小道面修补。使用无机非金属修补材料通常要注意以下问题（1）必须严格控制水灰比；（2）如果时间允许，尽量避免使用上强度过快的产品，这对修补的耐久性之关重要。,上强度过快或水灰比不合理导致开裂,78,（三）快速混凝土介绍,理想的快速混凝土材料应符合以下要求1、时间上满足使用要求2、和原道面有较好的粘结性，粘结强度高，粘结方式合理3、和原道面匹配性好，强度、热胀系数等和原道面基本保持一致4

17、、耐久性好，不存在老化问题，有很强的耐（酸、碱、盐、油）腐蚀性5、干缩率小6、施工简单7、价格合理,79,（四）快速修复施工工艺,道面修补施工工艺框图,放样、切割,破除,检查、清理,修补、做面,材料搅拌,恢复伸缩缝,不要出现锐角，并避免宽度太窄通常要达到20公分,要注意对切割缘口的保护，必须破除到一个连续坚硬的整体层为止（可以用榔头敲击修补面听声音进行判断）,严格控制水灰比，水和材料必须计量,增加做面时间以消除气泡,尽早恢复伸缩缝,80,（四）快速修复施工工艺,施工示例照片,放样、切割,计量、搅拌,恢复伸缩缝,破除后修补面,81,（四）快速修复施工工艺,82,（四）快速修复施工工艺,83,（四）快速修复施工工艺,84,（四）快速修复施工工艺,85,杭州中港建设工程有限公司,公司地址：杭州市西溪路924-5号电话：0571-28969008传真：0571-28969010邮政编码：310023联系人：陈勇 章玺手机：13606504600 13588223894E-mail:公司网址：,86,杭州中港建设工程有限公司致 谢!,