1、驾考 科目二 考试 其实挺简单的，只要你掌握了下面这几个简单的汽车原理，你就能轻松过 !一起看看 YJBYS小编为大家带来的技巧图解吧 ! 1.倒库宁可提前打轮，不能过晚打轮，打轮晚了就不可能进库了。这个与汽车的最小转弯半径有关系。 2.倒库时，如果一把轮进不去，那就观察右后视镜，觉得会轧角，就放轮，之后，车轮绕过库角了，就补满轮。所以倒库的过程应该是，打轮 放轮 打轮，这样一个过程。教练只教给你一把轮进库是不负责任的。 3.进库后调整方向，你想让车身往哪边靠，第一把轮就往哪边打，第二把轮是反向补轮，补到与第一把轮同一角度，之后观察后视镜，感觉车身正了，就回正方向。 (注意：调整方向不能幅度过
2、大，否则车身出线 ) 4.坡起、直角转弯、侧方停车，都需要掌握一个技能，就 是靠近右侧边线 30cm 左右行驶。三点法 (见下图 ) 我讲一下什么时候向左补轮。首先大家要了解 “盲区 ”，盲区可以简单的理解为人坐在车里看不到的地方。由于盲区的存在，人无法直观的看到右车轮将会从哪里驶过，但是人可以利用参照点来知道右车轮将会从哪里驶过。比如，我们可以观察左喷水嘴 (每辆车有点差别 )，当它与右侧边线重合时，那么直行状态下，右车轮会轧着右侧边线走。 ok，既然我们知道了找参照点的方法，那么我们可以把车先开到距离右侧边线 30cm 处，你自己找一个点，看看哪个点现在跟右侧边线重合，然后记住它，下次操作
3、 时，当这个点与右侧边线重合了，就向左补轮。 所有的参考点都尽量要科学一点，不能换个场地或者换个车就完全不一样了。如果你理解了盲区与参照点的找法，那么你自己买了新车，你会很容易的熟悉他的盲区，并且为自己找到最好的参照区域。如果你成为了一个老司机，那么参照点的概念会逐渐模糊，而变成一项条件反射。 5.深刻理解内轮差，如果你理解了内轮差，你就知道转弯的时候，向左转，就靠右行驶 ;向右转，就靠左行驶。也就是 “逢左靠右，逢右靠左 ”原则。这个在曲线行驶和直角转弯中很有用。 6.侧方停车，第一把轮向右打，是为了找最佳入库角度，大约看到左后视镜中后库角出现，第二把轮，是为了找最佳入库位置，大约左后轮快要
4、轧死左库线 。 2016 驾考科目二考试小常识 1、倒车入库 与原来的电子桩相比，去掉了 “移库 ”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个 “凸 ”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时 “凸 ”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至 “凸 ”字左侧尽头边线前，然后向右 后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至 “凸 ”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。 难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。 小窍门：在准备入库之前，允许停
5、顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。 2 、坡道定点停车和起步 即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致 扣分甚至不合格。 难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。 小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车 (教练有教 )，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。 3、侧方停车 与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。 难点：不能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认标线。 4、曲线行驶 新增内容，为一条存在两个大于 40 度角转弯的车道，需一 次性开过，中途不能停车和压线、出线。 难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。 小窍门：一定要慢，时速保持在 5 公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。 5、直角转弯 与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。 难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。 小窍门：准备过弯时减速至 5 公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
