G357永福百寿至融安浮石公路.DOC

1、 G357 永福百寿至融安浮石公路 1： 2000 地形图测量 技术总结 湖南省农林工业勘察设计研究总院 二一六年十一月 G357 灌阳洞井至潮田公路 1： 2000 地形图测量 技术总结 一、测区概况 : 受 关系新发展几天（以下简称“甲方”） 委托， 湖南省农林工业勘察设计研究总院（以下简称“乙方”）， 承接了 “ G357 永福百寿至融安浮石公路 测量”项目的线路工程 测量任务 。 该项目位于广西省桂林市，地跨 永福、融安 两 县， 起点位于永福县百寿镇东北面的关刀山南麓九顶坪附近，接原省道 S306 与百寿镇规划道路 的交叉口，起点段沿百寿镇规划区北面、西面新建，至百寿镇西南面的蝴蝶山

2、南麓后，基本沿着原省道 S306 改扩建，路线向南途经百寿、白果村、江岩村、清水村，然后路线折向西，经庙脚村、山贝、马田、泗顶镇、三坡、桥头、金盆，在浮石镇东面岭脚村沿焦柳铁路东侧布线，终点于浮石磷肥厂附近接国道 G209。终点桩号为K74+561.462。路线总长 74.548 公里。 路线主要控制点为百寿镇、泗顶镇、浮石镇。 二、任务依据及已有资料： 1 甲方提供的测区 1： 1 万地形图（附有路线方案） 2 广西测绘地理信息档案资料馆提供的 C 级 GPS 控制点 C090、 C092、C094、 C095、 C097、 C196。其成果为 80 西安国家坐标系，中央子午线为东经 109

3、。二等水准点 FG06、 FG07、 FG15,其成果为 1985 国家高程基准。 三、执行的技术标准及要求： 1交通部公路勘测规范（ JTGC10 2007） 2国家标准国家三、四等水准测量规范（ GB12989 2009） 3国家标准工程测量规范（ GB50026 2007） 4 国家标准： 1:500、 1:1000、 1:2000 地形图图式（ GB/T7929-2007） 5 国家标准 全球定位系统 GPS 测量规范（ GB/T18314 2009） 6 国家标准测绘成果质量检查与验收（ GB/T24356 2009） 四、采用坐标系统： 1平面坐标为 1980 西安坐标系、中央子午

4、线为 东经 111 2高程系统为 1985 国家高程基准 五、勘测工作情况： 1勘测工作时间： 2016 年 09 月 8 日至 2016 年 11 月 29 日。 2人员及仪器设备： 1）人员：工程师 1 人，助理工程师 3 人，技术员技工 8 人，共 12 人。 2）专业组分为：选点埋石组、水准测量组、 GPS 测量组、数字测图组， 线路定测组， 质量 检查组。 3仪器设备的配置： 序号 设备 型号 精度 数量 1 GPS 卫星接收机 HUACERTK 静态 GPS 5mm+1ppm 6 台 2 RTK 动态接收机 HUACERTK双频 GPS 2cm 6 台套 3 全站仪 拓普康 2 5

5、 2 台 4 数字水准仪 DL-101C 2mm 1 台 5 对讲机 BFDX / 12 对 6 电脑 便携式 台式 / 8 台 7 打印机 惠普 / 1 台 8 汽车 / / 1 台 4完成测绘工作量 、控制测量 a. E 级 GPS 点 99 个。 b. 四等水准 73.46Km。 、地形图测量 1:2000 数字化地形图测量 81.07km、面积 29.5km2（含比较线及改线 ）。 六控制测量： 1.四等 GPS 平面控制测量 a) 选点、埋石 控制点选在道路中线两侧 50m 200m 范围内， 平均边长约 700m，点位位置便于加密、扩展和测图，以及后续的定测和施工测量。 埋石采用预

6、制标石及浇灌加固的方式，标芯采用 14cm 长的六角螺帽，顶部刻以十字槽或钻有小孔，标石高 60cm、顶部为 20*20cm、底部为 40*40cm，预制标石埋设、沉降牢固后用水泥沙浆按照 30cm*30cm 的标准现场加固，用 凹字标注点号，并填以红色油漆。 铺装及硬质路面使用电锤打孔镶嵌测钉，外部刻框30cm*30cm，刻记点号，并填以红色油漆。 b) 观测 GPS 控制 起算 点为提供的国家 C级 GPS 控制点 C105、 C106、 C107、 C108、C109， 经现场踏勘，以上 五 点均保存良好，故用作本次 GPS 控制网的起算数据，建立 E级 GPS 网进行观测。作业时对仪器

7、进行严密对中整平，对中误差不大于1mm，开机前后各量一次仪器高，互差不大于 2mm。卫星有效观测时间大于 60 分钟，并做好有关记录。 c) 成果计算及精度 采用 中海达 随机平差软件对观测数据进平差计 算； 观 测基线最长为8651.437M,最短为 506.820M,平均边长为 4852.635M,平差后最优基线相对中误差 1/2958721，最弱基线相对中误差 1/60525， 限差为 1/35000，最弱点点位中误差 3.3mm， 限差为 50mm,该 GPS 平面控制网的成果满足公路勘测规范（ JTGC10-2007）要求 。 2).高程控制测量 四等水准测量：起算 点为提供的 二

8、等水准点 FG06、 FG07、 FG15， 经现场踏勘，以上 三 点均保存良好，故用作本次水准测量的起算点，对该路段的部份四等 GPS点和一线导线点，按照国 家四等水准测量规范进行了联测；共联测四等水准点 98个，水准路线总长 73.46Km。本项目四等水准测量使用的仪器为、日本拓普康精密型电子数字水准仪 DL-101C， 施测中视线长控制在 75m(少数 80m)内，前后视较差不大于 3米，前后视累积差在 6米之内，视线离地 0.3m以上，多次读数差未超过 2mm、高差较差 3mm以内 ,附合导线闭合差在 3.5nmm以内（ n为测站数）；每公里高差中误差 =7.08(mm)，符合规范 每

9、公里高差中误差不超过 10(mm)的要求 。 七、地形图测量 在所有控制测量工作全部完成， 并经公司勘测工程部检查，确认各级控制成果合格后。公司即组织安排进行地形图的测绘工作。首先组织全体工作人员进行学习培训，使他们全面的掌握本测区地形测绘的各项技术要求。再对具体工作及任务进行安排和分配。地形图的测绘分为野外数据采集和室内图形编辑。 野外数据采集采用 GPSRTK 测量法和全站仪极坐标法进行实测，以此获得地形、地物点的坐标及高程数据，并即时绘制草图或输入相应的编码，以方便内业编辑。作业员每次设站都对所使用的控制成果进行了检测，以确保所有的采集数据正确。 本测区测图比例尺为 1： 2000、等高

10、距为 2 米，内 业图形编辑采用南方公司的 CASS7.0 成图软件。作业员每天都将当天的采集数据传输进电脑，并根据外业草图或采用编码自动连线法，对数据进行初步编辑。在初步成图后，按照设计书的要求，依据相关图式和规范，对图形的各种地形、地物要素进行整理和编辑，并配置相关符号。山地则根据外业高程数据绘制等高线。最后对高程注记按相关要求进行清绘。 在图形基本绘好后，即打印图纸到实地巡视调查，再根据巡视资料对图形进行修改整理。以此保证图形正确性和完整性。 八、质量控制与检查 ： 本次测量我公司成立了专业的质量检查组，对整个作业生产过程和 使用的设备实施了全程监督，对测绘成果进行了全面检查。 1、仪器

11、检测 本次定测所使用的 4 台全站仪及 12 台 GPS 均由省技术监督部门授权的“湖南省测检产品质量监督授权站仪检中心”检定合格。 进入测区后我公司技术员对所有仪器设备进行了全面自检、自较，消除了运输途中振动对仪器造成的损伤，自我检较方法如下： 四等水准测量测前水准仪 i 角检验 仪器： DL-101C 日期： 2016 年 10 月 05 日 标尺：条码水准标尺时间： 08 点 15 分 检测者： 向马劲 记录者： 赵高 仪器站 标尺读数（ mm） 高差 i角的计算 A 尺读数 B 尺读数 J1 1521 1379 0142 = 2mm i = 40000 P = 2mm 40000 20

12、6065 = 10.3 满足四等水准测量的仪器 i角不大于 20的要求 J2 1843 1703 0140 对全站仪运输途中及容易发生变化的圆水准器及管水准器，光学对点器进行了检验和自校，并对仪器的测角部份之 望远镜视准轴垂直于横轴（ 2C）的检验校正，垂直度盘指标差（ i）的检验校正，以上校正均为调整望远镜目镜端左右或上下校正螺丝反复调试至 2C在 8之内， i 角在 10之内。 在整个作业过程中，对仪器作了不定期自检自校，以保证仪器的正常作业。 2、地形图成果检查 此次地形图测量采用纯数字化测量，在施测前我公司对作业员组织了系统的学习，对施测方法、成图系统、设计需要的具体要求、责任分工进行

13、了统一，测图的同时由专业的质量检查组同步跟进，发现问题及时指出并作相应的处理，做到了问题不积压、错误不重犯。对测绘成果进行了严格的审查。 、地形图内业检查：作业组绘成总图后，按照 1： 2000 的比例尺将图打印成纸图，由我公司检查组进行了内业检查，参照公路勘测规范 JTGC10-2007地形图测绘 技术要求细节，对作业组提交的地形图成果进行了认真、仔细的检查，检查率 100、合格率为 99.7，对于检查出来的局部问题，经反复核对后进行了修改，确保最终成果的准确。 、地形图外业检查： a.地形图图面与实地比对检查：首先将检查组内业检查后并修改完了的地形图，按照 1： 2000 的比例尺将图打印

14、成纸图，由我公司检查员对全线进行了外业检查，根据地形图图面与实地地形、地物一一比对检查，检查率 100、合格率为 99.5，对于检查出来的局部问题，经反复核对后进行了修改，确保最终成果的准确。 b.地形图地物点外业实测 检查：我公司对测区部份地物点进行了针对性的抽检测量，采用全站仪极坐标法实地测量固定地物点的方法，抽检对象涉及全线、共实测地物点 165 个。 检测点与原测点之差；最大点位差为 0.28cm、最大高程差为 0.039cm， 符合公路勘测规范要求 。 3、地形图质量检查总结： 经过我公司质量检查组对全线地形图成果的内业、外业全面检查，对于检查中出现的问题，经过作业组反复核对后进行了改正。确认最终提交的地形图成果，各项精度均符合公路勘测规范 JTGC10-2007的要求。 九、 提交资料清单： 1、报告书二本（含地形图自检、控 制点成果表 、点之记、仪器检定证书 ）。 2、测量成果数据光盘一张。