,2,核心结论 积分调整总体趋严，为产业优质发展护航 鼓励市场多样性发展，全方位推进清洁能源 积分考核保留操作空间，灵活适应行业变化,主要内容,主要结论,新能源积分考核标准略有趋严,尊重市场，鼓励多样性,结合补贴政策对“扶优扶强”精 神的贯彻，双积分管理办法 整体调整思路向补贴政策靠拢。 相对于征求意见稿，积分 办法引进对能量密度、能耗的 综合考核，新能源乘用车车型基 准积分进一步下调5%-15%（单 车分值上限3.4分），驱使企业 去生产更多的新能源车型的同时， 引导企业将资源投向整车能耗， 提升电气化水平，加速电动车向 智能网联电动车的转型。 积分办法此次修订稿也明确 了2021-2023年新能源汽车积分 比例要求，分别为14%、16%、 18%。进一步对市场发展底线提 出了明确要求。,积分办法的影响及投资建议,积分办法明确了行业持续向 上的发展基调。通过测算， 2020年若要积分供需平衡，考 虑结转后乘用车产量仍将在100 万台左右，与我们此前对行业的 预测一致。 销量结构上将因政策引导，进一 步向头部企业的好产品集中。高 端特斯拉及MEB产业链
